刘涛丹麦遭遇盗窃 丢失物品价值400万（图）
　　刘涛微博求助，称在丹麦被盗引发众多“粉丝”关心。
　　在海外出行遇到无助的除开游客，明星们也不例外。12月7日，刘涛通过微博求助，称在丹麦首都哥本哈根工作时，所住的酒店房间内遭遇盗窃，保险箱和行李被盗走，其中含有价值400万元的首饰、手表以及少量现金。还未得到当地警察帮助的她还晒出酒店房卡求助。
　　对于这件风波，刘涛工作人员晚间接受红网娱乐采访时表示，当地警方已经介入。
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偷窃物品价值不高不会被拘留 超市防贼遇难题
日10:32 　
　　核心提示
　　在倡导经营者诚信经营的同时，不诚信消费也在扰乱着正常的经济秩序。超市敞开式的经营方式虽然方便了顾客自选商品，但也使某些顾客伸出了“第三只手”。虽然超市想方设法采取种种防窃措施，但丢货从来没有停止过。由于超市经营的特殊性，超市偷窃者的偷窃金额相对不会很大，因此依照现行的法律法规而言，很难对偷窃者施以有效的惩戒措施。这也暴露了社会对这种违法行为的约束难题。
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精致的美少女
　　新闻事件
　　电视监控
　　个体超市花“大钱”防小偷
　　“保证 我今天拿走一付（‘副’，编者注）毛衣针，没交钱就出门了，是我的错误，今后一定改正，如不改重罚。赵 日10：20。”这张语句不算通畅的保证书，是一名50岁的妇女因偷毛衣针被当场抓到后写的。标签显示，她所偷的那副毛衣针价格为2元。
　　“这是这个月来我们第四次通过电视监控发现偷窃者。”昨日中午，航海东路某超市老板马女士这样告诉记者。18个月前，这家300平方米的个体超市开业，其后每个月，超市都会丢一两千元的货品。无计可施之下，今年年初马女士花2万元安装了一套闭路电视监控系统，她说现在的丢货率是原来的20%。
　　马女士也承认，事实上她们以往对偷窃者采取的是“偷货罚钱”的店规。她承认这种自定的店规无法站稳脚跟，但也道出这样做的无奈：“偷窃商品的顾客通常偷窃货物金额都很低，如果将其带到派出所，派出所的处理方式都是对其进行批评教育，要求其将所偷商品的金额补出。而且由于报案程序繁琐，很多超市一般丢800元以下的货品时很少再到派出所报案，都是罚钱私了。我也知道这样做不对，但只有这样才能罚一儆百，降低超市的损失。”
　　马女士说，根据经验，每天11至15时，超市内顾客不太多，员工警惕性降低，该时间段内丢货几率最大。“但是监控系统也不是灵丹妙药，我们超市依然丢货。我们300平方米的超市只安装8个探头，并非面面俱到。”
　　同行有感
　　防不胜防
　　大卖场丢货也伤透脑筋
　　小超市丢货，大型卖场也逃不脱这种厄运。按照国际标准，大卖场允许有千分之四的丢货率。但是记者采访的省会几家大卖场都不约而同地表示，他们的丢货率均高出了这个标准。
　　“没有不丢货的超市。”河南世纪联华有限公司营销部一负责人说。为防止丢货，他们采取的措施是给一些价格较高的重点商品打上磁性标签，如果这些商品被偷，超市的感应门会自动报警。每张磁性标签的成本价为2角，一般价格低廉的商品不贴，因此这种投资数万元的防盗系统并不能保证百分之百不丢货。丹尼斯量贩原来采用“对偷窃货品的顾客罚款”的自定店规，但后来考虑到这一措施没有法律依据就不再施行。目前这两家大卖场都在超市设立了便衣巡视，但开支过大，收效甚微，而且都认为此举带来的负面作用是员工内盗。“员工知道我们的卖场哪里有监控探头、哪里有非正式出口，里应外合偷窃卖场货品的例子很多。”丹尼斯量贩一位负责人告诉记者。思达商业有限公司在郑州市有百余家连锁店，他们的防盗方式是在500平方米以上的超市安装感应门系统，在500平方米以下的超市安装反光镜，由店员通过反光镜观察店内异常情况。
　　记者通过上述三家大卖场的有关负责人统计了去年一年三家所有连锁超市的丢货价值总额：河南世纪联华有限公司，3家，90万元；丹尼斯量贩，5家，160万元；思达商业有限公司，100余家，200万元。
　　对于目前如何处理偷窃行为，三家大卖场的做法基本一致：如果货品价值不到100元通常会让顾客将商品买走，而不到派出所报案。问及原因，是因为“派出所认为偷窃者所偷货品金额太少，无法拘留或罚款”，对偷窃者无法实施有效的惩戒措施。“在国外有《商家保护法》等法律维护商家的利益，可令小偷在所行窃超市做义工的形式对超市进行补偿，商家也有权要求赔偿，或直接移交警方，按入室盗窃定罪等。而我国现有的政策法规，缺少对超市的保障性措施。”一卖场负责人说。
　　顾客表态
　　防盗可以
　　但是商家不可冤枉无辜
　　虽然监控系统和感应门不能百分之百防丢货，但让许多“良民”牵连其中，许多普通顾客认为，超市防盗可以，但不可冤枉无辜，不然就会侮辱人格。
　　某电器公司的王小姐曾在某大型超市购买某种“买一赠一”的洗化用品，她在其他柜台选货时顺手将赠品放进衣袋内。付账时，商场保安坚持说王小姐口袋内还有商品未付账，许多顾客过来围观。后来虽证实是一场误会，但王小姐一直无法释怀：“那么多人都在看，以为我真是个贼呢！”
　　某公司会计张女士说，刚开始听说某超市有监控探头她都不愿再到那家超市逛了——自己的购物行为被人在暗地里监控总感觉不太舒服，但后来听说越来越多的超市都安装了这种装置，也就见怪不怪了。
　　还有一些市民认为，虽然监控探头和防盗门让顾客有被防之嫌，但考虑到超市的经济利益，可以理解这种行为。
　　警方说法
　　发现偷窃
　　超市应速到派出所报案
　　针对超市偷窃行为，郑州市公安局法制室民警侯占胜说，按照《中华人民共和国治安管理处罚条理》，偷窃、骗取、抢夺少量公私财物尚不够刑事处罚的，可处15日以下拘留或者警告、单处或者并处200元以下罚款。“但事实上很少有派出所接超市报案后这样做。”
　　侯占胜解释，条例规定的是“少量公私财物”，但具体多少金额算是“少量”，没有明确规定，而且由于超市经营的特殊性，小件商品相对较多，而超市偷窃者的偷窃金额相对不会很大，根据现有法规，偷窃金额达到800元以上才负刑事责任。尽管如此，警方还是建议超市经营者，只要发现偷窃者一定要到辖区派出所报案，对于偶犯或初犯，警方还是采取批评教育和要求其补交所偷货物价值金额的方式，并将其记录在案。但对于累犯和惯犯，警方会根据条例将其拘留，特别恶劣的，可以报请3年以下劳动教养。F
　　相关链接
　　成都某些超市为防盗窃，将小偷照片贴在超市墙面上。此举或许能让超市减少丢货，但也引来消费者对该超市购物环境的质疑。
　　而北京警方掌握的超市偷窃者“三不偷”原则：大型超市不去，有探头的超市不去，有报警器的超市不去这一重要信息,为超市经营管理者提供了重要信息。本报记者 徐华/文
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临沭：员工利用职务之便偷盗公司货物 涉案价值3000余元
在肥料公司跑运输的高某伟，多次运输后起了贪念，干起了偷盗公司货物的勾当。经公司工作人员多次跟踪，最终抓获现行并将高伟扭送到派出所。
　&&鲁网临沂7月日讯（记者 安娜 通讯员 高国强 庞尊见）在肥料公司跑运输的高某伟，多次运输后起了贪念，干起了偷盗公司货物的勾当。经公司工作人员多次跟踪，最终抓获现行并将高伟扭送到派出所。
　　今年4月份开始，临沭县某肥料公司保安部多次收到公司运输人员高伟半路偷卸公司货物的举报。公司派出专人，进行跟踪调查，6月27晚，跟踪人员发现高伟将运输木薯干、焦炭的货车停在某村庄旁，正在往一辆电动三轮车上卸货物。跟踪人员当即决定，兵分两路，一路跟踪电动三轮车，一路继续尾随高伟赶往公司。就在高伟刚到公司不久，两伙工作人员同时行动，人赃俱获。在确凿的证据面前，高伟不得不承认自4月份以来，利用为公司运输货物的便利，多次偷盗公司货物化肥，涉案价值3000余元。
　　作为公司的一员，高伟非但不维护公司的利益，为了一己私利，公然偷盗公司财物，必将受到法律的制裁，最终的结局必将害人害己。
　　欢迎爆料，新闻热线，邮箱
初审编辑：万军宝
新闻关键词：临沂;临沂新闻;临沭;职务;偷盗;公司货物;涉案价值
头条推荐/热点新闻偷窃、提货不着险（Theft,Pilferage；本保险对保险货物遭受下列损失，按保险价值负责赔偿；1.偷窃行为所致的损失；；2.整件提货不着；；3.根据运输契约规定船东和其他责任方免除赔偿的部；中国保险监督管理委员会关于《海洋运输货物保险条款；中国太平洋保险公司：；你公司《关于＜海洋运输货物保险条款＞一切险“提货；[2000]11号)收悉；《海洋运输货物保
偷窃、提货不着险（Theft, Pilferage and Non-delivery Risk, T.P.N.D.），海运货物保险一般附加险之一，是指对偷窃行为所致的损失和整件提货不着等损失，保险公司负责按保险价值赔偿。偷窃、提货不着险只能在投保平安险和水渍险的基础上加保，但若投保“一切险”时，因则该险别已包括在内，故毋需加保。
本保险对保险货物遭受下列损失，按保险价值负责赔偿：
1.偷窃行为所致的损失；
2.整件提货不着；
3.根据运输契约规定船东和其他责任方免除赔偿的部分。被保险人必须及时提货、遇有第1项所列的损失，必须在提货后十日内申请检验；遇有第2项损失必须向责任方取得整件提货不着的证明。否则，本公司不负赔偿责任。本公司有权收回被 保险人向船东或其他有关责任方面追偿到的任何赔款，但其金额以不超过本公司支付的赔款为限。
中国保险监督管理委员会关于《海洋运输货物保险条款》一切险中“提货不着”险条款解释的批复
中国太平洋保险公司：
你公司《关于＜海洋运输货物保险条款＞一切险“提货不着”险条款解释的请示》(太保
[2000]11号)收悉。经研究，现批复如下：
《海洋运输货物保险条款解释》对于“提货不着险”作出了“整件提货不着必须是没有原因，没有踪迹提货不着”的解释，但该解释的内容在《海洋运输货物保险条款》中并没有明确表述，因此不能作为保险合同的组成部分，只能作为保险公司展业、理赔工作的参考，对保险合同当事人不具有约束力。
中国保险监督管理委员会关于国内水路货运保险标的遭受承运人盗卖理赔处理的批复
中国太平洋保险公司：
你公司《关于对国内水路货运保险标的遭受监守自盗理赔处理的请示》(太保〔1998〕8号)收悉。经研究，答复如下：
日中国人民银行颁发的《国内水路、陆路货物运输保险条款》第二条第(二)
项“综合险”中明确规定，“遭受盗窃或整件提货不着的损失”属于保险责任范围;该条款的解释中对“盗窃”表述为：“盗窃”不限于整件货物的被盗，只要有明显痕迹能证明货物的一部分或整件被盗的(包括抢劫)，保险公司也应予以赔偿。因此，根据保险条款，没有理由认为因承运人的非法行为将整船货物盗卖的损失不属于保险责任范围。只要被保险人对此没有过错，承运人的所谓监守自盗对被保险人而言就是外来因素，因此造成的损失，保险公司应予以赔偿;保险公司赔偿后，依法取得代位求偿权，可向承运人进行追偿。当然，如果确能证明被保险人对承运人的盗卖行为有过错责任，如与承运人恶意串通，则根据该保险条款第四条，由于“被保险人的故意或过失”造成保险货物的损失属于除外责任，保险公司可以拒赔。
封条无损箱内货物却丢失
原告因“施封有效”而败诉，专家认为应加强货运管理避免丢货
明明是1000件托运的货物，经过几千公里的铁路运输后，活生生就变成了900件。不但如此，莫名丢失的货物还没有办法获得赔偿。
安徽的李先生拿到一纸判决后，还是想不明白这其中的道理：“到底这是谁的错？到底该谁承担这个过错？”
货物丢失损失万元
李先生是安徽省粮食贸易公司驻广州办事处的负责人，他的主要工作就是在广州某大型货运车站接收从安徽公司发送来的大豆、大米等农副产品。但几年下来，李先生却一直饱受货物无故丢失的困扰。
“每次从安徽发1000件货，到广州后，90%都会出现丢货的情况，少则三四件，多则十几、几十件，最离谱的一次居然少了97件。每年仅丢失货品这一项，我们公司的经济损失就在5万元上下。”李先生为此苦不堪言。
对于货物丢失，铁路车站方面每次的解释都是一张“证明”。证明上写着：施封有效，但到达时货物数量与发货人填写的发货数目不符。李先生无奈地告诉记者：“就是因为这一句‘施封有效’，铁路方面从来都表示不会对我们赔偿。”
卸货环节有漏洞？
所谓施封有效，就是货物由发货地送上火车时，负责承运的铁路运输单位会在货物上加封条，并给货物加锁。当货物抵达收货地卸货时，如果封条和锁都完好无损，则说明铁路部门在运输过程中，货物没有被偷盗或被抢。如果施封受损，铁路部门则要按照货主发货时填写的保价价格，对损失货物进行赔偿。
既然施封有效，货物又是怎样在整个托运途中不翼而飞的呢？
作为接货方的李先生表示，货物到达后全部是由铁路承运部门负责卸货的，没有通知接货人到场一起参与、监督卸货过程，“可能就是这个环节出了问题，谁能保证负责卸货的人没有和外人勾结造成货物丢失呢”？
对于李先生的怀疑，该大型货车站的站长坦言，作为大型的集整车、集装箱为一体的货运站，每天卸货的车特别多，铁路方面根本不可能通知、等待收货人到达后再装卸货物。此外，他也表示，由于该站建站时的规划和地理问题，货站并不是像一般规范的货站那样只有一进一出两个门，而是为方便附近农民通行设立了几个出入口，“车站进出的农民多，他们素质普遍不高。而我们由于警力、人手不足，治安状况一直不好，丢失货物的情况的确是存在的。但这不是唯一丢失货物的可能性。”
发货人为骗保费？
同时该站长也认定，铁路货运丢货也可能是发货人在试图骗取运费、保费。“作为货物承运方，铁路方面是不会在装货上火车时清点货物数量的。有多少货被发送，是由发
货人自己填写的，很可能他发的就是900多件货物而不是1000件。”站长解释道，“我们要运的货物多，根本来不及点数。另外，为了装车的方便，我们不会把货搬下来点一遍，再把它装车发送。”
但据接货人李先生说，安徽公司的发货人在装货上车时，是要与火车站方面一起清点货品后才能装车的。双方为此各执一辞。而据记者在货场了解，由火车托运货物丢货的，远远不止李先生一家，很多接货人都反映货场管理混乱，经常会丢货。
车站应该加强管理
为了能挽回经济损失，今年年初，李先生一纸诉状将铁路方告上了法庭，要求对方对丢失的货物进行赔偿，但因为“施封有效”而败诉。
从事《保险法》研究的专家从另一个角度也向记者分析了案件之所以会败诉的原因：国内水路、陆路货物运输保险综合险的保险责任中还包括“整件提货不着险”。
所谓“整件提货不着”，是指无盗窃痕迹的整件货物短少，即指车体完好，施封有效而卸货或提货时发生丢失或件数短少的情况。这项保险责任的原意是把因承运人造成的整件提货不着，如发货不足、漏装、误送、误转等疏忽、过失造成托运人的损失由保险人承担，以保障托运人的经济利益。
但根据我国运输惯例和有关规定，允许托运人自装、自管货物。在这种情况下，其装货、理货，甚至施封、押运均由托运人负责，而承运人对整件提货不着不负赔偿责任。因此，在这种特殊情况下产生的整件提货不着，除被盗外，也不能排除托运人的恶意行为，如少装、多填件数以欺诈保险人。为此，综合险责任中规定的“遭受盗窃或整件提货不着的损失”现在已改为“遭受盗窃或承运人责任造成的整件提货不着的损失”。
但由李先生“丢货”这一案例不难发现，如果排除托运人恶意欺诈保险费，货物丢失的可能性照样是存在的。对于以往约定俗成的行业规定和操作方式，车站最好能加强管
理并进行改善，避免出现漏洞。
关于保险范围认定的纠纷案
中国上海A公司与英国C公司签订一批服装出口的贸易合同，向中国太平洋保险公司上海分公司（即B）按中国人民保险公司《海洋货物运输保险条款》，投保一切险和战争险，责任起讫采用“仓至仓条款”。货物运抵目的地、承运人E公司（即E）无单放货，C提货后未付款。A收不到余款，遂到英国伦敦提货，但提货不着，于是向上海海事法院提起诉讼，要求B就其承保范围赔偿。B根据保险合同及相关法律条款提出异议，认为自身无赔偿责任。上海海事法院一审判B赔偿，B不服，向上海市高级人民法院上诉，经查实，上海市高级人民法院改判该赔偿责任不应由B承担。
原告中国上海A公司（以下简称A）与被告中国太平洋保险公司上海分公司（以下简称
B）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。
A称：自身与英国C公司（以下简称C）签订一份贸易合同，向其销售服装一批，价值50万美元，向B投保了一切险和战争险，责任起讫期间是“仓至仓”，从上海运往英国伦敦。货物运抵目的地后，由于C迟迟不付货款，A遂持正本提单到伦敦提货，却提货不着。这是保险合同约定的风险之一，因此向B索赔，遭拒绝，现向上海海事法院请求判令B按约定赔偿自身的全部损失55万美元和延迟理赔期间的利息损失，诉讼费由B负担。
三亿文库包含各类专业文献、各类资格考试、专业论文、文学作品欣赏、应用写作文书、幼儿教育、小学教育、外语学习资料、偷窃、提货不着险03等内容。　
　下列不属于一切险承保范围内险别的是___。 A.偷窃提货不着险 B.渗透险 C.交货不到险 D.包装破裂险 正确答案及相关解析
正确答案 C
解析 暂无解析 最新... 　下列不属于一切险承保范围内的险别是( ), A.偷窃提货不着险 B.渗漏险 C.交货不到险 D.包装破裂险 _答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考 　投保海运一切险后,以下哪些风险可不用加保?( ) A.偷窃、提货不着险B.交货不到险C.淡水雨淋险 D.战争险_答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考 　13.一般外来风险: 由一般外来原因所造成的风险称为一般外来风险,如,偷盗、破碎...偷窃提货不着险 D.一切险加保偷窃提货不着险 三、多项选择题 l.在海上保险... 　下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是() A.偷窃提货不着险 B.淡水雨淋险 C.交货不到险 D.受潮受热险_答案解析_2016年_一模/二模... 　下列不属于一切险承保范围内险别的是( )。 A.偷窃提货不着险B.渗漏险C.交货不到险D.包装破裂险_答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考 　关于一般附加险主要包括( )。 A.偷窃提货不着险B.拒收险C.受潮受热险D.包装破裂险E.进口关税险_答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考 　下列不属于海上货物运输保险合同一般附加险的是( ) A.提货不着险 B.偷窃险C.淡水雨淋险 D.罢工险 _答案解析_2016年_一模/二模/三模/联考_图文_百度高考 　下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是()。 A.偷窃提货不着险 B.渗漏险C.战争险 D.串味险_答案解析_2016年_一模/二模/三模/...君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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