中国有cc51的船吗是干吗的……

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-19 16:11 标签： tom51.cc
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中国海警船吨位最大是多大，中国目前有多少海警船
作者：zhangchong&&&人气：&&&&&&更新时间： 10:20
　　近年来，我国越来越重视海洋执法力量的发展,特别值得一提的是&海警2901&，&海警2901&船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。下面我们一起来了解下我国目前拥有多少海警船了吧。
　　中国海警船吨位最大是多大
　　据日本《读卖新闻》9月6日报道，中国最大的海警船&海警2901&5日停泊在浙江省舟山中国海警局的港湾内。日媒猜测，或是计划用来巡航钓鱼岛。
　　日媒推测称，该海警船或是在8月底被分配到分管东海的中国海警局东海分局，日媒称此举或是为了实现使用可长期航行的大型船只巡视钓鱼岛周边海域，以对外宣示主权。
　　据报道，&海警2901&船是中国第一艘排水量在1万吨级的海警船。此前有中国媒体报道称，海警2901船的满载排水量达1.2万吨，航速达22节，被外媒称为&怪兽&，吨位超过了日本海上保安厅的所有巡逻船只，是世界最大海警船。海警2901装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达22节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都相对于周边国家海上执法船具备较大优势。
　　日媒还表示，有情报称中国海警局还计划在浙江省温州建设配有万吨级船只停泊位的新基地，以向钓鱼岛周边派出更多海警船。日媒还推测称，中国还可能再建万吨级海警船，并将其投入南海巡航工作中。
　　中国目前有多少海警船
　　中国目前总共有11搜海警船，其中超过万吨的海警船2901号已经下水，排水量世界第一，目前超过万吨的海警船还在继续建造，中国的海警力量已经全面超过临边国家，技术全球第一！下面为大家逐个介绍我们现在服役的海警船！
　　1、海警3210
　　&中国海警年11月16日在广州下水，原是我国最先进的渔政船。
　　船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高。日由广东湛江海滨船厂建造完成，编号为渔政310船。船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6000海里、持航60个昼夜、 可驶往国际无限航区，最大航速可达22节。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。
　　2、海警3102
　　&中国海警3102&排水量1000吨，柴油动力，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等。
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【知乎】中国除制造了全球45%的船舶，还都干了什么 /
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时间： 10:51:00
来源：中国船舶网
　　全球最大海工船船东也是中国船厂的最大客户&&潮水公司(Tidewater)终于还是抵挡不住轰然倒下。看到这样的消息，中国船舶网小编禁不住为中国船企捏一把汗，潮水公司破产会对中国船舶企业造成影响吗?带着疑问我们来看下业界人士的解答。
　　近日，美国上市海工船船东潮水公司(Tidewater)和主要债权人达成债务重组协议，将申请破产保护，涉及的未偿债务总额约为16亿美元。该消息披露后引发业界强烈关注，毕竟中国是全球最主要的海工船建造国，中国船企会否受到潮水公司申请破产保护的影响也引起广泛猜测。
　　业界相关人士均表示，潮水公司申请破产保护不会对中国船企造成任何影响，因为，截至目前该公司在我国船企的订单量为零，而且该公司与中国船企也没有因为之前的订单存在任何债务及法律诉讼等问题。
　　根据中国船舶工业行业协会收集掌握的与潮水公司存在业务往来的企业情况汇总，以及工业和信息化部全国船舶工业统计信息系统和英国克拉克森研究公司数据库的数据，在美国潮水公司此次申请破产保护前，我国船企承接的该公司订单已全部交付或撤销。目前，我国船企在建和手持的海工船订单没有一艘来自潮水公司。因此，潮水公司此次申请破产保护，国内船企完全不用大惊失色，毕竟&浪花拍打在另一个湖面&。
　　据了解，前些年，潮水公司确实向中国多家船企订造了约百艘船舶。2015年6月，潮水公司撤销了在某船企订造的5艘海工支援船(OSV)订单，包括1艘三用工作船(AHTS)和4艘平台供应船(PSV);同月，潮水公司还与另一家中国船企达成协议，推迟2艘4000载重吨PSV的交付日期。据中国船协消息，这批遭遇延期交付和撤销的订单所涉及的问题已经得到解决。
　　对中国船企而言，潮水公司的债务危机虽然是虚惊一场，但业界人士提醒：海工市场的潜在危机仍然需要警惕，近来国际知名石油公司、钻井承包商和海工船船东相继出现破产或兼并重组，在遭遇订单荒的情况下，中国船企更不能盲目，要注重考察船东资质，远离投机订单，进一步提高风险防范意识。特别是市场止跌，&抄底&期来临之时，中国船企更需要谨慎、妥善地处理好与船东的关系。
　　关键词：中国船舶网 船舶 海工船 船东 船厂 石油
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