中途熄火别超过两次(图)_新浪新闻
中途熄火别超过两次(图)
　　新驾考实施以来，全国各地通过率均创历史新低，让不少考生闻之色变。连日来，本报记者针对新驾考的难点和新规进行详细采访，相关专家和资深教练也针对各个科目提出可行的训练和学习方法，希望能对考生有所帮助。
　　新驾考实施以来，小型汽车科目二考试项目简化为倒库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。实际考试中，用施划标线替换原有的标杆，使考试更贴近现实场景。
　　难点一
　　取消标杆作为参照倒库没了方向
　　取消了标杆作为参照物后，让考生无法再利用原有的所谓口诀应试，虽然地面上仍有标线可以参照，但对于初次摸车的学员来说，啥时该打方向，这个感觉很难找。
　　支招：后视镜和门把手作为参照物
　　作为本报征集的体验市民之一，资深驾校教练鲁生说，与其说学员们不适应，倒不如说是很多驾校教练不适应，取消标杆后，教练们多年的习惯改不掉，让学员们也无所适从。他支招说，此时可以利用后视镜以及门把手等与标线进行参照，容易找到倒车角度。
　　难点二
　　熄火两次以上视为不合格
　　在新驾考之前的倒库移库，对停车和熄火并没有强制性规定，考生有宽裕时间进行调整，如今科目二全程施行电脑自动化打分，熄火两次以上视为不合格，中途停车的也不合格，这就要求考生必须一次性将车倒进规定位置。
　　支招：控制好车速，娴熟使用半离合
　　拥有15年驾龄、多年陪驾经验的市民梁万龙说，由于测试对停车和熄火有很高要求，学员在考试之前应该熟练练习半离合来控制好车速，避免突然熄火停车，在做曲线行驶和直角转弯项目时，最好挂1挡、车速控制在5公里左右，切莫因车速高导致轧线。
　　难点三
　　半坡起步要30秒内起步
　　在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败。
　　支招：轻松离合时小踩油门再松手刹
　　梁万龙说，定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在中间粗标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。
　　人物：5名体验者任务：科目二实景体验地点：西安市交警支队鱼化寨考场时间：12日上午11时40分~下午1时30分
　　体验者支招
　　语音提示不同步 别慌
　　为了让读者更加熟悉驾考新政策，12日本报征集了5名具有多年驾驶经验的“老手”司机（其中2名是驾校教练）在西安市交警支队鱼化寨考场对科目二进行了现场体验。
　　考试前，安全员李芳民对5名“学员”首先进行了驾考新规则讲解。科目二共分为侧方停车、半坡起步、曲线行驶、直角拐弯和倒库5项，其中半坡起步有两项考核内容，分为定点停车和坡道起步。
　　体验者：驾校教练鲁生（驾龄15年）
　　体验结果：补考通过。 一个项目不合格 全部重考
　　上车后，安全员李芳民坐在副驾驶位置。“开始考试。”李芳民发布“命令”，鲁生开始踩离合、挂挡上路，操作非常娴熟，先后做了侧方停车、半坡起步、曲线行驶和直角拐弯。而当他在做曲线行驶时，车内的语音系统却发出了“半坡起步开始考试”的指令。因为这样的“语音提示”，鲁生明显出现了紧张情绪。但好在曲线行驶和直角转弯都很好地完成了。而开始做倒库时，当第一次倒库做完后，他竟忘记了出库，完成第二次倒库。在安全员的提醒下，他开始做第二次倒库，没想到车尾部轧线。
　　“‘一票否决’，只要一个项目不及格，前面所有项目都得重考。”李芳民说。
　　有了第一次的经验，鲁生第二圈时所有项目都一次通过。
　　体验感悟：语音不同步，千万别紧张
　　“语音系统不同步，我已经考曲线了，语音才报‘半坡起步考试开始’，别说是学员，我是个教练心里也很紧张。”鲁生说。
　　“这些设备都是新装的。”安全员李芳民说，随着设备的调试，这些情况都会解决。不过，他提醒考生，考试中，如果有项目出现轧线等情况时，系统会及时通知考试结束，而对语音不同步的情况，考生可以不用考虑。
　　体验者：卢俊（驾龄10年）
　　体验结果：未通过。定点停车不到位
　　体验中，卢俊系安全带、打转向灯，一系列动作非常娴熟，侧方停车也非常利落地完成。当他来到半坡起步项目前时，他一脚油门冲上了坡道。“前保险杠超过定点停车线50厘米，100分扣完了。”李芳民说。
　　体验感悟：前保险杠和定点停车线不要大于50厘米
　　卢俊说，定点停车时，他的注意力集中在让车轮轧在白线和黄线之间，却忘记了观察定点停车线。
　　李芳民说，考生在考试时，一定要注意前保险杠和定点停车线的位置，不要大于50厘米。“小于只扣10分，还有考试距离，但要是大于50厘米就直接下课了。”李芳民说。
　　体验者：文军辉（驾龄4年）
　　体验结果：未通过。直角拐弯轧线
　　侧方停车、半坡起步，文军辉都是一次完成。在做半坡起步时，李芳民提醒，车轮一定不能往后溜，“哪怕溜1厘米，也扣完100分。”
　　当文军辉做直角拐弯时，车后轮轧在了直角边缘线上。“扣完100分，直接下课。”
　　体验感悟：曲线做完了，语音才提示，慌了神“我曲线都做完了，车头刚进直角，没想到语音提示说：‘曲线考试开始’，我刚问了句安全员该咋办，没想到再回头时就轧线了。”文军辉说，当他做曲线时，语音系统没有提示，而是当他做直角拐弯时语音却提醒做曲线，没想到不到2秒，语音又提醒做直角。“人一下子就慌了。”文军辉说。
　　体验者：梁万龙（驾龄15年）
　　体验结果：直接通过。
　　梁万龙的职业是陪驾教练，一上车他就顺利做完了侧位停车。但在定点停车时，将车停在了定点停车线前后50厘米以内。
　　“听前面的体验者前保险杠没有停在定点停车线，轧上直接下课了，我就非常小心。”梁万龙说，没想到没停到位上。
　　“在车上看，定点停车线也有点模糊。”梁万龙说。而随后的考试非常顺利，一次性全通过。体验感悟：考试不神秘，平时多练习
　　梁万龙说，其实科目二考试并不神秘，主要是学员注重感悟，该停的一定要停到位，平时多练习。体验者：高源（驾龄2年）
　　体验结果：未通过。侧方停车轧线
　　作为驾龄最小的体验者，高源上车后，在第一项侧位停车时就直接轧线，扣完了100分。
　　体验感悟：慢中求稳
　　李芳民说，很多考生都在侧方停车上被扣完分，其实在做这一项目时，应慢中求稳，通过倒车镜注意地上库线，因为红外感应线就埋在地下。注意事项：
　　调整后的小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯，场地考试中用标线替换现有的标杆。
　　科目二考场内原来悬挂的标杆全部去掉，取而代之的是地面上的标线，标线内均埋设有红外线感应装置，每个“库”中都会有摄像头监控，加上考试车上的监控，可以实现自动化评分。
　　本组稿件由本报记者 杨明 周金柱 采写
　　科目二评分标准
　　在整个过程中，出现以下任何情形之一，扣10分，包括：
　　1.驾驶姿势不正确；
　　2.起步时车辆后溜距离小于30cm；
　　3.操纵转向盘手法不合理；
　　4.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正；5.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；
　　6.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
　　7.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
　　8.换挡时发生齿轮撞击；
　　9.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
　　10.因操作不当造成发动机熄火一次；
　　11.制动不平顺。
　　专项评判标准：
　　倒车入库
　　1.不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
　　2.车身出线的，不合格；
　　3.倒库不入的，不合格；
　　4.中途停车的，不合格。
　　坡道定点停车和起步
　　1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
　　2.起步时间超过规定时间的，不合格；
　　3.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
　　4.车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
　　侧方停车
　　1.车辆入库停止后，车身出线的，不合格；2.中途停车的，不合格
　　3.行驶中轮胎触轧车道边缘的，扣10分。
　　曲线行驶
　　1.车轮轧道路边缘线的，不合格；
　　2.中途停车的，不合格。
　　直角转弯
　　1.车轮轧道路边缘线的，不合格；
　　2.中途停车的，不合格。　　（原标题：中途熄火别超过两次(图)）
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科目二中途停车的原因及技巧
来源：本站 编辑：小荆 阅读：
&&& 中途停车是件让人苦恼的事儿！相信练车新手都碰到过这种情况，那么遇到这种情况我们通常应该怎样应对呢？小易来告诉你方法。
科目二中途停车的原因及技巧
&&为啥总是“中途停车”?
&&1、对离合器的掌控火候不够，车速忽快忽慢、或又忽然瞬间停止;
&&小易提醒：压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压，切忌一放就放到头，这样容易熄火。一压就压到底，这样容易停车。
&&2、考试场地的平整度不可能完全水平，总会有一些小坑凹凸、轻微的坡度，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停止;
&&小易提醒：最好提前熟悉下考场，哪条道具体哪个地方不平整，可能影响到你的发挥，提前有个心理准备。
&&3、打死方向时，前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
&&小易提醒：在平时的练习中，方向一定不要打到底(太死了)，而应该是在打死方向盘后再留往后回一点点方向盘空隙，一定不要用力的别着方向盘。
&&如何防止车辆中途停车?
&&1、没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
&&2、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
&&3、打死方向时方向盘不要顶到底，同时，打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，回正方向时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
&&4、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底或松到底都有很大影响。所以尽量利用半联动控制车速：
&&当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，车速就会变慢一点，车速达到你理想的控制速度时，就定住离合器不动;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。
&&这就是防止“中途停车”的诀窍噢，各位可以实际多练练，感受下到底咋回事。
&&小易提醒：半联动控制不好，也是会熄火滴!由于每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换几台教练车进行练习，感受不同离合器的线程距离和软硬脚感
&&考试时，领到车后调整好坐椅和后视镜，可以先用脚试下离合的软硬，同时，在起步后到进入第一个考试项目之间都会经过一段距离，在这一段路上你就该多次松抬离合来控制速度，并找到半联动的位置。
标签：开车
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科目二怎么防止中途停车
来源：本站 编辑：小易 阅读：
&&考驾照难？就以科目二为例，科目二中途停车就会造成科目二不及格，但是有没有办法找到科目二不中途停车的方法呢？首先我们要先找到造成科目二中途停车的原因！
&&科目二考试有时候会中途停车，那么“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：
&&一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
&&二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西，这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
&&三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
&&那么如何防止中途停车
&&第一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
&&第二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
&&第三、方向打死的时候，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
&&第四、掌握好离合器的使用，离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍。
&&注意：半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。
标签：学车 驾考 科目二
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来自：未知
晟豪驾校 2号库。觉得状态还不错的，结果2次中途停车，车还在动呢，很莫名的，模拟时没出现过这种情况。
第一次，从车库到左边碰撞栏杆后停，刚挂档倒车，提示中途停车。
第二次，我想是不是离合压太低了，所以控制的不算好，有点紧张。还是出库到左边，刹车停好。挂倒档，松离合，松刹车，莫名往后溜车了，第一次碰到，但系统没提示，后来没过多久往左刚转好方向盘，车子突然熄火，过会报中途停车。估计熄火是因为中途停车系统自动关了
现在我搞不清楚原因啊，我觉得第一次时车子走的挺好的，不像离合压到底的感觉呀。。。看网上有人分析是到左边时开的过了？ 第二次溜车也是，怎么平地也会溜啊。。。求解啊，不然我下次考肯定有心理阴影
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来自：上海
工分：1226
不是你们校的 不清楚，我师傅说过，我也实验过，低于一定速度 系统会判停车，我也碰到了，车子在动，但电脑说我停车。还有 系统拨报延迟的 基本3秒左右。
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来自：上海
第1楼zhouchaogi不是你们校的 不清楚，我师傅说过，我也实验过，低于一定速度 系统会判停车，我也碰到了，车子在动，但电脑说我停车。还有 系统拨报延迟的 基本3秒左右。是的,系统在判定离合器踩到一定地步就自动判为停车了,其实这时候车子还是在动的.
嘟嘟在快乐的成长！！！
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来自：上海
第2 楼 劳尔 是的,系统在判定离合器踩到一定地步就自动判为停车了,其实这时候车子还是在动的.
可是以前模拟时我一直是这么开的啊？那怎么判断啊，师傅说越慢越好的诶
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来自：上海
2号库车子还蛮好的阿,估计是你车速太慢了
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来自：上海
第4 楼 nicole_1016 2号库车子还蛮好的阿,估计是你车速太慢了车速慢，但离合不踩到底车子动，也不行么？
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来自：上海
我感觉会不会是溜车，晟豪2号库左侧到底是不是地面不平呀？ 因为模拟和考试有一个区别，模拟的时候我左侧没开到底没有撞栏杆
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来自：上海
工分：3687
挂倒档不是应该先放刹车再抬离合的吗
CZ+WEENIN=JAYDEN
注册日期：
来自：未知
车速太慢，我也遇到这个问题
注册日期：
来自：上海
工分：1637
没有碰到前面的探头位子，停车时候探头没照到你，所以会判定中途停车。
注册日期：
来自：未知
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来自：未知
我昨天就是这样被关了。无敌超级郁闷的。师父说要慢，没事的。我真的慢下来了，说我中途停车，还能好好考试嘛？？
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来自：上海
第16楼简0812我昨天就是这样被关了。无敌超级郁闷的。师父说要慢，没事的。我真的慢下来了，说我中途停车，还能好好考试嘛？？电脑判断中途停车是判断你任意3秒钟车轮滚动的距离有没有超过25cm还是多少的值。速度太慢，就算车轮一直滚动，没有超过那个值，电脑也是直接判定中途停车。因此是慢而不是太慢。我模拟的时候也碰到这个问题，教练特地说速度放快一点。
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来自：上海
还有人说是检测车的震动，不清楚具体原理
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