从几起海难事故探讨救生艇培训和日常保养--《青岛远洋船员学院学报》2011年01期
从几起海难事故探讨救生艇培训和日常保养
【摘要】：近年来救生艇事故屡见不鲜,导致救生艇事故的主要原因包括船舶日常管理不够、思想松懈。日常保养维护不到位、救生演习走过场等。本文针对上述原因分别就加强船舶管理、救生艇日常维护保养、重视证书培训和船上培训提出具体措施,旨在提高船员救生艇操作的各项技能,减少操作中的失误,让救生艇真正起到救生的作用。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U675.9;U672【正文快照】：
为了满足STCW 78/95公约中A-Ⅵ/2节关于精通救生艇筏和救助艇培训的强制性最低标准和《中华人民共和国精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法》的要求,船员在上船工作前必须经过救生艇筏和救助艇的证书培训,并且通过国家海事部门的考核,成绩合格后给予签发专业培训合
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京公网安备75号【船员课堂】救生艇艇钩检查要求及脱钩装置引发的堕落事故案例
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【船员课堂】救生艇艇钩检查要求及脱钩装置引发的堕落事故案例
导读 救生艇作为船舶的主要救生设备历来是港口国监控(PSC)的重点，而其释放装置作为此系统的关键性设备，其性能和状况一直以来都受到海事组织，船旗国，港口国以及船级社的关注，由于近年来有关船舶救生艇事故特别是有关救生艇承载释放装置的安全事故屡屡发生。据挪威海事保赔协会Gard的不完全统计，自1993年至2007年间，救生艇降落释放装置导致的37起事故中就有13人死亡，87人受伤，此数据还不包括未通知该协会的事故。而且这些事故不是在船舶正常使用中发生的，而多是在演习中造成的，80%左右是由于救生艇承载释放装置的故障及人员误操作引起的。PSC检查项目 一、文件检查1.检查救生艇及降落装置的产品证书及使用说明书。2.检查救生艇及降落装置的维护保养资料，包括进行月度检查时所需的检查表，维护保养与修理须知，定期维护保养计划，润滑点示意图，并注明建议使用的润滑剂，可替换部件一览表，备件来源一览表，救生艇钢丝绳的维护保养记录，周检查和月度检查的记录。 3.检查船舶救生演习和救生艇入水及操纵记录。二、现场检查1.检查艇钩：检查艇钩是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查艇钩是否正确复位；.检查救生艇艇钩基座及其在艇内的支座是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查艇钩复位指示器的状况（如有时）；拆开艇钩释放单元，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求，检查其润滑状况（每五年度）。 2.检查联动装置：检查联动装置是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；检查连接钢缆是否有锈蚀、断丝等缺陷；检查钢缆的保护套是否有破损和保养不良情况。 3.检查脱开控制器：检查脱开控制器的手柄，安全销等是否正确复位；检查脱开控制器箱体是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；拆开检查控制释放器，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求，检查控制器内部构件是否得到了良好的润滑（每五年度）。 4.检查水压连锁器：检查水压连锁器开关是否正确复位；检查其是否有过度腐蚀、裂纹、变形等缺陷；拆开水压连锁装置，确认其内部构件处于良好状态且间隙符合设计要求（每五年度）。 三、操作试验救生艇降落和脱开试验包括：测试制动装置；测试动力系统的限位器；检查指定承载释放装置的操作人员收放艇程序是否正确，操作是否熟练。在现场试验时，还检查船员是否熟悉船上针对救生艇释放和回收时可能出现的危险（MSC Circ.1206）而制定的相关流程和须知、指定船员是否了解其职责、是否熟悉相关装置的使用、船长是否了解放艇的相关步骤及为防止意外而采取的措施。PSC检查中常见缺陷 吊艇钩问题。由于缺乏保养，吊艇钩锈蚀断裂，在收艇时掉入水中。脱钩装置未打开，但吊艇钩开口的挡口销已被意外碰到，不能及时复位，当艇体脱离吊艇架向外摆出时，会有一定的晃动，使吊艇环从艇钩中拖出，导致救生艇首(尾)意外脱钩。连锁装置及释放手柄复位不到位。这类缺陷的危害性很明显，很容易在演习时误操作释放手柄，造成人员伤亡事故。救生艇降落和脱开试验时，操作救生艇的人员不熟悉操作程序及安全保护措施。救生艇脱钩装置引发的堕落事故 救生艇脱钩作为一项强制要求。然而，这套为方便解脱救生艇吊钩的装置却由于操作不慎酿成了多起救生艇坠落而导致人员伤亡的事故:1994年某散货船在澳大利亚港口接受救生艇施放的操作性检查过程中，由于操作失误致使救生艇摔到甲板上，随后艇内人员与救生艇一起从约20m高处落入水中。这是该国当局当年接到的第四例关于救生艇坠落的事故，在其他三例事故中共有8名船员丧生，8名船员受伤。 英国海事调查局(MAIB)所掌握的资料显示在1990年全年中有100余名船员在操纵救生艇时丢掉了性命。在我国，近年来也有几起救生艇坠落的事件的报告: 2003年2月，某杂货船在降落左舷救生艇的过程中，首尾吊钩突然从固定位置解脱，救生艇下坠15m而落入海中。其后，在寻回的救生艇内找到了两名船员的尸体。 2004年10月，某船在吊放左舷的救生艇下水期间，艇尾的吊艇钩突然脱落，救生艇从约16m的半空直坠海中，造成两名船员死亡，三名船员重伤的的事故。 2005年2月，某散货船的两名轮机员在左舷救生艇内熟悉设备的过程中操作失误，该艇在吊艇架上前后脱钩，从距水面18m高处砸在艇甲板扶手上翻转后掉至水面，艇内的两位轮机员当场摔死。2005年5月，某散货船在进行救生演习放艇时，当救生艇下放至离水面约8m高度时，艇内船员操作失误，致使该艇在空中脱钩掉至水面，艇内6名船员在毫无准备的情况下全部摔死。日发生在广州海运技工学校的救生艇坠落事故已导致两名学生死亡。学校称事故原因系脱钩造成。
TA的最新馆藏本网独家采访幸存船员：来不及放救生艇船就沉了
（泉州网讯）11人中有8人遇难，2人失踪，目前为止，惟一的幸存者被送往厦门市中医院。经过抢救，已可进食，不过还需留院观察。
据了解，鑫源顺6上幸存者周宏彩（音），福州平潭人，被东海第二救助飞行队直升机从海面上救上来后，营救人员送往厦门市中医院急救，随后被转往该院15楼神经内科CCU病房（指冠心病、心脏病监护病房CCU）。
获救的周宏彩正在进食
记者来到周宏彩住的CCU病房1526，这个病房普通病房不一样，由两层门与外面的走廊隔开。记者跟随护工人员进入病房，护工人员正在分发食物给病人吃。在3号床，一名光头、戴着金项链的男子略胖，穿着患者衣服，鼻子还插着氧气管，左手在打点滴，不过没有看到身体其他部位有受伤或者包扎的情况。男子病床上的小餐桌上，放着两个快餐盒。一个快餐盒里有青菜和卤蛋，另外一个快餐盒里装着稀饭，男子正用调羹舀稀饭。
这名男子就是获救数小时的周宏彩。
病房里一名人士称，周宏彩被送到医院后，人比较虚弱，但神智清晰，能说话。记者从参与救援的有关方面了解到，周宏彩被救上来后，人都站不稳，要两名救助人员搀扶着下直升机。
在记者刚进入房间时，病房内的护士发现后，要求记者离开。记者来到医生办公室和护士站，被告知要找到院方领导允许，方能进一步采访。记者几度联系了医院负责人，接通后均被挂断电话。不过，病房外，一位医生称，周宏彩身体状况还不是太稳定，需留院观察，晚上将作全面检查。
记者通过有关途径了解到周宏彩妻子的电话，拨通后，周妻告诉记者，他们在赴厦门的途中。下午4点30分左右，一男两女抵达厦门中医院神经内科15楼。两名女子是周宏彩的妻子和小妹，周宏彩妻子郑女士被获准进入CCU病房。周宏彩小妹说，她和嫂子也是接近中午时分才接到电话说船出事，大哥被救起送到厦门的医院，便匆忙赶到厦门。
晚上8点30分，记者从有关渠道了解到周宏彩转述的情况。据周宏彩称，船上船员平潭人为主，3点左右，船有些倾斜，没能采取其他措施阻止时，随后，船沉倾斜的很快，一部分船体已经浸在海里，大家还来不及放下救生筏，人都打得东倒西翻，“等我穿上救生衣时已经在水里了”。大约3时30分过后，船只彻底沉没。
据称，当时风浪太大，在海水里浸泡了三四个小时后，随风飘荡的周宏彩被东海第二救助飞行队直升机搜到并救起。（特派记者廖培煌 林劲峰 ）
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&&&&（来源： 泉州网-泉州晚报&）【责任编辑： 蓝海波】
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