海航集团国企还是私企破产是真的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-13 14:42 标签： 海航集团m2是什么级别
海航集团每次投资都引起骚动，成功控股财经杂志，破海航负债倒闭传言
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海航集团每次投资都引起骚动，成功控股财经杂志，破海航负债倒闭传言
　　海航控股《财经》杂志，什么算盘？　　据悉，海航集团收购了财经杂志网络公司，在业内又引起骚动。　　海航集团收购了经营《财经》杂志网站的公司的控股权，这家横跨旅游、物流等多个领域的中国综合企业近来一系列收购交易扩展到新闻媒体领域。　　"20年老牌传统媒体《财经》杂志近日报告了所有权变动，年收入超过300亿美元，资产超过900亿美元的海航集团收购了《财经》杂志网站的公司80%股权。海航的触角伸到了财经媒体，欲意何为？"　　据国家企业信用信息公示系统和天眼查汇总的企业登记记录，海航集团的金融子公司海航资本集团以880万元人民币（130万美元）收购了未上市的北京联办财讯文化传媒的80%股权。虽然这笔交易于去年12月份发生，但是这是其首次报告所有权变动。　　联办财讯文化传媒的一位负责人戴小京接受采访时表示，海航不会通过这笔交易获得对《财经》杂志及其新闻编辑的控制。他说，除了《财经》杂志之外，该公司还管理着一些旅游网站。海航的代表没有回复置评要求。　　虽然这笔交易根本算不上海航耗资最大的收购--该公司的一家子公司去年同意以100亿美元收购一个飞机租赁业务，但是这笔交易仍有可能备受关注，因为《财经》是中国最受欢迎的财经杂志之一。
TA的最新馆藏　　从穆巴达拉公司与海航集团宣布扩大合作可以看出，海航负债倒闭是假的
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　海航集团与穆巴达拉公司在2016年11月份宣布扩大投资合作，这一合作为海航集团全球化战略布局增添了一笔色彩。穆巴达拉公司是一个世界组织，专注于航空旅游和金融及物流的全球财富500强公司，相信通过这次扩大投资合作，双方将会在多个领域寻求共同发展和投资的机会。而从双方的投资合作可以看出，海航负债倒闭的传言是假的。　　在阿布扎比举行的一系列高级领导会议之后，穆巴达拉和海航集团同意在航空旅游、金融和物流服务领域寻求共同发展和投资机会。双方也将在航空航天、先进制造、房地产、医疗保健、基础建设、信息技术、金融服务和资本投资等领域确定、评估和寻求实施战略和资本投资的机会。　　穆巴达拉公司航空航天工程服务部首席执行官Homabay Al Shimmari与海航资本投资总裁杨光签署了该协议。穆巴达拉集团首席执行官兼常务董事Khaldoon Al Mubarak、集团副首席执行官兼新兴部门首席执行官Waleed Al Mokarrab Al Muhairi，以及海航集团董事长王健、副董事长兼首席执行官谭向东和副董事长陈文理出席了签署仪式。　　穆巴达拉航空航天工程服务首席执行官Homaid Al Shimmari在谈到该公告时表示：“我们很高兴通过这份谅解备忘录扩大与海航集团的关系，从穆巴达拉航空航天工程服务首席执行官的言语中，不难发现对合作的信任和真诚，由此可见海航负债倒闭的消息不可信。同时，这项协议将创造机会，令阿联酋和中国建立根深蒂固的关系，以及举办我们两国之间的多种联合投资活动。”　　海航集团副董事长兼首席执行官谭向东说：“穆巴达拉是一个世界级的组织，我们很高兴与其建立重要的伙伴关系。该协议反映了海航集团和穆巴达拉如何携手合作，旨在通过商业、投资和文化交流增强中国与欧洲、中东和非洲地区之间联系，践行‘一带一路’倡议。海航集团期望继续与穆巴达拉紧密合作，继续寻求全球发展。”　　此次签署的谅解备忘录是基于穆巴达拉于2016年7月发布的一次公告。该公告称，穆巴达拉同意将其持有的全球领先的民航MRO（维修、修理服务）供应商――瑞航技术(SR Technics)的多数股权出售给海航集团。在该交易结束后，海航集团将通过其海航航空业务部门与穆巴达拉达成密切合作，成为瑞航技术的股东合作伙伴。相信从这次跨国的合作案中，可以判定海航负债倒闭的消息是假的。
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新浪公司　从集团发展、资产、规模来分析海航集团破产是不可能的
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　　海航集团不再是单一的航空运输公司，而是已发展为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团了。业务也已经从南海明珠发展为全球布局，总资产逾1万亿元，截止于2016年底，为社会提供就业岗位已超41万个。从资产方面来看，海航集团破产是不成立的。
　　海航集团之所以能够取得优异的成绩，则是源于海航集团的国际化战略。通过海外一系列的收并购，海航集团在海外影响力大幅提升。“海航的产业布局是上下游高度关联的，既在航空运输主业基础上衍生而成，又在现代服务业不同方面运作与发展。”从发展来看，海航集团破产是假的。此外，海航集团副董事长兼首席执行官谭向东表示，海航的业务版图“形散神聚”。“发展航空需要酒店，海南有国内独一无二的旅游资源，海航由此向旅游行业拓展；航空货运本身就是现代物流的一部分，我们又把触角延伸到海运等物流其他环节；航空高投入的特性，对资金要求高，所以海航又增加了金融业务。”
　　从海航集团员工的规模来分析海航集团破产不是真的，员工总人数已经超过41万人，其中，境外员工人数近29万人，占整个集团的总用工数的七成。可以说，这家企业光从员工比例上，就已经真真正正地实现了“全球布局”。
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