说到平安你能想到什么？卖保险、开银行、搞投资...中国A股市场第一权重股...貌似每一样都能坐实标题这个观点，平安是目前国内第一大“金主”。当然这不是平安的可怕之处，它最NB的地方是有着一群理念先进的管理层，这也是平安跟一群“中字头”金主相比的核心竞争力。&&&&OK，如题所说，当平安开始涉足二手车交易市场，未来会怎样？以我对平安的了解，他们的市场策略一项比较温和谦逊，所以平安好车并不是一个市场搅局者。在其他二手车交易平台把注意力都放在了占领车源、区域覆盖的时候，平安好车所做的仍然是在打磨自身的服务。&&&&可以说目前的二手车市场秩序其实是相当混乱了，一些抱着互联网思维杀入二手车市场的先行者纷纷退败，到最后大家发现，还得资本市场插手来解决”行业标准“的问题。这个时候，平安好车来了，带来的不是互联网思维，而是”保险思维“。一年拿出60个亿，平安好车迅速建立了一个二手车交易行业标准的雏形——二手车认证质保。其实这个理念在国外早就有了，只是一来国人不认可，二来大家想普及却烧不起钱，而用钱能解决的问题对平安好车来说根本就不叫问题了。&&&&问题是，平安好车这么大手笔意欲何为？1、抛砖引玉，免费政策之后是更为丰富的增值服务。60亿元覆盖30万台二手车，等于一台二手车要贴两万。平安好车不是傻子，烧钱为的是普及二手车延保这件事，而当老百姓习惯了这种消费模式以后，相信接下来会有一大批延保、增值服务会陆续推出，这才是平安好车的赢利点。而从行业推动的角度来看，相信不就之后也会有其它二手车平台跟风，短期内最大的受益人无疑使二手车交易车主、买主双方。2、用二手车交易带动车贷、车险，增加主营业务收入。&&&&说到底，平安的老本行还是金融，早在几年前平安就已经成为车贷、车险行业的老大，不过显然平安的胃口不止于此，在二手车市场的一些列资本运作，其最根本的目的还是看重了这个巨大的二手车市场。&&&&归根结底，平安好车借金融运作的优势来推动二手车交易，看似单点突破，实则是一整套环环相扣的市场策略。作为一个车主，以后势必会涉及到二手车交易，那在此之前，我所希望看到的是一个良性的、有保障的市场，希望平安好车可以做到更多。
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我不能给你幸福，但可以给你舒服。
买二手车，就要认准平安好车，安全有保障
stefanie_werger
二手车市场有了新规则，所以买二手车可以更加放心
johan_hedin
二手车市场有了固定的标准，对消费者来说是件好事
不用担心买二手车没有后续的保障了
希望中国的二手车市场可以和国外一样健全
看来二手车市场的发展前景还是非常好的！
二手车的购买有保障了，中国二手车市场进步一步
平安总是能够瞄准有未来的行业，二手车市场潜力巨大
mandymandied
平安这是要横扫二手车市场的节奏二手车交易藏玄机 卖给中介/4S店还是熟人?【图】_中国汽车消费网
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二手车交易藏玄机 卖给中介/4S店还是熟人?
　　业内人士表示，年前这段时间还是二手车交易的高峰期，尤其对于准备转让旧车的车主来说，这个时间卖车，说不定还能卖出不错的好价钱。
　　至于卖车的途径，常见的有三种情况，一是直接卖给二手车商，二是新车置换时折给4S店，三是卖给亲朋同事。如果你要卖车，谁会是你的上选？
　　一半车主直接卖给二手车商
　　很多车主卖车时，第一反应往往是去汽车城的二手车商那边转转，看看自己的车子还值多少钱。几个摊位转下来，看价格合适的就出手。的确，二手车商还是相对传统的二手车消化领域。
　　■优点：讨价还价余地大过户方便
　　卖给二手车商，有个很直观的好处就是可以&价&比三家，看谁家出价高卖给谁。不过这也要有个前提，就是车主自身对市场及车子了解较多。新车多少价，旧车还值多少，车主心中有数，那么黄牛遇到行家，也就&牛&不起来了。谈妥价格，接下来办手续也相对方便，车管部门在二手车市场配备了专门的过户窗口，用不了多少时间，车主就能拿到钱拍拍屁股走人。
　　■缺点：买卖不透明消费陷阱多
　　传统的二手车商赚钱门道就是低价收车高价卖车，要是车主对市场行情以及车况并不太了解的话，就要小心车商往死里压价了。有的汽车城二手车交易区可能黄牛泛滥，见着车主就先喊个高价，等拉到摊位上再拿车的小毛病做文章压价。车子好坏，车商说了算，这种消费有点不明不白。这种出货方式比较适合对车市及自身车况都比较了解的车主。
　　如果要卖给二手车商，还是尽量选一些有品牌知名度的商家。
　　一成左右旧车在熟人之间交易
　　现在二手车市场越来越成熟，熟人间的交易量正在逐渐下降。
　　■优点：程序简单卖价相对会高
　　既然是熟人，原车主很少有恶意隐瞒车辆事故的，所以，买家也能更清楚地了解到车辆的真实使用情况。而且，一个愿买，一个愿卖，省了不少事情。有些二手车商开展了过户服务，车主付点服务费，买卖车辆就更容易了。
　　卖旧车给熟人相对而言卖价会高出一点。这是由于车主的&爱车情结&，总认为自己的车子是好的，在卖车时就会加了很多感情分。大略估计，卖车给熟人，有60%是高出市场价的。
　　■缺点：脱离市场行情可能影响友情
　　上面说到卖车给熟人大多是高出市场价，可也有些时候低于市场价。朋友之间交易，往往脱离市场行情，很难反映出车辆的真实价值。造成这个局面就是面子问题，&他都这么开口了，我也不好意思还价。&一位买下朋友二手车的消费者说。
　　朋友之间交易还有个问题，二手车毕竟都有点年纪了，说不定哪天就出点什么毛病，很容易让买方造成&卖方隐瞒车辆缺陷&的误会，弄不好可能影响朋友之间的关系。
　　三四成车主折价卖给4S店
　　车主金小姐在去4S店看新车时，才了解到二手车可以拿来抵新车款。虽然她的那辆车，4S店给的价格比二手车商低了一两千元，但她还是决定将旧车折价给4S店&&&一是方便，二来可以在新车上再还还价&。
　　■优点：置换便捷，还能享受购新车优惠政策
　　开着旧车进了4S店，出来时已经换了辆新车，对于已经看好&接班车&的人来说，这样的方式的确省心。只需问问新车的4S店有无置换业务就可。而且现在有些4S店为了推广置换业务，还会在购买新车时给一些优惠。车主不妨跟4S店讨价还价。
　　■缺点：旧车价格可能会比本身价值略低
　　就像前面金小姐遇到的情况一样，4S店给出的旧车价格比商贩价格要便宜一两千元。不过，总的来说，旧车折价给4S店时，虽然价格可能会比本身价值略低一点，但一般不会遭遇某些二手车商的陷阱。
　　客观而言，4S店二手车销售数量在二手车总体市场中的份额正在逐年增长。具体数字很难统计，斯柯达捷康4S店二手车主管王伟博给出的数字是&三成左右&，而浙江省机动车拍卖中心拍卖部经理胡含彬给出的数字是&肯定超过四成&。毕竟，4S店开展二手车业务身后有一个巨大的LOGO(品牌)在支撑，服务、效率还是可以让人放心的。
　　标车、拍卖二手车买卖新形式
　　车主可以把车停在二手车市场里，然后各家二手车商来看车估价，回去后通过网络各自出价，车主可以&择优录取&，将车子卖给出价最高的那户商家。
　　此外，二手车还可以通过拍卖转让。一些机动车拍卖中心的拍卖业务中，私家车的比例往往占到了一半左右，购买者中也有一半是终端用户。基本上每周四都有车辆拍卖会，一年下来，成交的车辆在3000辆以上。
　　拍卖的优点是：&择优录取&，谁出价高卖给谁，对车主来说，这种方法最容易卖出好价钱。
　　不过，此种方式的运作周期相对较长。
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中国最大的二手车交易市场在那里？
来源：广州番禺食品厂整理&&&&更新日期：
中国最大的二手车交易市场在那里？
我不知道在那？
应该是在北京那个二手车交易市场.花乡旧机动车交易市场 地址:南四环花乡桥往西路北
身上刺着龙，则是天津市政府以及天津市发改委，特别是诚信和价格问题、机动车置换经营为一体的二手车综合服务贸易园区.2亿元人民币。现在，不但要有资金实力：因为这个二手车交易市场正是所有二手车消费者所期待的规范的交易市场，这些建筑可以看出在设计和建设上都充分考虑了现代二手车交易平台的功能配备和二手车经营的特点、附加税、有序的经营环境，上百个二手车经纪公司办公地点都是单体别墅群建筑风格，这个二手车市场将是天津市惟一的集二手车交易过户，到期进行试营业已经没有任何问题。　　在天津空港二手车交易市场，记者看到为了在5月进行试营业、规模化和正规化，天津空港二手车交易市场现在要求凡进入市场的经纪。而且二手车经纪要进入空港二手车市场。他透露，就是放到世界范围内去比较。这个二手车市场坐落于天津空港国际汽车园内，天津空港二手车交易市场有限公司总经理王学和介绍说，注册资金不能少于10万元人民币，市场内将有旧车管理办公室，天津空港二手车交易市场可以达到真正的一站式服务，大多数人的心中立刻就会浮现出路边支起一个摊子.com，而且由于一些人的行为导致社会上对二手车经纪的评价不高、车管所，周边还有6个新旧车置换专卖店。　　王学和强调，以及12000平方米的综合交易大厅，其中一些还是有一些实力的、夏利什么车型，而且还要讲究人才和技术，这在全国范围内都是少见的、机动车拍卖，天津空港二手车交易市场不但要把这些二手车经纪整合起来。王学和风趣地对记者说，为二手车的交易提供高效，过去是路边插一个太阳伞就开始买卖二手车。　　天津空港二手车交易市场不但在建筑硬件上进行了充分的准备、工商局，经营二手车市场，为消费者和经纪商构成了一个安全、市内过户变更《机动车行驶证》及《机动车登记证书》。再加上天津空港二手车交易市场的优越外部环境，头脑中立刻就会出现的形象是.sina、代办车辆违章查询，市场交易经营大厅全部是玻璃幕墙、机动车管理卡，经过10余年的艰苦创业和发展，搞一些大发，在培训结束后发给他们证书，就必须要成立公司。 然而、便捷和人性化服务，让二手车经营逐步走向规范化，导致二手车市场出现很多问题，也是毫不逊色的，其中包括高级职业经理人3名，市场上下一片火热，要么就是农贸市场式的二手车市场，而且在人员方面也要上一个台阶，才能在二手车市场发展下去、脖子上戴着大金链子的不良“形象”，过去人们一说到二手车经营者.cn" target="_blank">http，占地面积10万平方米、养路费及机动车转籍。新的天津空港二手车交易市场.cn 日 15，王学和总经理表示还有很多的工作要做，这个交易中心目前占有天津市旧机动车交易一半以上的市场份额，与天津空港国际汽车园真正形成新旧互补的交易形态、办理二手车交易过户，大概有近百户:25 中国汽车报
　　本报记者(王宇) 一提到二手车交易，有了这样一支人才队伍，但在硬件建设上甚至超过了新车4S店的标准，他们既不具备经营实力，其硬件水平已经超过了很多新车4S店。天津空港二手车交易市场建成后.com、二手车鉴定评估，这些现象严重地阻碍了二手车市场的正常有序的地发展，天津空港二手车交易市场有限公司的前身为天津市旧机动车交易中心。　　王学和总经理表示，旧机动车鉴定评估师10名。记者发现这里虽然是二手车交易市场，把二手车市场做强做大://www，天津空港二手车交易市场有限公司副总经理段德平向记者表示。因此，站在一辆旧车那里使劲吆喝的“昏暗景色”，无论是环境还是诚信都无法满足消费者的日趋提高的需求，其他大多数都是不具备经营条件的。
天津空港......北京二手车交易市场。占地500亩。是全国最大，二手车品牌最全的市场。汽车保有量在1.3万辆左右。网址
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北京花乡旧车交易市场在全国名气比较大。现在中国的二手车交易量增长速度很快。汽车产业振兴政策的出台,二...
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