帖子主题：中国现役三代以上战斗机有多少？都是哪些型号？各多少？
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中国现役三代以上战斗机有多少？都是哪些型号？各多少？
中国空军共有三大系列11个子型号三代及以上战斗机约810架。经过多年使用退役和训练损失，同时还有至少两型战斗机处于生产状态，数量大约有50架左右的浮动。此外，还有具有三代机航电的歼轰-7系列战斗轰炸机250架，它们也构成中国空军现代作战的可用力量。一、苏-27系列含苏-27SK、歼-11A、歼-11B、苏-30MKK、歼-15、苏-35和歼-16，歼-11C/D没有装备部队的消息。1、原装进口苏-27SK/UBK系列，进口76架，装备空军三个团和试训基地，有一定数量已经退役和因各种原因损失。2、歼-11A，按合同规定可以生产105架，但没有完成就转产歼-11B。歼-11A和苏-27SK目前装备7个团，满编数量约为154架。3、苏-30MKK/MK2，空军装备苏-30MKK共76架，三个团。海军航空兵装备24架一个团，总数100架，有数架损失。4、歼-11B，空军装备4个团/旅（或以上），海军装备3个团，数量约为150架以上。5、歼-15，海军舰载机目前公开编号至120，共有20架，坠毁3架，目前17架。节后可能有新机入役。6、苏-35，去年12月26日交付首批4架。7、歼-16，据传装备1个团，正在装备第2个，总数在40架左右。苏-27系列合计约460架以上。二、歼-10系列含歼-10A、歼-10B和歼-10C型1、歼-10A，目前空军装备10个团/旅，共240架，海军一个团，共24架，总计数量为260架左右。2、歼-10B，空军装备2个团，共48架。3、歼-10C，装备1个团，正在装备第2个，数量在40架左右。歼-10系列共计350架左右。三、歼-20歼-20目前装备数量约在4-8架。因此，中国空军目前装备的三代及以上战斗机数量达到810架以上，是仅次于美国空军的世界第二大三代战斗机队。
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15:42:58 本文行家：
当你看到军用飞机时，就自然而然地想了解它的型号，诸如Ｂ－２、Ｆ－１１１、ＫＣ－１３５、ＡＶ－８Ｂ等等的编号，它们到底代表着什么呢？
你知道这些战斗机的型号吗？
其实，每个国家都对自己研制的各类飞机有专门的名字和代号，基本上都是根据飞机的性能和用途，以一个或者多个英文字母或其他代号来表示。不同的字母代表着不同用途的飞机。目前世界上英语国家较为通用的飞机代码有：
Ａ：代表攻击地面目标的攻击机；
Ｂ：代表轰炸地面目标用的轰炸机；
Ｃ：代表运输机；
Ｅ：代表电子战飞机；
Ｆ：代表空中战斗机；
Ｈ：代表直升机；
Ｋ：代表空中加油飞机；
Ｔ：代表教练机；
Ｖ：代表垂直升降飞机；
Ｙ：代表试验性飞机。
这些作为代码的字母其实就是英文单词的缩写。只要知道这些字母的意思，人们便可以按飞机的编号来估计飞机的用途了。例如：Ｆ－１６Ｃ就是一种战斗机，编号是１６，１６后面的Ｃ是代表这种飞机是Ｆ－１６的第三种改进型；人们在海湾战争中经常看到的Ｆ／Ａ－１８Ｆ飞机就代表着这架飞机是一架战斗／攻击两用飞机，编号为１８，是第六种改进型。
当然，世界上还有一些国家有其自己的飞机型号。例如俄罗斯的ＳＵ－２７型战斗机的字头ＳＵ并不代表该类飞机的用途，而是飞机的制造公司的名字字头，编号为２７的飞机。
法国生产了一种叫幻影－２０００的战斗机，但２０００并不代表技术编号，而是代表了这种战斗机是新一代的战斗机。
中国的战斗机编号习惯用中文字的字头来表示，例如歼－７就代表着技术编号为７的歼击机，而轰－５就代表着技术编号为５的轰炸机。
参考资料：
战斗机型号的含义
http://ks./question/0.html
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北京航空航天大学教授，博士生导师，中国航空运动协会成员。扫二维码下载作业帮
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中国拥有采用推力矢量技术的战机吗?具体型号是什么?
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没有,歼20原型机用的还是俄罗斯的AL31FN,其他战机更不用说了,不过中国一定在研制推力矢量发动机,就是不知道效果如何,我看有点悬,ws-10出来那么多年了,除了实验几乎没批量装备过.
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国庆节快到了，为回馈新老金粉对金属加工微信的关注，金属加工在线的小编特为您奉上中国战斗机全部型号，让您大饱眼福，赶紧看吧！
　　歼5是中国制造的第一种喷气式飞机，曾经在浙江温州地区上空的空战中创造了单机击落两架F86的好成绩！
　　歼6中国自主生产第一代超音速战机，从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落，而且在长达46年的服役里立下了赫赫战功。
　　歼8是中国国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料的飞机,在日编号81192的歼8飞行员王伟，在拦截美P3C的过程中,与其相撞,飞行员王伟不幸壮烈牺牲！从那日起4月1日不再只是愚人节，而是一个缅怀英雄的节日。
　　歼9为成都飞机工业集团所制造的截击机,其设计方案几经波折，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消计划，虽然歼9失败了，但是可以这么说没有歼9就没有歼10，就没有611所。
　　歼10是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机，歼10不仅成就了中国自主制造第四代战机的梦想，也成就了611所，以至于611所能创造出后面的中国自主制造的第五代战机歼20。
　　歼11是中国购买的俄罗斯生产及授权的苏27SK的国产版，是中国第一次可以自主制造的第四代重型战斗机，金属加工在线它的改进型歼11B已经用上了国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机-太行发动机，这标志着歼11已经是完完全全的国产战斗机了。
　　歼12是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑，被称为“空中李向阳”。
　　歼15是中国的第一种重型舰载机，它的一飞冲天标志着中国成为继美，俄之后的第三个可以自主研制重型舰载机的国家，歼15可以挂载中国的全部空中武器。
　　歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战机，它的对地能力完全可以媲美苏30，让中国海军航空兵的对海能力大幅度的提高。
　　枭龙是中国研制的一种全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机，具有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机，由于歼10之类的主力第四代战机的大量服役枭龙的命运也注定了只是一款出口创造外汇的战机。
　　日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。金属加工杂志
　　601所根据作为我国空军歼击机主力的歼-6已经落后的情况，认为应研制接替歼-6的空战歼击机，作为80年代的空军主力战斗机。这就是歼13，它拥有边条翼，这在当时的中国可是不小的成就，因为当时也只有美国拥有边条翼，这是因为美国拥有丰富的飞机设计经验，而当时的中国接触的最先进的飞机也不过是米格19，歼13和当时的美国最新飞机同时立项，拥有同样的机翼设计，而前者只能永远呆在图纸上，而后者却成为了一个大名鼎鼎的飞机，那就是F16。
　　强-5强击机是中国研制的单座双发动机超音速轻型强击机。用于直接支援地面部队作战，亦可执行空战任务。它是中国装备的第一种强击机，该型机最初服役之时，性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。该机已于日停产。结束了其四十四年的生产历史。
　　强6攻击机，是为了解决中国海军在作战中无法得到有效的空中支援的问题，所上马的项目，与其一起研制的还有歼轰8和飞豹，该机从外形上看，强-6仿佛就是结合F-16和米格-23特点的“混血儿”，该机充分体现出了中国航空工业赶超世界先进水平的强烈愿望――除了采用可变后掠翼技术之外，另一种在二十世纪八十年代后兴起的新技术――战机电传操纵系统也成为我国航空工业科研人员的攻关对象。虽然决心很大，但是强6最后还是下马了，下马的因素很多，如发动机的可靠性迟迟不过关、可变后掠翼技术、采用的复合材料的攻关时间过长等等最主要的，还是军方装备需要的改变，到了80年代中后期，军方认为可变后掠翼布局并不是将来作战飞机的主流，还有飞豹的研制速度也比强6快了不少。而强-6经此一击，也就注定了最终下马的命运。
　　初教-5教练机，我国第一种自行制造的初级教练机，原型为苏联雅克-18教练机。雅克-18是由前苏联雅克福列夫设计局于1946年设计生产的双座初级教练机。尽管现在看来初教-5老得掉牙，但它却是我国批量制造飞机和航空发动机的开端，有着不同寻常的意义。
　　歼教-1教练机是我国研制的亚音速喷气式中级教练机。它是我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机，也是新中国自行设计和制造的第一种飞机，在新中国航空史上占有重要的地位。
　　初教-6串列双座螺旋桨教练机，长期服役于我国空军及地方航校，至今仍然是我国初级教练机的主力。
　　歼教5型飞机是成都飞机工业公司在歼5甲的基础上改型设计的全天候喷气教练机。它还曾经作为我国空军“八一”飞行表演队的表演用机。
　　歼教6教练机是中国在歼6基础上改型设计的超音速教练机，主要用于培训歼6飞机的飞行员，也可以用来培训其它超音速飞机飞行员，或执行其它双座飞行任务。
　　歼教-7教练机，是我国在米格-21教练型基础上发展的双座高级教练机，由贵州航空工业集团负责研制。装备部队后用于作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练。填补了我国没有高级教练机的空白。
　　教-8，我国新一代初级教练机。为了给解放军装备先进的喷气初级教练机而开始研制的，教-8分为国内型和外销型号。
　　歼教-2是米格-15UTI的国产型号。
　　我军的K-8还有一个编号为“教-11”，两者最大的区别是发动机不同。装备我军的教-11于1992年开始研制，以K-8为研制基础。1990年代末开始交付我军。要从外观上区别教-11与K-8。
　　中国JL9山鹰高级教练机，是中国先进的高级教练机型，驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，这与中国现役的第三代战斗机基本一致，起飞着陆速度低。“山鹰”除了可以承担歼7、歼8等第二代战斗机的战术训练任务外，还能满足第三代战斗机例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机训练需要。同时，“山鹰号”还兼有一定的作战能力，可以悬挂4枚导弹，随时可以投入战斗。
　　中国L-15教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。L-15教练机与中国现役同级的“歼教”－7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的t－50、“马克”（mako）和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和'美洲虎'这类轻型战斗轰炸机相媲美。
　　中国空警一号预警机是中国空军利用前苏联Tu-4轰炸机改装的预警机。1970年8月开始，分两个阶段进行试飞。“843”雷达在探测中、高空目标和在水面、沙漠上空使用时，效果尚好。但在探测低空目标时，受地面杂波影响，效果非常不理想。由于当时国内无机载预警雷达，研制工作于1971年9月终止。“空警一号”是中国研制的第一架预警机。
　　中国空警-200型预警机实际上是运－8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW”(5号方案)。随后，又被命名为运-8/F200。空警-200是轻型预警机，它的重量轻，体积小，下一步经过适当的改装就可以配属在航空母舰上。
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