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EMS邮政山东半岛地区最大物流中心在青岛建成，快递更快更省钱
　　鲁网12月4日青岛讯（记者 孟祥彬 通讯员 柳涛）位于城阳区流亭街道的青岛EMS邮政速递仓储物流项目于日前正式投产运营，作为中国邮政速递在山东半岛地区建设的惟一一个大型快件处理中心，该项目将辐射整个山东半岛乃至环渤海地区。该项目位于流亭街道空港工业聚集区阿里山路以北，由山东省邮政速递物流公司投资建设，计划总投资3亿元，总占地约100亩，一期计划建筑面积约2.5万平方米。主要经营国际、国内EMS特快专递业务、国际普通邮件业务和邮政物流业务，并已实现青岛地区汇总纳税。目前项目已开始运营，预计实现年营业收入2亿元，年税收1000万元。青岛EMS邮政速递仓储物流中心是国际邮件互换局和交换站，也是华东地区重要的邮件集散地之一。该项目的投入运营不仅降低了半岛地区快递物流成本，而且由于投入大量现代化设备，提高邮件处理的信息化程度，快件投递时效也将得到进一步提升，今发明至将更多成为常态，市民用EMS寄快递将会更快更省钱。
　　随着EMS邮政快件处理中心的建成运营，青岛邮政EMS处理的机械化、信息化程度将快速提高，这将有助于EMS电子商务产品E邮宝以更大优势占据市场。项目投资方表示，邮政EMS新的邮件处理中心的大型包裹分拣机、信件分拣机等现代化设备，实现了邮件处理的信息化， EMS邮件处理能力得到了大大提高，替代了邮件处理上的依靠人力分拣。该项目的运营将实现全国范围内邮政快递物流运营的提速，提升邮政速递业务的服务质量和市场竞争能力，发挥出青岛在半岛城市群乃至蓝色经济区的龙头作用。
　　编辑 刘玉娜
初审编辑：徐彦杰
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头条推荐/热点新闻EMS节节败退：EMS坑爹快递民间投诉中心现身|EMS|快递_新浪财经_新浪网
EMS节节败退：EMS坑爹快递民间投诉中心现身
　　蚕食EMS
　　价格高、服务差，先被电商抛弃，又面临民营快递的蚕食和外资快递的入侵，EMS在国内网络和境外市场的优势正在消失，2013年，以EMS为代表的国有快递市场份额已经下降到了19.9%。
　　“月薪上万，是个别现象。”1月28日，海淀区大钟寺集散网点的顺丰快递员对界面新闻称。
　　对于顺丰快递员月薪上万的评论，该快递员并没有表现出吃惊，但他表示大部分顺丰快递员的工资为五六千左右，根据区域的不同会上下浮动。
　　与此相对比，一位接受界面新闻记者采访的EMS快件员则很无奈，对于顺丰快递员的工资水平，他表示差得比较远。尽管他自己所供职的EMS是一家国企，但由于每件快递的提成没有民营快递给的高，他依旧没有很高的揽件热情。
　　对EMS热情不高的还有占据最大物流市场的电商们。在北京做代购的一个淘宝卖家告诉界面新闻记者，除了其他快递不到的地方，不会用EMS。几个接受采访的淘宝商家都对界面新闻记者给出了类似的回答。
　　EMS的服务质量也被一些卖家吐槽。在微博上甚至有一个叫做“EMS坑爹快递民间投诉中心”的页面，上面发的关于EMS的吐槽都能引起上千条的回应。网友“定格Runner”吐槽说，自己给女朋友寄小礼物，EMS的快递员竟然和女友吵了一架。网友Hhhhhhhhd说，自己的留学人员回国认证寄了一个多月，最后丢了，耽误好多事情。
　　尽管近几年来国内的快递行业一路高歌猛进，但是EMS却在节节败退。国家邮政局公布的数据显示，2014年全国快递服务企业业务收入累计完成2045.4亿元，同比增长41.9%。业务量累计完成139.6亿件，同比增长51.9%，快递业务量跃居世界第一。
　　虽然整体快递行业增长迅速，EMS的市场份额正在逐年下降，曾经一家独大的局面，早已荡然无存。
　　根据中国市场信息研究中心发布的报告，2013年在快递业务量方面，以EMS为代表的国有市场份额已经下降到了19.9%，而民营市场份额上升到了78.9%，占据了快递市场的大半壁江山。
　　不仅EMS的市场份额正在被民营快递抢占，EMS原本的优势领域也正在被其他民营快递所吞噬。
　　以邮局网点为依托的EMS，从覆盖范围来看，有着其他民营快递无法比拟的优势。根据EMS官方网站的介绍，业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇)，通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。
　　不过，EMS的这个优势正在被逐步缩小。近几年以来，民营快递公司已经明显加快了县域乃至乡镇网点的布局。2014年年初中央发布一号文件，其中就涉及到了快递“完善农村物流体系，加快发展主产区大宗现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系。”
　　界面新闻从韵达总部相关渠道获悉，韵达已经实现长三角、珠三角以及京津冀等发达地区的农村全覆盖，现在正在向其他地区的农村布局。
　　此外，一向走高端路线的“顺丰”也开始下乡。顺丰在中国大陆地区，目前已建有7800多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇对界面新闻表示，在国内市场，EMS已经受到了民营快递的严重冲击。但是在一直跨境市场上，此前独霸市场的EMS也开始受到夹击。
　　EMS是国内最早开始跨境邮递业务的，早在1980年就开办全球邮政国际特快专递业务，一直以来占据着跨境快递独霸的位置。
　　不过，跨境市场的迅速增长，吸引着各大民营快递公司正进入这一领域。根据商务部的统计数据2013年跨境电商进出口交易总额达到3.1万亿元，同比增长31.3%，而这一数据在2011年和2012年分别为1.6万亿2万亿，年均增速接近30%。2016年预计将会达到6.5万亿元。
　　据统计，已经申领了国际快递业务经营许可证的国内企业包括顺丰、中通、圆通、宅急送以及在线电商苏宁等企业。
　　顺丰覆盖的范围涉及美国、德国、荷兰、澳大利亚、新西兰、日本、韩国等国家。除了顺丰之外，根据申通官网的消息显示，日申通美国分公司测试开放注册；在2014年4月和7月，圆通与韩国的CJ大韩通运和俄罗斯DCD外运集团展合作；2014年7月和11月韵达在美国和德国分别开设服务网点。
　　在海淘和转运方面，顺丰主导的跨境B2C电商网站“顺丰海淘”已正式上线，而韵达在今年正式推出“优递爱”跨境电子商城。将海淘与配送两个环节直接结合起来，增加在跨境业务上的竞争力。
　　去年11月，顺丰与荷兰邮政达成的合作，针对跨境电商卖家的小物件开展了“欧洲小包”业务，这直接与中国邮政的业务短兵相接。此前，中国邮政小包是跨境电商市场最主要的物流渠道，中国邮政占据50%左右的份额。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇对界面新闻记者表示，尽管现在EMS仍是跨境快递市场份额最大的，但是民营企业一定会给EMS造成一定的冲击。“我估计过了五六年，EMS的(跨境快递)老大地位会改变。”
　　快递专家赵小敏认为，阻碍EMS发展的最重要原因就是体制，但这也是多年存在的问题，短期内不会轻易改变。
　　2005年，根据《邮政体制改革方案》，中国邮政体制实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司，国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立于利益集团之外。而邮政集团公司分为邮政储蓄银行和邮政普邮业务(也称为邮政局，或者简称邮政)，以及速递物流业务。
　　而如今的EMS公司(中国邮政速递物流股份有限公司)其实成立于2010年6月，经国务院批准，中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。
　　作为国企，EMS是直营模式，各省市分公司并没有定价权，这导致EMS价格与市场脱节。作为国企的垄断定价体系，根据EMS官网发布的信息，EMS国内快递起重资费在20元/斤，比起民营快递6元-12元的起重，EMS价格常遭吐槽。
　　与之形成鲜明对比的是，2月1日同样走高端路线的顺丰的“涨价”反而在网民的接受范围之内。
　　顺丰从日开始正式进行价格调整，标准快件从13元和22元两种价格变得更加丰富。界面新闻从顺丰客服了解到，从北京到四川的标快已经从原来的起重22元变为23元，续重则从10元/公斤到了13元/公斤。不过从网友评论来看，多数表示“顺丰服务在那，也觉得值”。
　　快递专家赵小敏对界面新闻记者分析称，顺丰的涨价其实只是针对一些商务件、高端商务件以及一些特殊线路，一些偏远地方和区域的快递价格其实是在下降。这样做的目的主要是打造品质，提高服务。差异化的价格和定制化的服务，给了客户更多的选择。
　　其实，EMS的国企改制道路已经走了很久。2012年和2013年，有媒体报道EMS在北京、上海和广州等地做出降价策略，以此来应对民营企业的冲击。不过，目前，界面新闻致电EMS全国客服了解到，北京、上海、广州等地仍然是首重20元的标准价格。
　　此外，2013年EMS准备上市的消息传出，这被外界看做EMS市场化的另一重要举措。但是在当年12月27日，EMS意外宣布退出IPO。据EMS官网发布的官方说法，退市理由为“主动应对市场竞争的决策”以及“冷静面对资本市场的选择”。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，现在EMS国企改制并没有什么突破，“如果EMS真的能够改革成功，走上市场化的道路，做好转型升级，EMS在未来还是具有很强的竞争力的。”他说。
　　除了民营企业，外资快递的进入也在挤压EMS的生存空间。2014年9月，中国全面放开了国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。
　　目前中国共有5家外资快递企业获准在中国开展除信件之外的国内快递业务。它们分别是：雅玛多(中国)运输有限公司、欧西爱司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司、联邦快递(中国)有限公司、优比速包裹运送(广东)有限公司(联合包裹)。
　　赵小敏对此分析称，放开外资快递企业进入中国市场是遵循WTO的规则。未来除了邮政传统包裹之外，基本上会全方位放开。外资快递企业在盈利能力、资源、人才、以及对快递市场游戏规则的理解上有着很好的优势，这对消费者更有利，但会对中国本土的快递发展造成挑战。
　　赵小敏认为，EMS最新的发展方向是将其打造成混合所有制，不排除未来EMS在中国国内收购其他一流或二流的民营快递企业，整体上市。
　　天下，了然于胸；尺度，可更深入。欢迎扫描下方二维码关注新浪财经官方微信(微信号sinacaijing)。
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网点联系人：中国邮政EMS快递
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