陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因_楚秀网
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陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
来源：中国青年网 编辑：王菲菲
导读：原标题：陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因，日23时34分，西安-汉中高速一客运发生事故已经导致36死13伤。初步了解，事故发生在10日23时34分，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，...
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【原标题】陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因―来源:中国青年网―编辑:王菲菲
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
　　日23时34分，西安-汉中高速一客运发生事故已经导致36死13伤。初步了解，事故发生在10日23时34分，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。目前，自现场事故抢救出人员49人，其中36人死亡(成人34人，男26人，女8人，儿童男女共2人，受伤13人(已全部送往临近医院救治)。
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
　　事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组立即赶赴现场指导事故调查处置工作。目前西安方向秦岭服务区B区和林场停车区临时交通管制，汉中方向朱雀立交K1157处临时交通管制。
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陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
/ 作者：小易
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【原标题】陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因—来源:青年网—编辑:王菲菲
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
　　日23时34分，西安-汉中高速一客运发生事故已经导致36死13伤。初步了解，事故发生在10日23时34分，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。目前，自现场事故抢救出人员49人，其中36人死亡(成人34人，男26人，女8人，儿童男女共2人，受伤13人(已全部送往临近医院救治)。
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
　　事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组立即赶赴现场指导事故调查处置工作。目前西安方向秦岭服务区B区和林场停车区临时交通管制，汉中方向朱雀立交K1157处临时交通管制。
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【原标题】陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因—来源:中国青年网—编辑:王菲菲
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
　　户县、涝峪、朱雀收费站入口往汉中方向,皇冠、宁陕、大河坝、金水、上元观收费站入口往西安方向,龙亭、洋县、城固收费站入口双向暂时封闭，往西安方向的车辆从龙亭收费站分流至G108国道，或从谢家营立交分流至十天高速。目前，相关部门仍在现场紧急处置。
陕西高速隧道36死车祸现场 有关部门进一步调查事故原因
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有疲劳驾驶的锅吧
一切能够被讨论的都应该被讨论，除非讨论的过程会影响讨论的对象。
走的应急道？
GG的大多数恐怕没系安全带吧……单纯看新闻里的图片，完全的正面撞击，没看到侧翻，能GG这么多……哎，希望大家以后坐车都记得系安全带
都回去重练吧，坐车记得安全带
没有隔离栏，确实有点挫
记者11日从陕西省公安厅有关部门、宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。
成都出来的。。。都躲过了地震
引用 的话：走的应急道？地上是虚线，所以肯定不是应急道。我觉着 这个道路标线画得也确实有点问题。这地方应该属于道路收窄，地上应该有提示变道的箭头和收窄的分线，路测也应该有道路收窄的牌子（新闻图片没反映，有没有暂时存疑）。可是你看他这个道路划线， 如果不看障碍物的话 可不就直筒筒的怼山壁上了。
标线和护栏有问题，高速管理公司必须背锅
来自 键盘自动测试，如跨省，请直接联系键盘君??
引用 的话：有疲劳驾驶的锅吧事发23点半,不是疲劳驾驶的高发期.高速公路是最高标准,怎么能有这种能够直直撞上去的墙呢?没看到这张照片的时候,我还以为是司机疲劳驾驶刮擦了隧道墙壁的侧翻事故呢,看这个图什么都明白了.
先不说司机，GG这么多人不检讨安全带的问题，一味声讨高速公路这是闹哪样？
引用 的话：事发23点半,不是疲劳驾驶的高发期.高速公路是最高标准,怎么能有这种能够直直撞上去的墙呢?没看到这张照片的时候,我还以为是司机疲劳驾驶刮擦了隧道墙壁的侧翻事故呢,看这个图什么都明白了.是不是疲劳驾驶，现在警方没有公告，不好说，至于是不是高发期是另一回事儿。
引用 的话：先不说司机，GG这么多人不检讨安全带的问题，一味声讨高速公路这是闹哪样？广西区的汽车站，发车前都提醒系安全带。没系安全带挂了能怪别人？
来自 键盘自动测试，如跨省，请直接联系键盘君??
我只想说高速撞击系了安全带可能也没用，加速度放着呢
引用 的话：我只想说高速撞击系了安全带可能也没用，加速度放着呢这个事件就讨论这个事件的细节，该事件里是100%正面撞击，而且没有侧翻
引用 的话：广西区的汽车站，发车前都提醒系安全带。没系安全带挂了能怪别人？这不就是吗，楼上几个人关注点在高速公路设计上是什么情况？
引用 的话：这不就是吗，楼上几个人关注点在高速公路设计上是什么情况？隧道进口按理说会用护栏导引车辆进洞，而不是有多的车道怼到山体……
来自 键盘自动测试，如跨省，请直接联系键盘君??
上面几个图双车道标线右侧都有个小区域，和该事件一样上图就是该事件发生地 目前找不到更清晰的图，晚上再说，而且怀疑该事件里大巴走的最右侧为应急车道其次，该大巴司机是否是第一次跑这条线路未知最后，在上述两项都不明朗情况下，怀疑高速公路的设计是否不太明智？
引用 的话：这个事件就讨论这个事件的细节，该事件里是100%正面撞击，而且没有侧翻安全带能减小正面冲撞的加速度吗
引用 的话：安全带能减小正面冲撞的加速度吗安全带能保证人不飞出去，请问您觉得飞出去死的快还是不飞出去死的快？
如果证实大巴司机违规在应急车道行驶，请各位怀疑高速公路设计问题的答主道歉
免得被删了
引用 的话：另外回复蒙面的傻逼总感觉自己智商水平被拉低了才100公里的速度，车都没挤扁，你瞎蹦哒啥加速度，自己觉得没用就别系
引用 的话：才100公里的速度，车都没挤扁，你瞎蹦哒啥加速度，自己觉得没用就别系才一百公里
引用 的话：这不就是吗，楼上几个人关注点在高速公路设计上是什么情况？道路设计成这个样子还不至于引发严重事故,道路维护的责任也不小,应该设置栏杆,逐渐把道路缩窄.看地面标线,完全就是个陷阱啊.
引用 的话：上面几个图双车道标线右侧都有个小区域，和该事件一样上图就是该事件发生地 目前找不到更清晰的图，晚上再说，而且怀疑该事件里大巴走的最右侧为应急车道其次，该大巴司机是否是第一次跑这条线路未知最后，在上述两...事故隧道口地面是虚线.有完备措施的都是白实线.
引用 的话：道路设计成这个样子还不至于引发严重事故,道路维护的责任也不小,应该设置栏杆,逐渐把道路缩窄.看地面标线,完全就是个陷阱啊.现在还不确定最右侧也就是该事件发生时占用的车道是不是应急车道
该事件大巴司机是不是第一次跑这条线路也未知
引用 的话：事发23点半,不是疲劳驾驶的高发期.高速公路是最高标准,怎么能有这种能够直直撞上去的墙呢?没看到这张照片的时候,我还以为是司机疲劳驾驶刮擦了隧道墙壁的侧翻事故呢,看这个图什么都明白了.但是正常驾驶不会避让吗？这里可是有反光的啊。。 没有说要追责什么的，只是认为一个人的求生本能会让司机避开啊
一切能够被讨论的都应该被讨论，除非讨论的过程会影响讨论的对象。
引用 的话：但是正常驾驶不会避让吗？这里可是有反光的啊。。 没有说要追责什么的，只是认为一个人的求生本能会让司机避开啊也许司机没细看下意识误以为反光是隧道内的灯光呢,毕竟任何司机如果认定自己在正常车道行驶的时候都不会想到前面的东西是一堵墙或一面山崖. 尤其是夜间和山道,有的时候灯光不够亮看不清前路,甚至只能沿着眼前的白虚线往前开
引用 的话：也许司机没细看下意识误以为反光是隧道内的灯光呢,毕竟任何司机如果认定自己在正常车道行驶的时候都不会想到前面的东西是一堵墙或一面山崖. 尤其是夜间和山道,有的时候灯光不够亮看不清前路,甚至只能沿着眼前的...不确定大巴司机是不是第一次跑这条路，对于运营性的大巴，这种可能性比较小。如果大巴司机经常跑这条路，能犯这种低级错误就有点儿……
引用 的话：也许司机没细看下意识误以为反光是隧道内的灯光呢,毕竟任何司机如果认定自己在正常车道行驶的时候都不会想到前面的东西是一堵墙或一面山崖. 尤其是夜间和山道,有的时候灯光不够亮看不清前路,甚至只能沿着眼前的...我对未来的两个预测:1.不出3个月,各地自查隧道口风险,做整改.2.如若不然,3年之内这种事故还会再发生.估计之前也发生过,但不是客车一次死不了这么多人,结果就不了了之.
引用 的话：事故隧道口地面是虚线.有完备措施的都是白实线.找不到一号隧道比较清晰的照片，找了张二号隧道的，你看到的所谓虚线，应该是隧道口前三道并两道的虚线，虚线外面应该还有一条实线的下面这张照片应该能看得到虚线外面的实线
引用 的话：我对未来的两个预测:1.不出3个月,各地自查隧道口风险,做整改.2.如若不然,3年之内这种事故还会再发生.估计之前也发生过,但不是客车一次死不了这么多人,结果就不了了之.高架路有司机驾车撞破围栏冲出路面高空坠下，是否全国高架路都要整改，全部做成全封闭式呢？
开车的人，前面一堵墙应该看得到吧，何况图里是撞的警示牌，而且地上没刹车痕，全怪设计说不过去我前个公司上班，常常开公家车出差，福建隧道口虽然不是这样，是漏斗那样收缩，但是不至于前面一个墙我看也不看就撞上去
引用 的话：也许司机没细看下意识误以为反光是隧道内的灯光呢,毕竟任何司机如果认定自己在正常车道行驶的时候都不会想到前面的东西是一堵墙或一面山崖. 尤其是夜间和山道,有的时候灯光不够亮看不清前路,甚至只能沿着眼前的...这么大一个黄色牌子上面全是黑字，居然会以为是隧道内的灯光？
引用 的话：这么大一个黄色牌子上面全是黑字，居然会以为是隧道内的灯光？我只是在说也许. 夜间开高速毕竟不是舒服地坐在办公室里工作, 交通事故也都是一转念的事. 我确实觉得这个入口设计是有缺陷的. 就算其它地方是这样设计的, 就算是司机疲劳驾驶, 也不能构成对这个设计的合理性的辩护. 即便是打了白实线的应急车道, 突然截止也是极其危险的. 开着开着没路了, 这是完全不能接受的设计. 这个事故本来可以不必这么严重的.
引用 的话：我只是在说也许. 夜间开高速毕竟不是舒服地坐在办公室里工作, 交通事故也都是一转念的事. 我确实觉得这个入口设计是有缺陷的. 就算其它地方是这样设计的, 就算是司机疲劳驾驶, 也不能构成对这个设计的合...是啊！高速公路这么危险，高速下的车祸死亡率那么高，应该立法禁止高速公路！
引用 的话：是啊！高速公路这么危险，高速下的车祸死亡率那么高，应该立法禁止高速公路！抬扛不能把问题讨论清楚
引用 的话：抬扛不能把问题讨论清楚一般隧道前几公里就已经开始有标示提醒，地面也会有标识你看事发的隧道口，左边是客车道，右边是货车道这个大客车直到隧道口还在货车道的右边行驶，你说司机有尽到注意的义务吗？本来高速公路就应该要比普通的路面要更加集中注意力行驶的！
引用 的话：我只是在说也许. 夜间开高速毕竟不是舒服地坐在办公室里工作, 交通事故也都是一转念的事. 我确实觉得这个入口设计是有缺陷的. 就算其它地方是这样设计的, 就算是司机疲劳驾驶, 也不能构成对这个设计的合...再完善的设计，也扛不住有人作死
引用 的话：我只是在说也许. 夜间开高速毕竟不是舒服地坐在办公室里工作, 交通事故也都是一转念的事. 我确实觉得这个入口设计是有缺陷的. 就算其它地方是这样设计的, 就算是司机疲劳驾驶, 也不能构成对这个设计的合...高速应急车道可以随便行驶？
据某乎该话题下网友提醒，最右侧车道为高速服务区引线，该服务区出口离隧道口100米之内，也就是说正常人一直靠着最右车道行驶(先不考虑会不会和出服务区车辆发生交通事故)，在经过服务区的时候是有时间反应的
最后，不遵守交通规则出事的人没什么好说的
虽说司机看起来走错车道有主要过错，但我也依然认为在这里加装一截斜的防护栏是人性的设计
引用 的话：虽说司机看起来走错车道有主要过错，但我也依然认为在这里加装一截斜的防护栏是人性的设计斜的防护栏？请问多长的？会不会让出服务区的低速车辆直接变道上主路造成追尾？
引用 的话：斜的防护栏？请问多长的？会不会让出服务区的低速车辆直接变道上主路造成追尾？那就是服务区位置设计的问题了，它怎么不放到隧道口呢，，，
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