“一带一路”项目清单浮出&国家层面项目超900个
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原标题：“一带一路”项目清单浮出 国家层面项目超900个
　　走在泉州石湖码头林銮渡口，古石道上当年挑夫留下的印记清晰可见，它们记载了属于那个年代的繁荣。
　　今天，回望历史，泉州提出要建设21世纪海上丝绸之路先行区：从泉州港复兴计划，到拓展阿拉伯新走廊，泉州制定了“十大行动计划”，筛选了180个配套项目。
　　上证报“一带一路”调研报道组在采访中了解到，不仅是泉州，大多地方政府围绕“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心想通”，开出了一份份项目清单，使“一带一路”战略成为一个个看得见摸得着的项目。
　　在国家层面，预计启动重点项目900余个。首期启动项目有50个，包括海路项目近20个，而陆路项目涉及哈萨克斯坦、土库曼斯坦等区域。
　　而地方和企业正在推进的国际间合作项目有近200个，包括基础设施、贸易、产业投资、能源资源、金融、生态环保、人文以及海洋等8个方面。
　　项目还在调整和更新，建设已如火如荼展开。
　　节点省市项目清单浮出
　　“一带一路”节点省市政府围绕“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心想通”，开出了一份份项目清单，使“一带一路”战略成为一个个看得见摸得着的项目
　　“展开泉州市“一带一路”项目清单，180个项目中，基建项目超过50个。”
　　泉州发改委的李程告诉记者，《泉州市21世纪海上丝绸之路先行区建设总体方案》，将以东南亚、南亚、中东、非洲以及中亚、中东欧等为战略重点区，以东北亚为战略探索区，以东北非和西南欧，中、南美洲，北美和俄罗斯远东地区为延伸拓展区，在石油化工、海工装备、海洋生物医药、滨海旅游、金融保险、商务服务、航运服务等领域与“海丝”国家推动合作。
　　同样，在以“基础设施、贸易金融、双向投资、海洋合作、旅游会展和人文交流”6大领域为栏目内容的列表下，厦门融入“一带一路”建设的项目清单也跃然纸上。
　　“厦门的项目清单是动态的，目前首期实施项目已由之前计划的33个增加到了41个，海洋合作是重中之重，到2020年，力争开展2-3个合作示范项目，引导3-5家渔业企业参与‘海丝’建设，争取将厦门建设成为中国-东盟海洋合作中心。”厦门市商务局的戴乐生处长对上证报记者说。
　　据介绍，厦门将重点选择与9个“海丝”沿线国家实施项目合作，包括马来西亚、新加坡、印尼、泰国、菲律宾、越南、印度、伊朗、斯里兰卡等，争取到2020年赴这9个国家的累计对外投资总额突破5亿美元。
　　“书藏古今、港通天下”的宁波，用“610行动计划”书写了其参与“一带一路”建设的经略。宁波市发改委副主任陈飞龙对上证报记者透露，未来宁波将围绕港口合作、通道建设、经贸合作、人文交流、跨境电商、体制创新等六大主要任务，每项任务规划实施10个左右重点项目，总投资约1420亿元。
　　而在拥有诸多国家级平台资源的广西钦州，“一带一路”对外合作项目清单设计成了14个合作项目，围绕机制平台、经贸合作、人文旅游、公共服务等四个方面，钦州将与“一带一路”沿线国家展开合作。
　　青岛、西安的对接方案也附上了项目清单。
　　例如青岛，围绕打造“一带一路”北方重要门户城市的目标，布局了一批投资贸易重点项目，其中包括海尔俄罗斯家电、海信埃及家电等30个产业转移项目，约旦油页岩矿、蒙古铅锌矿等20个境外资源能源开发项目，南车四方、电建三、中石油七建等优势企业在轨道交通、电力能源、路桥建设等领域实施20个国际承包工程项目，以及10个国际服务贸易合作项目。
　　省级层面，陕西对接“一带一路”的实施方案和行动计划基本定稿。根据方案，陕西今年新开工重点项目71个，续建重点项目171个，进行前期研究的重点项目138个。重点项目包含基础设施、能源化工、先进装备制造、科技创新与战略性新兴产业培育等多个方面。其中，西安作为重要节点之一，首批将启动60个重点项目，总投资达到1155亿元。
　　四川拟用3年时间，推动20个重点国家，培育50个重点项目，重点锁定有能力有意愿的100家企业“走进丝路”，力争四川在“一带一路”上的对外贸易额提升到300亿美元，工程承包营业额提高到200亿美元。
　　基建项目与产业园项目先行
　　通过基础设施联通，在沿线共同打造一些产业园，构建区域性的价值链条，通过产业间、产业内的分工，能使沿线国家经济更加紧密地联系在一起，这会更加有利于“一带一路”的建设
　　根据“一带一路”愿景与行动规划，沿线各国将以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主要内容加强合作。
　　梳理各地项目清单，记者发现，很多地方项目都是围绕“五通”展开。比如钦州，其正在搭建的中国-东盟港口城市合作网络，就是计划以钦州为基地，围绕服务中国-东盟自由贸易区升级版和海上丝绸之路建设的目标，推动建立合作磋商机制，重点开展研究港口间通关便利化、探索临港产业合作、推进海上旅游合作等领域合作，打造形成与东盟国家的航运物流合作圈、港口合作圈、产业合作圈、旅游合作圈和人文合作圈。
　　据介绍，该项目由广西壮族自治区、钦州市、东盟10国47个主要港口城市共同合作推出。项目已被列入我国第一批中国-东盟海上合作基金资助项目并完成项目可行性研究报告评审，财政部评审预算中心也已完成对项目预算评审工作。
　　在宁波的项目清单中，记者也看到了类似的合作网络平台。宁波将依托中国-中东欧投资贸易博览会、宁波中策尼日利亚工业园项目、春和集团刚果（布）钾盐项目以及宁波（越南）工业园、宁波（柬埔寨）工业园等项目，积极推动和扩大与“一带一路”沿线国家的经贸合作。
　　其中，中国-中东欧投资贸易博览会是宁波现阶段最重要的平台之一。6月8日至12日，首届中东欧博览会将在宁波举行，这将是中国与中东欧国家首个以投资贸易为主题的综合性博览会，也是宁波参与“一带一路”建设的国家级名片。
　　宁波市对外贸易经济合作局潘晓峰接受上证报记者采访时表示，浙江省以及宁波市与中东欧国家经济互补性强，合作潜力大。未来宁波将把中国―中东欧投资贸易博览会打造成特色品牌的国家级博览会。
　　除了搭建平台，一批基建项目也相继涌现，其中既有国内港口与腹地经济间的互联互通，又有境内外“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。
　　在采访中记者发现，包括钦州、广州、珠海、宁波、厦门等不少港口城市都在推动港口与铁路、高速公路和轨道交通等的紧密衔接，构建港口立体化交通体系。
　　如在宁波，陈飞龙对记者说，下一阶段，宁波将启动甬金铁路项目，推进内陆“无水港”、码头、泊位等港口基础设施建设，构筑全国港口多式联运枢纽。
　　厦门的项目清单中，则包括建设厦门东南国际航运中心、东渡邮轮母港、福（州）厦（门）客运专线厦门段以及厦门翔安机场等港陆空基础设施项目。
　　而在对外互联互通中，北部湾港、珠海港、广州港、宁波港等港口都走在了前列，它们积极寻求与“一带一路”沿线国家的合作。
　　在广西“一带一路”对外合作清单中，记者看到，一个名为“21世纪海上丝绸之路”的海上航线项目正在计划中。该项目将有钦州市、北部湾港务集团、东盟及国内外知名航运企业联合打造。根据计划，2015年将确定实施与越南、马来西亚的航线项目。
　　在广东，记者获悉，广州港正酝酿打造海上丝绸之路沿线港口城市联盟，广东相关部门正酝酿在广东自贸区南沙片区成立海上丝绸之路港口基金，以支持广州港与沿线各节点城市深化港口设施与海上运输等有关项目的合作。
　　而珠海港，将在珠海市和巴基斯坦的瓜达尔市友好城市和友好港口关系基础上，深入推进两港全方位合作，成为广东连接南亚和中亚的桥头堡。初期，两港合作计划围绕商贸物流展开，包括开辟海上物流通道，珠海港拟在瓜达尔设立“中国南方商品采购中心”，为巴印等地提供进口平台等。
　　互联互通还体现在亚非欧国家间的联动中。如在中巴经济走廊，中巴双方启动了总计460亿美元投资，两国同意以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业园区合作为重点，打造“1＋4”的合作布局。其中，基础设施建设项目投资280亿美元，包括巴基斯坦铁路改造、建设发电厂等。
　　在中山大学城市与区域研究中心副主任曹小曙看来，“一带一路”沿线国家基建项目空间很大。他认为，目前应尽快建设中国-巴基斯坦铁路，完善南疆-巴基斯坦走廊；改善霍尔果斯（中国）-热肯特（哈萨克斯坦）铁路干线，提高运输效率和货量；推动“中国-哈沙克斯坦-俄罗斯”跨境公路通道建设等。
　　还有学者从打造全球价值链角度出发，阐述了基础设施建设、产业园建设在“一带一路”建设中的内在逻辑。
　　这位学者指出，通过基础设施联通，在沿线共同打造一些产业园，构建区域性的价值链条，通过产业间、产业内的分工，能使沿线国家经济更加紧密地联系在一起，这会更加有利于“一带一路”的建设。
　　记者了解到，一些跨国间的产业园建设正沿着经济走廊铺开。如位于中新（中南半岛）经济走廊的则包括“中马钦州产业园”、“马中关丹产业园区”、“印尼-中国综合园区”、“新加坡裕廊工业园区”等。
　　一些地方依据产业优势，谋篇海外产业园项目。
　　比如泉州，重点推动纺织鞋服等产业到东南亚、南亚、中亚等投资设立工业园区、营销中心和跨境电商配送中心，开展跨国经营。
　　“新型工业化合作，特别是国际产能合作，是当前中国经济外交的重头戏。”外交部国际经济司副司长刘劲松近日在上海论坛上说，“我们希望亚洲40亿人口共同实现工业化，这将为世界经济增长提供新的引擎。”
　　资金链路即将贯通
　　丝路基金、亚投行、金融机构、产业基金、亚洲区域合作转向资金、中-欧亚经济合作基金、中国-东盟海上基金……保障纸面清单转为具体行动的资金链路即将打通
　　资金融通是“一带一路”建设的重要支撑。
　　记者在实地采访中了解到，保障纸面清单转为具体行动的资金链路即将打通。
　　4月20日，丝路基金向巴基斯坦水电开发项目投下了首单。
　　丝路基金副总经理王丹近日在福州“一带一路”合作论坛上告诉记者，丝路基金重点投资“一带一路”沿线国家的基础设施领域、能源领域和金融领域的合作项目。
　　而几天前，亚投行57个意向创始成员国就章程达成一致，按年底运行时间表推进。
　　中国的金融机构也纷纷布局“一带一路”项目。国家开发银行、国家进出口银行、中国信用保险公司等，分别成立了领导小组，建立了项目库，加大金融投入。
　　地方政府则以产业基金形式支持企业实施“一带一路”战略。
　　宁波成立海洋产业等三个产业基金，助力企业对外合作。泉州设立2.7亿的风险补偿和增信基金，为企业提供资金保障。平谭分别设立名为雏鹰、雄鹰的三个产业发展基金，鼓励丝路沿线企业在平潭发展。
　　“一带一路”战略的推进，将派生出更大的人民币跨境使用需求，也对金融服务提出更高要求。在丝路沿线，一张人民币清算、结算网正在编织。
　　银联卡正成为沿线国家交往的纽带。记者从中国银联了解到，在“一带一路”沿线的近50个国家和地区可受理银联卡。
　　目前，中国人民银行已在港澳台地区、新加坡、伦敦、法兰克福、首尔、巴黎、卢森堡等地建立了人民币清算安排。除美元、欧元、日元、英镑外，人民币还与卢布、林吉特、澳大利亚元、新西兰元等实现了直接交易。2014年，人民币跨境收支接近10万亿人民币。
　　央行表示，将加快建设人民币跨境支付系统，建成覆盖主要时区的高效安全的人民币跨境支付和清算体系，配合“一带一路”建设，支持使用人民币对外贷款和投资。
　　根据世界银行测算，亚洲每年基础设施资金需求达8000亿美元，而世界银行和亚洲银行每年在亚洲基础设施项目上的投资只有300亿美元，各国自筹资金只有亿美元，资金缺口非常大。
　　对外经济贸易大学副校长林桂军教授称，项目方若没有申请到丝路基金贷款或者亚投行贷款，也不必灰心。
　　除了丝路基金和亚投行，“一带一路”战略还有很多资金平台，分别是中国-中欧合作基金、中-欧亚经济合作基金、亚洲区域合作转向资金、中国-东盟海上基金、中国-东盟合作基金+周边友好交流专业基金等。
　　中国金融四十人论坛高级研究员管涛称，沿线国家除了用人民币贷款外，还可以到中国境内发人民币债。
　　一份份项目清单，承载着“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心想通”的宏大使命，书写沿线地区开放合作的宏大经济愿景。
(责编：杨曦、杨迪)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved“一带一路”国际合作重大工程项目大盘点
“一带一路”倡议提出三年以来，得到国际社会的广泛关注和积极响应。三年来，“一带一路”建设从无到有、由点及面，取得长足进展，并且在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了显著的成果，而工程项目以及产能合作作为“一带一路”的重要组成部分，更是留下一行行坚实的足印。
今天就为大家盘点一下“一带一路”国际合作的9个重大工程项目。
（玉溪-磨憨-万象）
所在国家：中国、老挝
建设地点：中国云南、老挝孟赛、琅勃拉邦、万荣、万象
项目状态：在建
项目背景：
中老铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成，昆明至玉溪段年内即将开通；玉溪至磨憨段正加紧建设，其北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长509公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路；老挝境内段磨丁至万象铁路全长418公里，已于去年12月在老挝首都万象举行奠基仪式。
中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。
（保山-瑞丽，大理-临沧，临沧-清水河）
所在国家：中国、缅甸
建设地点：云南保山市、德宏州、大理州、临沧市
项目状态：在建
项目背景：
中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。
帕德玛大桥及河道疏浚项目
所在国家：孟加拉国
建设地点：孟加拉国达卡地区Mawa镇
项目状态：在建
项目背景：
帕德玛是印度恒河在孟加拉国的名字，上游是中国的雅鲁藏布江，下游与贾木讷河汇合后，注入印度洋的孟加拉湾。
中国电建集团旗下的中国水电港航公司击败美日韩及欧洲众多专业疏浚公司，成功中标世界规模最大的孟加拉国帕德玛大桥河道整治工程。据报道，中国电建对该项目中标金额约为11.13亿美元，折合人民币约为68.50亿元。
全长6公里的帕德玛大桥由中铁大桥局承建，是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一，不仅连接孟加拉国南部21个区与首都达卡交通，结束了这些地区与达卡之间摆渡往来的历史，也使中国和印度泛亚铁路的南部对接，对深化中国与南亚及周边国家合作具有重要作用。
阿斯玛特·阿里汗桥
（中孟友谊七桥）
所在国家：孟加拉国
建设地点：马达里普县阿里尔坎河
项目状态：已竣工
项目背景：
中孟友谊七桥全称阿斯玛特·阿里汗桥，位于孟加拉国巴里萨尔大区马达里普市东郊阿里尔坎河，路线全长4.96Km，主桥卡兹尔特克大桥694.16m，宽13.3米。项目建成后有效缩短了孟西南地区至吉大港的运输距离。
三家央企联手收购土耳其第三大码头
所在国家：土耳其
建设地点：伊斯坦布尔
项目状态：已竣工
项目背景：
土耳其是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路沿线的重要节点，Kumport码头位于马尔马拉海西北海岸的Ambarli港区内，靠近伊斯坦布尔的欧洲部分，占据欧亚大陆连接处的重要战略地理位置，距离黑海航线必经的博斯普鲁斯海峡仅35公里，是黑海和地中海之间的咽喉要地，是土耳其第三大集装箱码头。
中国远洋集团下属中远太平洋有限公司与招商局国际有限公司和中投海外直接投资有限公司通过各自持股公司共同设立的卢森堡公司（SPV）于日收购了Kumport集装箱码头约65%股份。在三方联合体中，招商局国际、中远太平洋和中投海外所占的股权分别是40%，40%和20%。
沙特延布炼厂
所在国家：沙特
建设地点：延布
项目状态：已投产
项目背景：
沙特延布炼厂项目位于沙特西部延布市附近的石油化工工业区，以沙特重油作为原料，设计加工能力达40万桶/日。该炼厂每日生产超过1350万加仑超清洁交通燃料及其他高附加值炼油产品。2015年12月，延布炼厂获得“2015年普氏全球能源奖之年度建设项目奖”。
据了解，2012年初，中国石化与沙特阿美签订合资协议，持股比例分别为37.5%及62.5%。2015年，延布炼厂从延布海洋油库出口了首批30万桶清洁柴油燃料。日，中国在沙特最大的投资项目，中国石化首个海外炼化项目——延布炼厂项目正式投产启动。中国国家主席习近平和沙特阿拉伯国王萨勒曼共同出席中沙延布炼厂投产启动仪式。
哈萨克斯坦苏克石油天然气公司（港资）
所在国家：哈萨克斯坦
建设地点：克孜奥尔达州
项目状态：在建
项目背景：
苏克石油天然气有限公司（曾用名“马塞尔石油公司”，以下简称“苏克公司”）于日与哈萨克斯坦共和国能源部签署了关于在哈萨克斯坦共和国南哈萨克斯坦和克孜勒奥尔达地区进行石油天然气勘探的合同，矿权勘探证编号为NO.2433，目前区块总面积18,720.9平方公里。
目前，苏克公司已经取得哈国政府批准，区块已进入评价期，并正在积极向哈国政府申报开采证。由于区块面积巨大，规划将进行滚动勘探开发、试生产、地面建设、投产等工作，以最快的速度产生效益。
中缅天然气管道项目
所在国家：中国、缅甸
建设地点：管道起自中缅天然气管道楚雄分输站，终点位于四川省攀枝花市仁和区
项目状态：已竣工
项目背景：
中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。
中缅油气管道建设计划早在2004年提出。按照规划， 中缅油气管道起点在缅甸西部港口城市实兑，终点在中国云南省会昆明，全长约2380公里。油管的年设计输送能力为2000万吨，大约相当于每天40万桶。
霍尔果斯国际边境合作中心
所在国家：中国
建设地点：霍尔果斯边境
项目状态：在建
项目背景：
中哈霍尔果斯国际边境合作中心是建立在中哈两国霍尔果斯口岸的跨境经济贸易区和区域合作项目，是中国与其他国家建立的首个国际边境合作中心，也是上海合作组织框架下区域合作的示范区，中哈霍尔果斯国际边境合作中心连接通道已经正式开始动工建设。
中哈霍尔果斯国际边境合作中心建立在中哈国界线两侧毗邻接壤区域，中心实行封闭式管理，主要功能是贸易洽谈、商品展示和销售 、仓储运输、宾馆饭店、商业服务设施、金融服务、举办各类区域性国际经贸洽谈会等。
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声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。“一带一路”战略下境外渔业平台类项目值得企业重点关注
&一带一路&涵盖了世界大多数主要的渔业国家，渔业产量占全球总产量的85%以上，&一带一路&沿线上的重点渔业国家印尼、印度在2015年渔业产量均在1000万吨以上，在全球渔业产量排名中分别位列第二、三位。从整体看，&一带一路&沿线国家虽然渔业资源丰富，但渔业投入普遍不足、渔业资源利用率不高，渔业产业链不完整，我国渔业企业&走出去&与&一带一路&沿线国家进行渔业领域合作潜力较大。
目前，已有相当数量的中国渔业企业在&一带一路&沿线国家投资渔业领域，投资范围由单一的远洋捕捞逐渐向捕捞、养殖、加工、仓储、运输等领域拓展，投资的形式也逐步向建立涵盖养殖、加工、仓储、运输、渔船修造、渔船补给等业务的远洋基地升级。根据中恒远策的阶段性统计，截止到2016年底，中国已在境外建立了约20个远洋基地，主要分布在 &一带一路&沿线的印尼、马来西亚、斐济等国家。目前，中国在境外建立的远洋基地多为渔业企业自建的单体投资项目，而渔业领域平台类的投资项目比较少。
随着&一带一路&战略的推进，在中国近海渔业资源日渐衰竭、国家对渔船和渔业资源管控趋严以及相关政府部门鼓励资助渔业企业&走出去&的背景下，中国渔业企业境外投资的数量和规模将呈现快速增长态势。目前，中国在境外承接中国渔业企业&走出去&的平台类项目数量较少，中恒远策研究员付晓欢认为，在中国境外园区全面发展的态势下，与渔业相关的平台类园区项目值得企业重点关注。
（撰稿人：付晓欢，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流，电话：010-；E-mail:）
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