&主题：关于高速出口处的语音提示，很多导航的一个通病
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比如我要开几百公里高速，那么在这高速上，一路上会遇到很多下高速的出口。然而很多导航在这出口处，播报“请靠左侧行驶”，或者“向左行驶”，搞得人莫名其妙，当然熟悉了还是知道这只是让你不要下高速而已，但用户感觉别扭啊。
究其原因，我猜测，是因为程序设计上，凡是遇到岔路口的时候，就要告诉用户往哪边走。那么高速出口都在右边，不下高速自然是左边，所以导航就通通播报“向左”了，而实际只要让用户别在这个出口下高速就好了（通常导航不说，谁会乱下高速啊）。用户并不需要导航在路过每个出口时都说“向左”，只需告诉他还有多远下高速，或者离转接另一条高速（真正的岔路）还有多少公里即可。
我觉得在遇到高速出口的时候，导航不必说“向左”，而是改为“前方500米高速出口，小心前车变道急刹”，就比较接地气儿了 本帖最后由 sorneed 于
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妙龄坏蛋 发表于
就是喜欢志玲姐说：&准备出发，全程9公里大约需要9分钟，无论天涯海角我都陪着你！&
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pcfan 发表于
这点，Garmin做得最好。
从2Km，1Km，500M开始提醒下匝道。
...至今怀念Garmin
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低感光度 发表于
总算明白了高速上走错路的后果很严重。
因为有导航，平时注意力只需考虑走路就好，不必观察指示牌。冷不丁前方出现一个Y字型的岔路，马上需要判断这得是左边还是右边。这时导航一句“左侧直行”，顿时宽心许多。尤其在接近接驳其它高速的互通路口的时候。 本帖最后由 sorneed 于
16:45 编辑
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sorneed 发表于
这个话题，我来承认一下错误。
现在我觉得路过高速出口时，导航一句“左侧直行”还是有必要的。这样更直接，更轻松。习惯了也挺好的。总算明白了
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这个话题，我来承认一下错误。
现在我觉得路过高速出口时，导航一句“左侧直行”还是有必要的。这样更直接，更轻松。习惯了也挺好的。
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小梅沙 发表于
每次听到这个就想笑，弯（wān,读第一声），不是万（wàn，读第四声）！凯立德不知道咋搞的，发音都不标准！
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大江东去 发表于
你的思路就错了。
一个导航应该告诉司机如果认路，而不应该提醒司机如何开车。你这种提法，让导航少干了一件没用的事，但多干了一件 更 没用的事。
我理解你的想法，但完全不用这么麻烦，只要在快到途经路口时说一句，“前方出口，请保持直行” ，就行了，确实比什么“左”要清晰。至于司机对路口的处理，关导航什么事。你的思路很成问题啊，导航的作用，不仅仅在于教用户认路，同时也在于提醒用户安全驾驶。在我国高速公路上，出口处的变道急刹，很容易造成交通事故，这个提醒一下也有错了？
导航上类似的“提醒司机如何开车”的播报还有很多，诸如：
学区路段，小心避让
前方连续“万”道
前方有急弯
注意右侧汇流
前方过水路面
哦，还有一个最为重要的：前方500米有测速摄像头，限速80……
按照你的思路，这些提示统统都不应该存在？
你觉得不要，可以在导航里设置为最简洁的语音播报模式，但是对于很多人来说，这些相当人性化的提示，很有用。 本帖最后由 sorneed 于
10:01 编辑
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tkartist 发表于
凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个每次听到这个就想笑，弯（wān,读第一声），不是万（wàn，读第四声）！凯立德不知道咋搞的，发音都不标准！
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sorneed 发表于
我没有说到出口了还不提示啊。
快要到出口的提示，这一点很多导航都做得很好了，提前两公里提示一次，1公里提示一次，500米提示，200米……
我说的是，开几百公里高速，路上可能几十个出口，不必每个出口都提示一次“这里你要向左，别往右”。
有经验的司机可以关掉多余的提示，具体设置楼下已经有人说得很详细了，但对于没经验的司机，与其在每个高速出口不断提示“左侧”，不如提示“小心急刹”。你的思路就错了。
一个导航应该告诉司机如果认路，而不应该提醒司机如何开车。你这种提法，让导航少干了一件没用的事，但多干了一件 更 没用的事。
我理解你的想法，但完全不用这么麻烦，只要在快到途经路口时说一句，“前方出口，请保持直行” ，就行了，确实比什么“左”要清晰。至于司机对路口的处理，关导航什么事。
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一世人俩兄弟 发表于
提示路口的缘故，就是怕人错过路口，你不提示路口的话，还要导航干什么？
有经验的司机，还需要提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这本来就是个伪命题。
啥叫接地气？这叫多余。。。我没有说到出口了还不提示啊。
快要到出口的提示，这一点很多导航都做得很好了，提前两公里提示一次，1公里提示一次，500米提示，200米……
我说的是，开几百公里高速，路上可能几十个出口，不必每个出口都提示一次“这里你要向左，别往右”。
有经验的司机可以关掉多余的提示，具体设置楼下已经有人说得很详细了，但对于没经验的司机，与其在每个高速出口不断提示“左侧”，不如提示“小心急刹”。
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sorneed 发表于
我说的不要导航提示的路口，并非你所指的接驳另一条高速之处，我前面重复过几回，像接驳其它高速的路口，是必须要提示左右的。
我的意思只是在遇到高速出口的时候，司机自己知道区分直行和出口，不会因为没有在出口处提示“向左”，而走向闸道下高速。
至于提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，我的理念里是作为“最安全”的选项提供给司机的，如果一个有经验的司机知道遇到出口就打起精神，留出车距，小心前车急刹，并且在行车时注意不会错过每一个出口的路牌，他可以不需要这个提示。
我的意思是与其提示造成误解和烦人的左侧行驶，不如提示接地气的小心变道急刹。提示路口的缘故，就是怕人错过路口，你不提示路口的话，还要导航干什么？
有经验的司机，还需要提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这本来就是个伪命题。
啥叫接地气？这叫多余。。。
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一世人俩兄弟 发表于
1、向左行驶，就是左方有路口要到另外一条高速的接合处了，比如向左侧行驶，后面附带9411莞佛高速，惠州方向。而没有左侧路口的提示，是请保持左侧通行，所以俺可以下个结论，这是你的理解问题。而非程序员的问题。
错过下高速路口，直接从最左侧车道扭过去发生悲剧的事例已经太多了，为了自身安全，还是保持左侧通行为好。
2、所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。对于这个问题，你的理解如此，我已无话好说。
3、提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这纯属画蛇添足。嘿嘿。我说的不要导航提示的路口，并非你所指的接驳另一条高速之处，我前面重复过几回，像接驳其它高速的路口，是必须要提示左右的。
我的意思只是在遇到高速出口的时候，司机自己知道区分直行和出口，不会因为没有在出口处提示“向左”，而走向闸道下高速。
至于提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，我的理念里是作为“最安全”的选项提供给司机的，如果一个有经验的司机知道遇到出口就打起精神，留出车距，小心前车急刹，并且在行车时注意不会错过每一个出口的路牌，他可以不需要这个提示。
我的意思是与其提示造成误解和烦人的左侧行驶，不如提示接地气的小心变道急刹。
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sorneed 发表于
我的看法，“向左行驶”，“左侧行驶”等提示，本意并不是让人走在最左道，而是让人在高速出口的左右岔路，选择左边也就是直行的路。
只是这样的提示容易给人造成误解，让他们变道至最左车道。变到最左，理论上的确附带有避开强扭下高速的人的好处，但因为这并不是提示的本意。所以这样的提示这并非一定会正确。
上次我看到无忌车坛里有人贴了个视频，就是车主在最左侧行驶，前车也是差点错过高速出口了，这位前车还有点常识，知道直接拐过去太危险，所以并没有强扭着猛拐下出口，右边的车嗖嗖地过嘛，拐不过去，所以他以平时在城市路况里的习惯，刹停！
他在最左道把车刹停了，然后打着右转向灯，等右边车道有空当了再拐过去出口！
可想而知，跟在后面的视频车也被逼来了个急刹车，差点追尾。自己也差点被后面的车追尾。
类似这样刹停来变道的司机，我也遇到过几回，可以说这种人不少。
所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。
所以我说，提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，就是这个意思。1、向左行驶，就是左方有路口要到另外一条高速的接合处了，比如向左侧行驶，后面附带9411莞佛高速，惠州方向。而没有左侧路口的提示，是请保持左侧通行，所以俺可以下个结论，这是你的理解问题。而非程序员的问题。
错过下高速路口，直接从最左侧车道扭过去发生悲剧的事例已经太多了，为了自身安全，还是保持左侧通行为好。
2、所以遇到出口，开在最左道，就安全吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。对于这个问题，你的理解如此，我已无话好说。
3、提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，这纯属画蛇添足。嘿嘿。
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一世人俩兄弟 发表于
用了几十次高德导航，都是走这个方向的，从来没有出过问题，我看是人的问题多点吧。保持左侧通行，就是为了不在出口的时候，因为和某些错过出口的傻瓜强扭下高速而导致撞车的好处。纠正了高德导航的一个问题，原本高德语音提示下高速，但是图标上的箭头却是直行。就在大岭那里搞错了出口。后来发了建议之后，改回来了，语音提示与地图上的箭头提示都一致了。
开车导航还是得看路牌的。我的看法，“向左行驶”，“左侧行驶”等提示，本意并不是让人走在最左道，而是让人在高速出口的左右岔路，选择左边也就是直行的路。
只是这样的提示容易给人造成误解，让他们变道至最左车道。变到最左，理论上的确附带有避开强扭下高速的人的好处，但因为这并不是提示的本意。所以这样的提示这并非一定会正确。
上次我看到无忌车坛里有人贴了个视频，就是车主在最左侧行驶，前车也是差点错过高速出口了，这位前车还有点常识，知道直接拐过去太危险，所以并没有强扭着猛拐下出口，右边的车嗖嗖地过嘛，拐不过去，所以他以平时在城市路况里的习惯，刹停！
他在最左道把车刹停了，然后打着右转向灯，等右边车道有空当了再拐过去出口！
可想而知，跟在后面的视频车也被逼来了个急刹车，差点追尾。自己也差点被后面的车追尾。
类似这样刹停来变道的司机，我也遇到过几回，可以说这种人不少。
所以走高速遇到出口，开在最左道，就能躲开危险吗？这原本也不是那样提示的本意嘛。
所以我说，提示“前方有出口，小心前车变道急刹”，就是这个意思。 本帖最后由 sorneed 于
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用了几十次高德导航，都是走这个方向的，从来没有出过问题，我看是人的问题多点吧。保持左侧通行，就是为了不在出口的时候，因为和某些错过出口的傻瓜强扭下高速而导致撞车的好处。纠正了高德导航的一个问题，原本高德语音提示下高速，但是图标上的箭头却是直行。就在大岭那里搞错了出口。后来发了建议之后，改回来了，语音提示与地图上的箭头提示都一致了。
开车导航还是得看路牌的。
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柳叶遮眼 发表于
忘记说了，之前用的是凯立德。
刚刚换了志玲姐姐的导航模拟了一下更加坑爹了，看这图不管是文字提示还是图片提示，一般人的理解一定是直接右转进匝道了。
凯立德的实景图相对靠谱，只是我当时没看到
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柳叶遮眼 发表于
2013年十一黄金周台风天的经历，来回2000公里的自驾游，以前高速经验仅限于江浙沪，没开过太远的地方。
第一张图，因为事先初略看过地图，知道前面要转到另一条高速，导航指示：前方800米靠右前方行驶，然后向左前方行驶，按平时的经验觉得应该是靠右出主路进匝道，进入匝道后再往左右两条匝道中的左边匝道转（那种开法也是一模一样的提示），于是打方向靠最右车道。
第二张图，导航仍旧提示靠右前方行驶，然后向左前方行驶，看眼前路面并无异常，其实左侧那黄色的标线已经和普通匝道出口不一样了，没引起注意。
第三张图，开到分叉口，感觉地上划线非常奇怪，心生疑惑，刹车减速，由于狂风暴雨视线不佳路牌完全看不清楚，凭直觉不应该右转，来不及看导航，跨直线变回直行道继续朝前开。
第四张图，此时导航提醒400米后右转，看看地下黄线好像明白点什么，继续开。
第五张图，到匝道口导航提醒前方靠右前方行驶，这下放心了。
回去重新在导航上模拟了一下，其实语音提示的没错，到路口也有实景图提示，我没看到，那次是真的让我差点开错。
忘记说了，之前用的是凯立德。
刚刚换了志玲姐姐的导航模拟了一下更加坑爹了，看这图不管是文字提示还是图片提示，一般人的理解一定是直接右转进匝道了。
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2013年十一黄金周台风天的经历，来回2000公里的自驾游，以前高速经验仅限于江浙沪，没开过太远的地方。
第一张图，因为事先初略看过地图，知道前面要转到另一条高速，导航指示：前方800米靠右前方行驶，然后向左前方行驶，按平时的经验觉得应该是靠右出主路进匝道，进入匝道后再往左右两条匝道中的左边匝道转（那种开法也是一模一样的提示），于是打方向靠最右车道。
第二张图，导航仍旧提示靠右前方行驶，然后向左前方行驶，看眼前路面并无异常，其实左侧那黄色的标线已经和普通匝道出口不一样了，没引起注意。
第三张图，开到分叉口，感觉地上划线非常奇怪，心生疑惑，刹车减速，由于狂风暴雨视线不佳路牌完全看不清楚，凭直觉不应该右转，来不及看导航，跨直线变回直行道继续朝前开。
第四张图，此时导航提醒400米后右转，看看地下黄线好像明白点什么，继续开。
第五张图，到匝道口导航提醒前方靠右前方行驶，这下放心了。
回去重新在导航上模拟了一下，其实语音提示的没错，到路口也有实景图提示，我没看到，那次是真的让我差点开错。
本帖最后由 柳叶遮眼 于
20:35 编辑
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锅老倌 发表于
凯立德看来用的人不怎么多？个人看法，凯立德还是很好用的。
1、如果你想多听点，可以在界面上右上角一个类似消息云图标点一下，选择安全模式，这个时候它会告诉你，你现在进入哪个区了哪个县了，包括路上测速的也会部分通知你。
2、如果不想听那么多，可以选择标准模式，甚至还有一个简洁模式，就告诉你在哪里转弯，哪里出去，没有转弯的话，直接一句：在听到下一条语音提示之前，请沿当前道路行驶。
我一般使用简洁模式，少说话，该说就说，比如高速上，你要下去，它会在500m和300m提示你该向右侧行驶，下匝道了。国道和城市街道会在300m、100m和十几米就要转弯提示你该转弯了。当然我想会有人说，高速上提前500m好像不太够，但是你们都不会看导航嘛？还有路牌，提前就做好准备啊！
综上，凯立德还是很好用的。从几个有名的gps论坛的回帖量来看，传统导航里面凯立德用的人一定是最多的。
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锅老倌 发表于
你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！是吗，哈，看来自己没研究好
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锅老倌 发表于
你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！通常，我都会调节至导航“最安全”的播报设置。
比如和下高速对应的，其他车上高速的闸道和主路汇流处，导航提示“注意右侧汇流”，我就不会有任何反感，我希望它每次都提示，这样安全啊，提示很贴心。
但是，在高速出口处提示“向左行驶”，就不是安全和贴心了，这是程序员没有以司机的思维模式去想问题造成的。这容易造成误解，也很烦。
这也是现代工业设计的一个通病：产品最初的版本，往往是工程师/程序员自己想要的，而不是用户想要的。这需要后续的改进才能符合要求。
如果直接改简洁模式，则有可能错过许多安全提示。 本帖最后由 sorneed 于
12:02 编辑
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与泽 发表于
我原先用的凯立德就是这种脑残，一条高速路几百公里一个路口一个路口傻报，不胜其烦。后来用手机的高德，直接告诉你行驶多少公里后右转，然后就不吭声了，到了后提醒。你设置啊，右上角一个消息云图标的那个，点一下，选择标准模式，或者简洁模式，最直接的就是简洁模式，你耳根一定清净！哪里要转弯才会说话！不会设置就不要说不好用了嘛！
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tkartist 发表于
凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个陪个笑
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凯立德看来用的人不怎么多？个人看法，凯立德还是很好用的。
1、如果你想多听点，可以在界面上右上角一个类似消息云图标点一下，选择安全模式，这个时候它会告诉你，你现在进入哪个区了哪个县了，包括路上测速的也会部分通知你。
2、如果不想听那么多，可以选择标准模式，甚至还有一个简洁模式，就告诉你在哪里转弯，哪里出去，没有转弯的话，直接一句：在听到下一条语音提示之前，请沿当前道路行驶。
我一般使用简洁模式，少说话，该说就说，比如高速上，你要下去，它会在500m和300m提示你该向右侧行驶，下匝道了。国道和城市街道会在300m、100m和十几米就要转弯提示你该转弯了。当然我想会有人说，高速上提前500m好像不太够，但是你们都不会看导航嘛？还有路牌，提前就做好准备啊！
综上，凯立德还是很好用的。
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凯立德的“前方连续万路”，有谁记得，笑一个
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bigbrave 发表于
导航提示出去，然后沿着左边发现没出的去，or
导航提示直行，然后沿着左边发现出去了……这恰恰是我要说的：程序思维和司机思维的不同。
以下图为例：
中国的高速公路设计是有规范的，凡是要出高速的路口，都会用虚线单独分出来一条车道，供下高速的车辆变道，然后才能下高速。
也就是说，即便你在最右道，走得好好的，不刻意在出口处变道的话，是不会走着走着下了高速的。
所以对于司机来说，主路和和闸道的区别如此明显，不会搞错。不需要导航提示左还是右，只需要提示直行还是出去，司机自己会根据实际情况判断。
并且，已经有的导航就是这么做的了。
luqu 发表于
大众车内置导航会说，请沿着道路行使直到有进一步提示，一路直路都不会有提示，直到要下高速。与泽 发表于
我原先用的凯立德就是这种脑残，一条高速路几百公里一个路口一个路口傻报，不胜其烦。后来用手机的高德，直接告诉你行驶多少公里后右转，然后就不吭声了，到了后提醒。另，如果以程序的思维“前面有个岔路口啊，可左可右，不告诉司机的话他会搞错的呀”…… 本帖最后由 sorneed 于
09:14 编辑
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sorneed 发表于
这个我前面说过了，我恰恰不是要导航提示左还是右，我是要导航提示直行还是出去。
甚至告诉司机还有多远出去以后，遇到高速出口并不做提示来烦人，或...导航提示出去，然后沿着左边发现没出的去，or
导航提示直行，然后沿着左边发现出去了……
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bigbrave 发表于
不是所有的告诉出口都是在右边的，也有在左边的高速出口，碰到这样情况，如果导航播报像嫩想的那样，司机就抓瞎。...这个我前面说过了，我恰恰不是要导航提示左还是右，我是要导航提示直行还是出去。
甚至告诉司机还有多远出去以后，遇到高速出口并不做提示来烦人，或者仅为了安全起见提示小心前车急刹变道。
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sorneed 发表于
比如我要开几百公里高速，那么在这高速上，一路上会遇到很多下高速的出口。然而很多导航在这出口处，播报“请靠左侧行驶”，或者“向左行驶”，搞得人莫名其妙，当然熟悉了还是知道这只是让你不要下高速而已，但用户感觉别扭啊。
究其原因，我猜测，是因为程序设计上，凡是遇到岔路口的时候，就要告诉用户往哪边走。那么高速出口都在右边，不下高速自然是左边，所以导航就通通播报“向左”了，而实际只要让用户别在这个出口下高速就好了（通常导航不说，谁会乱下高速啊）。用户并不需要导航在路过每个出口时都说“向左”，只需告诉他还有多远下高速，或者离转接另一条高速（真正的岔路）还有多少公里即可。
我觉得在遇到高速出口的时候，导航不必说“向左”，而是改为“前方500米高速出口，小心前车变道急刹”，就比较接地气儿了不是所有的告诉出口都是在右边的，也有在左边的高速出口，碰到这样情况，如果导航播报像嫩想的那样，司机就抓瞎。
&版权所有：&&&&一个东北人在沪昆高速G60被敲诈的全过程
一个东北人在湖南高速芷江服务区被当地地痞敲诈的全过程
怀化车友，有认识这个人渣的没？湘N。0JL68吉利金刚车
转发：芷江服务区碰瓷经过
伟人在天必有泪，故里后生出败类
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& && && && && && && && && && && &&&———— 一个东北人在湖南高速芷江服务区被当地地痞敲诈的全过程(转）
& && && &好一段时间没有发帖了，车友们，久违了 …，这次寒假里我经内蒙回到东北，车友们一定在等我的内蒙、东北之行的帖子吧，大伙一定没有想到我先带给你们的是这样一篇内容的帖 …。这次经内蒙回东北极不顺利啊，行程1,2000公里，遇到了几十年不遇的极寒天气，历尽艰辛，历尽惊险，在大兴安岭迷了路遇上了狼，回来的途中在湖南境内遇上了土匪！
& & 高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷通行的重要配套设施。凡是跑长途的司机都知道公路服务区的重要性和必要性。服务区给过往的司机提供一个暂时休息地点，也给过往的司机提供必要的服务。如可以给车加水、加油、停留休息、还可以购物和吃饭等等。可是你们想到过吗？位于湖南高速的芷江服务区却发生当地地痞敲诈外地司机的事件，由于当地政府和公安的不作为，使得这些地痞流氓嚣张到极点。
& & 今年春节过后，我从哈尔滨返回贵阳，于2月18日进入了湖南境内，就知道湖南的社会治安不好，本来预计当日可以抵达贵州境内的，可是由于连日的冻雨和大雾，使得长沙以后的路段行车难，天黑时好不容易到了洞口县，即雪峰山脚下的一个县城，为了安全考虑，只能在洞口县住一晚，第二天再走，在洞口县汽车站找了一家正规的宾馆住了一晚上，还好，没有发生什么事情，第二天早上八点钟我就从洞口县出发了。
& & 一小时后，我通过了雪峰山路段，大概跑了100公里，九点钟我到了芷江服务区，我把车开进了服务区，打算去个卫生间再加点油，当时服务区的车很少，人也很少，我把车停在服务区划线的停车位里，停车区的前方是绿化带，再前面就是服务区的建筑，后方是行车通道。当时的车很少，停车都很宽松，我右边是一台（云A）云南的车，左边是一台（粤S）东莞的车，后面的通道没有车，我上卫生间来回都要经过后面的通道，没有车，可就在我从卫生间下来沿后面的通道重新回到车上，发动车刚起步还没有来得及看后视镜时，我感到车的后面有东西碰上了，我下车后，发现时一台湘N OJL68本地牌照的吉利金刚，车上下来四个男的，气势汹汹的问我怎么办？我知道被人暗算了，我看了看对方的车，和我的车，几乎看不到什么碰撞的痕迹，可对方不答应，一个地痞故意在车前转了半圈，马上指出什么前杠有裂缝，发动机盖子高低不对称，还有大灯有间隙等等，这分明就是拿事先制造好的问题车来搞敲诈。
我立刻拨打110情况说明后，110说这属于交通事故，要我打高速交警12122，我把情况说明后对方告诉我这不属于道路交通事故，交警不来现场处理，服务区又没有任何交警或者是保安，当时我还没有告诉这伙地痞说交警不来，我就说交警一会儿就到，可这伙地痞好像很了解交警似的，说我骗他们。还奸笑说警察来了也是为当地人说话。
& & 原来，这伙人早已盯上我的，一台外地牌照的车，又车上只有一个人，这是多好的猎物，多好的敲诈对象。之前这台湘N OJL68的车是躲在什么地方我真的不知道。
& & 我看到这个情况，想起曾经在湖南境内发生的一桩桩一件件事情，我只得妥协，第一次就开出500的价格，可这伙地痞不答应，硬要我和他们到怀化去处理，怀化这个地方很特殊，没有高速入口，高速公路从怀化旁边通过，离怀化最近的前后两个入口离怀化都有40几公里，即怀化两头的高速入口和怀化形成三角形，芷江服务区已过了芷江高速出口，也就是说要去怀化，要到下一个入口下高速，然后再掉头重上高速走20公里，再下高速走40多公里的320国道。这就是为什么这伙地痞会选择这个地方作案的原因，
& & 这时候我所知道的外地司机在的湖南被敲诈的事件又一件件的浮现在我眼前，其中最令人发指的就是“一个北京人在湖南凤凰古城遭当地人敲诈全过程”，
& & 还有去年11月在韶山，有一个自驾游车队中的一台车与当地的一台车发生了轻微刮擦，那个女司机被当地的地痞数十人追打，公安部门却不敢吱声，最后连车都被砸坏了，还被扣掉。后来还是当地的派出所的一个领导出面才控制了当时的局面，自驾游车队的导游及几个司机都挨了一顿拳脚赔了一笔钱。
& & 还有一位外地的游客开车只是把一个人的衣服挂破了，还赔了一万元。
& & 提起湖南就让人望而生畏！！！！！！
& & 没想到我今天也落入这伙地痞的手中，四个地痞有两个坐到了我的车上，四个地痞轮番的威胁我，说我耽误了他们的时间，如果拖延时间会让我走不出湖南，要我和他们到怀化走一趟。
& & 这时候我想到了保险公司，打了平安保险的电话，但是平安保险一是要交警的事故责任书，而且也是要到怀化去处理，指派了一名叫小戈的同我联系，要我拍照，但是被这伙地痞拒绝，说保险公司可以拍，我不能拍。（为了事后揭露这伙地痞、土匪有证据，我借故换轮胎，利用这个机会，用自己的车遮挡对方，从侧面拍了一张对方的车牌…）
& & 一小时过后，这伙地痞已经不耐烦了，扬言要砸车、打人了，再次拨打110，求他们出警 …，还是无果，最后我说你们这样做会影响湖南的形象；影响政府的形象的 …，话未说完，那头的电话就挂掉了！再次拨打 12122，那边要我到怀化去处理，无奈之下，我只得跟这伙地痞离开了芷江服务区 …。
& & 离开芷江服务区后只能往贵州方向走20公里下高速掉头，再上高速往怀化方向走20多公里，在芷江又下高速上320国道 …。
& & 一路上这几个地痞反倒不慌不忙了，一会儿下车撒尿，一会儿又要吃饭，一会儿告诉我发动机故障灯亮了，一会儿说发动机的声音比以前大，此刻我除了沉默只有沉默。
& & 我的车在芷江到怀化的320 国道上走了40几公里，相当长的路段都是沿着一条江在走，不知道这是什么江，就叫芷江吧，当时真有一种冲动，一种为民除害的冲动，只要向右打一把方向，用副驾驶座的位置去撞击护栏，就会冲破护栏，连人带车掉入江里，我会游泳不会有事的，这两个地痞，就算撞不死也得淹死，算是为民除害了，但是理智告诉我，我年迈的父母不许我这样做。
& & 路上我还给我的一位老家是湖南衡阳的同事打过电话，说我遇上麻烦了，问问他在怀化有无熟人或朋友，对方告诉我已没有朋友等在怀化了 …，后来发来一条短信： “湘西出土匪，谁遇上了谁倒霉！以后要多注意了。”
& & 就这样跟着这伙地痞来进了怀化，有辗转几条街，来到了位于怀化南站附近的吉利服务站。我的车停在他们指定的位置，他的车开到了工位上，修理厂的人一上来就和这伙地痞打招呼，不用说了我们都是熟悉的人，当时我还抱有一线希望，希望他们不是一伙的，但是后来发生的事证明我错了，我走上去给这伙人发烟，说好话，简单描述了当时的情况，说只是轻微的刮蹭，不会有什么大问题的，希望他们给测定一下，给个公正的结果。
& & 来到这家修理厂后，我和保险公司指派的工作人员取得了联系，很快这位小戈来到了修理厂，到了修理厂，我把小戈拉到一旁，我才把事情的真相告诉了他，小戈告诉我这伙人是当地的一霸，问我路上协调的怎么样？我说这伙人不容商量，一定要来这里处理，他说，两个办法：一是走公安或法律，不过是万不得已，他的湖南话我听得不是很明白，但是意思我清楚，所包含的意思是如果公安管用的话，这些人不会这样嚣张，最好和他们协商解决。他说，如果按照实际情况定损，最多300元，但是这伙人是不会答应的，再往高的定损，没有根据，他也做不了 …。当时我已顾不上自己的身份了，买了两包好烟，在场的，无论是这伙地痞还是修理厂的，我见人就发烟点火，希望给个痛快，就这样那个地痞司机开出2000元。
& & 我的直觉告诉我如果我不听这位小戈的话，就像那位北京人当初没有听那位主治医生的话——那一语道破天机的话：“当时在医院我不方便说，这种事情千万不要拖，能早点解决就解决掉，不然后果是很严重的。” 一样的“下场”。给钱 …！
& & ... 和那位北京人相比，我算是幸运的，幸运的是我吸取了他们的教训，幸运的是这伙地痞没有拿人来撞我的车，还算有点良心，
& & 回头看了看这伙地痞奸笑、得意的背影，望着天上淅淅沥沥的的雨，我在想不知道我的下一位是谁？
& & 我走出了南站吉利服务站的大门，这时已经14:30，开出一段路后我把车靠边停了一下，心想拨打110他们不来，这回可以直接去怀化公安局报案，可又一想，报案后还不知道结果如何，就算怀化公安局重视这件事，我到了那里要写份材料吧？还要接受公安局的一番询问，这过程至少要花去两个小时吧，还要找来当事人和取证，到了晚上我怎么办，就算有了处理结果，我怎样离开怀化，怀化的地理位置特殊，40多公里的国道，警察不可能护送我上高速吧！到头来还得落到他们手里，这恐怕就是这伙地痞为什么选择这个地点作案的原因，大约考虑了一刻钟，我还是决定离开。
& & 就这样我提心吊胆地出了湖南，到了湘黔界，迎面而来的是：“欢迎你再来伟人故里”，不由心里戚戚然。
& & 进入贵州后又进入了冻雨区 …，我带着忧伤的心情，拖着疲惫的身躯，于当天深夜回到了贵阳。
& & 今天在此发帖是希望能借发生在我身上的事情提醒其他车友，过湖南境内要多加小心，这里自古出土匪，当地的公安、警察吃纳税人的，喝纳税人的，个个白白胖胖，当人民有难时，他们个个都是缩头乌龟。从此以后我北上也决不会再从湖南过了，宁愿去翻大巴山，去翻越秦岭，也不会再踏进湖南半步。
转过来为车友们提个醒。
湖南的名声怎么这么差？作为自驾车来说，我不愿去冒这个险！尽量不去湖南算鸟。
惹不起躲的起。列入黑名单。
让我想起了湘西剿匪记
湖南的名声怎么这么差？！？！？！
湖南人就是这样！没有办法！
湖南，湖北 都少去。
穷山恶水出刁民，湖南就是个土匪窝
天下乌鸦一般黑 河南也不是啥子好鸟 这次到河南 下了飞机 打车到火车站，地图显示39.8KM，上车了居然要300元~重庆飞郑州才290 无语~ 还不准下车 语言威胁 要甩到高速路上！返程为了避免再次这种情况，就坐机场大巴，可没有想到 居然几个流氓守在大巴门口 先是说坐大巴来不及啊之类 后面见你检查 居然强行把你拉下车，不让你坐 要你坐他们的黑车 机场大巴人员也不做声 还配合他们！啥子社会 闹市区居然都这样~还是希望把王立军放出来 对付这样的人 就要不择手段！
10个河南9个骗 总部设在驻马店！以前以为是玩笑话 看来还真不是冤枉他们的！
&后面的通道没有车，我上卫生间来回都要经过后面的通道，没有车，可就在我从卫生间下来沿后面的通道重新回到车上，发动车刚起步还没有来得及看后视镜时，我感到车的后面有东西碰上了，我下车后，发现时一台湘N OJL68本地牌照的吉利金刚，&....楼主自己有错在先啊。。。倒车怎能不先看后视镜？
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