首先声明，此贴内容为原版转载，未作任何更改，原帖地址/read/6475077　　以下为原文：　　燃油税改革后，养路费和部分公路收费取消，但重庆仍然统一按车辆收取路桥费，每车每年至少收取2300元。这些费用凭什么而收？又流向何处？在机动车保有量大幅增加的情况下，已经征收近7年的重庆路桥费，近来日益受到社会各界质疑。 　　■车主质疑 　　纳税后还缴路桥费 　　赖先生最近新买了一辆小排量汽车，车价只有7万多元，但他还得交一项固定费用：路桥费2300元。如果不交就不予机动车年审。“燃油税改革后，这笔钱交得不清不楚，我们车主都很有意见！” 　　外地到重庆投资办公司的张志广说，外地车辆进入主城区每天都要缴纳路桥费，这与重庆的形象很不协调。 　　日，重庆市政府正式实施新的路桥通行费收费方式，由政府对主城区的收费道路、桥梁进行收购，统一收取路桥通行费。次年7月，重庆市政府又将内环高速路和北碚区的4条收费公路纳入年票车辆通行范围，并从2004年1月起，将路桥年票费上调15％。二（即小轿车）、三、四、五类车的路桥年费，因此分别上涨为2300元、2990元、3450元和3910元，这项政策持续至今。 　　路桥费收支不透明 　　全国取消养路费后，车主们对路桥费继续征收的合法性产生质疑。今年以来，重庆城市道路上出现一些车辆，其尾部贴着标志“2300路桥费，全国最贵”，在行驶中昭示旁人。据了解，“对路桥费表示抗议”的重庆车友组成联盟，创建多个QQ群，每个群有几十人参加。他们搜集数十个城市的路桥收费标准，得出结论“重庆路桥费是全国最贵的”。 　　车主杜先生说，国家今年开征燃油税取消养路费，重庆2300元路桥费中，有哪些属于“费改税”的路段和桥梁？这一部分是否应该从收费路、桥中扣除？否则，所有的车辆既要支付燃油税，又要支付路桥费，就是重复交费！ 　　一些群众对重庆路桥费常年征收但不公开收支详细信息不满。他们认为，路桥费的征收是一项取之于民、用之于民的地方性行政收费，按照权利与义务对等原则，有关部门每年应定时向全社会公布路桥费的收支情况。“这是缴费人起码应该享有的知情权！” 　　■专家剖析 　　政府滥用行政许可权 　　“据统计资料，2002年重庆路桥收费是2000元/年，是职工平均工资的18.24％。2008年重庆职工平均工资26985元，路桥费是2300元/年，是平均工资的8.5％。单项固定开支如此之高，是重庆市民难以承受的。而且，这种不分出行情况、无论用路多少，一律收取固定费用的做法，明显有失公平。”西南政法大学教授谭宗泽说，道路交通安全法规定，机动车辆检验除法定条件外，任何单位不得附加其他条件。“重庆市机动车不交路桥费就不予年检的规定，明显是滥用许可权力，是违法的。” 　　重庆市工商联道路运输商会向记者反映，重庆征收路桥费严重违法。2004年《收费公路管理条例》规定，不得强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费。 　　2002年国务院办公厅有关通知也明确规定，严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取。 　　重庆市人大代表刘放表示：“收取路桥费并非不可以，但政府应该及时公开收支情况，连我这个人大代表都不知道路桥费的收支情况，其他公民就更无从知情了。按照《中华人民共和国政府信息公开条例》，政府应该公开这方面的信息。” 　　■官方态度 　　此事敏感不接受采访 　　市民、网民、专家和人大代表对重庆路桥费质疑不断，记者近日联系采访路桥费收费管理部门——重庆市市政管理委员会，该委宣教处副处长谢存荣表示，他请示了有关领导，由于此事敏感，不能接受记者采访。 　　记者查阅到，重庆市公众信息网上关于“路桥费”的群众来信达十余件，重庆市市政管理委员会曾在重庆市长电子信箱回复中表示：公开路桥费收支情况是应该的，也进行了一定程度的公开，如对人大代表、政协委员的质询等。之所以未正式、完全对社会公布，是因为这几年改革范围在不断调整中，如机场高速路、渝碚路、内环高速等先后纳入改革范围，主城内的城市大桥又在不断建设中，资金缺口越来越大，支出情况较复杂。 　　重庆市常务副市长黄奇帆在今年4月底的一次会议上表示，自从路桥费收取以后的5年，重庆新建的任何路桥，政府都没有让老百姓出过一分钱。路桥费是重庆历史遗留的一笔账。 　　对于收费信息公开，重庆市人大代表彭应吉告诉记者，重庆主城区的车辆由20万辆增加到目前的90万辆，收费相应大大增加，但是政府有关部门却没有公布路桥费的任何收支情况。他和十几位代表曾经联名提出批评建议，要求公开路桥费收支明细，但有关单位只是口头向他们简单解释了一下，连个书面材料都没有。 据新华视点
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　　/legal//c_.htm　　江西南昌“休克”6年的路桥费重新开收；湖南长沙逾期不缴费就每日加罚千分之二的滞纳金……仅4月份，全国多地曝出路桥费乱象。记者调查发现，这仅仅是“违规”路桥费的冰山一角，一些地方看似“顺理成章”的收费名义下隐藏着种种猫儿腻。　　怪象　　停收6年的过桥费重新开征　　记者调查发现，很多路桥由承建企业负责路桥收费、运营，而站点设置与收费标准是由相关政府部门制定并执行。多年来，一直无法澄清的路桥费成为“糊涂账”，被人质疑为“利益固化的藩篱”。　　——“死灰复燃式”收费。随着4月8日江西省南昌市大桥管理处发送的一条催缴费用的“温馨提醒”，已经“停收”6年的过桥费重新开征。南昌市有关部门解释，路桥费从未取消，只是没有强制性措施，缴费率很低。但这一解释显然不足以让消费者信服：为何重启？收费依据、收费程序、收费标准和年限到底合不合法？　　——超期收费。本为政府还贷公路大桥的郑州黄河大桥在1996年就还清了银行贷款，耐人寻味的是，违规超期收费4年后，又以“经营性收费公路大桥”之名继续收费。尽管这座大桥已于2012年终止收费，但其超期征收的几十亿费用是否该向公众交代清楚？　　——“打包”收费。不少地方的年票制路桥费也颇受网友抱怨，这样的“一刀切”强制收取，对于不经常通过路桥的车主来说很不公平，而城市道路管理条例规定征收费用必须限定为“过往车辆”。　　——“滚雪球”收费。从4月1日开始，未缴纳一年一度的路桥费的长沙车主，将面临每日千分之二滞纳金的处罚。不少当地车主认为此举缺乏有效依据。　　观点　　路桥收费不该成为糊涂账　　“当前对于城市道路、桥梁的收费时限、金额、方式，都是地方自行规定，每条路投资多少、贷款多少不公开，征收费用去向不明，路桥成了政府和企业的‘摇钱树’。”全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉认为，路桥收费本不该成为一笔“糊涂账”。　　以长沙市为例，曾有市民问询：收取的这些钱都花到哪去了？能否公布收支明细？但当地路桥征费维护管理部门却回复“比较困难”。　　因为对路桥费“违规”收费不满，部分民众选择了与相关部门“对簿公堂”。有媒体报道，律师孙农和车主周润凡曾就珠海路桥通行费年票涉嫌超期征收一事状告广东省物价局和省交通厅；在东莞经营一家货运公司的蒋明亮，曾因质疑东莞实行的路桥费年票制度的合法性，以及“年审是否应该与年票挂钩”等问题，将收费部门起诉到法庭。　　“路桥作为城市公共基础设施，不能从建设到维护全由市民买单。”交通运输部管理干部学院教授张柱庭建议城市路桥的收费账目实行信息全公开制度，从国家层面出台相关的法律，用于规范各地路桥收费，同时明确监管主体，及时查处相关问题。
　　呵呵　　我旗帜鲜明支持政府收路桥费　　
　　楼主真是好文笔啊，帮顶了
　　黄市长上台的时候搞的路桥，你要离休了都不取消，那就真变成历史遗留问题了　　这样多年修路修桥是没要市民一分钱，但是市民出行做的公交车5毛变1块，1块变2块，公交票价里面包含2300的路桥没得？
　　我们是直辖市要和太空接轨，我觉得2300少了，起码要5000，而且还早一次性缴纳15年才对得起我们大重庆，还有人让黄皮脸去证监会，真去了证监会，哪些嚷嚷着让他去的，都是脑残！
　　这里面怕是又得出好多的苍蝇。怎么就没得人来打。
　　重庆修桥，没让是市民出一分钱..这句话真有意思..钱哪来的？老黄意思是北京给我们出的吗？　　
　　建议收3200　　
　　千万不要取消，增加用车成本，大力发展公共交通　　
　　取消是不可能的，　　现在哄2歹恨不得把老百姓口袋掏空只留稀饭咸菜钱，　　连退休老头老太都打算收医保了，　　黄大嘴的做法，　　它们是支持的。
　　油价高，全国屁民生活成本高，就连要饭的生活成本也高，你看它们降吗？路桥费，只是全市区生活成本高，你认为要给你取消嘛？
　　量变到质变总是不断的积累量，然后突变就在一瞬间。比如有一天你醒来，发现天变了，好比苏维埃。
　　有权可以任性，又不是西方民主国家
　　虽然取消是然并卵，但还是默默的顶一下！　　
　　同意取消的举手　　
　　早就应该取消
　　这些臭不要脸的蛀虫，什么时候能迫于压力取消路桥费或者降低路桥费？
　　让我们重温那句脍炙人口的口号:2300 嘿锤子!
　　光路桥费都可以当别个好多个大型企业一年的产值了，鸡的屁不领先全国才怪
　　重庆桥多，路陡，可能建设成本更高了吧　　
　　顶起顶起！！！！！
　　本来斗违法 富了一部分人。这块香馍馍哪个愿意丢？
　　依法治国。。。。。　　
　　都去办个区县牌照就不再交2300了撒
　　顶　　
　　确实是然并卵，但是还是得顶
　　君不见，现在路上跑的除了渝A、渝B牌照以外的车很多很多吗？这个是啥原因我不说大家都清楚。可是我等市民到哪里去拿非主城的身份证去上牌呢？关键是这笔钱钱究竟到哪里去了？
　　据说外号叫“懂经济”，应该改为“懂收款”。
　　这套搞法拿到外地一些城市，我还不说拿到国外，就不一定行得通了，就不一定好使了，也不一定有效了。“懂经济”其实是有地域特色的。
　　中国特色，不怪人家西方民主国家不容我们
　　没车的也顶一个，现在重庆开两会，这个意见提没有
　　反正每年都交，习惯了。
　　支持每年缴2300，渝A.B.D专用，不如此，开车带路上豆显示不出来主城人的优越感了。听说，有钱人是没得地域歧视的。
　　顶楼，为了我的2300明白账
　　听说人都要走了，后遗症的个。
　　收钱的事情，你想让他停，呵呵，不现实。
　　顶起来！
　　这个一定要顶
　　年年都在顶，我只希望收五百就行了
　　2300 嘿锤子!
　　一年开5000KM,从未上过高速的帮顶！
　　2300，嘿锤子！　　
　　闹了有锤子用，机场建设费取消了，结果呢。
　　收的都是白花花的银子
　　每年缴2300，渝A.B.D专用，嘿锤子！公平，合理在那里。
　　你可以过户成渝C或者郊县牌照，就不用交2300了，一样在城里照开，过高速的时候交25就是了，身边的朋友都是这样搞的
　　又要开始交2300元，看见小区不是主城的车长期停在这里，心里就是火！
　　@谁愿给我一百块已
10:10:00　　一年开5000KM,从未上过高速的帮顶！　　-----------------------------　　我一年开3W也上不了几次收费站···
　　一直在质疑，　　从来没行动。　　
　　要收钱，理由千千万，但这些理由是站不住脚的。
　　东莞年费800都取消了，有人上告法院了，结果是非法收费。
　　收钱可以，但是收费标准如何测算、是否合理，收上去的钱如何使用，是不是应该让交钱的人明白？
　　顶吧，马上要交了！！希望能取消或者少收点
　　2300嘿锤子　　
　　顶起！不要沉了，这个确实锤子！！！
　　重庆现在应该有接近100万辆私家车，每车2300，一年路桥收费就是23亿。　　这些钱到哪儿去了？ 怎么用的？为什么不公开收支情况？ 　　重庆864名人大代表，你们在哪儿？
　　黄市长的承诺呢？2015年就该免了，现在2016年了，对政府失去信心了。
　　想买年票的买年票，想买次票的就买次票，这样行不？
　　说明这届人民还是可以撒
　　@太阳何时来
09:56:00　　重庆现在应该有接近100万辆私家车，每车2300，一年路桥收费就是23亿。 　　这些钱到哪儿去了？ 怎么用的？为什么不公开收支情况？ 　　重庆864名人大代表，你们在哪儿？　　—————————————————　　是230亿　　
　　顶到楼主喝茶　　
　　年票2300的年票太贵了。没体现多用多缴少用少缴的原则，2300的价格定的太高了。
　　顶！！！！！
　　政府官员一句“敏感”就回应市民的质疑，这种领导应该早下台。　　微信实名登录留言，欢迎请我喝茶。
　　不公平，为什么我们必须交2300年费，而外地车常年在主城跑，却只收进城25元？
　　@ntz-21 09:54:00　　东莞年费800都取消了，有人上告法院了，结果是非法收费。　　-----------------------------　　重庆人没有人敢告。沿海城市就是要高级些……
　　每年只增不减地比其它城市多出这么大一笔创收，他真的好懂经济哦！！！
　　2300都收爽了，你叫他不收，除非等他要死的时候，看能良心发现不。
　　说了没得用，最好是23000一年，没钱就不要买车了　　
　　顶个肺
　　葛洲坝水电站修好了！电价降没有？国际油价多少？国内多少？………………
　　的确，“等到他要死的时候”，那是想收也收不成了！说了没用，他们不会尿你的，你我就坐等那一天吧。
　　在当官的眼里老百姓就是榨取对象！一切政策法律法规都只对百姓！是不是？
　　顶。狗日些不要脸的贪官污吏收路桥费！拿起去买骨灰盒！
　　顶。狗日些不要脸的贪官污吏收路桥费！收的黑心钱！
　　@吐鲁番的火
08:54:00　　重庆修桥，没让是市民出一分钱..这句话真有意思..钱哪来的？老黄意思是北京给我们出的吗？　　-----------------------------　　难道是他垫起的
　　妈的，重庆汽车保有量才100万吗，都堵成这样了？光叫渝A、B、D买单确实不公平。
　　去他妈的2300，去他妈的城镇职工医疗保险和城市居民医保。新农合最好！
　　知道重庆为什么没发限行吗，因为原来最开始牌照和路桥制定得都是想当然和乱劈材，许多渝A，B也不用交路桥费。
　　渝ABD，是主城，C呢
　　根据以往的历史经验告诉我们：取消了路桥费未必是好事，吃到嘴里的肉吐出来是要更加抓狂的。　　以前的费改税就是这样，取消了养路费然后变成税收到油钱里，然后再提税，结果多的都遭吃进去了。以前的车船使用税两年交一次，改革后，小车降了几文钱，但是变成每年收一次，哪个亏了？　　所以尽管一匹哥非常厌恶这个名不正言不顺的狗屁路桥费，但是想到既得利益者不会轻易丧失这块肥肉，如果打东边失去，一定会从西边变本加厉的把多的都整回来。无他，惟胳膊拧不过大腿故。另外收这个路桥费，好歹也会吐点渣，从之前的内环免费到现在的绕城免费了，只希望再吐渣到三环乃至大重庆免费，也就足够了！　　但有一点，这些渣吐了，得益更多的是区县的人，他们使用环城高速的几率远远大于主城人。然后他们跑到主城来添堵，不说收拥堵费，至少一碗水端平也收2300噻，或者进城严格执行每天25的次票费。这样起码从治堵上也算还给主城人一点福利嘛。
　　不缴费，几爷子哪里来找AV
　　我已经交了10年，请问还要交好久。
　　@ty_16-09-19 10:04:00　　政府官员一句“敏感”就回应市民的质疑，这种领导应该早下台。　　微信实名登录留言，欢迎请我喝茶。　　-----------------------------　　支持
　　　　　　　　
　　取消了又怎么样？取消以后卖年票！不管你车上不上二级公路，年票是非买不可的！有的地方甚至把年票与车辆年审挂钩，有的与个人信用挂钩。
　　顶顶顶
　　重庆油价里没有燃油附加??油耗里就给了买路钱了，还能重复收费??2300是非法的，一个地方政府非法收取费用这么多年，没有任何追责，没有任何领导下台，每次话题都不了了之确实够奇葩。
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)路桥费进项怎么抵扣？
路桥费5-7月企业付款金额可以抵扣，指的是路桥费发票日期是5-7月么，申报期也是5-7月么？由于发票报销的时间晚，七月有可能5-6月的路桥还没有报销，是不是就不能抵扣了？
提问人：lyangjie66
开票日期是5月1日至7月31日。按照文件规定，计算抵扣即可，建议在8月征期抵扣完毕。具体规定：
日至7月31日，一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费，暂凭取得的通行费发票(不含财政票据，下同)上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣的进项税额：
　　高速公路通行费可抵扣进项税额=高速公路通行费发票上注明的金额÷(1 3%)×3%
　　一级公路、二级公路、桥、闸通行费可抵扣进项税额=一级公路、二级公路、桥、闸通行费发票上注明的金额÷(1 5%)×5%
　　一般纳税人收取试点前开工的一级公路、二级公路、桥、闸通行费，可以选择适用简易计税方法，按照5%的征收率计算缴纳增值税。试点前开工，是指相关施工许可证注明的合同开工日期在日前。
欢迎再次咨询！
回复人： arigon2008
要回答问题或提问，请先不马上缴纳路桥年费,就处以500元行政罚款_重庆市政府公开信箱
重庆市市政委公开信箱
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邮件字号：
发布单位：
来信内容：
不马上缴纳路桥年费,就处以500元行政罚款
本人车牌号：渝AFM309，于11月1号上午由重庆方向经西江大道，过西彭收费站到江津，没有遇到任何收费检查。下午由江津原路返回，途经西江大道西彭收费站，收费人员要求出示交通信息卡，并没收信息卡，此时有一穿制服男姓人员拿着信息卡要求靠边停车接受处理，经多次询问，才知是没有缴纳每年2300的路桥年费，要马上补缴，因为该车一直在主城，不知年费已过期，询问能否按没有年卡处理，回重庆后再缴年费，答案是不行，必须马上接受处理，经多次交流无果，必须马上缴纳，否则还要处罚500元行政罚款，考虑到路桥费迟早都要缴，只好同意在此处缴费，缴钱时才知，不能用现金，不能用信用卡，只能用储蓄卡，由于没有储蓄卡，无法缴纳路桥费和滞纳金，又经多次交涉，结果还是必须马上缴，否则暂扣交通信息卡，十个工作日之内回到该处接受处理，并处500元行政罚款，罚款理由是今天出了这个门就不算自愿缴钱，不是自愿缴钱就得罚款，辛好，我车上还有一朋友，还好他有储蓄卡，还好卡上有钱，还好他同意刷卡，如果今天是我一个人，如果朋友没有储蓄卡，我还得返回重庆办卡，然后再返回该处，同时还得缴纳500元的罚款，当时那牙咬得之紧，拳头捏得之紧，哪真是情不自禁，不由自主，有一种被逼的感觉，还好我至少初中以上学历，一直牢记自己是一个文化人，控制住了情绪，要知道对抗政府是什么后果，政府是什么，军队、警察、法院、防暴队等组成的国家机器，晃了一眼墙上的光荣榜，个个威武，睁着眼，不由想起罗汉寺的罗汉，吓死人。一个人接受另一个人的服务，哪怕是让个座，都会从心理说声谢谢，看看眼前这些代表政府为人民服务穿着制服的人员和机构，怎么也无法从心理挤出这两个字，反而是一阵阵恶心。据说市长信箱为民办实事，不假打，所以有一点建议想请求市长信箱。
1、 对于重庆城区车辆每年2300路桥费这一地方政策，暂不说他是否合理，既然规定了，我们遵守没有异议，缴纳滞纳金也没异议。
2、 对于在市内只上下班，没有其他方式提醒路桥费到期的情况下，延缴是否要象偷税、漏税、逃税一样，要专门人员设卡追缴。
3、 对于处以500元的行政处罚，依据又是什么，是谁给的权利，是否有告知义务。
4、 车主不知路桥年费已过，一时身上未带现金或储蓄卡，并且愿意按无卡车辆进行处理的情况下，还是强行要求缴纳年费，并且只能缴储蓄卡，不收现金，否则以按不是自愿交纳年费，处以500元行政罚款，这种行为是否是利用政府职能在人民头上耍“霸道”。
5、 本身缴纳了年费，还要到交管所激活信息卡，老伯姓怨言就很多，在盛行节约的大环境下，还要让全市数十万及至上百万辆车，集体前往交管所激活信息卡，是浪费还是技术欠缺还是其他原因。
6、 建议执行某种行政处罚时，应加大宣传，不能单单有政府文件就大于天，不只是交管部门才有自己的法律法规，各行各业都有自己的法律法规，没有谁敢保证所有行业的法律法规都清楚明白，政府执法人员，为政府办事，但更应该贴近于民，如果老高高在上，拿政府压人，容易造成伯姓对政府的畏惧。
办理单位：
办理结果：
尊敬的市民：
首先感谢您对重庆市路桥收费管理工作的关心和重视，对改进工作作风，提高服务质量起到了很好的群众监督作用。
接到您的建议后，根据您提供的情况，对您反映的事件展开了调查。现将调查结果给您进行回复。
1、《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》[重庆市人民政府令第265号]第五条规定“在主城区注册登记的机动车或机动车所有人的住所在主城区的机动车，应当按照本办法规定一次性缴纳路桥通行年费”、第七条规定“路桥通行年费应当在机动车注册登记月份或注册登记月份之前凭重庆市交通信息卡每年一次性在代收路桥通行年费的银行缴纳”。
以上条款规定了在主城区内登记上牌的车辆缴纳路桥通行费属于强制性，在缴费时间上也有明确界定。
根据《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》第十七条一款中规定“不按规定缴费时间缴纳路桥通行年费的，责令其补缴，并从逾期之日起按日加收路桥通行年费5/10000的滞纳金，摩托车可处100元以上200元以下罚款，其他车辆可处500元以上2000元以下的罚款”。本着实事求是的原则，因客观原因（车主长期在外地、车辆发生交通事故、车辆被偷被抢等）导致未能按时缴纳年费，提供相关资料可以减免罚款。
2、西彭收费站是经市政府批准设立的路桥收费站点，其主要职能是查处超期年费和征收次费，您的车辆渝AFM309经过西彭收费站时年费超期31天（您的爱车年费有效期截止到日），即进入稽查程序，依照《重庆市市政管理行政处罚裁量权基准（试行）》对逾期30日以内未缴纳路桥通行年费且已因同一事由被查获或处理的和逾期30至60日以内的，处500元罚款。
3、您反映的缴纳了年费需要到车管所激活信息卡问题，您可以在主城区内任一车管所办理完缴费和激活卡业务。
对您提出的建议市路桥收费管理处将联系实际，加大宣传力度、提高执法水平和服务意识、尽量推出便民利民措施。再次感谢您对重庆市路桥收费工作的关心、理解和支持。
清楚的地方欢迎来电来信咨询（地址：江北区五里店桥北苑1号 电话：966598）。
重庆市市政管理委员会
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