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泊酷立体车库
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公司名称：
加盟费用：5-10万
项目特色：利润无限 科技完善
关注指数：
入驻时间：
项目简介：车库产品目前已经被消费者广泛的需求，市场上这类产品的未来优势更全面。泊酷立体车库利用诸多高科技作为基础，为广大的消费者提供高品质的好产品。更带来了无限的商机，创造无限利润未来！
& &人们的生活水平在不断的提高，对于车相关产品的需求量也直线的上升，尤其在现代社会，人们对于车库也有着巨大的需求。行业竞争力大，泊酷立体车库上市以来就受到认可，大品牌成就好事业，轻松创造好利润。 & &泊酷立体车库项目介绍： & &江苏新时空立体车库有限公司是徐州报业传媒集团旗下一家创新型的公司，主营业务涉及到停车产业链的各个环节，主要从事立体停车设备的智能化研发、生产以及停车一体化管理系统开发和成套服务业务。 & &针对中国城市化进程中日益严峻的停车难问题，新时空集团高瞻远瞩，高点定位，率先整合国际优势资源，全面进入智能化立体停车产业。先后与在韩国具有20年生产机械式停车设备历史的先锋企业——韩国东洋机电（MENICS）株式会社、东洋汉光立体停车设备有限公司缔结战略合作协议，在中国大陆推出研发、生产、销售、服务一体化品牌战略，共同打造中国立体车库市场领导品牌。 & &目前，公司凭借着韩国东洋立体车库的先进技术优势，结合中国城市停车实际，联合开发出专门满足中国市场停车需要的垂直升降类、平面移动类、仓储堆垛类、升降横移类、简易升降类、各式循环类、独立控制封闭类、汽车专用升降机等八大类30多种产品,已在北京、合肥、芜湖、宣城、西安、武汉、南宁、济南、承德、徐州等众多城市停车场使用。 & &泊酷立体车库加盟政策： & &一、代理商准入资格 & &1、看好立体车库行业快速发展趋势，有当地市场开发和资源整合能力； & &2、具备一定的市场基本投资能力； & &3、愿意持续经营两年以上，与立体停车产业共同成长； & &4、在当地具有一定人脉关系，良好的信誉和商誉，能配合总部进行管理并及时反馈当地市场信息。 & &二、代理商经营要求 & &1、泊酷立体停车设备价格，必须严格按照公司规定的价格体系执行。 & &2、代理商必须严格按合同约定的所在区域经营，销售时不得低于公司规定的市场价格。 & &3、代理商在授权区域内进行工程类项目销售时，必须向新时空公司报备，经批准后进行。 & &车相关产品在市场上有着较高的需求，也一直是创业的热门项目，广受消费者的青睐和喜爱。泊酷立体车库作为这类行业中的佼佼者，也快速的积累了诸多良好的创业优势。现在面向市场广泛招商，快来和泊酷立体车库一起打造美好未来吧！
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家用立体车库的市场 立体车库市场前景看好，为啥长期停不满
家用立体车库的市场 立体车库市场前景看好，为啥长期停不满
家用立体车库的市场(共8篇)立体车库市场前景看好，为啥长期停不满楚天都市报讯 图为：位于武昌珞狮南路明泽大厦的立体车库 □本报记者陈倩 摄影：记者王永胜 汉口江汉路吉庆街长盛大厦旁，有一座看起来和周围门面没有多大区别的玻璃房子。它是武汉第一座立体车库，占地50多平方米，可以停放50辆车。自从2006年建成以来，它几度关停。 据本文是创业项目网（）创业经验频道为大家整理的《家用立体车库的市场 立体车库市场前景看好，为啥长期停不满》，供大家学习参考
立体车库市场前景看好，为啥长期停不满家用立体车库的市场 第一篇
　　楚天都市报讯&图为：位于武昌珞狮南路明泽大厦的立体车库
　　□本报记者陈倩&摄影：记者王永胜
　　汉口江汉路吉庆街长盛大厦旁，有一座看起来和周围门面没有多大区别的玻璃房子。它是武汉第一座立体车库，占地50多平方米，可以停放50辆车。自从2006年建成以来，它几度关停。
　　据不完全统计，武汉市共有立体车库20多座，记者探访发现，其中多数面临长期停不满的尴尬，与越来越突出的停车难现状形成了鲜明对照。作为一个正在培育的市场，立体车库仍在等待着“春天”的来临。
　　武汉首座立体车库进出遇阻
　　长盛大厦立体车库共25层，可停放50辆，但从4月14日至5月4日的20多天里，值班室记录的进出车辆不到20辆。
　　2006年，这座立体车库刚建成时，一度成为各界关注的焦点。工作人员介绍，该车库的设备都是从意大利进口，造价达360万元。长盛大厦地处吉庆街和江汉路交会处，一边靠着保成路，一边靠着江汉路步行街，按当时的构想，这座“螺蛳壳里做道场”的立体车库，应该是一位难求。
　　但投入使用后，该车库却面临进出难的窘境，周边车辆很少停进这里。江汉路步行街禁止机动车通行，而保成路从晚8点以后，夜市经营者出摊，有时甚至会摆到车库门前。外面的车进不来，里面的车出不去，司机、车库工作人员和摊贩多次发生争执甚至冲突，车库几度被迫关停。
　　20余座立体车库多数停不满
　　据统计，武汉市正在使用的立体车库共有20多座，容量大多在100个车位以下。记者探访发现，多数立体车库面临停不满的尴尬。
　　4日上午10时许，在汉口青年路花园道商业街立体车库，记者看到，上百个停车位中，只有稀稀落落不到10辆车停放。管理人员介绍，该立体车库通常只在周边就餐高峰时会短时间停满，如果地面还有空余车位，车主大都不愿将车停到立体车库里。
　　位于洪山区珞狮南路明泽大厦院内的立体车库，与花园道商业街立体车库情况相似，能容纳74辆车的三层车库，只有第一层停满，第二层有两三辆车，第三层则空空如也。管理人员介绍，第一层高度为2.05米，越野车可以出入，而第二层和第三层的高度为1.55米，只有小轿车才能进入，所以车主们不愿“上楼”。
　　与以上这些车库相比，亚洲大酒店立体车库使用频率最高。管理人员介绍，这座可容纳50辆车的车库一般会停放40辆车左右。亚洲大酒店没有地下车库，它给来酒店消费的客人停车提供了方便。
　　市民不愿“尝鲜”厂家等待“春天”
　　武汉中心城区目前仅有52.3万个停车位，而机动车数量已超过60万辆，并且还在迅速增长，停车难问题越来越突出。那么，立体车库为什么难以得到市民的青睐？
　　在花园道商业街立体车库，记者看到，一辆汽车徘徊片刻后，还是停到了旁边的地面停车位上。驾驶员李先生说，停进立体车库，取车的时候还要等，没有停在地面方便。
　　而多座立体车库的方表示，立体车库平均每个车位的建设费用在三四万元左右，存在着大、成本回收慢的问题。明泽大厦立体车库管理人员给记者算了一笔账：该车库投资近200万元，靠收停车费需要近20年才能收回成本。亚洲大酒店立体车库更是“赔本赚吆喝”，车库对到该酒店消费的客人免费，从建设到日常维护都是酒店贴钱投入。
　　武汉市东菱富士电梯制造有限公司是武汉为数不多的拥有立体车库生产资质的企业。该公司副总经理王涛介绍，该公司已建成的立体车库大多销往外地，武汉市场目前仍处于培育阶段。从表面看，立体车库建设成本较高，但实际上，如果把占用土地等综合成本考虑在内，立体车库的投资比地面停车场至少便宜2/3。
　　武汉市近期将有多座大型立体车库投入使用。光谷广场立体车库由4座塔库组成，有200个车位，是目前武汉最大的塔式立体车库，自2013年10月建成以来，一直处于调试阶段，年内有望对外开放。黄陂盘龙城巢上城小区立体车库共4层，有341个车位，预计今年8月投入使用。
　　王涛表示，随着城市发展，武汉中心城区可利用的土地会越来越少，而机动车数量的迅速增长会大大增加停车位的需求，建设立体车库将是必然趋势，相信立体车库的春天很快就会到来。
　　专家称“向头顶要车位”是趋势
　　中国管理科学研究院武汉分院交通专家胡润州认为，立体车库是解决停车难问题的有效途径，也是未来停车场建设的发展方向。相比地面停车场，虽然它的一次性投入较大，日常还需要维护管理，但它提高了土地的利用率，即使付出的成本高一些，也是值得的。
　　目前，市民对立体车库还有一些不习惯的地方，有些立体车库由于设计、管理上的不成熟，造成停车、取车不便。胡润州对此表示，只要加强管理，改进技术，立体车库将会被越来越多的市民接受。
　　他还建议，政府可以考虑在部分路段建设简易立体车库，供市民临时停车，既能节约空间，也能减少对路面资源的挤占，缓解交通压力。
　　（原标题：江城立体车库赔本难赚吆喝）
无线车载传真机市场前景广阔家用立体车库的市场 第二篇
　　项目概述
　　无线车载传真机采用无线技术，与手机相连接，只要能拨打手机的地方就能发送传真，大大解决了人们因身处户外而无法及时接发传真的苦恼。本产品荣获了国家11项专利。
　　产品特点
　　1. 便捷。无论是行驶的车里、船舶上还是远离城市的野外，只要能拨打手机的地方就能接收传真，实现移动商务办公。
　　2. 多功能。集通话、传真、复印、打印等多功能。
　　3. 收发成功率达到100%。
　　4. 体积适中。与传统的传真机大小相似。
　　5. 经济。使用数据传输无需漫游通讯费。同时无需要办理专用的无线传真卡。
　　6. 适用范围广。只要是中国移动、中国联通、中国电信的标配手机都能使用。
　　无线车载传真机市场分析
　　传真机在现代商务活动中使用的频率越来越高，据中国办公用品协会介绍，传真机是消费额度和消费频率最高的办公用品之一，每年大约能产生上千亿元的销售额。但是现有的传真机存在一些弊端，如不能移动办公，若办理移动办公，费用昂贵等，而无线车载传真机的出现有效解决了这些难题。目前市面上尚无同类产品，本产品属于一个真正意义上的蓝海项目，具有广阔的市场空间。
　　投资条件及效益估算
　　最低投资规模10万元，其中首批提货量不能少于20台，无线车载传真机进货价约为市场销售价的6—7折，目前市场零售价在元/台。
　　注：因地区差异以及经销商级别的区别，以上数据仅供投资者参考，具体细节可与项目方详谈。
　　投资建议
　　若投资者比较熟悉网络服务器，还可以增加一项增值服务，为顾客建设相关的服务器，这样顾客可以大大降低使用成本，而投资者还能赚取一份额外的利润。&
2017年中国立体车库现状分析及市场前景预测(目录)家用立体车库的市场 第三篇
年中国立体车库行业市场运营态势及投资前景预测报告（目
华经情报网
北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
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我们的服务领域
年中国立体车库行业市场运营态势及投资前景预测
报告（目录）
【出版日期】2017年
【关 键 字】立体车库
【交付方式】Email电子版/特快专递
格】纸介版：8000元
电子版：8000元
纸介+电子：8500元 【网
址】/story/300985
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
智能立体车库是传统停车场的有效替代品，目前，停车产业发展最主要矛盾在于供给， 而供给端矛盾的解决则有赖于外生政策因素以及内生行业投资回报率两方面因素。其最 终决定了智能立体车库行业能否崛起并保持持续发展动力。
立体车库行业发展逻辑结构图
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：家用立体车库的市场
第一部分立体车库行业特性研究13 第一章立体车库行业概述13
第一节立体车库行业概述13 一、立体车库行业定义13 二、立体车库行业产品分类13 三、立体车库行业产品特性17 第二节立体车库行业发展的必然性19 一、汽车保有量19 二、停车难问题突出20
三、城市土地资源缺乏，价格攀升，可谓寸土寸金20
四、城市交通拥堵现象严重，交通压力正逐步从动态向静态转化20 五、尾气排放造成的空气污染20 第三节立体车库行业产业链模型分析21 一、产业链模型介绍21
二、立体车库行业产业链模型分析21 第二章中国立体车库行业发展环境分析22 第一节中国立体车库行业经济环境分析22 一、中国GDP增长情况分析22
年中国国内生产总值及其增长速度中国立体车库市场现状与发展前景家用立体车库的市场 第四篇
中国立体车库市场现状与发展前景
机械式立体停车设备顺应市场经济的发展，在市场需求的迫切影响下应运而生了，这一新生型设备一改传统的停车场单层平面停放方法，向空中或地下发展，这在用地紧张，车多位少的状况下，将车辆多层存放，在现代都市停车中将大显身手。
广州停车缺口22万
家住珠江新城的张先生购车后遭遇了不少烦恼：每天早上要打的去离家一公里之外的停车场取车，晚上要先将车开往停车场，然后再打的回家。快速增长的汽车消费以及供不应求的停车位，在这个大都市导致了诸多尴尬与种种不便，张先生的停车烦恼从一个侧面反映了广州停车难的一个缩影。
广州市的停车难问题可以从数据上看出：广州市交委提供的数字显示：到2003年年底，拥有近千万常住人口的广州市，机动车总数已达142万辆，其中城区小轿车的保有量在50万辆以上；而市内的停车场所能提供的停车位只有28万个，车辆保有量与停车位的绝对差值达到了22万个。如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算，则广州市目前汽车泊位需求总量达70万个，相对缺口数达60％。随着汽车消费的日渐增多，广州城市停车位短缺已经成为一个十分严重的交通问题。据记者了解，受停车难问题影响，今年以来广州市汽车保有量的增长已慢于北京、上海，甚至慢于广东本地的东莞、顺德等中等城市。停车难已成为制约广州汽车消费的一个瓶颈。
车位规划相对滞后
据广州市公安交警部门统计，截至今年3月份，广州市(含番禺、花都、增城、从化)机动车为166.6万多辆，其中私车近140万辆(含摩托车)，且每月有近万辆新车入户。
有关部门预计，广州私人机动车总量近期将突破140万辆，按照720万广州户籍人口计算，平均每5个广州人便拥有1辆私人机动车。
城市用地紧张而机动车拥有量却快速增长，使得广州市的停车泊位缺口极大。据介绍，广州市区(原八区)现有2790个各类停车场，仅可提供停车泊位约28万个，无牌停车场及路边违章停车随处可见。
至于停车泊位供不应求，原因之一就是以前的停车配建指标较低，难以适应目前机动车的发展水平。据了解，现在实施的车位、车库配比标准是1998年由建设部、公安部制定的。按此标准，住宅小区每户平均建筑面积在100平方米以下的，按10％的比例配比；户均面积100平方米以上的，按50％比例配比。据估算，平均配比率在30％左右。而从现有私家车保有量来看，这个标准明显偏低，尤其在某些豪宅大盘，车位户数比例即使超过50％仍然满足不了需求。
而有关规定，停车场用地总面积按规划人口每人0.8平方米至1平方米设
计；一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5个至2个，餐饮性质的指标是2.5个。但现实中一些企业为了节省建设成本，尽量扩大营业面积，往往改变建筑经营性质，停车要求也因此数倍增长。还有的建筑物或楼盘小区，在报建时上报400个车位，而实际上只建47个车位……停车位告急，再加上停车系统的落后与交通环境的落后。是停车难、停车费上涨不跌的重要原因之一。
停车产业时代来临
而对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车库。
在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2％至3％，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。
据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。
实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港，一个停车位的售价比一辆高级轿车还要贵，如汇景花园的一个停车位售价高达60万港元；美国的停车产业每年大约260亿美元，提供约100万个就业机会。即便是在我国，一些大都市新建高档小区的停车泊位也被开发商高价出售，一个车位相当于一辆普通轿车的价格。
如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车泊位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。
据了解，在广州环市东路，去年已建成一座立体停车场，该立体停车场投资3000万元，采用双层升降横移式装置，设计标准车位1044个，据称是广州目前规模最大、停车位最多的一座立体停车场。而正在开发的珠江新城，目前已有地产商瞅准了停车场商机，在其开发的楼盘小区，开始建设高智能化的立体停车场，目前已在施工中。
造价便宜优势明显
目前，广州的楼盘小区多是建设地下停车场，专家指出，其实自助式停车场每平方米造价达2000元，一部车位建筑面积约为35平方米－50平方米，因此一个车位的造价约需数万元。但如果把自助停车位的空间充分利用，可以建造2＿3层的立体停车位，这样一来，每个停车位的造价将大大缩减，不仅可以减少成本，而车位却可以翻一翻。从长远看，无论是投资还是经营，立体停车场都有着广阔的市场前景。
同时机械式立体停车设备还有更为明显的优势特点：一是占地面积约为平面停车场的1／2－1／25，空间利用率大大提高；二是每个车位投资约3万－
12万元；三是存取快捷，一般一次存取车时间不超过120秒。由于看好停车经济所蕴藏的市场商机，国内一些商家已开始抢滩。尤其是在一些商业旺地，开始规划建设大型立体停车场，以留住这些商业区的人气和商气。在全国，有关停车场技术与设备的研究与产业开发已初露端倪。
在人群稠密的闹市广场，你只要将车开到一个入口处，就可以下车走人。当你要取回车时，只要出示相关的电子卡，只需两分钟，你的车就会出现在眼前，你不必倒车，也不必担心车会被盗……这是日前在首届“中国(广州)国际机械装备制造业博览会”上所展示的机械式立体停车设备，方便、快捷、安全。
由广州市人民政府与中国机械工业联合会共同主办，广州市经济委员会牵头组织的本次博览会，于12月7日－10日在广州国际会议展览中心举行。本次展会中不仅有知名立体停车系统厂商，提供先进的停车解决方案和技术产品，同时，在主办单位与广日集团联合举办“2004华南城市交通运营与城市规划研讨会”上，国内外交通运输及停车设备行业的权威专家与会议代表对停车问题进行探讨交流，并提出了宝贵的经验。
未来［规划］
广州拟建20立体车库
目前广州的人均GDP已突破5000美元，汽车消费仍在增长，同时广州将成为中国轿车生产基地，因此，广州将面临停车的巨大压力，而建设公共停车场是解决停车难的主要途径。
“广州已经具备发展停车产业的条件，而且停车是交通行业最有希望的产业，”广州市交通运输研究所高级工程师马仁洪对记者透露。同时，马工程师还透露，广州近期完成的5个停车专项规划研究已结合目前机动车的发展水平，制订了一套适应新形势需要的停车配建指标体系，将能够满足今后5年－10年的发展需要。
马仁洪介绍，广州拟于明年规划建设公共停车场95个，泊位20265个；远期(至2010年)将增加建设公共停车场118个，泊位16680个。规划中将充分利用广场地下、小块余地建设停车场。此外，规划部门还将尽可能利用绿化广场地下、建设项目的边角余地等地块建设公共停车场。
同时，根据《广州市城区机械停车库近期实施规划》，近期将计划建设20个机械停车库。提供泊位3200个，总投资大约6亿元。
马仁洪还透露，为迎接2010年亚运会的停车挑战，相关的规划中，在新增体育馆配套停车场9个，计划增加停车泊位10500个；在主要旅游景点修建25座停车场，提供8000个停车泊位；总投资约为16.8亿元人民币，以迎接2010年亚运会的停车挑战规划。
停车已成为一个产业，它不仅仅只包括停车设备制造、销售，它还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。随着各地有关停车政策的出台和停车位需求量及已建数量的不断增大，对有条件的企业，把经营范围从停车设备制造业推向停车产业把投资－－生产－－管理三方面结合起来，
这一新的商机，意味着市场给中国停车行业的发展带来新的机遇与挑战。 ［问题一］
立体车库叫好不叫座
由于汽车消费与日俱增，与相对发展缓慢的停车场相比，形成明显对比。虽然在城市中心区有限的空间内兴建立体停车场是解决当前城市停车难的必由之路，然而，由停车难所催生的停车经济，却至今未让投资者看到资金回笼的曙光，致使一些投资者仍在场外持币观望。
广州广日电梯工业有限公司营业部部长林华介绍，目前在全国有100多家立体停车场的商家，其中有80％的企业通常活跃在北京、上海等城市，而广州相对来讲还比较少，即使是广州本地企业，也都以外地市场为主战场。以广日电梯为例，在全国11个城市中所做的项目占前三名，而在广州的项目却只有目前在建的2个。为何立体停车库叫好不叫座呢？主要原因在以下几个方面： ［问题二］
立体车场运营难
虽然目前我国已有多个厂家在生产各种机械式立体停车库，但现实中却都未出现预期的红火。在广州、济南、青岛等地的城市繁华地段，均建设有一些大型立体停车场，除了一些免费停车库外，多数停车库往往出现大部分空库的现象。目前，停车消费者对立体停车仍未认可，地面泊车仍是停车首选。对于投资者来说，内要靠收停车费回笼资金并不现实。而记者在采访时，一些地产商则表示，对于动辄投资几千万元的停车楼，成本回收期长，对企业资金占用大，因此，对停车费收益并不放在眼里。
广州是一座交通较为拥挤的现代都市，但至今建成的23座机械车库实际投入运营的只有一半。马仁洪分析认为，广州机械停车建设存在的问题，主要表现在一是使用类型单一，目前广州市机械停车场中70％为升降横移式；二是使用经营效果不佳。仅有52％的车库在营运。再加上道路改造及市政建设工程较多，给经营和建设带来诸多不便，同时，现有的收费标准尚需研究。
据记者观察了解，在广州目前的闹市区，为数不多的立体式停车场与普通的地面停车场或住宅地下停车场相比，其经营状况并不算好。主要原因之一是不少消费者对停车有个习惯，一般情况下，喜欢停在地上，不愿停在地下，而立体停车就更不受欢迎了，车主往往会产生一种恐惧感，进车和倒车都比地上停车要麻烦。其次是早期的立体停车场忽略了对用户的研究。一些司机表示，有些立体停车场在使用的时候很不方便，其设计和规划没有做好，有的时候车难找，而且也难行，安全性较差，倒车的时候还容易产生刮碰等事故。
立体车场属性不清晰
立体停车库既可以将有限的土地资源最大利用化，且蕴涵无限商机，然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库。
采访中不少企业抱怨，建一个地面立体停车场的手续与建商品房房一样，
这是当前立体停车场有市场却少商家开发的原因之一。林华介绍，有时仅办理各种手续竟需要近2年的时间，这是由于立体停车场“身份属性”不明晰，导致审批和报建手续复杂，时间较长。据称，目前在这个领域的现实操作中，有人把它称作为建筑物，也有人称作构筑物，还有人称其为设备。三种身份属性，其申报审批是不一样的，而且审批标准也不一样。例如，如果把它称作为建筑物，就涉及到通风采光等问题，须按照有关政策要求，按建筑物的相关要求进行审批；如果是按照构筑物则标准就相对低一些，手续也简单一些；如果是按照设备申报，则就更简单了。因此，企业在报建过程中，往往在中途会出现批不了，甚至还会出现“违规建筑”的情况，七弄八弄，手续异常繁琐，建委、交委、工商等部门都要跑。林华戏称，这好比去商场买电视机，却要办与买房手续一样的手续。一个地面立体停车库的报建手续有着与建筑房产一样的繁琐手续，审批程序的繁琐，致使一些商家不愿投资。对于不同身份的属性，其规划要求各审批标准都不一样，尽快落实地上立体停车场属性问题，对发展立体停车场、解决停车难无疑会引到重大作用。
［问题四］
停车场规范标准滞后
广州市交通运输研究所高级工程师马仁洪分析认为，机械停车库之所以在广州市发展不够快，首先是由于现行停车场规范标准滞后造成的。机械停车设备行业在我国属新兴行业，而现在停车场相关规划设计规范、消防规划的技术标准主要是针对自行式停车场。由于在城市中心区新建或改建机械车库必然会受到各种条件的限制，机械车库的设计方案难以满足相关规范，而负责审批此类建设项目的规划、交通、消防等部门仍按现行规范要求，使得多数此类建设项目的报建难以通过。许多开发商在几经波折后，干脆放弃了机械车库设计方案，而回到传统的自行式车库模式。
缺乏政策扶持
其次，缺乏政策扶持。马仁洪认为，机械立体车库生产商的市场开发难度大。机械立体车库不是高回报、快回报的投资项目，而是一项长期但比较稳定的投资项目。目前，广州等地在机械车库的建设地价、经营收费标准、建筑物停车配建指标等方面还没有扶持政策。而建设及经营机械车库又涉及交通、规划、公安、技监、物价等多个部门，社会投资建设机械车库的市场氛围不浓。另外，市民认识差异和使用习惯缺乏引导，对机械停车缺乏了解和存在偏见。目前，广州市人均GDP突破5000美元，但小汽车消费却未进入快速增长阶段。这主要与广州市的汽车使用环境不理想有关，停车库建设及使用不力抑制了汽车消费。
不少专家也认为，国家要解决目前城市停车难问题，就要培植停车产业，当前迫切需要出台机械停车库技术标准与规范。日本早期制定的机械式存车库技术及管理标准，推动了日本机械车库的设计、审批和推广，我国也应及早出台此类规范。
加强立法促进发展
基于以上种种原因，有关专家呼吁，要尽快建立强制性的立法。目前广州立体车库市场前景调查分析报告家用立体车库的市场 第五篇
千讯（北京）信息咨询有限公司家用立体车库的市场
中国立体车库市场前景调查分析报告
千讯（北京）信息咨询有限公司
行业研究报告的定义
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
中国立体车库市场前景调查分析报告
【报告类型】多用户、行业/市场研究报告
【交付时间】3-8个工作日，特殊要求另行约定
【报告定价】专业版：5600元（共13章）
资深版：6800元（共18章）
【报告格式】PDF版＋WORD版＋纸介版（限一份）
【售后服务】一年，目录范围之内，免费提供内容补充，数据更新等服务
【数据来源与研究方法】
·对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及客户进行访谈，获取最新的一手市场资料；
·对立体车库产品长期监测采集的数据资料；
·立体车库产品相关的行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料；
·立体车库行业公开信息；
·立体车库业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；
·各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
·行业资深专家公开发表的观点；
·对行业的重要数据指标进行连续性对比，反映行业的运行和发展趋势；
·通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。
报告简介 主要内容：立体车库行业主要经济特性、行业生产分析（产能、产量、供需）、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、产品价格分析、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、行业风险分析、市场前景预测及机会分析、以及相关的策略和建议。
本报告分专业版（十三章）和资深版（十八章）两个版本，报告有助于企业主或企业高
层管理人员准确掌握立体车库市场的统计数据、分析数据、发展状况、竞争对手情报和市场发展前景，是企业投资立体车库产品、代理立体车库产品、或对现有立体车库产品进行市场研究时的重要参考依据。以下是报告的详细目录：
【温馨提示】以下为报告部分内容，如需了解更多报告信息，可访问报告原文地址：
/products/33/3989027.html
中国立体车库市场前景调查分析报告 （资深版）
立体车库的界定及分类
第一章 行业发展概述
—、国内外立体车库行业发展概况
1．全球立体车库行业发展概况
2．中国立体车库行业发展历程与现状
二、产业链及传导机制
三、立体车库行业在国民经济中的地位
四、立体车库行业所处生命周期
第二章 立体车库行业发展环境
一、宏观经济环境
二、国际贸易环境
三、宏观政策环境
四、产业政策环境
五、工艺技术现状及发展趋势
第三章 市场需求分析
一、市场需求现状中国立体车库市场研究报告家用立体车库的市场 第六篇
立体车库细分市场研究报告
立体车库细分市场研究报告
立体车库行业现状及发展趋势
第一节 立体车库行业发展历程、发展特点及现状
随着城市规模越来越大，城市人口、车辆日渐增多，市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题。为了尽量减少土地占用面积，能最大限度压缩面积的停车设施势必向空间发展，于是立体车库得以蓬勃发展。
1、全球立体车库行业发展历程、市场现状及未来的市场成长预测
1.1主要国家的立体车库现状（ 美国、欧洲、日本等）
2001年-2009年全球汽车产量分布
资料来源：中国汽车工业协会1[1]
由于立体车库是完全服务于汽车的行业，所以全球立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布。根据中国新增立体车库数量与新增汽车产量的比例在1%-1.35%2[2]之间，以平均百分比1.2%为依据推测出年全球新增立体车库的分布情况。
资料来源：立德咨询
全球立体车库的销售情况
由于立体车库安装地点的特异性，制造商往往根据客户的需求来设计立体车库设计方案进而制造出不同的产品，即立体车库大多采用定制方式。因此可认为立体车库的销售数量与生产数量大体相同。
下游行业对产品的需求占比情况
中国无论在土地面积还是在人口数量上均是世界第一的发展中国家，而立体车库对于大多数国家而言都是一个新兴的产品，发展时间较短。可以认为中国对立体车库的需求是世界各地区对立体车库需求的一个缩影3[3]，从中国的情况来看，立体车库下游用户的需求一直保持着长期而稳定的发展趋势。
1.2全球立体车库发展历程及发展特点
1.2.1全球立体车库发展历程
立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。20世纪50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库。
到20世纪50年代末60年代初，出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库。1963年，美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立了第一座计算机控制的立体仓库。自动化立体仓库不仅操作简便、零件容易维修更换,而且降低了工业生产中的物流成本, 能有效节约建设费用和土地资源，加之其采用劳动力少，可靠性高等优点，一经上市，便在美国和欧洲得到迅速发展，甚至成为一门专业学科。
20世纪60年代中期，日本开始兴建立体仓库，并且发展速度越来越快，使其成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。4[4]
自20世纪70年代末以来，世界经济高速发展，汽车保有量不断增加，迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。5[5]
1.2.2立体车库发展特点6[6]家用立体车库的市场
以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，但自动立体停车装备系统在世界各地的发展各有特点。
德国：开发最早，技术居于领先地位。在二层及多层平面式立体停车库系列中，已发展了Ｈ、Ｕ、Ｖ等型号。
日本：由于国土面积小立体停车库的应用最为广泛。自1959年引进立体车库建造技术之后，到1983年，日本即在本土完成了25 454座多种形式立体车库的建造，平均每座容车量为十辆左右，最多的能达到百辆以上。从20世纪70年代末起，车库容量年递增率为5%-7%，已经超出了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%。从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库（即密集型自动立体车库）的发展。
1.3立体车库全球市场现状分析
众所周知，立体车库最直接的服务对象就是汽车。所以以汽车产量来衡量立体车库的需求量，是最直接、最易理解与为人接受的分析方法。
纵观年中国汽车产量与新增立体车库的数量，我们不难发现其中存在的差距。以2009年的数据为例，中国汽车产量为13 790 994辆，而新增的立体车库位数只有171 115位，占比仅为1.24%，供需关系相差悬殊，足见市场前景之无限光明。2017年中国立体车库行业现状及市场前景预测(目录)家用立体车库的市场 第七篇
年中国立体车库行业市场供需预测及投资战略咨询报告（目
华经情报网
北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
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年中国立体车库行业市场供需预测及投资战略咨询
报告（目录）
【出版日期】2017年
【关 键 字】立体车库
【交付方式】Email电子版/特快专递
格】纸介版：8000元
电子版：8000元
纸介+电子：8500元 【网
址】智能立体车库是传统停车场的有效替代品，目前，停车产业发展最主要矛盾在于供给， 而供给端矛盾的解决则有赖于外生政策因素以及内生行业投资回报率两方面因素。其最 终决定了智能立体车库行业能否崛起并保持持续发展动力。
立体车库行业发展逻辑结构图
2015 年我国机动车保有量和 汽车保有量分别达 2.79 亿辆、1.72 亿辆，同比分别增长 5.88%和 11.35%，催生巨大 的车位需求；动态来看，我国机动车和汽车保有量未来仍有较大增长空间，截止 2011 年，我国千人汽车保有量仅为 54 辆，低于主要发达国家如德国、日本、英国、美国、 韩国水平，仅为德国的约 1/10、韩国的约 1/5。
2015 年我国机动车、汽车保有量分别为 2.79、1.72 亿辆，同比增
长 5.88%、11.35%
截止2011 年中国千人汽车保有量低于世界主要发达国家水平
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
2015年中国立体停车场市场研究报告家用立体车库的市场 第八篇
年中国立体停车场市场研
究及投资前景预测报告
中国产业信息网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。家用立体车库的市场
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
年中国立体停车场市场研究及投资前景预
【出版日期】2014年
【交付方式】Email电子版/特快专递
格】纸介版：7000元
电子版：7200元
纸介+电子：7500元 【订购电话】400-600-8596
010- 【报告编号】R
【报告链接】/research/344.html
报告目录：
第一章 立体停车场相关概述 第一节 停车场简介
一、停车场的功能及特点 二、停车场的主要类型 三、停车场的设置及原则 四、停车场管理系统的构成 五、停车场的交通标志
六、手机刷卡系统现代停车场管理 第二节 立体停车库介绍 一、立体停车库的优点 二、立体停车库的分类 1、机械式 2、自走式 3、半机械式
三、立体车库的自动控制系统 四、升降横移式立体车库泊车流程 第三节 立体停车库的发展
第二章 2014年中国立体停车场行业面临的发展环境分析 第一节 2014年中国立体停车场发展政策环境分析 一、政府鼓励私人投资建设停车场 二、新能源汽车有望享受停车优惠政策 三、地方政府扶持停车场建设相关政策解读 四、中国停车行业法规体系亟待进一步完善 第二节 2014年中国立体停车场经济环境分析
一、中国宏观经济发展势头良好
二、2014年前三季度中国经济发展简况 三、我国积极推进经济结构转型升级 四、立体停车场行业发展与GDP的相关性 第三节 2014年中国立体停车场社会环境分析 一、我国城市交通拥堵面临严峻挑战 二、2014年中国汽车保有量突破1亿辆 三、未来中国汽车保有量将持续快速增长 四、我国城市停车位总量严重不足
第四节 2014年中国立体停车场产业环境分析 一、停车产业化的条件及必要性
二、中国发展停车产业化的可行性 三、立体停车库行业技术创新取得进展 四、自走式停车库与立体停车库经济性比较 五、立体停车库行业发展的不确定性因素
第三章 2014年中国立体停车场行业总体发展状况 第一节 国外立体停车场发展经验借鉴 一、欧洲 二、美国 三、日本
第二节 中国立体停车场行业发展综述 一、我国立体停车设备的发展历程 二、中国立体停车场行业的发展特征 三、国内立体停车场建设不断升温 四、我国立体停车设备行业蓬勃发展 五、我国立体停车场行业产业链简析 第三节 立体停车场行业发展概况 一、产业周期
二、产业扩张性 三、产业稳定性 四、行业增长性
第四节 立体停车场行业财务状况
一、年立体停车场行业能力分析 二、年立体停车场行业偿债能力分析 三、年立体停车场行业营运能力分析 四、年立体停车场行业发展能力分析 第五节 立体停车场行业营销分析 一、立体停车场行业运营面临挑战 二、立体停车场行业的销售模式 三、立体停车场行业的营销策略
第六节 立体停车场行业存在的问题及对策 一、立体停车场行业发展存在的问题
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