供应商： 诚信值 报价：人民币￥20000.00元每1所在地深圳市龙华新区大浪街道龙胜路288号源胜大厦701室总经理罗祖欣手机号在线咨询 更新时间： 20:42:21发布者IP 210.79.126.195信息编号5135288
IATF汽车行业管理体系认证的详细介绍&市德易达企业管理咨询有限公司专业提供IATF汽车行业质量管理体系认证服务！！！汽车行业体系认证专家，精心辅导，全程跟进，保证通过。
TS 16949 已经升级为 IATF 16949
ISO组织和IATF共同发布消息，全新的汽车行业质量管理体系&IATF 1&在2016年10月已正式发布，具体如下：
&新标准名称：IATF1
&发布日期：2016年10月正式发布
&新标准内容：引用并和ISO 版的结构和要求保持一致，同时包括IATF规定的汽车行业特殊要求。IATF 1将替代现有ISO/TS 16949标准的审核认证。与其紧密联系的新的IATF新认证规则也已在2016年11月发布。
IATF 16949体系认证的常见问题:
1、哪些组织可以申请IATF16949认证？
答：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家。不包括工业（叉车）、农业（小货车）、建筑业（工程车）矿业、林业等用车。
2、生产标准件的公司，只有少部分产品是提供给汽车制造厂的，能否做IATF16949认证？
答：可以。公司的所有管理都应按IATF16949执行，汽车产品技术方面的要求按IATF16949执行。如果生产现场可区分开来，可只对汽车产品制造现场按IATF16949管理，否则必须按IATF16949执行。
3、某汽车厂生产模具，能否申请IATF16949认证？
答：不能。模具产品生产厂尽管是汽车供应链厂家的供方，但所供产品不是用于汽车上的，因此不能申请IATF16949认证。类似的还有运输供方等。
4、按IATF体系运行多长时间才可申请认证？
答：IATF规定，组织的运行业绩要有12个月，实际告诉我们要有12个月的运行记录，但12个月并非指体系文件发布后12个月，只要组织以往有足够的绩效记录满足了12个月也可以，特别是组织已经有QS9000或ISO9000的运行记录。对于有非汽车类产品的组织，12个月的运行业绩特指汽车产品批量供货要有12个月的运行记录。
5、生产汽车滤清器产品的公司，主要供应维修市场，能否申请IATF认证？
答：不能。汽车供应链是指所供产品必须装在整车厂出厂的新车上的产品零部件，不包括维修市场产品。但如果是整车厂指定销售点并按整车厂的计划配送，还是可以申请认证的。
6、产品由本公司设计出来，但与顾客合同的开发协议中，设计责任是顾客，本公司是否有产品设计责任？
答：公司是有产品设计功能的，但无产品设计责任。
7、本公司的产品设计，是外包给汽车设计院设计出来的，本公司是否有产品设计责任？
答：有。正式审核时包括设计院在内。产品设计责任，如果不是顾客，就是组织自己，二者必居其一。
8、对于锻件毛坯的生产厂，顾客的要求是，在产品图纸的基础上，保证足够的金属切削余量，而锻件余量是由本公司自己设计出来的，本公司是否有产品设计责任？
答：无产品设计责任。产品设计责任是针对最终产品图样而言的，锻件毛坯图属工艺过程图，是制造过程设计。
9、通过认证后多长时间才能拿到证书？
答：现场审核分为两个阶段，第一阶段审核称为文件审核，审核通过后的3个月内，进行第二阶段的正式审核，组织在3个月内对不符合项进行整改关闭，认证中心对整改完成情况进行验证，这种验证可能是书面的，也可能要到现场进行验证，验证完成后如果符合要求，则表示组织通过了IATF认证，自此算起，一般不超过3个月就可拿到认证证书。注意，这只是通常情况，不同认证中心的承诺，可能是不一样的。
10、监督审核多长时间进行一次？
答：从第二阶段现场审核后算起，第6个月进行第一次监督审核，以后每12个月进行一次监督审核，有2次。关键词：IATF16949 , IATF1
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怎样实施IATF1标准才更有效呢
&&& 本篇文章主要针对新发布的IATF&1&标准，详细分析了换版要求，并从资源准备、差异分析、行动计划等方面论述了获证组织应对标准换版应开展的工作。
一、资源准备
&&& 为应对标准换版，企业应确定获取哪些必要的知识以及如何获得这些知识。这些知识中至少包括IATF&16949标准、换版策略[1]、第五版规则。知识的获取方式可考虑从IATF官网上获得、购买相关资料或工具、参加相关的培训课程、参加相关研讨会等。
&&& 人员准备也是很重要的一方面。企业应组织包括管理人员、内部审核员、二方审核员等所有与质量管理体系相关的人员学习并理解新标准的要求及内涵，以确保能准确的进行差异分析。内部审核员的能力还需满足IATF&1标准（以下简称新版标准）的要求，以确保企业有效实施依据新标准进行的内部审核。
二、差异分析
&&& 标准换版审核的依据是新版标准，因此企业需要对比ISO/TS&标准和IATF标准之间的差异，对于新版标准的变化进行解读，分析变化的内容。根据变化的内容结合企业的现状进行评估分析，找出企业目前在应用新版标准方面存在的差距。
&&& 差异分析应覆盖企业的每个制造现场，包括支持功能，并保存这些差异分析的记录。尤其是外部支持功能，是企业容易忽略的过程。
三、制定行动计划
&&& 根据差异分析的结果，制定一份企业满足新版标准要求的详细计划。计划中应包含时间点、关键里程碑、职责和状态，并对计划的完成情况进行跟踪，及时更新计划。
&&& 在特殊情况下，如果外部支持功能在所支持的制造现场的换版审核之前没有完成新版标准换版审核，组织应确保形成完整的差异分析，并在所支持的制造现场的审核时提供关于完成IATF&16949标准适用要求的一份详细的行动计划。如果不能提供差异分析和详细的行动计划的情况下，制造现场将不能通过换版审核。
&&& 行动计划中应包含根据新版标准对文件进行相应修订。换版审核开始前，认证机构将对企业实施非现场文件评审。企业应提交标准换版后更新的质量手册、程序文件和符合IATF&标准的证据。如果不能提供要求的信息，认证机构将安排0.5审核人日用于收集和评审缺失的信息。
四、内部审核和管理评审
&&& 在认证机构实施换版审核前，企业需要根据新版标准标准实施一次完整的内部审核和管理评审。但如果企业只是完成了依据ISO/TS标准的内部审核，应在申请换版审核之前进行一次补充内部审核。补充内部审核的策划需要覆盖所有的新标准涉及的变化和新增要求，结合之前的ISO/TS&内部审核，从而覆盖新版标准所有要求。
&&&& 内部审核的结果作为管理评审的输入，按照新版标准的要求进行管理评审。如果企业在策划的管理评审之前完成按新标准实施的内部审核，那么建议企业根据新标准的要求进行完整的管理评审。如果未完成按新标准实施的内部审核，那么可以根据新标准的要求进行一次补充管理评审。通过结合之前符合ISO/TS要求的管理评审和符合新版标准额外要求的补充管理评审来实现。
五、确定换版审核时间
&&& 获证企业必须在日之前完成换版审核。企业可在日至日期间进行自愿换版。即企业通过结合当前的认证周期安排（再认证审核或监督审核），同时进行换版审核，但转移审核和特殊审核时不能安排换版审核。
&&& 如果企业在日之前没有准备好进行换版审核，那么认证机构将在此日期之后的常规审核时将强制实施换版审核。
六、换版审核超期的风险
&&& 企业应考虑换版审核超期所面临的风险及风险应对的措施。这些风险包括审核安排时间超期、不符合的关闭时间超期等对证书有效性带来的风险。
&&& 企业在监督审核或再认证时实施换版审核，时间安排应当符合IATF规则中对时间的要求。如果监督审核未能按照规定的时间间隔和安排进行，认证机构将启动认证退出过程（如暂停）。认证机构将在90个日历日内重新安排换版审核。如果90个日历日内未能安排换版审核，当前ISO/TS&16949证书将被撤销，企业将重新进行IATF&16949的初次认证审核。如果再认证时实施换版审核的时间要求不能满足规定要求，当前的ISO/TS&16949证书将保持有效直至证书过期。认证机构将对企业重新进行ATF&16949初次认证审核。
&&& 如果换版审核中的一个或多个不符合没有在规定的时间内100%解决或关闭，审核结果应视为失败，企业当前的ISO/TS&16949的证书将被撤销。认证机构将重新安排审核。不符合允许在90个日历日内完成解决或关闭，认证机构在30个日历日内作出认证决定。企业应评估120个日历日内是否能保证证书的连贯性。如果企业的ISO/TS&证书的有效期（日或之前）不足120个日历日，那么企业将会面临旧证书过期，新证书未颁发的风险。
七、与认证机构进行沟通
&&& 企业应及时跟踪认证机构发布的相关通知，了解标准换版的相关信息和动态，熟悉换版审核的相关流程及要求。如果企业在标准换版中遇到特殊情况，与认证机构沟通，获取IATF对此情况的相关规定。
企业应根据标准换版的实施情况及认证周期的时间安排，与认证机构沟通换版审核的时间安排，了解换版审核的认证方案。企业应根据这些沟通结果或获取到的相关信息及时调整标准换版的行动计划，以保证标准换版的有效实施。
此次IATF&16949标准换版给企业准备的时间并不充裕。由于每个企业的认证周期不同，个别企业所面临的换版时间还不足一年。因此企业需要充分理解新版标准的变化，理解标准内涵，了解标准换版注意事项，根据标准要求的时间节点，尽快安排标准换版，这对企业有效实施标准换版将起到十分重要作用。
版权所有：上海翼弘企业咨询管理有限公司 地址：上海市松江区茸兴路288弄1号楼710
电话：021- 传真：021- E-mail： 沪ICP备号&&&&&&汽车行业新版质量管理标准IATF 正式发布 23:43:34&&&
[推广]　　北京日电 /美通社/ -- 国际汽车工作组 (IATF) 已正式发布汽车行业新版质量管理标准 IATF 。该标准将继续帮助组织提升其质量管理体系 (QMS)，以应对汽车行业由于更复杂的供应链以及充满竞争的全球市场所面临的挑战。　　国际汽车工作组已正式发布汽车行业新版质量管理标准IATF 。　　IATF 16949 取代了 ISO/TS 16949 标准，涵盖了汽车行业内的组织有效运行质量管理体系的相关要求。尽管 IATF
不再是一个可独立实施的质量管理体系的 ISO 标准，但它依据并参考了 ISO ，将作为对 ISO
的补充与其一起共同实施。　　这一新的汽车行业质量标准的主要变化点包括：　　与安全相关的部件和过程的要求　　强化产品可追溯性的要求，以支持最新的法规变化　　扩充了对包含嵌入式软件的产品的要求　　保修管理过程的要求，包括处理没有发现故障 (NTF) 及使用汽车行业指导　　澄清次级供应商管理和开发的要求　　新增企业责任的要求　　现持 ISO/TS
证书的客户在日之前必须转换至新版本，该日期之后，ISO/TS:16949 证书将不再有效。日之后，所有认证审核(包括初次审核、监督审核、再认证或转移审核)，都须基于 IATF 16949 标准。因此，尽早换版，先见先行，将使组织尽早受益。　　BSI 中国区董事经理林劲先生表示：“IATF
这一新的汽车质量管理体系标准提升了组织的质量规范，并使其成为业务的核心所在。它为组织带来的多方面的益处包括：提高客户满意度、增强产品安全、提升运营效率等。IATF 16949 延续了 ISO/TS 16949 在帮助汽车行业显著提升产品和服务质量方面的成功。BSI 会做好充足准备，帮助客户尽可能快速和高效地完成换版工作。”　　BSI 始终致力于为客户提供从 ISO/TS 16949 向 IATF
换版的全程支持，BSI 现已开发了一系列服务和课程，助力组织实现平稳过渡。需要了解最新信息和相关资源，请访问：。更多资讯：　　关于 BSI　　BSI(British Standards Institution，英国标准协会)是一家全球领先的独立业务服务机构，致力于为全球各类组织提供基于标准的解决方案，培植组织追求卓越的习惯。BSI成立于 1901 年，是世界上首家国家级标准机构，同时也是国际标准化组织 (ISO) 创始成员之一。经过一个多世纪的发展，BSI始终致力于帮助各类组织采用国际管理体系标准(多为BSI最初撰写)，帮助客户提升绩效、降低风险，实现可持续发展。BSI 因其卓越的认证品牌(包括被广泛认可的 KitemarkTM)而享有盛誉，其影响遍及众多领域，包括航空航天、汽车、建筑、医疗、能源、IT、金融和零售等。BSI 在全球 172 个国家/地区拥有超过 80,000 家客户，并始终坚持通过标准，在全球范围内推动企业践行卓越。　　要了解更多信息，请访问 　　如您希望与BSI进一步互动交流、随时了解BSI最新动向，欢迎您关注BSI官方微信：@BSI英国标准协会(@BSI_China) 相关新闻IATF16949：:2016取缔TS16949标准了吗？ - 知乎48被浏览4738分享邀请回答121 条评论分享收藏感谢收起33 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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