【图文】14国际贸易中的垄断_百度文库
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14国际贸易中的垄断
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下图英国的国际贸易几乎相当于法、德、美三国的总和，取得垄断性国际地位。导致这种状况的原因不包括
1860年各国占全球国际贸易的比例图
A．较早确立君主立宪政体，政局稳定B．积极进行殖民活动C．最早进行工业革命D．第二次工业革命硕果累累
文天羽丶熀秃
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　　国际贸易史上的中东垄断
　　梅新育
　　也许是因为地理环境和资源禀赋，也许是因为人文社会特征，在国际贸易史上，中东这片土地上诞生的商户、政府格外追求垄断性暴利，也格外擅长制造、维护垄断，索取垄断性暴利。纵览千年国际贸易史，中东先后三次占据国际贸易垄断地位，前两次均被彻底打破，当前我们正在见证其第三次垄断被打破的进程。
　　两汉时期中东的国际贸易垄断及其崩溃
　　第一次垄断是公元前后时代波斯/安息、也门对东西方贸易的垄断，特别是也门对红海—印度洋水路贸易的垄断，时当中国两汉时期。当时，中国/印度与欧洲之间的贸易有两条路线，一条是取道“肥沃新月地带”的陆路，以波斯/安息为中介；另一条是通过印度洋前往印度的水路，以今日之也门为枢纽中转。特别是扼控红海—印度洋峡口、与东非隔海相望的也门，印度洋季风每年2月至8月为从非洲吹向印度及远东的西风，随后转为东风，借助地理区位和定期转向季风双重便利，也门成为汇聚本地、东非、印度、中国物产然后转运西方的重要枢纽，“从波斯湾来的珍珠，从印度来的香料、布匹和刀剑，从中国来的丝绸，从埃塞俄比亚来的奴隶、猿猴、象牙、黄金、鸵鸟毛，都是从这里转运到西方的市场上去的”，其国际贸易重要性恐怕还超过了波斯/安息。罗马帝国著名学者普林尼（Gaius PliniusSecundus，公元23～79年）声称罗马帝国每年外流中国、印度、阿拉伯的黄金至少有1亿塞斯脱契（sesterce），其中流入印度者2500万，占四分之一；流入中国和阿拉伯者则占四分之三。考虑到海路贸易较少受波斯/安息频繁爆发的战争影响，罗马对华贸易多数通过海路，对印度贸易也有一部分是通过海路而不是毗邻印度的波斯陆路，当时也门在东西方贸易中的地位应该是显著超过波斯/安息的。　　随着东方纺织品、香水、香料等货物在欧洲、埃及市场上日益成为众人追逐的流行时尚，凭借垄断当时东西方贸易商道的地位，安息和也门都走上了“两头吃”攫取垄断暴利的道路，一方面对本地土产（特别是也门盛产的乳香和没药）提高售价；另一方面对中国、印度等外国货物提高过境税，结果，无论是中国货物在罗马市场销售，还是西方货物在中国市场销售，价格都远远高于原产地。　　依靠商业垄断暴利，也门积累的财富一度名震当世，北方的皮特拉、巴尔米拉等城市先后成为这个商业体系的合伙者和链条中的环节，得以分享随之而来的繁荣，汉朝和罗马两大帝国则双双承受了黄金外流的压力。西汉黄金使用记载甚多而东汉记载甚少，对这个宋太宗就注意到的“西汉黄金消失之谜”，今世学者多归因于黄金外流，特别是贸易入超所致。普林尼则将本国经济危机归咎于对华贸易，认为危机根源在于罗马进口中国丝绸等制成品逆差过大，黄金持续外流。按他声称的罗马帝国每年外流黄金至少1亿塞斯脱契（sesterce）、约7366.5公斤数字，考虑到当时罗马帝国黄金储备约17.91万公斤，若无补充，罗马黄金储备只需24年就能被对外贸易耗尽。　　为了保持自己在东西方国际贸易商道上的垄断地位及其暴利，从欺骗蒙蔽到动用强力遮断商道，无论是安息还是也门，都无所不用其极。尽管如此，垄断暴利本身就会制造打破垄断的动机；垄断利润越高，其他势力打破垄断、分享甚至夺取这份收益的动机就越是强烈，也越能为此凝聚人心、制定决策、投入行动。在公元前后时期，要打破东西方贸易间的垄断，从也门扼控的红海—印度洋水路下手，比安息控制的陆路更可取，一方面因为水运运量远远大于陆运，而运费远远低于陆运；另一方面也因为亚欧大陆商道两端的大国，无论是东端的中国还是西端的罗马帝国，要想在中东直至中亚地区建立长期稳定统治，都鞭长莫及。　　首先动手冲击也门垄断的是托勒密王朝治下的埃及。埃及在托勒密王朝统治下恢复地中海世界强国地位之后，就开始与也门争夺海上霸权。托勒密二世（公元前285年～公元前246年）修复了大约1700年前法老时代开通的尼罗河—红海运河，托勒密王朝商船进入红海，也门的商业垄断地位便开始动摇。公元前一世纪，罗马帝国征服埃及，立国于今日也门的希木叶尔王国由此面临一个更加强大、意志坚定的对手。　　公元一世纪罗马皇帝克劳迪乌斯在位期间，一艘罗马商船偶然被海风从曼德海峡吹到锡兰（斯里兰卡），在那里遇到许多中国船只，发现南方阿拉伯人经销的许多货物来自印度洋水域。不久，来自埃及的希腊/罗马水手希帕拉斯得知印度洋季风的变化规律，受命探索危险重重、季风定期改向的海道秘密，最终满载西方人急需和珍视的货物返回亚历山大港，西方人由此知道了桂皮、胡椒等不是阿拉伯半岛土产，而是印度物产。希帕拉斯被现代历史学家称作“托勒密王朝的哥伦布”，堪称实至名归。　　凭借罗马帝国的强大国力，从欧洲和埃及直达印度的水路商道一旦被发现，就得到了充分利用，罗马商船鳞次栉比进入印度洋，彻底粉碎了也门及其合作伙伴的垄断，给他们建立在垄断基础之上的商业繁荣敲响了丧钟。随着经济衰退加深扩大，政治崩溃继之而来，面对罗马帝国兵锋，皮特拉、巴尔米拉、美索不达米亚等接二连三倒下。
　　奥斯曼帝国的贸易垄断及其崩溃
　　第二次垄断来自埃及马木留克王朝和奥斯曼帝国相继崛起后对东西方水陆商道的全面垄断，其垄断程度远远超过第一次。在第一次垄断时期，安息/波斯与也门分别垄断陆路和水路商道，而且武力强盛的安息控制的是容易绕过的陆路，更重要的水路落在武力虚弱的也门手里，西方政府与商人相对容易直接打破也门垄断，从而架空安息垄断；但在第二次垄断时期，中东方向上的垄断者马木留克王朝和奥斯曼帝国都长期对欧洲占有军事优势，奥斯曼帝国武功尤甚，且一度垄断了东西方贸易全部传统水陆商道。　　奥斯曼帝国拥有无可比拟的地利，即使是现在的土耳其也被称作“桥梁国家”，当年横跨亚欧非三大洲的奥斯曼帝国鼎盛时期更是统治了三大洲整个交界地带，掌控东西方贸易商道传统十字路口。凭借这一得天独厚的优势，奥斯曼帝国长期充当欧洲贸易中间商，依靠转售东亚、南亚的丝绸和香料坐享垄断暴利。由于当时威尼斯和热那亚垄断了欧洲方面的贸易，作为垄断者，他们也没有太强的内在动机打破奥斯曼、马木留克方面的垄断，而是更倾向于与奥斯曼、马木留克方面分享寡头垄断格局下的利润。然而，局外人的探索开拓最终打破了“奥斯曼/马木留克—威尼斯/热那亚”寡头垄断格局。1453年，君士坦丁堡陷落；仅仅30多年后，年，葡萄牙人巴托罗缪·迪亚士就远航抵达非洲南端好望角，欧洲人探寻新航路的努力迈出了一大步。日，葡萄牙贵族瓦斯哥·达·伽马奉葡王之命从里斯本出发，绕过好望角，横渡印度洋，于日到达印度西海岸卡里库特，次年满载香料、丝绸、宝石和象牙等货物返抵里斯本，开辟亚欧新航路大功告成。1517年（明武宗正德十二年），奥斯曼军队攻占开罗，征服埃及，已有上千年历史的传统中西水陆商道全部落入奥斯曼帝国一家手中。同年，葡王曼努埃尔一世派遣的使臣托梅·佩雷斯（Tome Pires）抵达广州，中欧之间抛开中东中介，建立官方直接联系。随后，里斯本—好望角—果阿（Goa）—马六甲—澳门中欧贸易航道开辟，中国、印度与欧洲之间的直接贸易由此全面开通，奥斯曼帝国的贸易垄断地位达到顶峰之日，也就是其根基开始加速风化剥落之时：1565年，圣巴勃罗号帆船从菲律宾返航美洲，墨西哥与菲律宾之间的往返航线从此开通。1574年（万历二年），两艘马尼拉大商帆满载中国丝绸、棉布、瓷器等货物驶向墨西哥阿卡普尔科，著名的马尼拉大商帆贸易正式投入运营。马尼拉—阿卡普尔科贸易线活跃于年，历时240年之久。　　正值西方世界科技、社会组织不断进步，效率持续提高之际，奥斯曼帝国统治集团继续沉溺于垄断利润、军事掠夺、竭泽而渔的横征暴敛，对经济活动为渊驱鱼、为丛驱雀，其社会文化缺陷又导致该国丧失自我改革实现赶超的能力，与波斯人之间连绵不断的战争进一步窒息了取道该国的跨国商品流动；结果，正是在奥斯曼帝国把持全部传统中西水陆商道的16世纪，绕过非洲的海路运输线、马尼拉大商帆贸易突飞猛进，奥斯曼帝国控制的传统丝绸之路商道日趋没落，其利润日益萎缩。到17世纪中叶，英国东印度公司已经能够将印度货物经好望角运到伦敦，然后再出口到奥斯曼帝国各大城市；即使如此，商品最终售价也低于奥斯曼帝国商人设法直接从印度运来的商品，伊斯兰世界在国际商业版图上的地位也就不可遏制地没落了。
　　中东第三次国际贸易垄断将被如何打破？
　　地理大发现消除了中东的国际贸易商路垄断地位，苏伊士运河开通则将中东从被国际贸易主流遗忘的角落再次拖回焦点要道，石油业兴起进一步巩固了中东第三次获得的国际商路垄断地位。但这种垄断地位会不会被打破？答案是肯定的。　　其所以如此，首先是因为该区域在全球经济版图上的份额长期内将趋向萎缩。现代中东经济，兴于石油，也将败于石油，作为最典型“资源诅咒”案例而载入世界经济史册。尽管迪拜等海湾酋长国被世人视为“黄金国”，但它们在全球经济体系中分量不算大。根据国际货币基金组织数据，2016年，中国实际GDP占全球17.8%，中东北非占6.7%；中国货物服务出口占全球10.7%，中东北非占5.0%。考虑到中国货物出口绝大多数为制成品，制成品出口中又以机电产品为主，中东北非出口则主要为石油天然气等矿产和其他初级产品，双方出口商品结构、产业结构的差距更大。在未来较长时期内，中东地区的经济表现也不容乐观。在此基础上，该地区糟糕的社会治理，对运河等贸易信道苛索无度的收费，连绵不断的战争和社会动乱，都将驱赶经济活动和跨国商品流动另寻他路，正如当年奥斯曼帝国的横征暴敛、垄断利润、长期战争驱使贸易线路转移一样。　　安息—也门对亚欧商道的垄断被埃及—罗马打破，奥斯曼帝国对亚欧商道的垄断被地理大发现打破，当代中东对苏伊士航道—石油的垄断，最终将被什么彻底打破？新能源？新巴拿马运河/尼加拉瓜运河？北极航道？而我们的“一带一路”又将在其中发挥什么作用？让我们拭目以待。（本文为作者个人观点，不代表供职单位意见）■
　　作者单位：商务部研究院
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对外贸易国家垄断
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对外贸易国家垄断（State Monopoly of Foreign Trade ）是指对外贸易由国家指定的机构和组织集中管理、集中经营，非国家指定机构和任何个人一律不准经营进出口贸易。不仅外贸，而且外汇和外贸运输工具等都由国家中央机构直接控制。对外贸易国家垄断的主要内容是：（1）国家根据宪法和法律，对全部贸易进行高度集中的管理。（2）国家对全部贸易业务实行高度集中的经营。(3)国家制定进出口计划，规定进出口商品种类、数量和价值，下达指令，如期完成。（4）国家授权有关机构对外贸企业进行领导和监督。（5）国家通过计划调节进出口和外贸活动。各国因具体情况不同，实行对外贸易国家垄断制的内容也不同。总体来看，由于近几年来进行广泛的外贸体制改革，在集中管理与统一经营方面，呈现出放宽的趋势，也进一步调动了部门、地区和企业的积极性。
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& 试从国际贸易的角度来分析我国反垄断立法
试从国际贸易的角度来分析我国反垄断立法
试从国际贸易的角度来分析我国反垄断立法
鞍钢集团国际经济贸易公司物流事业部辽宁鞍山 1
摘要：我国反垄断法的出台为限制跨国企业的垄断行为提供了法律依据，为我国市场经济的有序发展提供了保障。本文就从国际经济贸易的角度来探讨反垄断法的立法。 关键词：国际经济贸易反垄断法立法作用分析
垄断是市场经济的~种特有行为，它会 对市场的正常竞争秩序造成严重的影响。垄断是由多种因素造成的，其中有人为因素， 也有自然因素。其中，人为因素造成的垄断行为对市场正常秩序，企业之间的正常竞争造成严重影响。当前我国的反垄断法制定的主要目的就是要限制市场中的垄断行为，为维护正常的市场秩序提供保障。 改革开放给我国经济带来了繁荣的景象， 吸引了许多跨国企业陆续来我国进行投资建厂。 国际资本的到来为我国现代化建设提供了条件，但是跨国企业自身的垄断行为又会对我国的市场秩序造成影响。当前，国际经济贸易的形势目益复杂，国内外市场变幻莫测。作为限制垄断行为的专门法律，反垄断法在立法过程中也需要与时俱进，要根据市场变幻形势来主动调整反垄断法，只有不断调整法规法条，才能适应时代发展的要求。 滥用市场支配地位，卡特尔，企业合并，这 是跨国企业最常见的三种垄断形式。笔者认 为在反垄断法立法过程中要高度重视这三个问题，要经过认真调查研究来制定科学的法律法规接下来，笔者就来详细论述一下这三个方面的问题。
地位的行为，在立法过程中除了做出一些原则性的规定之外，还需要专门就一些具体的滥用行为作出规定。要设置兜底条款，把排挤竞争对手，限制竞争，损害消费者利益的行为全部列举出来。其次是要建立健全重点审查制度。国家相关部门应对跨国企业的统计报表进行严格审查，要对跨国企业的市场份额、年利润额、年销售额等重要指标保持高度重视。要对企业的相关市场行为保持高度关注。最后就是要专门针对滥用市场支配地位的企业制定惩罚措施针对跨国企业滥 用市场支配地位的行为，反垄断主管部门要
要求企业立即停止其违法行为，没收违法所得，并进行罚款。对于滥用市场支配地位引起的民事诉讼要保证受害方的权益，情节严重的企业甚至有必要进行刑事制裁。
二、关于禁止卡特尔的立法
卡特尔是一种典型的垄断形式，它指的是生产同类型商品的企业为了垄断市场，获得更高的利润而组合成的垄断性企业联合。 该联合就划分销售市场，规定产品数量，确 定商品价格等方面达成了一致意见。卡特尔本身就是一种垄断形式。目前，卡特尔在许多国家都遭到了限制甚至是禁止。各国反垄断法对价格卡特尔，生产数量卡特尔，分割市场的卡特尔都视为违法行为，不管其协议签署如何，这些垄断性质的卡特尔都将会受 到法律的惩罚。 确定价格、分割市场、限制销售数量这 是卡特尔最为常见的三种形式，这些行为严 重损害了消费者的利益，也不利于企业间的正常竞争。我国价格法中曾明确就操纵市场价格的行为作出了严格的规定。 在反垄断法立法过程中，也应该重视这
滥用市场支配地位的问题
滥用市场支配地位是最为典型的一种垄断行为，在反垄断法中应专门针对这个问题进行专门立法，要针对我国市场中已经出现 的大量滥用支配地位的公司进行处理。同时对于一些跨国公司在中国滥用市场支配地位的行为也要坚决查处，决不姑息。根据笔者深入调查发现，当前在我国一些跨国公司具有明显的市场优势，甚至是占据着绝对的支配地位。其中最典型的就是美国的微软公司。 微软公司占据了我国电脑操作系统百分之九十五的市场份额。可以说，微软公司占据了我国这个领域绝对的市场支配地位。类似的跨国公司还有瑞典利乐公司在我国软包装市场上占据了百分之九十的市场份额。这些跨 国企业对我国市场的发展具有举足轻重的影 响，如果它们滥用市场支配地位的话，会对我国市场造成严重的危害。 些跨国企业为了占据市场份额，排挤竞争对手经常在产品价格上做文章，通常使用低价倾销的行为来掠夺式定价。还有一些占据市场支配地位的跨国企业甚至命令经销商只能经营自己的产品
,而不允许销售别的产品。这是一种极为恶劣的垄断行为，需要反垄断法作出专门规定。 笔者认为针对跨国企业滥用市场支配地位的问题，我国在反垄断法立法过程中要注 意三点：首先是要明确滥用市场支配地位的行为。我国的反垄断法实际上并不反对企业具有市场支配地位，只是反对那些利用自身的市场支配地位进行滥用的行为。在反垄断法立法过程中我们要专门明确滥用市场支配
三种形式的卡特尔。这三种形式的卡特尔会严重损害国内国际市场竞争，那些实力强大的跨国公司组成的卡特尔对市场垄断尤为严
重，加强垄断行为的治理是反垄断法的立法工作必须要做到的。当前随着信息技术的发展，各种形式的卡特尔也逐渐具有了很强的隐蔽性和迷惑性。在处理这类性质的卡特尔的时候，单纯的靠行政措施已经远远不能适应时代发展的要求了。反垄断法要采取多种措施综合应用，只有这样才能严格禁止卡特尔。在立法过程中要加强对卡特尔的惩罚力度，要使违法者的犯罪成本远远大于其收益， 只有这样才能真正起到预防的作用。
三、关于控制企业合并的问题
企业合并是一种正常的市场竞争行为， 企业合并有助于实现资源的合理配置，增强企业自身的经济效益。但是在企业合并过程中如果不注重监管也会对我国的市场造成严重影响。因而控制企业合并也应该成为我国反垄断法立法过程中必须要认真考虑的问题 在反垄断法中如果不注重控制企业合并， 我国的市场就容易变成垄断性质的市场，那
些具备高科技优势以及资金优势的跨国企业可以轻松地通过合并手段来获得市场支配地位，从而对我国市场造成影响。 在反垄断法中严格控制企业合并，对于中小企业的发展，遏制大型企业的垄断具有重要意义，这对于我国整体的经济发展而言也是有极大好处的。限制外资企业的企业合并对于保护我国的民族工业，对于保证我国的经济安全具有重大意义。 当前，企业合并已经成为了跨国公司进 行投资的一种典型方法。在三十年的投资过程中他们逐渐转向通过合并方式来获得高额利润。最为典型的就是柯达公司，这一公司
在我国十几年的发展过程中迅速兼并了多数国内洗印料，照相器材企业，在我国照相器材市场中占据了支配地位。沈衣粉行业，汽车行业，饮料行业莫不如是，甚至在高新技术产业，计算机，光电，航空等诸多领域都遭到了外国企业的垄断威胁。这对于我国今 后的长远发展非常不利，国家必须对此保持高度重视，要通过反垄断法的行为来限制跨国企业的垄断行为。 针对跨国企业合并的反垄断法立法，笔者认为主要要从四个方面来做：一是要积极构建外资并购反垄断报告制度。反垄断报告制度是预防跨国企业进行垄断的重要制度， 在企业合并过程中要及时对投资规模和市场份额进行明确规定，对于报告的受理时间， 批准期限等内容都要有长远规划。二是针对那些可能导致垄断的企业合并要做出明确限制。要构建外资并购的反垄断审查制度，要对审查标准、并购范围以及程序等作出明确规定。在对企业并购进行审查过程中最为关键的就是对市场份额的确定，市场份额是衡量企业是否占据垄断地位的重要指标。在确定市场份额的时候要严格按照相关规定来进行操作。要考虑到相关市场的影响。在立法过程中要授权反垄断机构在经过客观公正的调查后在确定跨国企业是否具有垄断行为。 三是要专门设立国家级的专门机构来对跨国企业的企业合并行为进行严格控制，之所以要设立国家级的专门机构主要原因是为了避免受到地方保护主义的影响，这对保证执法的公正性很有意义。四是要注意到相关法律的协调性问题，反垄断是一个系统工程需要多种法律协调配合，才能尽善尽美。 跨国企业的垄断行为对我国的市场具有严重危害，在反垄断法立法过程中重视限制 跨国企业的垄断行为是我国经济实现长远发展的必然要求，本文详细论述了在立法过程中需要注意的三个问题，加强这三个问题的立法工作对于维护市场的正常竞争秩序具有重要意义。 参考文献： [ 1]房永建.基于国际经济贸易视角的反垄断立法意义[ J] .中国经贸，2 0 1 2( 1 2)
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