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大家关注的商圈城阳区确定未来18年发展规划 打造大青岛核心区
来源：半岛网-半岛都市报
原标题 [城阳区确定未来18年发展规划 将新建49所小学]
城阳区公共中心布局图。
城阳区公共管理与公共服务设施间布局结构。
　　5月15日上午，记者从城阳区城市规划建设局获悉，城阳区年的发展规划成果已通过专家评审，城阳未来18年的发展规划基本确定。在未来18年中，城阳区城市功能全面升级，强化复合型交通枢纽地位，建设滨海生态新城，并在教育、医疗、养老方面完善配套建设，改善市民的居住条件。另外，该区将新规划49所小学、22所中学，把优质教育资源导向新建居民密集区和教育相对薄弱区。
　　城阳区功能定位升级
　　“城阳现行的规划编制于2002年，指导了城阳过去十年的发展。新编制的《青岛市城阳区发展规划(2012～ 2030)》，根据&全域统筹 、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展&城市空间发展战略的重大举措，提出了&两心三轴、两区一带、六组团&的总体空间布局结构。”城阳区城市规划建设局副局长梁小平介绍，此次规划中，成为青岛门户、北部副中心、总部商务城、先进制造业基地和生态宜居新城，是对城阳区城市功能的新定位。
　　记者获悉，城阳区将逐步由边缘城区向大青岛核心区转变，其复合型交通枢纽的地位也将进一步强化。规划中提出，由于城阳并不具备修筑大吨位客货运码头的条件，城阳将利用岸线发展环胶州湾旅游型水上交通，在流亭街道规划3处旅游码头，为红岛及胶州湾海上旅游服务，开辟到青岛、黄岛的客运、旅游、海上观光路线。未来还将建设上马汽车站，为城阳区西部片区及红岛新区服务，甚至可辐射到胶州地区，与城区的汽车站形成两个核心，形成开放式的公交路网。在双元路以西、白沙河以东区域，还将规划青荣城际铁路汽车站，日发送旅客量约1.9万人，主要为青荣城际铁路城阳站疏散客流。
　　建成10分钟公园步行圈
　　“生态宜居一直是城阳的发展特色。”梁小平介绍，根据规划，城阳将依托山、海、河、湾、湿地等自然景观资源，通过生态景观节点及廊道、城市标志景观区、城市轴线、城市公园等建设，打造胶州湾“山海相连、六河汇聚、蓝湾绿网、浪漫现代、和谐宜居”的滨海生态新城。
　　梁小平透露，今后城阳还将加强城区的公园建设，规划沿主要河流、交通廊道设置开放式的公园绿地节点。结合街道绿地、居住组团绿地，打造“10分钟公园步行圈”，建设5处综合性公园，20处区级公园和22处片区级公园，其中流亭街道和夏庄街道最多，将分别建设11处和10处公园。
　　新规划49所小学、22所中学
　　在教育方面，城阳将建设一批现代化的教育设施，把优质教育资源导向新建居民密集区和教育相对薄弱区。未来将保留现有的三所高中，在流亭、惜福镇、夏庄、城阳中心城区、棘洪滩和上马重新规划8所新高中，其中60个班以上的有6处。市属高中也有两处将在城阳建成，青岛实验高级中学和中国海洋大学附属中学将分别在城阳街道和惜福镇街道规划建设。初中将保留现有的12所，规划新增22所，规划九年制学校8所。小学将规划新增49所，城阳区小学的总量将达84所。
　　另外，梁小平指出，根据最新规划，未来20年内城阳区的百姓看病将更加便利。城阳区结合居住人口的分布，新规划了7处医院，分别位于城阳中心城区、惜福镇、青银路两侧、流亭等区域，预计总床位将达5000床。上马规划的综合医疗中心将设床位约4000床。社区将规划41处社区卫生服务中心，将配建社区卫生服务站150处。值得一提的是，城阳还将按照居住组团的划分，配建44处养老院，共计划床位数为16000床，满足居民的养老需求。
　　居住建筑85% 要集中供热
　　今后的供热问题也是市民关注的热点。记者了解到，截至2010年底城阳集中供热普及率为57.2%，现有金田热电厂、金海热电厂、夏庄供热站3个集中供热热源，周边还有河套供热站和上马供热站。目前这5处热源的供热能力有限，居民集中供热区域主要集中在主城区、空港部分区域和夏庄街道。
　　在规划中，城阳将划分为5个供热区，对现有的3处热源进行扩建，并新建棘洪滩供热站和惜福镇供热站，到2030年居住建筑集中供热普及率将达到85%，工业建筑集中供热普及率达65%。
　　本报记者 徐伟（图由城阳区城市规划建设局提供）
(责任编辑：姜丰华)
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客服邮箱：公交大数据算出哪最堵 崂山极地世界客流最多
公交集团昨发布近年黄金周公交客运量班次等数据分析
国庆假期，最让人头疼的应该是“人多路堵”，出门堵在路上；到景点，人满为患；到商场购物，摩肩接踵。那么，市民怎样避开人多的时候，选择人少的时候出门，出游购物最舒心呢？昨天，公交集团发布近几年国庆节公交车辆客运量和行车班次等大数据的分析，供市广大市民参考，选择在客流较少的时候，外出到市区景点游览或者商场购物。
崂山、“极地”客流最多
根据统计数字，公交集团每年国庆七天客流都在1500万人次左右，途经景点的公交线路载客达到400-600万，而其中以到崂山景区的大河东、仰口、北九水和极地海洋世界的客流为最多，占了半数以上。国庆七天客流变化也不一样，根据数据统计10月3-5日，各个景点游客数量最大，10月1日、7日客流量最小，2日、6日客流量比平时稍大一些。青岛的市民可以选择假期两头几天到景点游览，避开外地旅游高峰期。
李村、台东人流最旺
从公交集团的统计数字看，每年国庆七天到各大商圈的乘客数量在300-500万人次，其中客流量最大的是李村商圈、台东商圈，各大商圈客流主要是市民，客流变化也有规律，高峰期为10月2-6日，客流比较少的是1日、7日，喜欢人少的市民可以选择在1日、7日到商场购物。
“1日一般在家里过节，7日休息一下准备上班了，所以逛街的人少。 ”市民袁小姐说。“这几年国庆节公交集团的客运总量变化不大，景点游客数量增加比较明显，市民外出旅游人数也有所增多。我们也针对学生等较为集中的客流，火车站、长途站等较为集中的站点都增设了专线车和区间车，保证市民节日出行。 ”公交集团营运处相关负责人表示。
热门线路增加10%运力
为了方便市民国庆节期间出行，公交集团结合历史数据分析，对途经各旅游景点和商圈的公交线路，节日期间会增加运力，客流较大的线路增加运力10%，并对25路、104路、227路、304路、305路线、316路、320路、321路、325路、362路、373路、381路、390路、761路增发区间车，方便市民及外地游客的出行。同时，317路线、5路、228路线增加了火车站、长途站、中山公园、极地海洋世界等客流集中的站点专线车。对于途经各大高校的公交线路，将加大发车密度，并将增设部分高校专线车方便大学生出行，938路增加两班专车，由琴岛学院直达汽车北站；隧道1路线分别为山东科技大学、青岛理工大、山科大发送直达火车站的专车；隧道2路线、227路等线路都增加学生专车方便学生放假、返校。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中
10月1日零时至10月7日24时，7座及以下小型客车通行高速公路将继续实行免费政策。根据以往小型客车免费通行期间的路况，市高管处总结出其中的四处易堵点。
胶南服务区 地理位置特殊，南距沈海高速日照服务区75公里、日兰高速莒县服务区140公里，是南方地区车辆进入青岛地区的第一个服务区。同时它又是出青前往南方地区车辆途经青岛地区的最后一个服务区。小型客车免费通行期间车流量较大，已远远超出设计承载能力。
沈海高速K631—693 （青兰立交到日照交界） 沈海高速公路是进出青岛的交通要塞，分别连接G2011青新高速、G20青银高速、G22青莱高速、S7602疏港高速、S7603疏港三号高速、G1511日兰高速、国道204。同时，承担着疏散进出青岛的胶州湾隧道、胶州湾大桥车辆，是名副其实的公路交通大通道。特别是沈海高速K631- K 698路段，是进出青岛和通往西海岸、诸城、日照、烟台等周边地区的便捷之处，交通量较大。
青新高速K5 （城阳南立交处） 小型客车免费通行期间车流量较大，青新高速主线车辆与城阳南收费站进入车辆汇集。
青新高速 23K+200（青新高速与青威高速连接） 此处为青新高速与青威高速连接，前往烟台、威海方向车辆在此变道，容易引发事故或堵塞。
责任编辑：龙喵
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