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俄罗斯地域非常的广阔，当地也有着非常多的旅游景点，如果大家10月份小区俄罗斯游玩的话下面我们一起来介绍一下俄罗斯游玩的景点有哪些？
去俄罗斯游玩首选的地点就是当地的冬宫，冬宫曾经是俄国沙皇的皇宫，现在这里已经成为了一个博物馆，而这个博物馆是世界上四大博物馆之一，同卢浮宫大英博物馆等齐名，在里边收藏着非常多的艺术品这些艺术品，品类不一，但是都同样的具有非常高的收藏价值。
除了东宫之外，我们还可以到俄罗斯的红场去看一看这个广场也是非常具有历史意义的。俄罗斯举行一些集会以及阅兵的时候都会选择在红场进行可以说，莫斯科的红场见证了俄罗斯的历史也是莫斯科的一大象征，整体上而言里面是非常具有特色的全部是由一些非常古朴的条形的砖石进行铺就，而在它的南部有着圣瓦西里大教堂，同时，红场还紧邻着莫斯科河，当我们有时间在广场上信步走来的时候，仿佛穿越于历史之间。
俄罗斯的圣瓦西里升天教堂也是非常有名的只是最具有盛名的东正教教堂，这个教堂的外形是非常美丽的，他的头上是一些圆形的貌似与洋葱头一样的屋顶，就像是童话中的城堡一般而且这些屋顶色彩斑斓，构造各异，给人一种美的享受。
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该旅行日子写自于，因此里面的信息仅做参考。
马克西姆安静的时候，我经常翻看地图，查找我们正在经过的城市，熟悉俄罗斯的基本国情。
俄罗斯幅员辽阔，东西跨度极大，如果全国都使用莫斯科时间，产生的时间差将会很大。莫斯科一般早晨8、9点钟亮天，人们通常到凌晨1、2点钟才睡觉，而贝加尔湖畔凌晨3点多太阳已经照屁股，更东边的太平洋沿岸海港城市海参崴，这里的日出时间肯定比贝加尔湖还要早。乘坐火车横穿西伯利亚可以真切地感受到这种时间变化。据说远东地区有自己的时间，如果这样，与莫斯科交流信息时不知会产生多少麻烦。
俄罗斯的地势大体东高西低，最西边是东欧平原，向东依次是乌兰尔山、西西伯利亚平原、中西伯利亚高原和东西伯利亚山地。我们熟知的蒙古高原向北可以逐渐过渡到中西伯利亚高原，中国东北的大小兴安岭与俄罗斯的东西伯利亚山地也是一脉相承的。东高西低的地势造就了俄罗斯全国气温大体东低西高的特点，所以贝加尔湖正在下雪，西伯利亚这个时候也出现了零下2度的气温，铁路沿线经常看到积雪，但随着列车逐渐西行，积雪不再有，翻过乌拉尔山，东欧平原秋意盎然。
K3国际列车实际上沿着俄罗斯的南部边缘行驶，而西西伯利亚平原和中西伯利亚高原的南部边缘属多山地带，植被以针叶林和白桦树为主，所以铁路沿线的白桦林和针叶林延绵不断，几乎未间断过，列车从森林深处驶来，进入城市，离开城市又迅速钻进广袤的森林。一路上，我除了赞叹俄罗斯壮美的自然风光，对俄罗斯丰富的自然资源也羡慕不已。也许是我的错觉，我感觉每隔几分钟、十几分钟都会有俄罗斯的货运列车疾驰而过，列车上装满石油、汽油、煤炭、木材、机械……可见这条铁路的繁忙，货运和客运调度之紧张。事实上，俄罗斯最发达的铁路网在乌拉尔山以西的欧洲部分，广袤的西伯利亚-远东地区只有西伯利亚大铁路和贝（贝加尔湖）阿（阿穆尔河，即黑龙江）铁路。这两条铁路在西伯利亚-远东地区的南部边缘构成一条狭长的运输带，而辽阔的北方几乎再没有什么铁路了，那里主要依靠公路运输、空运和短期的航运（俄罗斯北方河流结冰期较长），而这些运输方式都承担不了大宗的自然资源运输任务，所以西伯利亚-远东地区的自然资源会有相当一部分汇集到贝阿铁路和西伯利亚大铁路附近，再从这里输向东欧平原、中国、太平洋沿岸港口。
俄罗斯共有88个行政单位，包括各种共和国、边疆区、州、自治州、直辖市、民族自治区，众多行政单位在地图上看起来十分凌乱。但有一点很明显，东欧平原、西伯利亚-远东地区南部的行政区划最为密集，每个行政区的面积也比较小，这实在是因为这些地区人口稠密；而气候寒冷、人口稀少的极地地区，那里的行政单位十分辽阔。行政区划永远都是一种管理人口的手段。国际列车经过的南部地区、东欧平原正是俄罗斯城市化最高的地区，所以铁路沿线的大城市大部分是俄罗斯的能源基地、工业基地、地区经济中心：
伊尔库茨克(Иркутск，莫斯科时间10月5日11：00左右经过)，位于伊尔库特河和安哥拉河交汇处，距贝加尔湖66公里，而贝加尔湖的淡水储量占全俄地表淡水总储量4/5；该市生产的采金船和金刚石开采设备直接供远东地区使用，而远东地区是俄罗斯最大的黄金储备区和金刚石生产区。
克拉斯诺雅尔斯克（Красноярск，莫斯科时间10月6日凌晨4：00点左右经过），位于叶尼塞河畔，东西伯利亚地区最大的城市，而东西伯利亚地区的木材储量占全俄第一位，且多为优质木材。
新西伯利亚（Новосибирск,莫斯科时间10月6日16：00左右经过），位于鄂毕河畔，是整个西伯利亚地区最大的城市，西西伯利亚地区的经济中心，而西西伯利亚地区的石油储量占俄罗斯60%以上，天然气储量近90%，俄罗斯最大的煤田库兹巴斯也在该区。
秋明（Тюмень，莫斯科时间10月7日上午7：00左右经过），位于图拉河畔，属西西伯利亚经济区，附近地区的石油、天然气储量是美国阿拉斯加、德克萨斯、加利福尼亚三大油田的总和。该油田的开发，使俄罗斯赶超美国，成为世界上最大的石油生产国和出口国。
叶卡捷林堡，现称斯维尔德洛夫斯克（Свердловск,莫斯科时间10月7日上午12：00左右经过），位于乌拉尔山区伊谢季河畔，乌拉尔经济区最大的城市。该区钢铁产量占俄罗斯2/3，原铜产量占俄罗斯90%，是俄罗斯第一大冶金基地。该区一半面积为针叶林覆盖。
当列车经过这些城市的时候，我总会首先想到这又是一个能源聚集地和工业中心，然后马上就可以看高耸的烟囱、巨大的吊车、粗壮的输油道，在车站又总会看到长长的货运列车，一派繁忙景象。我不禁为这个国家丰富的自然资源、扎实的重工业水平连连感叹，这样的国家，怎能不会重新崛起？又连连咂舌，如此幅员辽阔，俄罗斯还在向北极扩张……我还常常想，坐拥资源，俄罗斯的经济发展模式岂不应该很简单，找个油田、煤田、气田，或者林区，坐下来开采、深加工不就行了？能源依托型的发展模式在乌拉尔、西伯利亚-远东地区到处都可以复制。哪里像中国，不知道有多少城市在为发展模式发愁，谋求产业转型，寄希望于旅游业、服务业等等。中国所承受的各种压力决定了中国要在发展模式上“精耕细作”，而几十年内俄罗斯不需要这样，恐怕这既是它的优势，也是它的劣势。
仅从铁路两侧看俄罗斯的城市是看不出什么明堂的，待到达莫斯科后，我会用更多的时间仔细观察。不过俄罗斯的很多城市都位于河畔，比如伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、秋明、叶卡捷林堡城内都有河流穿过，此外，车里雅宾斯克坐落在米阿斯河畔，伏尔加格勒坐落在伏尔加河畔，奥姆斯克坐落在鄂木河畔，莫斯科城内有莫斯科河，圣彼得堡更是“北方威尼斯”……城市有河，就增添了许多灵气，人们的生活也会多几分浪漫和宁静。火车经过新西伯利亚的时候，我拍了长达20分钟的短片，正值暮色降临，天空布满深蓝色的云，只有太阳落山的地方泛出霞红，仿佛是上帝的眼睛窥视苍生，突然经过铁路桥，桥下流淌着一条明亮的河，倒映着天空的深蓝与绯红，岸边安静地泊着轮船，各种吊车高高耸起，远处似乎还有一座大桥，桥上灯火相连，俨然一串白色珍珠……那种感觉，真是静谧、安详、通透。然后我想起北京，未名湖只是一摊小水，墙外的护城河被水泥包裹着，经常看不见蓝天，苍穹是一片混沌，生活也浑浑噩噩，并貌似繁忙，哎……
还是应该走出来。
列车的前进脚步加快了，虽然笔者只是三两笔的带过途经城市，却为我们留下了那一刻眼中的景色。旅程进行到这里，不知道亲们是否想了解一下列车上的饮食呢？那就一起期待笔者的下一篇旅行日子吧！
最后编辑于： 14:06
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