国内哪里有退役装甲车改造国内做无人驾驶的公司

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-13 09:51 标签： 国内无人驾驶研究团队
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无人车挑战赛
解放军总装备部组织“跨越险阻-2014”地面无人平台挑战赛
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解放军报、中央电视台昨天报道，我军在9月1日到4日举办“跨越险阻-2014”地面无人平台挑战赛。这次比赛中，全国十余个团队研制的各种无人车辆参加了比赛，比赛中最大的无人平台是一辆无人驾驶的63式装甲车。这是我军地面无人车辆研制方面一个阶段性的展示。未来，无人驾驶车辆将在军用领域有广泛用途。
多种型号无人驾驶车辆，大多采用高速旋转的激光雷达传感器来感知周围的障碍物
为加速推进我军地面无人作战平台的装备发展与技术进步，9月1日到4日，总装备部在驻京某研究所试验场举办了“跨越险阻-2014”首届地面无人平台挑战赛，10余家科研院所的21支无人车队展开激烈角逐，最终国防科大“神虎”车队荣获第一名，国防科大“绝地”车队、北京理工大学“泰坦”车队和军事交通学院“哈弗”车队分获第二、三、四名。
总装陆军装备科研订购部领导介绍，此次比赛项目主要根据军事需求设计，突出对无人车战场环境适应性的考核，这既是搭建展示平台、明确需求导向、加速推动该领域技术发展的一个具体举措，也是牵引科技创新、推动军民融合深度发展的一次有益探索。比赛全程无人车辆均自主行进，对路障、街垒、倒塌墙体、损毁装备、弹坑、壕沟、水坑以及动态障碍物等进行自主避让、绕行，并通过隧道。
国防科技大学研制的无人车，采用了常见的高机动多用途车底盘，可以用于战场运输
采用轻型沙滩车改装的无人车辆
沙滩车改装的无人车具有很高机动性
现场也有防雷车和63式装甲车改装的无人驾驶车辆
使用越野车改装的无人车，它的传感器比较复杂，有水平和垂直方向扫描的多个摄像头
无人车越过泥潭
驾驶室中没有驾驶员哦
方向盘会自己旋转，如果车内有人员的话可以方便看清车辆状况
国防科大的无人车在车体侧面也有两个传感器
记者在比赛现场看到，21台无人车外形各异，车型最大重12.8吨，最小重1.5吨。随着裁判长一声令下，无人车“锯齿虎”号领受任务后，第一个冲向赛道。它一路自主识别、判定和选择，顺利通过了10余个障碍。
比赛裁判长李荣利说：“此次竞赛考核难度大、项目多，是国内首次在复杂环境中进行无人车真实演示。”记者了解到，此次参赛单位几乎囊括了国内军地无人车科研领域的优势团队，这些团队承担了国家自然基金委重大研究计划、国家863、973等重点课题，代表了本领域国内最高水平。
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来源：观察者网
责任编辑:堵开源
TA的最新馆藏在俄罗斯，有一辆装甲车改造的的士
在俄罗斯，有一辆的士绝对是大家都从未见过的品种，因为它是用装甲侦察车改造成的。这种与一般的士一样在圣彼得堡街头漫步的车被漆成了红色，但其上的军事设计和炮塔枪击难以被伪装起来，所以它所到之处都能引起众人的围观。
这台BRDM-2作战指挥和侦察车是前苏联时期建造的。BRDM以其卓越的陆战能力闻名，其上还配有一把14.5毫米的Vladimirov重型机枪以及7.62毫米的Kalashnikov坦克机枪。
这辆BRDM的主人从很早以前就一直想把它改造成的士，但一开始政府不同意颁发给其通行证。通过一段时间的谈判后，政府终于同意其在某些条件限制下通行。政府要求BRDM的主人首先要改变这辆车的迷彩外壳。所以车主为了区别于其他的士将自己的BRDM的外壳漆成了红色。由于这辆车的体型和重量，它还被限制进出圣彼得堡的某些街区及历史中心。
虽然看起来选择这辆的士的感觉很奇怪，但其实它有许多一般的士不具有的优点。比如它的车内空间非常宽敞，再比如它的两栖行使能力可以直接穿越涅瓦河送乘客更快地到达目的地，这在圣彼得堡夏季的“白夜”时期非常有用，因为每晚涅瓦河上的吊桥都会升起供来往于奥涅加湖和波罗的海的船只通过。
这辆BRDM的主人并没有改造车的内部，他保持了车内的斯巴达式设计，让乘客们可以体验一番坐在前苏联装甲车内行驶的感觉。据悉，乘坐这辆的士的费用每次高达5000卢布(将近100刀)，但考虑到它能给乘客们带来的体验这个价格还勉强算合理吧。
基于创作共用协议(BY-NC)发布。
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