武义游2路线路西客站到武义游2路线路农业银行坐几路公交车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-16 04:30 标签： 武义游2路
新金温高铁即将开通武义开通312路直达公交     钱江晚报
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新金温高铁即将开通武义开通312路直达公交     钱江晚报
新金温高铁即将开通武义开通312路直达公交
　　【记者&叶梦婷&播报】&新金温高铁即将在年底前开通，武义将结束无高铁的历史，记者从武义交通部门获悉，高铁开通后，从武义汽车客运西站到火车北站（高铁站）的快捷公交车312路将开通运行。
　　312路公交车由客运西站始发贯穿武阳路绕行宝塔路，沿上松线经香山立交桥、开发大道至武义北站（高铁站），全程13.5公里，行程约为30分钟，沿线设公交停靠站27个。
　　前期将投入两辆公交车交替发车，每天14趟，从武义客运西站发车首末时间为6:50~18:30，从高铁站返回首末时间为7:30~19:00，每趟车辆发车（到达）时间与高铁到达时间相互衔接，确保乘客能在充裕的时间范围内乘坐上高铁。在火车北站搭乘返回县城的公交车时，可直接前往地下车库公交专用停车位等候。
　　同时，根据客流情况，将适时增加车辆与班次。
　　客运西站发车时刻表：6:50&7:30&8:40&9:10&10:30&10:50&13:00&13:50&14:50&16:10&16:40&17:15&18:10&18:30
　　通讯员&胡忠民
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TA的最新馆藏　　新金温高铁于12月26日运行，武义结束无高铁的历史。12月26日我们从武义交通部门获悉，从12月26日开始，从武义汽车客运西站到武义火车北站（高铁站）的快捷公交车312路开通运行。
　　据了解，312路公交车由客运西站始发贯穿武阳路绕行宝塔路，沿上松线经香山立交桥、开发大道至武义北站（高铁站），全程13.5公里，行程约为30分钟，沿线设公交停靠站27个。前期，首先投入两辆公交车交替发车，每天14趟班车，从武义客运西站发车首末时间为6:50～18:30，从高铁站返回首末时间为7:30～19:00，每趟车辆发车（到达）时间与高铁到达时间相互衔接，确保乘客能在充裕的时间范围内乘坐上高铁，为乘客减少等车时间。同时，根据客流情况，武义县汽运总公司将适时增加车辆与班次。武义汽运总公司相关负责人告诉我们，将客运西站作为312路公交车的首发站与西南部城乡公交实现无缝对接，同时，车辆进入城区主干道，为前往高铁站的群众提供便捷。
　　武义县汽运总公司提醒乘客：为防止高峰时段道路拥堵，请广大乘客尽量提前安排乘车班次，以免耽误行程。在火车北站搭乘返回县城的公交车时，可直接前往地下车库公交专用停车位处等候。
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403 Forbidden
You don't have permission to access the URL on this server.Powered by Tengine本报讯（记者潘周清）昨天，记者接到武义县一名热心读者的来电，说他家在武义县柳城镇，年前从武义到柳城的客运班线进行公交化改造后，沿线的群众坐车反而更难了，“座位太少又不舒服、车里太挤、等车时间过长、服务态度不好……”
记者实地体验，确有不足之处
2月21日下午2点05分，记者来到武义县客运西站，坐上从武义到柳城的班车。刚上车，发现每个座位上都坐了乘客，加上记者过道上还有3名站客。记者数了数，该车子有座位25个，拉手27只。
下午2点12分，车子准时出发。刚到车站出口，又上来3名乘客，站在过道上，车内已显拥挤（如图）。
一路上，记者与一名女售票员聊起了公交化改造后的一些情况。
“这几天还算是比较空的，过年那几天，人是塞进去的。像我自己都没地方站，就站在上车门附近一点点地方，按道理那儿是不能站人的。这个从营业额上也可以看出来，这几天是1200元左右一天，那时候是2000多元一天，想想要塞进多少人？因为车里的人太多了，路边有乘客要上车，我们朝他挥挥手就开过去了，实在是塞不进了。”
车子到了王宅镇，又上来几名乘客，其中一名还带了4只新买的簸箕。如此，他没办法从上客门上车，只能从下客门上，4只簸箕就放在下客门开门的区域，地板上赫然写着“禁止站人”字样。
车过俞源乡刘秀垄路口后，下车的旅客逐渐增多。车过桃溪镇时，车子上终于有了两个空座位，记者在站了30分钟后终于坐了下来。
下午3点07分，车子到了柳城车站，全程为55分钟。
“想到坐车就害怕”
出了车站，记者在柳城街头随机采访了8名有乘坐该路公交车经历的当地人。无一例外，他们都是大倒苦水。
“座位太少了，都是站位，从武义到宣平算小长途了，叫我们一直站下来，哪吃得消？”
“以前是10分钟一班车，现在经常是半小时、一小时才一班车，好不容易等到车了，它又不停。”
“我们不是城里人，带个小包就可以去坐车了，我们经常要带大包小包的东西，没有行李箱，只能带到车厢，车上又这么挤，想到要坐车都害怕。”
鄢立高今年56岁，除了上面这几条外，让他印象深刻的还有那不舒服的座位，“那个座位很硬的，一个小时坐下来，屁股都坐痛了”。
记者回程时，换了好几种坐姿，都不舒服，鄢大伯所言不虚。
柳城人郑女士也说，以前从武义回柳城基本是坐着回来的，现在基本上是站着回来。班车改成公交之后，反而让他们更受苦。
“我们希望座位多一些，坐起来舒服一些，服务态度也好一些。”鄢立高说。
“我们的服务确实存在不足”
当天下午4点15分，记者来到武义县客运西站站长办公室。明白记者来意之后，该站沈站长、涂副站长均表示已知道此事。
“我们进行公交化改造的目的，就是为了让老百姓出行更加方便，更加实惠。”沈站长说，在1月1日公交化改造之前，武义到柳城全程车票为9.5元，现在全程票是8.5元，总票价降低了10%。采用新车型之后，他们确实听到了很多群众的意见。
“我们开的不是城际公交车，开的是到乡下去的班车，坐车的以农户、打工者为主，他们带的东西也多，没有行李箱确实不方便。”沈站长说。
至于半小时、一个小时还等不到车的情况，沈站长说一般不太会出现。“春节那几天，每趟车都坐得满满的，中途一些乘客上不了车，等的时间可能会长一些。我们现在是固定发车的，15到20分钟一班。”
在服务水平上，沈站长说，以前的车是股份制，其实跟私营差不多，多一个人上车他就可以多挣一块钱，态度肯定好一些。现在采取了公营的方式，公司对员工的要求也是很严格的。但是，由于现在员工实在很难招，有几个员工才培训了两天就上岗了，个别员工服务态度不好也是存在的。
要把这件民生实事办得更好
采访中记者还了解到，在选择何种车型的时候，武义县相关部门还邀请了部分人大代表、政协委员、交通部门、相关乡镇负责人等多个层面的人员参与，目的也就是想把这件民生实事办得更好一些。
“决定买什么车型的人，他们是不用去坐公交车的。而要坐公交车的人，是没资格去打分选择车型的。”采访中一名武义市民说，也许这是该民生实事办得不“贴心”、不“到位”的关键所在。
沈站长告诉记者，目前他们已经把沿线群众所反映的情况向上级作了汇报。武义县交通局也专门派人到现场了解情况，武义县汽车总公司则正在积极想对策。
在该县县委书记陈伟与网友的互动中，也有一些网友提到了武义到柳城公交车的问题。陈伟答复说，将从完善体制机制上来解决这一问题，同时将把网友的意见转到武义县交通部门，让他们尽快研究调整运力方案，督促企业提高服务质量。
&&&&&&&&&&&&&&&武义县农业银行劳动服务部
地址：武阳镇县前街金汇大厦
邮编：321000
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