直升飞机起飞原理靠什么原理向前飞行?什么动力?

全部答案(共14个回答)
的螺旋桨是不可能倾斜的,因为传输扭力主轴是不可能弯曲的,所以旋翼永远和机身是平行的!
同样,楼上虽然说前倾可以提供向前飞的动力,但没有解释从哪里来产生是飞机前飞的力矩的问题!
实际上,旋翼桨叶的桨距(通俗地讲就是桨叶的攻角)是可以变化的,通过一个简单的机构就可以使桨叶在经过前半部分和后半部分的桨距不同,这样在一个螺旋桨上前后产生的升力也就不同了,后面要略大于前面,所以就可以提供...
首先,相关信息的螺旋桨是不可能倾斜的,因为传输扭力主轴是不可能弯曲的,所以旋翼永远和机身是平行的!
同样,楼上虽然说前倾可以提供向前飞的动力,但没有解释从哪里来产生是飞机前飞的力矩的问题!
实际上,旋翼桨叶的桨距(通俗地讲就是桨叶的攻角)是可以变化的,通过一个简单的机构就可以使桨叶在经过前半部分和后半部分的桨距不同,这样在一个螺旋桨上前后产生的升力也就不同了,后面要略大于前面,所以就可以提供一个前飞的分力!
说白了就是调整螺旋桨获得某个方向的合力
另外 尾翼好像也有一定的作用
这是个老问题了。
再说一遍:
直升机上有“周期变距”系统,向前推操纵杆时,变距系统使旋转到前方的桨叶的桨距(桨叶相对气流的角度)减小,桨叶的升力减小,使桨叶向下挥动;而旋转到后方的桨叶桨距变大,升力增加,桨叶向上挥动,这样总的效果是使桨盘的平面向前倾斜,升力的合力方向也向前倾斜,这样升力就分解成一个向上的升力和向前的推进力.
任何一个燃油发动机都有进气口和排气口,那不是用来推进的。
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香港带烟的话最多19根,就是说不能带一整包烟进去。一般香港海关没怎么管,反正查到了交税交罚款后果自负。带回一般说两条,多带也不咋查。
(如还有不明,欢迎追问...
答: 胎心过快怎么办 可能是缺氧了,我们这边的处理方法是吸氧。
答: 考试合格啊!
答: 当前世界上有四个最大的科学难题,全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密,如能解开这些谜团,那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。  一、人体基...
答:  2011年二级建造师考试时间(部分省市时间不统一)日 期
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