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重庆摩托车产业发展将实施大提速
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重庆摩托车产业发展将实施大提速
【慧聪五金网】根据《国务院关于推进重庆市统筹城乡发展的若干意见》，重庆要构建特色优势产业集群，充分发挥现有工业基础优势，做强做大汽车摩托车产业，增设国家摩托车质量检测中心，加快建成中国摩托车之都。
起步早的摩托车产业目前已是重庆支柱产业和在全国具有优势性的产业。重庆是我国最大的摩托车产地，摩托车年产量占全国的30%以上。
重庆现有摩托车整车生产及相关零配件企业众多，在全国具有竞争力和影响力的企业有中国嘉陵、宗申动力、建摩B和重庆力帆等。主要企业已登陆资本市场，而且摩托车行业上市公司在重庆上市公司中所占比例位居前列，而未上市的重庆力帆正计划上市。重庆摩托车产业的一些主要企业在产能扩张和技术升级方面也有完备计划。
中国嘉陵转型中高端产品
中国嘉陵是我国摩托车行业老品牌，2008年品牌价值近80亿元，为了长远发展，公司于今年1月启动搬迁工程，从现在的重庆双碑地区整体搬迁到壁山工业园。
中国嘉陵董事长龚兵表示，整体搬迁后，公司规模将是现有规模的1.5倍，首期将建立5条摩托车成车装配生产线，4条发动机生产线，1个核心零部件示范区，届时将形成年产摩托车85万辆和发动机95万台的生产能力。
中国嘉陵副总经理、董秘周勇强介绍，地方政府对公司在做大做强摩托车方面给予了很大支持，尤其是在企业搬迁政策上，政府通过土地收储的方式使企业获得了搬迁资金，保证了搬迁及技术升级的需要。
周勇强表示，目前公司的着眼点主要在产品结构调整上，未来将以“树高端、强中端、砍低端”为战略方向，产品将逐步向中高端摩托和军民结合特殊市场产品方向转型。2007年公司的产品品种有500多个，目前只有70个左右，单品在2000千台以上的品种从以前的3个增加到现在的10多个，产品平均毛利率提高了5%左右。未来目标是到2015年核心产品达到100万台。
宗申动力拓展新能源领域
宗申动力目前是国内最大的摩托车发动机和通用发动机制造企业之一，近年来公司业绩保持稳定增长的良好态势，其中摩托车发动机整机产销量及出口量均居行业龙头地位。
宗申动力董事长左宗申表示，今年目标是继续扩大摩托车发动机系列产品在销量、市场占有率和利润率全国领先的优势，积极开拓通机产品的国内市场，三年后实现摩发产品和通机产品年产销总量1000万台的目标。
针对去年环保部发布的摩托车大气污染物排放须符合国III标准要求，公司通过引进欧美成熟技术，成功开发出了应对国III的技术方案，并已完成第一批国III车型的小批量生产。未来两年公司将继续加大在国III、高档踏板车和通机项目等领域的投入，以保持优势地位。
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摩托车产业将面临哪些发展新形式？
[提要] 2016年是“十三五”开局之年，当前如何有效实施“十三五”规划，对于摩托车工业来说至关重要。那么未来，摩托车工业又将面临哪些发展新形式呢？
　　2016年是“十三五”开局之年，当前如何有效实施“十三五”规划，对于来说至关重要。那么未来，摩托车工业又将面临哪些发展新形式呢？
　　01、行业发展速度放缓将是常态。　　可以说早在2008年开始，的发展速度就开始减缓，近几年发展速度更是继续下降，2015年摩托车产销更是创十年新低。产销不尽如人意，加之部分摩企产能过剩，未来摩托车市场竞争愈发激烈，摩企必须改变发展思路，适应慢速增长甚至是副增长的市场新常态。
　　02、发展领域拓宽。　　过去企业在做规划时，只需确定重点发展的整车类型和具体车型，然后上产品，最后以产销数量见分晓就可以了。而现在，发展领域拓宽了，不仅需要发展传统摩托车产业，还需把创新作为重点，在摩托车的低碳化、信息化、智能化上下工夫，同时还要发展摩托车服务业。因此，单纯追求整车产销数量增长的发展方式已经行不通了。
　　03、跨界发展启动。　　今后，互联网将从造车及销售两端营销摩托车产业的发展，并且这种影响将会越来越深。传统需直面新形势，加快发展步伐，一味关起门来自己研究发展，道路只会越走越窄。
　　04、发展要求提高。　　从竞争对手看，国际摩托车巨头在中国市场陆续推出大量技术先进的新车型，这就对中国品牌的发展提出了更高要求；从政策法规看，我国对的要求也更加严格；从消费者层面看，如今我国消费者对摩托车产品的认知水平越来越高。未来，只靠数量增长求发展的企业将会失去市场，如果不在创新上努力，摩托车企业将很难满足各种不断提高的要求。
　　05、国外大牌调整在华战略。　　目前，国际品牌摩托车已把中国市场作为战略重点，在不断升级传统车型、导入最新车型的同时，他们在技术上也投入了更多的力量。虽然中国品牌也在不断进步，但部分关键技术与国外大牌相比还有很大差距。此外，国际摩企正在积极研发并推出更加适合中国市场的小排量、经济型摩托车型，与中国品牌争夺市场。同时，他们也在谋求更多话语权，始终没有放弃在合资企业中提高股比的想法。如此种种，都给中国摩托车品牌的未来发展带来不小的挑战。
　　06、国家政策在调整。　　进入“十三五”，国家对于摩托车产业的政策还会继续调整，“禁限摩”政策将继续加强还是慢慢解禁都是未知数，政策对于摩托车行业发展的影响依然不容忽视。但愿政府交通管理思维的转变，不只是广大摩托车行业人士的一个美好愿景。
　　07、中国品牌发展势头良好。　　虽然对于的发展有很多争论，但不可否认的事实是，中国品牌摩托车产品的技术水平在不断提高。因此，自主摩托车品牌需继续努力，社会各界也应多多支持，使中国摩托车品牌更好地壮大起来。
　　08、出口形势不容乐观。　　2015年，摩托车整车出口769.81万辆，同比下降10.32%，降幅比上年扩大3.95个百分点。中国摩企正面临着内忧外患的市场发展局面，未来摩企不仅要想方设法护住国内市场，还要力求在海外市场站稳脚跟，扭转当前不利的出口形势。
　　中国经济发展的现实告诉我们，制造业十分重要，而要发展好制造业，必须具有工匠精神。未来，摩托车企业必须在苦干实干上下工夫，克服浮躁情绪，不断提高产品品质，才能拥有市场竞争力，摩托车品牌才能得以传承。
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
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劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
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在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
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　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
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2016年是“十三五”开局之年，当前如何有效实施“十三五”规划，对于摩托车工业来说至关重要。那么未来，摩托车工业又将面临哪些发展新形式呢？
新牌上车，似乎又贵了一点。不用担心，还有SYM的T2 250，单缸4V引擎，车价$39800，足足省下了一万大元，够大家添置顶级头盔加护甲外套。
杜卡迪发布了这台排量为898cc的重量级仿赛“DUCATI 899 Panigale”它延续着老大哥DUCATI 1199 Panigale的外观。