海外产品大陆供货和星巴克本土化产品供货的区别是什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-28 04:51 标签： 可口可乐产品本土化
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openresty/1.9.7.4大陆核心芯片势力崛起　本土供应链战力恐大增
　　大陆扶植本土芯片产业发展再跨大步，继取得IBM Power架构、ARM处理器及MIPS架构技术，近期大陆再度取得超微(AMD)x86芯片技术，几乎已掌握包括移动网路、系统及储存等应用芯片重要核心IP技术，未来大陆本土供应链在智能型手机、PC、伺服器等领域战力可望大增，对于英特尔(Intel)、三星电子(Samsung Electronics)等国际大厂及台系供应链业者冲击恐持续扩大。　　大陆一直积极取得生产智能型手机、PC、伺服器及储存设备相关芯片核心IP技术，希望不仅在各领域生产量称霸全球，更企图发展出大陆自有技术，借以扩大获利空间，打造全新的数位王国。大陆为达成此一目标，成立许多园区提供工厂优惠及减税措施，吸引国际大厂合资成立公司，进一步掌握核心技术。　　大陆在2014年取得IBM Power架构授权，掌握伺服器芯片生产核心，2015年紫光集团入股惠普(HP)在大陆伺服器、储存与技术服务公司，并与威腾(Western Digital；WD)合资投入储存阵列市场，且与台厂力成结盟生产存储器芯片。另外，大陆亦扩大与高通(Qualcomm)、微软(Microsoft)等业者合作，持续布局高科技核心技术。　　由于大陆拥有全球最大且成长快速的市场优势，光是阿里巴巴每年伺服器采购量，便相当于整个市场全年购买量，加上百度、腾讯等大陆业者亦全力扩建超大型资料中心，吸引国际科技大厂争相抢攻大陆市场商机。　　大陆为扶植本土供应链发展，近年来鼓励扩大采购本土供应链产品比重，根据市调机构统计，2011年国际科技厂在大陆网路、伺服器及PC市场仍占有约7~8成比重，但在大陆扶植本土供应链策略推动下，2015年国际科技厂在大陆市占比重已不及5成。　　大陆主要是透过合资策略扩大核心技术掌握度，以超微授权x86芯片及系统单芯片技术给大陆天津海光，并与大陆(,)控股子公司合资投入伺服器芯片发展为例，由于超微提供包含CPU、芯片连接和控制器等技术，天津海光可生产各类型伺服器x86芯片，全面掌握伺服器核心技术。　　未来英特尔将面临许多取得超微技术授权的新竞争对手，尤其超微授权的伺服器芯片可能是效能最佳的Zen架构CPU，恐将对英特尔造成不小冲击。另外，大陆在核心芯片势力版图快速崛起，未来大陆本土供应链在智能型手机、PC、伺服器等市场更具备，恐将对包括台厂在内的其他供应链业者形成更大威胁。
（责任编辑：柯博文 HT006）
04/02 01:50
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中国汽车行业零部件国内供应商优势劣势
Jennifer Jiang
中国汽车零部件本土供应商在近几年来有很大的进步，中国汽车制造采购商也正在加大本土供应商的采购，相比国外供应商，国内供应商有以下优势：
1、价格优势
这种优势主要是由于中国劳动力成本远低于国外造成的零配件制造人力成本明显偏低，另外原材料获取也相对成本较少。
2、服务积极、响应快
语言沟通方面，国外供应商明显不如国内供应商方便；文化差距方面，国外供应商较注重下班后个人私生活的享受，往往处理采购商步调比较慢，再加上时差问题，比如晚上9点甚至12点的与供应商的电话会议会给采购商带来不便。如果出现产品不良，国内供应商可以在很短时间内到采购商处解决问题，而国外供应商做到这一点较为困难。
3、接单速度快
国内供应商在接单方面相比国外供应商要爽快很多，这往往跟文化是相关的，供应商销售部门对于订单的敏感性很高，再加上中国是一个勤劳的民族，在处理订单及其潜在订单问题上，比国外供应商要高效。
4、汇率和物流风险小
金融风暴还在继续，汇率变化莫测，采购商更加青睐于人民币交易以减少汇率变动带来的损失。物流方面，国内采购降低了物流成本的同时也降低了风险，提高了速度，库存管理压力下很多制造业正在尝试物料的JIT模式，很明显，国内采购为实现这个模式创造了更大的可能性。
但是国内供应商也存在劣势：
1、研发能力相比国外供应商较弱
采购商在新产品采购时候，往往会选择研发能力较强的国外供应商，进入量产时候会慢慢开发制造能力较强的国内供应商。
2、产品稳定性不如国外供应商
采购商们普遍的看法是，由于目前中国汽车零部件产业水平还比较低，在产品的工艺和质量上还需要改进。
3、管理方面
采购商认为，国内供应商较注重经济效益，而国外供应商更注重信誉，因此在有些情况下产品的交期方面国外供应商反而比国内供应商做得好；另外，国内供应商企业跳槽率、离职率比国外高，经常会出现离职者工作交接不彻底，在出现问题时侯找不找联络窗口。
中国本土供应商如果要发展就必须要发扬成本价格优势，保持工作效率，做好售后服务，但是更重要的是要克服劣势，多引进先进技术，同行业间加强沟通，尽可能加大研发投资，培育出更多技术方面人才，建设专业的研发团队；同时，企业思想观念及其内部文化也需改变，在国际汽车业树立可靠、专业的品牌形象。
（文章来源：）
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