大石子粒径大小分类沥青混合料lsm-30套什么定额

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大粒径沥青混合料LSM-30型性能的研究
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简述大碎石沥青混合料柔性基层排水性能设计与施工控制
简述大碎石沥青混合料柔性基层排水性能设计与施工控制 摘要：随着大碎石沥青混合料（LSM）柔性基层在高速公路路面基层中的广 泛应用，它在提高路面使用功能，降低因超重、超载等原因造成的路面损害方面 起到了重要作用， 其排水性能也越来越引起业界人士的广泛重视，做好施工质量 控制，是减少通车后养护费用、确保行车通畅的主要途径。 关键词：LSM；排水性能；设计；施工；控制；要点
目前，通常所讲的大碎石沥青混合料（LARGE STONE ASPHALT MIXES， 以下简称 LSM ）是从级配设计角度考虑的一种新型沥青混合料，由较大粒径 （25～62 mm）的单粒径集料和一定量的细集料组成。LSM 作为柔性基层主要 用于高速公路超重车道沥青混凝土路面的基层或者旧路改造中。 1.1 实践中被广泛认知的 LSM 柔性基层的优点 1.1.1 明显的抗永久变形能力 级配良好的 LSM 具有较好的抗车辙能力， 可以抵抗较大的塑性和剪切变形， 特别是对于纵坡较大、超重车路段，需要的持荷时间较长时，提高了沥青路面的 高温稳定性，从而降低了运营期维护成本费用。 1.1.2 减少了沥青总用量，降低工程造价 大粒径集料的增多和矿粉用量的减少，减少了矿料的比表面积，使得在不减 少沥青膜厚度的前提下，减少了沥青总用量，从而降低了建设期工程费用。 1.2LSM 柔性基层的排水性能作为其优点之一也越来越被人们关注 开级配 LSM 中的水分是流通的，使得柔性基层具有排水的作用。从路面结 构的整体系统来看，排水性能的优良与否是决定路面承受水损害程度的重要指 标。本文从排水性能设计及施工控制为着入点，旨在引起人们对 LSM 柔性基层 排水性能的认识和重视，并与广大同仁商榷。 2 排水设计 （1）按《公路排水设计规范》 （JTJ018－97）的规定，根据沥青路面的表面 水设计渗入率 Ia、路面宽度，确定排水基层的有效厚度，由下式可以计算排水基 层所要求的渗入量。
Qi＝Ia•B 式中：Qi：纵向每延米路面结构表面水的渗入量，m3/（d•m） ； Ia：每平方米沥青路面的表面水设计渗入率，m3/（d•m2） ； B：单向坡度路面宽度，m。 （2）按《公路排水设计规范》 （JTJ018－97）的规定：渗入水在路面结构内 的最大渗流时间：冰冻地区不应超过 1 h，其他地区不应超过 2（重交通时）～4 h（轻交通时） 。地区材料的排水性能由渗透系数确定，其渗流速度可以根据达西 定律进行计算，如下式： v＝k•i 式中：k：材料的渗透系数，一般取 0.2 cm/s； I：水头梯度。 （3）LSM 排水基层的厚度应该视需要排泄的渗入水水量和所选透水材料的 渗透系数而定，因此根据排水要求可以计算出排水基层所需要的有效厚度。 通过结构设计和排水设计可以得到 LSM 柔性基层的厚度，但应根据以下两 点进行修正：①根据《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40－2004）要求，厚 度的确定还需要综合考虑混合料铺筑厚度与最大碎石的关系， 沥青混合料的铺筑 最小厚度应为最大公称尺寸的 3 倍，例如 LSM－25 最大公称尺寸为 26.5mm， 其 3 倍为 79.5 mm， 因此其最小铺筑厚度应为 9.5 cm。 ②通过大量数据研究表明， 增加 LSM 排水基层厚度可以提高排水效率以及承载能力，但是太厚的排水基层 容易产生较大的弯沉，且不经济。 综上， 开级配 LSM 柔性基层适宜的铺筑厚度为 8～12 cm， 最好不要超过 15 cm，这一厚度也满
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