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　　夏季的一个夜晚，35岁的印度单身姑娘琪特拉凌晨2点从孟买的家中出发坐上了出租车，行驶3个多小时，中间经过短暂停留和休息，最后在清晨6点抵达了距离孟买200公里的另一座城市纳西克。
　　印度街景
　　在她看来，印度非常安全，绝非多数人印象中充斥着强奸和暴力混乱的地方。作为印度马哈拉施特拉邦旅游局的一名工作人员，琪特拉经常需要在印度各地一个人出差。“我的家人并不会担心我的人身安全，只会担心我能不能获得充足的睡眠和休息。”她这样说。
　　然而，大部分的中国游客并不这样认为。环境脏、治安差、食物不干净以及强奸案频发等诸多负面印象让人们对这个文明古国望而生畏。近年来，中国出境游人数创下了世界第一的新纪录。然而，众多涌向国外的中国游客在选择旅游目的地的时候，却极少将印度列入清单。
　　早在2013年，印度旅游部长赤拉尼维（KChiranjeevi）就提出了一个并不算大的目标，即保证印度在全球的国际入境游中至少占有1%的份额。而在当时，这一份额还只有0.64%。
　　孟买所在的马哈拉施特拉邦旅游和文化事务部秘书长辛格（ValsaNairSingh）在与本报记者交谈中显得很无奈。她说，2014年前往该邦旅游的中国游客仅为7万人次。这一数字和2014年中国出境游的1.17亿人次相比，仅占0.06%，简直微不足道。在印度的客源国排名上，中国也相当靠后。排在前五位的客源国分别是美国、英国、德国、法国和日本。
　　对于如何吸引中国人来印度旅行这件事，辛格亦表达了自己的困惑：“中国和印度明明地理位置相近，文化也相似，而印度政局稳定，治安和卫生条件都不差，相应的旅游设施完善又拥有丰富的文化遗产，为什么中国人就不愿意来印度旅游？”
　　这个身着传统纱丽的印度女性很难理解，中国人对于印度脏乱差以及强奸案频发的不安全印象是阻止这一庞大群体进入印度的障碍。因为在她的感受中，印度并没有不安全。
　　被称“强奸之都”印度很委屈
　　印度之所以给人不安全的印象，罪魁祸首就是频繁见诸报端的强奸案。
　　“可是，在全球强奸案的统计排行榜上，印度并不是最高的啊，美国和欧洲的很多国家都比印度高呢。”《今日印度》的女记者盖雅特莉（GayatriJayaraman）对于印度是强奸案之都的说法很有意见。
　　事实上，在一份全球强奸案的统计报告中，印度的确位于强奸案最少的国家之列。强奸案最多的15个国家或地区分别是：南非、博茨瓦纳、莱索托、斯威士兰、百慕大群岛、瑞典、苏里南、哥斯达黎加、尼加拉瓜、格林纳达、澳大利亚、圣基茨和尼维斯、比利时、美国和玻利维亚。
　　印度人民
　　这一排名所基于的部分数据来自于不同的年代。仅以2010年的数据来看，令人意外的是，瑞典、澳大利亚、比利时和美国这些人们很难与强奸案联想起来的发达国家竟然拥有比印度更高的强奸案发生率。
　　在强奸案排行榜上几近垫底的印度位列倒数第16位，每十万人遭受的强奸案数量仅比加拿大高一点。极少发生强奸案的国家和地区包括：中国香港、土耳其、阿联酋、乌克兰、日本、尼泊尔、叙利亚和也门等。
　　那么，为什么单单只有印度让人感觉强奸罪犯如此猖狂？
　　强奸案被频繁报道和定罪率较高是主要原因。
　　毋庸置疑，任何一个国家都存在强奸的犯罪案，每个国家也均存在相当多未被举报的案件。定罪率低以及获得公正的难度导致大量强奸案未被检举，受害女性为避免增加创伤往往不愿出庭或公开检举。
　　值得注意的是，即使是位于强奸案发率前十位的美国，仍然有60%的性侵犯案例未被公开。根据美国RAINN组织（Rape,AbuseandIncestNationalNetwork，即针对强奸，虐待和乱伦的全国网络）收集的数据，由于许多强奸案未被揭发，美国只有3%的强奸者最终被判刑，而且不乏只蹲一天大牢的轻罚。
　　根据英国《卫报》的报道，年，英国整体强奸案最终定罪率只有7%。在英格兰和威尔士，强奸案最终定罪的比例只有6.5%，苏格兰更是低至2.9%。
　　相比而言，印度却拥有较高的强奸定罪率。虽然印度司法体系效率以低而闻名，但强奸案的定罪率仍然比英国高出不少，达到26.4％，德里的定罪率更是高达41.5%。
　　较高的定罪率推动了印度强奸案更高的曝光率，也吸引了更多的舆论注意。
　　与此同时，印度媒体对待此类案件的报道十分认真，几乎每一起发生在印度的强奸案都没有被当地媒体放过，并始终坚持大肆报道。大部分印度人都十分憎恨强奸犯给国家名声蒙上污点，印度媒体如此坚持的目的也是为了能真正减少此类案件的发生。
　　当然，上述数据并不足以否定印度的不安全，但至少有助于人们更客观地看待印度“强奸之都”的名号。
　　印度到底哪里不安全
　　虽然印度大部分地区都相对安全，但当地的女性对印度的首都――德里都有所顾忌。不少印度女性对本报记者表示，德里可以算是印度最不安全的地方，即使是当地的女性，晚上8点后也不敢独自出门。究其原因，主要是因为外来打工的移民较多，成为最大的不安定因素。另外，作为首都，德里也存在政党之间的斗争，在这样的环境中，人们容易激进。
　　除了强奸之外，印度到底还有什么不安全，或者还有哪些需要澄清的误解？
　　生活在印度近8年的印度中企商会秘书长黎剑这样评价印度的治安：“印度不乱，治安是相当好。”
　　以本报记者在印度18天的亲身经历而言，印度的警力的确十分完备。不管是酒店还是机场，都会有极为严格和认真的安检。进入机场必须凭订票凭证，每个小包都必须单独挂上标签并在经过安检后盖章，出入酒店也是如此，所有进入酒店大院的汽车还会被开箱检查。
　　具体到每个地区的环境，正在大兴土木的德里空气污染严重、灰尘漫天，但道路基本上算是整洁，周边的绿化也不少；贫民窟与高楼大厦形成鲜明对比的孟买也存在较为严重的雾霾，当地的基础设施建设水平大约与20年前的中国相当；但中国人最常旅游的印度北部地区――泰姬陵所在地亚格拉和恒河旁的瓦拉纳西的清洁程度则相对差一些，更像是中国几十年前的农村。
　　印度街景
　　总体上，印度整体的卫生条件并没有想象的那么差，厕所也大多备有卫生纸，均有专人清扫与管理，和国内一般公共厕所环境差距不大。
　　另外，常规的瓶装水、正规餐厅和酒店提供的食物都可以放心食用。并没有夸张到要一路背矿泉水到印度的程度。事实上，本报记者亲尝了路边的直饮水也并无异常反应。
　　当然，旅行中的身体情况因人而异。记者在旅途中遇到的大部分中国游客都表示，印度没有想象的不安全和不卫生。在印度的肠胃不适更多还是因为初到当地生活规律被打乱，而非食用了不洁净的食物所致。
　　在交通工具上，德里和孟买这些城市都已有地铁和公交车，正规公司的出租车也可以信任。即使是被当地人称为“突突车”的三轮机车以及摩托车，只要车牌是黄色的，就表示是获得运营许可的出租车，其中突突车还有计费器以计算里程。但只要遇到外国人，突突车司机就不愿意打表了，一般是提前议定价格，具体到服务的好坏则因人而异，当然其中也不乏陷阱。
　　在热门的旅游城市或景点附近，一般出租车司机都会和当地导游存在“暧昧”的联系。比如你租车前往泰姬陵这些景点，司机大都会主动给你安排一个当地导游，而这个导游除了介绍风景外，往往都会带你去逛商店以赚取提成。与此同时，向游客索要小费也是收入之一。
　　值得一提的是，印度的偷窃现象并不严重，而是多选择主动索要钱物的方式。在游客较多的景点地区，比如恒河畔的古城瓦拉纳西，主动提供帮助并直白索要小费的情况比比皆是。
　　除此之外，当地的小贩也很可能会漫天要价，因此大幅度砍价是必须拥有的技能。
　　另外，印度存在不少专业的乞讨者，这些乞讨者通常会与你有身体接触，让人产生强烈的不安全感。
　　最后，由于印度的交通遵照英国标准，车辆为靠左行驶的右舵车，因此习惯靠右行走的行人在过马路时需要特别小心，务必要先右后左确认安全再过，此外，车不让人的情况在印度也普遍存在。
　　由于中国来访者较少，尤其在一些偏远地区，一有中国人出现，就会有不少印度人突然冒出来想和你拍照。一般而言，这都只是出于好奇心而并无恶意，但也须警惕随身物品。
　　作为中国游客来说，减少不安全因素的方法就是做好详细的计划并提前订好酒店、出租车等。
　　为了挖掘中国这一巨大的旅游市场，印度各地的旅游局和旅行社都在铆足劲地瞄准中国这块肥肉。
　　今年11月，辛格就会和她的团队亲自来到中国路演，她希望，今年去马哈拉施特拉邦旅游的中国游客可以比去年增加一倍。然而，要想改变中国人对印度的负面印象显然还需要更大的开放和更多访客亲身体验后的良好口碑。
　　来源：第一财经
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金融小故事，有趣又有料当前位置：&>&&>&&>&
中国人看到真实的印度都被惊呆了
　　印度人的真实生活
　　我们对印度的了解几乎全部是：
　　&印度人口也有10亿之多，但面积只有中国的三分之一大小，因此地少人多;近代一直是英国的殖民地，广大人民生活在剥削与压迫之中;科技很发达，软件业名列世界第二;天气太热，每年都热死几千人，不适合人类居住&。
　　到了印度，首先让人感到惊讶的就是新德里国际机场的破旧，机场大厅的四面墙都是用石灰水粉刷的，没有什么广告和宣传画，墙上面满是污渍，很多大块的墙皮已经掉了下来，露出黑乎乎的砖块。更令人惊讶的是，从新德里国际机场望出去：唯一一条公路的两边居然到处都是破旧的棚屋，还有很多人就睡在公路边上，甚至睡在汽车下面，公路两边的地面上还有很多象下水道井盖大小的洞穴，据说这都是穷人居住的地方。沿着公路进入市中心，我们惊讶的发现，马路两边有很多穷人的房子。
　　所谓&穷人的房子&，就是用装石灰的编织袋和几根树枝搭成的，没有四面的墙壁，一家十几口人就住在几平方米的屋顶下面;也有条件稍好一些的，住在黑乎乎的帆布做成的帐篷里面，让人联想起了电影里的游牧民族;条件再好一点的就用废弃的铁皮搭成屋子，在城里，很少见&到砖瓦搭成的房子。以上信息完全正确。
　　进入城市，吃惊的目睹了传说中印度的一大奇景：行驶的公共汽车上，不但车厢里挤满了人，车顶上也坐着人，居然连车厢外面也挂满了人，虽然扒着车窗，神情却泰然自若，毫不紧张，其技术之高实在让人佩服，我当时就想：美国的蜘蛛侠是不是从印度移民过去的。
　　再仔细一看，发现在车门的位置上没有门，只有一个门框，连驾驶室也没有门，后来才听说：这边的公共汽车路过站台时是不停车的，上车的人直接扒到车窗、车门框上，下车的人就直接从车门跳下去。(不太全面，有时候车顶都做满了人)进入新德里的繁华市区，失望的发现所有的建筑通常只有二、三层，全城最高的建筑也只有4、5层楼高，实在不像一个大国的首都。后来，经过当地人确认：得知整个德里的最高建筑为9层。
　　印度德里凯旋门
　　更令人失望的是：街上的商店大多都只有国内的一个售报亭那么大，无论店里、店外都是极其的脏乱和破旧。由于面积太小，通常每个商店只卖一类商品，种类也非常之少，没有什么挑选的余地。比如说买鞋吧：一进门，老板就会请你坐下，服务员跪在地上仔细观察你的脚，估计一下号码，然后拿一双鞋给你，不满意就再换一双，直到大小合适为止，最多可以挑选一下颜色，基本没有样式可供选择。尽管城市如此残破，但是物价却令人咋舌：任何生活用品的价格都是国内的&2-3倍，甚至10倍：洗发水要50多元一瓶，矿泉水瓶(空瓶)要6元，香皂10元1块;大白菜要10元钱1斤&&。
　　原因很简单：当地的穷人用不到这些东西，这些都是用来给外国人用的。是这样的，东西奇缺，还很贵，没有大的超市尽管如此，很多必要的生活用品在这里仍然买不到，比如：餐巾纸、洗洁精、一次性纸杯等。很令人难以接受的是，印度人所谓的&上厕所&，就是在大街上解决问题，不论男女。很好笑的是，街边的公共厕所没有屋顶、也没有四面的墙，只有几个露天的蹲位孤零零的放在那里。
　　印度人的饭店就更不能提了，大家做好呕的准备。首先：在印度，餐具是不消毒的，全印度的市场也买不到消毒柜。其次，就是他们的吃饭方法，将菜肴熬成糊状，用手指将菜和米饭搅在一起成一团浆糊状，再把牛奶、饮料倒进去，继续用手指搅。看着他们用黑乎乎的大手搅拌的过程，大多数国人都会作呕;不过通常是没有这个机会的，因为他们的饭菜发出一种熏天的酸臭气，中国人闻到了都会躲在至少十米之外。在当地，很少中餐厅，也买不到任何中国的零食，很让人难熬。
　　吃饭是这样的，中国餐馆条件要稍微好一些，但是也都没有消毒，吃饭用的餐具，他们都是用一条黑的发亮的毛巾给你擦一下就用了印度人的穷是真正的&赤贫&。在城市里，即使是闹市区，也随处都可以看到：一家十几口人，住在用装石灰的编织袋和几根树枝搭成的，仅有8、9平方米的房子里，没有四面的墙壁，一家十几口人就住在几平方米的屋顶下面。
　　据说坐飞机在孟买上空可以看到地面上很大一片白色的东西，好像我们中国的塑料大棚一样，其实那就是穷人用编织袋做的屋顶。不过我倒觉得他们的治安不错，房子既没有墙壁也没有门，居然都不会丢东西。
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还不是会员？印度人不懂中国人为啥不来印度旅游
来源：观察者网
　　近年来，中国出境游人数创下了世界第一的新纪录，印度却在出游名单上排得十分靠后，2014年印度游人数仅占出游总人数的0.06%。
　　环境脏、治安差、食物不干净以及强奸案频发等诸多负面印象成为阻碍。但印度马哈拉施特拉邦旅游和文化事务部秘书长辛格的看法却截然相反。
　　“中国和印度明明地理位置相近，文化也相似，而印度政局稳定，治安和卫生条件都不差，相应的旅游设施完善又拥有丰富的文化遗产，为什么中国人就不愿意来印度旅游？”
　　印度女记者盖雅特莉（GayatriJayaraman）认为，印度之所以给人“强奸之都”的印象，主要原因是强奸案被频繁报道和定罪率较高。定罪率远高于美、英。美国还是强奸案发生率排名前十的国家。
今年9月，印度一名17岁少女被邻居夫妇诱骗遭27人轮奸，图为受害者与事发宾馆
　　记者通过观察认为，印度的警力十分完备。接受采访的印度中企商会秘书长也称：印度不乱，治安是相当好。
　　环境卫生随地区差异不同。记者称著名景点泰姬陵和恒河所在地区“清洁程度则相对差一些，更像是中国几十年前的农村”。在亲自尝了路边的饮用水后也认为，并没有国内传说的那样难以适应。
　　旅游景点的也有部分宰客现象。例如小贩见到游客会漫天要价，当地“突突车”见到外国人会不愿打表。
　　记者最后提醒：“由于中国来访者较少，尤其在一些偏远地区，一有中国人出现，就会有不少印度人突然冒出来想和你拍照。一般而言，这都只是出于好奇心而并无恶意，但也须警惕随身物品。”
　　为了挖掘中国这一巨大的旅游市场，印度各地的旅游局和旅行社都在铆足劲地瞄准中国这块肥肉。今年11月，辛格就会和她的团队亲自来到中国路演，以吸引更多中国的目光。
　　以下为《第一财经日报》记者缪绮报道：
　　夏季的一个夜晚，35岁的印度单身姑娘琪特拉凌晨2点从孟买的家中出发坐上了出租车，行驶3个多小时，中间经过短暂停留和休息，最后在清晨6点抵达了距离孟买200公里的另一座城市纳西克。
　　在她看来，印度非常安全，绝非多数人印象中充斥着强奸和暴力混乱的地方。作为印度马哈拉施特拉邦旅游局的一名工作人员，琪特拉经常需要在印度各地一个人出差。“我的家人并不会担心我的人身安全，只会担心我能不能获得充足的睡眠和休息。”她这样说。
　　然而，大部分的中国游客并不这样认为。环境脏、治安差、食物不干净以及强奸案频发等诸多负面印象让人们对这个文明古国望而生畏。近年来，中国出境游人数创下了世界第一的新纪录。然而，众多涌向国外的中国游客在选择旅游目的地的时候，却极少将印度列入清单。
　　早在2013年，印度旅游部长赤拉尼维（KChiranjeevi）就提出了一个并不算大的目标，即保证印度在全球的国际入境游中至少占有1%的份额。而在当时，这一份额还只有0.64%。
　　孟买所在的马哈拉施特拉邦旅游和文化事务部秘书长辛格（ValsaNairSingh）显得很无奈。她说，2014年前往该邦旅游的中国游客仅为7万人次。这一数字和2014年中国出境游的1.17亿人次相比，仅占0.06%，简直微不足道。在印度的客源国排名上，中国也相当靠后。排在前五位的客源国分别是美国、英国、德国、法国和日本。
　　对于如何吸引中国人来印度旅行这件事，辛格亦表达了自己的困惑：“中国和印度明明地理位置相近，文化也相似，而印度政局稳定，治安和卫生条件都不差，相应的旅游设施完善又拥有丰富的文化遗产，为什么中国人就不愿意来印度旅游？”
　　这个身着传统纱丽的印度女性很难理解，中国人对于印度脏乱差以及强奸案频发的不安全印象是阻止这一庞大群体进入印度的障碍。因为在她的感受中，印度并没有不安全。
　　被称“强奸之都”印度很委屈
　　印度之所以给人不安全的印象，罪魁祸首就是频繁见诸报端的强奸案。
　　“可是，在全球强奸案的统计排行榜上，印度并不是最高的啊，美国和欧洲的很多国家都比印度高呢。”《今日印度》的女记者盖雅特莉（GayatriJayaraman）对于印度是强奸案之都的说法很有意见。
　　事实上，在一份全球强奸案的统计报告中，印度的确位于强奸案最少的国家之列。强奸案最多的15个国家或地区分别是：南非、博茨瓦纳、莱索托、斯威士兰、百慕大群岛、瑞典、苏里南、哥斯达黎加、尼加拉瓜、格林纳达、澳大利亚、圣基茨和尼维斯、比利时、美国和玻利维亚。
　　这一排名所基于的部分数据来自于不同的年代。仅以2010年的数据来看，令人意外的是，瑞典、澳大利亚、比利时和美国这些人们很难与强奸案联想起来的发达国家竟然拥有比印度更高的强奸案发生率。
　　在强奸案排行榜上几近垫底的印度位列倒数第16位，每十万人遭受的强奸案数量仅比加拿大高一点。极少发生强奸案的国家和地区包括：中国香港、土耳其、阿联酋、乌克兰、日本、尼泊尔、叙利亚和也门等。
　　那么，为什么单单只有印度让人感觉强奸罪犯如此猖狂？
　　强奸案被频繁报道和定罪率较高是主要原因。
　　毋庸置疑，任何一个国家都存在强奸的犯罪案，每个国家也均存在相当多未被举报的案件。定罪率低以及获得公正的难度导致大量强奸案未被检举，受害女性为避免增加创伤往往不愿出庭或公开检举。
　　值得注意的是，即使是位于强奸案发率前十位的美国，仍然有60%的性侵犯案例未被公开。根据美国RAINN组织（Rape,AbuseandIncestNationalNetwork，即针对强奸，虐待和乱伦的全国网络）收集的数据，由于许多强奸案未被揭发，美国只有3%的强奸者最终被判刑，而且不乏只蹲一天大牢的轻罚。
　　根据英国《卫报》的报道，年，英国整体强奸案最终定罪率只有7%。在英格兰和威尔士，强奸案最终定罪的比例只有6.5%，苏格兰更是低至2.9%。
　　相比而言，印度却拥有较高的强奸定罪率。虽然印度司法体系效率以低而闻名，但强奸案的定罪率仍然比英国高出不少，达到26.4%，德里的定罪率更是高达41.5%。
　　较高的定罪率推动了印度强奸案更高的曝光率，也吸引了更多的舆论注意。
　　与此同时，印度媒体对待此类案件的报道十分认真，几乎每一起发生在印度的强奸案都没有被当地媒体放过，并始终坚持大肆报道。大部分印度人都十分憎恨强奸犯给国家名声蒙上污点，印度媒体如此坚持的目的也是为了能真正减少此类案件的发生。
　　当然，上述数据并不足以否定印度的不安全，但至少有助于人们更客观地看待印度“强奸之都”的名号。
　　印度到底哪里不安全
　　虽然印度大部分地区都相对安全，但当地的女性对印度的首都――德里都有所顾忌。不少印度女性表示，德里可以算是印度最不安全的地方，即使是当地的女性，晚上8点后也不敢独自出门。究其原因，主要是因为外来打工的移民较多，成为最大的不安定因素。另外，作为首都，德里也存在政党之间的斗争，在这样的环境中，人们容易激进。
　　除了强奸之外，印度到底还有什么不安全，或者还有哪些需要澄清的误解？
　　生活在印度近8年的印度中企商会秘书长黎剑这样评价印度的治安：“印度不乱，治安是相当好。”
　　以记者在印度18天的亲身经历而言，印度的警力的确十分完备。不管是酒店还是机场，都会有极为严格和认真的安检。进入机场必须凭订票凭证，每个小包都必须单独挂上标签并在经过安检后盖章，出入酒店也是如此，所有进入酒店大院的汽车还会被开箱检查。
　　具体到每个地区的环境，正在大兴土木的德里空气污染严重、灰尘漫天，但道路基本上算是整洁，周边的绿化也不少；贫民窟与高楼大厦形成鲜明对比的孟买也存在较为严重的雾霾，当地的基础设施建设水平大约与20年前的中国相当；但中国人最常旅游的印度北部地区――泰姬陵所在地亚格拉和恒河旁的瓦拉纳西的清洁程度则相对差一些，更像是中国几十年前的农村。
　　总体上，印度整体的卫生条件并没有想象的那么差，厕所也大多备有卫生纸，均有专人清扫与管理，和国内一般公共厕所环境差距不大。
　　另外，常规的瓶装水、正规餐厅和酒店提供的食物都可以放心食用。并没有夸张到要一路背矿泉水到印度的程度。事实上，记者亲尝了路边的直饮水也并无异常反应。
　　但根据经济合作和发展组织（OECD）的一项环境测算估计，印度约有40%的生活垃圾没有集中处理，而是被随意丢弃，造成各种环境问题
　　当然，旅行中的身体情况因人而异。记者在旅途中遇到的大部分中国游客都表示，印度没有想象的不安全和不卫生。在印度的肠胃不适更多还是因为初到当地生活规律被打乱，而非食用了不洁净的食物所致。
　　在交通工具上，德里和孟买这些城市都已有地铁和公交车，正规公司的出租车也可以信任。即使是被当地人称为“突突车”的三轮机车以及摩托车，只要车牌是黄色的，就表示是获得运营许可的出租车，其中突突车还有计费器以计算里程。但只要遇到外国人，突突车司机就不愿意打表了，一般是提前议定价格，具体到服务的好坏则因人而异，当然其中也不乏陷阱。
　　在热门的旅游城市或景点附近，一般出租车司机都会和当地导游存在“暧昧”的联系。比如你租车前往泰姬陵这些景点，司机大都会主动给你安排一个当地导游，而这个导游除了介绍风景外，往往都会带你去逛商店以赚取提成。与此同时，向游客索要小费也是收入之一。
　　值得一提的是，印度的偷窃现象并不严重，而是多选择主动索要钱物的方式。在游客较多的景点地区，比如恒河畔的古城瓦拉纳西，主动提供帮助并直白索要小费的情况比比皆是。
　　除此之外，当地的小贩也很可能会漫天要价，因此大幅度砍价是必须拥有的技能。
　　另外，印度存在不少专业的乞讨者，这些乞讨者通常会与你有身体接触，让人产生强烈的不安全感。
　　最后，由于印度的交通遵照英国标准，车辆为靠左行驶的右舵车，因此习惯靠右行走的行人在过马路时需要特别小心，务必要先右后左确认安全再过，此外，车不让人的情况在印度也普遍存在。
　　由于中国来访者较少，尤其在一些偏远地区，一有中国人出现，就会有不少印度人突然冒出来想和你拍照。一般而言，这都只是出于好奇心而并无恶意，但也须警惕随身物品。
　　作为中国游客来说，减少不安全因素的方法就是做好详细的计划并提前订好酒店、出租车等。
　　为了挖掘中国这一巨大的旅游市场，印度各地的旅游局和旅行社都在铆足劲地瞄准中国这块肥肉。
　　今年11月，辛格就会和她的团队亲自来到中国路演，她希望，今年去马哈拉施特拉邦旅游的中国游客可以比去年增加一倍。然而，要想改变中国人对印度的负面印象显然还需要更大的开放和更多访客亲身体验后的良好口碑。
(责任编辑：UN625)
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中国人去印度后感受,中国人别那么累
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　　印度和中国有很多相似之处: 都是文明古国，有5千年的，有厚重的文化沉淀；近代都落后于世界；都是人口大国；现在又都处在崛起的时刻。
　　看看中国人去印度后感受，中国人别那么累，毕竟咱们比上不足比下有余了：
　　初到印度
　　从香港国际机场经过7个小时的飞行，CX709航班终于抵达印度孟买。趁着等待机舱减压的时间，我打量了一下孟买机场候机大楼。呵呵，和香港机场当然是没法比了，甚至和途中经过的曼谷机场比较也落后了至少10年。与多数现代化机场的钢架结构不同，孟买国际机场的候机楼仿佛就是国内2级城市火车站的候车厅，还保持着水泥时代的风格。当然，作为一个国际机场，其规模还是比火车站要大几倍的。
　　通过入境检查后，我和朋友去提取行李，结果遇到了一个小小的麻烦&&我们怎么也找不到CX709在哪里提取行李。像无头苍蝇一样乱串了半天后，我们终于拿到了自己的行李。此时我瞄了一眼当前的指示牌&&CX750。哦，原来到达印度后，航班号改了。
　　在提取行李时我就发现，手里的行李提取牌没有派上用场。在前往出口的路上，我一直希望有工作人员要核对行李。很遗憾，这个愿望一直到我站到机场外，茫然地看着周围的一切时都没有实现。本来我这个小小的愿望还是可能有希望实现的。在机场的出口，有一排X光机，我本来也想排队接受检查。正当我走向队伍的末尾时，突然从斜刺里走过来一个大妈对我说：&This way, please！&，然后给我指明了一条直通出口的金光大道。嗯，难道从我身上散发出的全是良民的气息？哈哈。不核对行李也就算了，连例行的入境安全检查也不用做了。
　　以前听说印度人很懒散，当我在机场外接机的茫茫人海中寻找我的名字时才算深切地体会到。航班3点抵达孟买，经过入境检查和寻找行李的波折，我差不多4点左右走出机场。在第三次&巡查&完接机的人群后，我基本可以确认说好3点到机场接机的阿三兄弟确实还没有来。哎，既然如此那就趁此机会感受一下印度吧。
　　印度，在一个中国人的眼中确实有很多不谐调，其中最大的不谐调就是士兵的大肚子。从入境检查处到机场出口，一路都是挺着大肚子的士兵。有多大呢？从我的目测看，应该比我老婆怀孕7个多月的肚子还大上那么一点点。想象一下，如果在国内看到典着大肚子的武警该是多么的奇怪。让我们把眼光从士兵的肚子上挪开，回头看孟买街头。在朦胧中我看到了一部老电影，现在的我似乎是在电影院里体验穿越时空的感觉。街上有很多出现在《罗马假日》中的那种具有超大弧线感的轿车；《明日帝国》中在越南街头飞奔的三轮蓬车也在马路上撒欢；偶尔也有本田飞渡从眼前掠过。再把眼光看近一点，裹着头巾的锡克族青年，穿着纱丽的南印妇女就这么真实地出现在我眼前。
　　男人的眼中不会缺少女人的影子，可是在一个中国男人的眼中印度实在是缺少美女，至少在孟买机场的出口缺少美女。朋友的手把我从美女的遐想中拉回了现实&&我们的阿三兄弟来了。寒暄几句是免不了的，随后我们跟随阿三兄弟的脚步，穿过马路来到停车场。进入停车场后，突然从旁边的树丛里冒出7，8个印度小孩。他们尾随在我们后面，伸出瘦小如枯枝般的双手，这简直就是印度的芦柴棒啊。接下来的一分钟左右，他们一直在我左右徘徊，让我感到很不安。我甚至不敢用余光去掠过他们，更不用说直视他们的眼睛了。直到我坐上车后，才敢隔着车窗偷偷地看他们两眼。这一刻，我感觉到鼻子很酸，眼睛里有泪水在滚动。呵呵，原来我也是这么多愁善感啊。
　　离开机场好久我才从那种悲怆的情绪中平复过来，才有心情观察黎明前的孟买。刚接触左行的我很不习惯汽车的每一次转向，也不太习惯印度那不太平整的公路，更不习惯阿三兄弟疯狂地冲到逆行车道上超车。周围的一切我实在太陌生了，面包一样胖胖的公交车；浑身涂着奇怪花纹的货车；还有顶着大篮子、大木板的印度人。
　　贫穷，极度的贫穷，这是印度留给我的第一印象。你完全不可以想象浦东国际机场到上海市区或到苏州市区的公路边可以看到贫民窟。可是这一切是如此真实地出现在我的眼前，它们就在公路的两旁向我诉说印度这个文明古国的现状。公路的两旁有很多铁皮、石棉瓦搭建的棚子，它们就是穷人温暖的家；如果你仔细观察你会发现，这类棚子还算贫民窟中比较好的，更差一点的人家会用几根竹竿和一块塑料布撑起一个家。那一刻我真的感到很累，不知不觉中我带着旅途的疲惫渐入梦乡。
　　当我从再一次清醒过来时，我们已经来到了接下来几天将要入住的酒店。其实说酒店是不准确的，我应该称为K.V. Resorts，一个座落在孟买至果阿（GOA）公路旁的Country Club。当我进入到房间时，不禁被印度人的夸张吓了一跳&&这个我付出了约4000卢比，号称Royal Deluxe Room的客房仅仅只有一张简单的床，一个小衣柜和一台18嫉牡缡踊Oh, My God。1500卢比啊，差不多300RMB就给我这个！！？？唉，疲惫的我已经无力思考太多ZZZzzz&
　　总结一下：
　　1.下了之后，好不容易等来的接机的大客车，大家纷纷拉着自己的行李走过去，这时候，涌现了很多印度人，过来主动帮你拿行李，或者帮你&扶着&行李....之后开始要小费，原来这是需要付钱的，无论你是否主动要求他们帮你拿行李，这一点中国可能也有，呵呵
　　2.展会开始后，组织方一再强调看好自己的随身物品，但还是有丢失的情况，笔记本或者现金，因为印度人把展会作为他们的节日，经常是有人假装问你展板上的内容，有人就趁机拿走你放在桌子后面的包...
　　3.说印度没有厕所，夸张了一点，但真的让你很难找到，很多人都是树后一站，就地方便。从没想到一个国家的首都，路旁有很多人排泄的&黄金&&&
　　4.印度的交通是采取左行的方式，路上的车大多没有反光镜，即使有，也只有一个，即使有两个，也要收起来一个，呵呵，基本不守交通规则，随意并线，压白线，或者闯红灯。
　　5.印度人自我评价甚高的英语，我很难听懂，比如，&tomorrow&，他们的发音是&dumorrow&
　　6.大街上的流浪狗很多，几乎每隔100米就可以看到1只或者几只。
　　7.印度人倒是比较友好。
　　8.饮食不习惯，天天闹肚子（可能水土不服），吃光了一瓶氟哌酸。
　　9.我觉得，仅用首都对比，新德里落后北京差不多20年
　　10.印度的啤酒卖的很贵，大概合人民币30块钱。
　　11.由于组织方的原因，没有吃上印度餐，终于和几个同事跑到了一家餐厅想自点，可终因看不懂菜单而放弃。
　　12.没有大型商场和大型超市。
　　15.在一个只有三层的商场看到了adidas专卖店，一双国内卖600多的鞋，那里卖1000左右
　　16.大街上很难打到出租车，只有遍街的黄色三轮摩的，呵呵，开的很疯狂地。
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