十大先驱企业倒闭大半，立体车库行业创业九死一生
----------
本周点击排行
还记得上周的中国最早十家立体车库企业征集活动吗？偷偷告诉你们，现在有结果了！！小编在此感谢那些热心帮助小编解答问题的微友们！请接受小编热烈的掌声！言归正传咱们来看看微友们的答案吧！！& 十大创始企业排行榜 &10 &中石化集团第五建设公司机械厂中石化集团第五建设公司机械厂，大概在2001年开始涉足立体车库领域，是超级国企旗下公司，在工业发达的兰州起家，曾经试着做过一些停车设备，但是后来发现没有真实的市场需求，又匆匆关掉停车设备业务。毕竟家境富裕，有钱，可以任性！&9& &广州广日智能停车设备有限公司广州广日智能停车设备有限公司是国有全资企业，2000年开始进军立体车库市场。目前公认的最早涉足停车设备的大企业，大家知晓这个品牌更多是因为日立电梯，虽然它曾经生产出了广州第一个高层立体车库，但可惜的是在2014年集团财务报表中显示，广日智能停车设备公司全年的业绩仅仅为1600万，这让整个行业的人都觉得难以置信，其实，真相真的很残酷，它并没有当成主营业务来做。&8 &&江苏双良集团有限公司江苏双良集团有限公司成立于1982年，1997年集团成立江苏双良停车设备有限公司子公司开始进军立体车库市场。双良集团规模庞大，涉足多个领域，但是停车设备业务却早已关闭，目前能查证到的资料已经不多。&7& &杭州友佳精密机械有限公司杭州友佳精密机械有限公司1993年在大陆浙江省杭州市成立，1997年进军立体车库行业。目前可以查到的在停车设备领域还较为知名的制造商，属于台湾友嘉实业集团旗下企业，集团在机械类领域确实小有名气，也为友佳多年可以持续经营提供了良好的保障，但是目前停车设备业绩表现一般。&6& &广西建工集团建筑机械制造有限责任公司广西建工集团建筑机械制造有限责任公司是建筑机械行业的骨干企业，1996年开始涉足立体车库领域。在广西范围内有过少量的车库业绩，但是在广西以外的市场却少有耳闻，目前还正常开展业务，在众多前辈中已经实属难得。&5& &上海张堰轻工设备有限公司上海张堰轻工设备有限公司1996年开始涉足于立体车库行业，一直从事食品机械制造业务，目前查不到较为详细的关于从事停车设备业务的信息，但是业内有多位资深人士确认这家企业确实有停车设备制造经历。&4& &许昌许继停车系统有限公司许继停车系统有限公司1995年开始涉足立体车库行业，是中国停车设备制造行业的黄埔军校，据说在中国排名前二十的企业里，有70%的企业曾经录用过或者正在录用这家企业培养出来的人才，并且都担任着重要的职位，从这家企业走出来的人才有超过20位已经成为了新停车设备企业的创始人，许继后来并入国家电网，车库业务有改名，但淡出江湖。&3& &上海市机械设备成套局上海市机械设备成套局成立于1959年，是当时威震全国的超级大型国企，在大上海看到了未来的停车设备商机，于1993年涉足停车设备领域，但后来由于停车设备业务迟迟没有为集团带来实际的效益，最终选择放弃此板块的业务，目前集团业务依然牛气冲天，但停车设备业务没有音讯。&2&&&北京恩菲停车设备集团北京恩菲停车设备集团1984年在国人尚未关注立体停车设备的时代，率先进入这一领域，当时在北京大街上车辆都不算太多的时期，北京恩菲停车设备公司就高瞻远瞩的看到了未来的停车市场，目前能查到几篇九十年代公司接受权威媒体采访的记录，确实有浓重的时代烙印，后来传闻公司股东不和，多次改名，公司被迫注销，但个别股东目前仍从事停车设备制造行业。&1& &承德华一机械车库集团有限责任公司承德华一机械车库集团有限责任公司1982就涉足于立体停车设备领域。目前可以查证的国内最早从事立体车库制作的企业，是立体车库事业开天辟地的始祖，可惜在长达28年的艰难维系之后于2010年轰然倒下。通过对中国最早十家立体车库企业深入了解，小编惊奇的发现这十家企业中，绝大多数的企业已经转行或者倒闭了，存活下来的企业日子过的也非常的艰辛，并没有进入到中国十佳立体车库企业的队伍中。同其中的几家企业交流后，我们得到了几个共识：① 制造行业很辛苦，创业九死一生；② 市场发展周期很难准确预测，非常考验企业的眼光，进入早的企业并不一定是获益最大，抓住时机进入很重要；③ 目前中国最具实力的十佳立体车库企业中，很多都是在2001年到2010年期间进入该领域的。最后小编想用一段视频来结束这篇文章创业九死一生老板们一路走好员工且行且珍惜
用微信扫一扫第1章前言；1.1课题研究背景；随着国民经济的快速发展以及城镇化水平的不断提高，；1.2国内外现状；近年来世界各国汽车保有量都急剧增加，在给人们带来；立体停车设备在国外尤其是在欧洲、美国、日本等国发；我国立体车库的发展，始于二十世纪八十年代，河北承；却长期落后于车辆的增长；1.3立体车库的优点；以立体化形式存放车辆的机械式停车库叫做机械式立体；（1）节省占地
课题研究背景
随着国民经济的快速发展以及城镇化水平的不断提高，我国的汽车数量迅速增长，目前许多城市的车辆交通已远远超过现有道路设施的负荷，汽车停车场建设滞后导致国内的静态交通基础设施严重落后于动态交通基础设施，停车困难的问题已逐渐成为影响和制约城市建设以及经济发展的重要因素。传统的平面停车场需要占用大量的土地资源，容纳的车辆有限，无法有效解决这一问题。而先进的机械式立体停车库，集机械、电子、液压、光学、磁控和计算机等多种技术于一体，实现了地面停车向空间的扩展，具有节约空间、自动化操控、安全可靠、建设成本低、配置灵活等优点，已成为未来车库发展的必然趋势。
国内外现状
近年来世界各国汽车保有量都急剧增加，在给人们带来极大方便的同时也给社会带来了新的问题――汽车的安全有序的存放问题。这一问题引起了各国的重视，均拿出资金资助这一课题的研究。尤其是那些人口多、土地相对较少的国家和地区――如日本、韩国以及我国的香港等地区。
立体停车设备在国外尤其是在欧洲、美国、日本等国发展已有30多年的历史，技术经验较为成熟，发展较快的有日本、德国、法国、意大利、荷兰、美国、韩国以及我国台湾等。尤其是日本，从1962年研制出第一台立体停车设备以来，至今已经开发、生产出九大类近百个品种的立体停车设备，拥有停车设备制造企业400多家，车库设备年增长率达30％；台湾拥有停车设备制造企业268家，产量几乎两年翻一翻；韩国现在拥有停车设备制造企业400多家，通过引进日本技术和自我开发，每年车库设备以30％的速度发展[1]。
我国立体车库的发展，始于二十世纪八十年代，河北承德的华一机械车库集团有限责任公司于1989年建造起国内第一台垂直循环类机械式停车车库，填补了国内机械式停车车库的空白。虽然从二十世纪八十年代就开始研制和使用机械式立体车库，但由于市场需求原因，经历了十多年的温和发展。近年来，中国经济腾飞，城市化进程加快，汽车工业和汽车需求市场也得到快速发展，汽车保有量的不断增加，城市停车设施的增长
却长期落后于车辆的增长。立体车库产业在二十世纪九十年代迅速兴起，步入了引进、开发、制造和使用的快车道，国内立体停车库市场正以直线上升的态势在飞速发展[2]。到目前为止，国内从事立体车库研发的企业已有100余家，其中主机生产的企业有50多家，首批获得国家颁发的立体停车设备制造企业资质的有22家。为适应立体车库行业迅猛发展的需要，保证产品质量和可靠性，以规范立体车库的生产和建设，国家已出台了《机械式停车设备类别、型式与基本参数》JB／T8等6个标准，对推动我国立体车库事业起到了极大的促进作用[3]。
立体车库的优点
以立体化形式存放车辆的机械式停车库叫做机械式立体停车库，是一种技术密集型的机电一体化产品，发展潜力很大，具有很多优点：
（1） 节省占地面积。一般约为平面停车场的1／3～1／20，立体车库可以打破常规
纵向向上向下延伸而非单一的平面扩张，从而有效地节省土地资源，极大限度
的增加停车位[4]。
（2） 建设成本低。由于机械式立体停车库主要向垂直空间扩展，虽然工程费用较
高，但可省去大量的土地使用费等开支，因此就单个泊位的建设成本而言，一
般低于同等规模的平面停车场。
（3） 自动化操控，使用方便。机械式立体停车库自动化程度高，用户通过简单操
作，就能实现车辆的自动存取；配备自动检测系统以及安全保护措施，安全性
立体车库的分类
到目前为止，立体车库发展到现在有九种主要类型：升降横移类(PSH)、巷道堆垛类(PXD)、垂直升降类(PCS)、垂直循环类(PCX)、水平循环类(PSX)、多层循环类(PDX)、简易升降类(PJS)、平面移动类(PPY)、汽车升降机(PQS)[5]。
升降横移式停车设备利用载车板的升降或横移来实现车辆的存取，此类停车库将载运和存放汽车的载车板与升降装置组合在一起使用，构成立体化存车的形式，多为中、小型车库，泊位数目从几辆至几十辆不等，一般设计为2或3层。结构上，除顶层外，每层均有一个空车位，作为交换车位。这种类型的立体车库造价不高，车位的布置紧凑，易于实现自动控制，在楼字地下室或住宅小区的空地上布置较为方便。缺点是每块载车板都需要配套的驱动机构，结构比较复杂，可靠性不易保障；层数不宜设计太高，车位数不宜太多，否则存取流程过于冗杂，能源浪费很大[6]。
垂直循环式立体停车库是循环式中最有代表性的，主体是垂直回转链式输送机，车辆停放在呈圆形或长圆形配置的数个托盘上，由链条带动做垂直循环运动，在平动机构控制下保持车位水平。这种车库由单一大型电机驱动，最大的优点是电气控制系统简单，但缺点也很明显，例如泊位数受电机功率及结构等因素限制、传动噪音大、存取速度慢、能耗高等，因此呈逐步淘汰之势。
垂直升降类立体停车设备利用升降机构将车辆提升到目标层，再启动横移机构把车存入泊位中，工作方式类似于电梯。这种车库有几十米高，每层可设2个或多个泊位，可单独建设或安装于建筑物内，一般采用可编程序逻辑控制器构成其自动控制系统，实现车辆的全自动存取等功能[7]。
巷道堆垛类立体停车设备是利用巷道堆垛机或桥式起重机作为搬运装置，进入到搬运装置中的车辆可同时进行两维的运动，快速到达指定车位，再用存取机构将车存入泊位。这种车库类似于立体仓库，最早出现在美国，适合于上百个、甚至是上千个停车位的大型自动化立体停车库，当然造价也是很高的。
毕业设计内容及研究思路
(1)认真阅读相关书籍资料，仔细研究各种类型立体车库的特点，通过对比的方面的原理和特点，选择性价比较高的车库类型。
(2)根据车库选型，参考一些成熟技术，设计立体车库的硬件部分，在此基础上考虑车库整个运行流程，考虑车库的高效性、可靠性、安全性，分析设计方案。
(3)根据车库运行流程及其实现功能，选择合适的控制系统和软件实现方案，并进行编制相应的程序，在逐步完善相应功能。
(4)调试运行程序，发现问题，解决问题，优化功能。
立体车库的结构及运行原理
通过分析比较各种立体车库类型的优缺点，结合技术可行性和经济性可行性，本文的立体车库类型设计为塔式即垂直升降式立体车库，这是因为在众多的立体车库类型中，塔式（垂直升降式）是本文认为综合性能最好的一种，塔式立体车库空间利用率高、自动化程度高、配置灵活、运行噪声小、能源消耗低、维护方便，所以具有广阔的发展前景。
立体车库的总体结构
垂直升降式立体车库的机械结构比较复杂，必须对关键机构进行重点设计，其中主要包括钢架结构，升降装置、存取装置、载车台回转装置、安全保护装置等[8]。
本论文研究的塔式（垂直升降式）立体车库以4层8库位为例，每层2库位，分A 区、B区，塔式立体车库结构如图2.1所示。由1台电磁制动三相异步电动机(22kW)作为主拖动电动机（曳引电机），l台安全门控制电动机，1台举升电机，1台旋转电机， l台横向移动取送电动机组成。
图2.1 塔式立体车库结构图
钢结构框架
钢结构框架主要由立柱、横梁、车位架等组成，用于承受车库自身部件重量和存入车辆重量、内置停车位并且安装机械传动和电气控制部件。每个车位初定长宽高尺寸为
5.3m×2.3m×2.3m。
为了提高运行效率，塔式（垂直升降式）立体车库要求升降系统具有较高的提升速度和良好的可靠性。在参照和比较几种现有升降驱动方式的基础上，决定选用曳引驱动技术，采用成熟的升降机提升装置。我们选用高效节能的三相异步电动机作为动力源，控制方式采用变频变压调速技术，不仅能够实现良好的调速性能和运行平稳性，还可满足停车库对平层精度的要求。
升降装置包括：1)曳引驱动机、减速机构和制动器；2)传动部件，包括钢丝绳和滑轮等；3)对重和平衡链；4)载车台，用于升降时支托车辆；5)升降导轨和对重导轨。曳引机通过钢丝绳驱动载车台升降，同时对重也相应运动。对重可称为重量平衡系统，其功能是在工作中使升降台和对重间的重量差保持在某一限额内，保证电动机正常运转，对重由对重架、对重块、导轨、缓冲器碰块以及钢丝绳组成。升降装置的传动机构(包括电机，滑轮等)设在停车库的顶部[8]。
回转升降装置
升降回转装置由回转支撑、回转台等部分组成。通过比较分析现存同类立体车库的横移与旋转机构的优缺点，把旋转装置与横移装置全部放在升降机上，采用内置式转盘。旋转机构通过回转支承、电机实现平台旋转，从车辆进入载车平台后，通过电机正反转触碰行程开关来实现旋转到位。需要回转时，通过旋转电机驱动齿轮减速箱，其输出小齿轮驱动回转大齿轮完成回转动作[9]。例如左侧车位，需要电机正转触发平台左限位开关后，表示旋转到位。
伸缩叉梳式交接系统机构简单，传动部件少，运行效率高，更适合中小型车库使用。考虑到存取车时间是一个影响立体车库使用的重要因素，所以选择效率较高的叉梳式存取方式。
叉梳的推出方式有双向和单向两种方式，单向推出叉梳的横移机构简单，但是安装叉梳的旋转台必须能作旋转才能实现左右方向存取车辆；双向推出叉梳不需要作旋转就
包含各类专业文献、文学作品欣赏、高等教育、各类资格考试、生活休闲娱乐、外语学习资料、中学教育、基于PLC控制的塔式立体车库毕业设计31等内容。　
　浙江工业职业技术学院电气工程分院毕业设计 毕业论文 基于 PLC 的立体车库设计控制 浙江工业职业技术学院电气工程分院毕业设计 毕业论文(设计)原创性声明 本人所呈交的... 　基于PLC立体车库毕业设计_工学_高等教育_教育专区。哈尔滨理工大学 毕业设计 题院 目: 系: 基于 PLC 的立体车库控制系统设计 机械学院 机械设计制造及其自动化 姓... 　基于PLC控制立体停车库的设计―毕业设计_电子/电路_工程科技_专业资料。PLC项目...(7)垂直升降类:垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备, 通过提升机的... 　盐城纺织职业技术学院毕业设计(论文) 基于 PLC 的立体车库控制系统设计 电气 ...PLC 在塔式立体车库控制系统中的应用 J . 机电工程技术,
1999 ... 　学院毕业论文(设计) 摘要本文介绍了升降横移式立体车库的工作原理,确定了以 PLC 为主控单元的控 制方案,并对控制系统的输入、输出进行了详细分析,完成了控制系统的... 　本文主要通过对升降横移式立体车库原理的研究,探讨 了应用可程序设计控制器 PLC ...(7)垂直升降式立体车库:也称为塔式机械式立体停车库,它是通过升降机的升降和 ... 　基于PLC立体车库监控系统的大学毕业设计_工学_高等教育_教育专区。唐山学院 毕业...论文描述了多层升降横移式立体车库的运行原理和结构特点,介绍了其控制系 统的... 　PLC 控制的自动化立体停车库 系统设计 The Design of PLC Control of Automatic Stereo Garage System 2013 届专学业号 电气工程 电气工程及自动化 系 学生姓名 ... 　`分类号 毕业设计(论文) 题 目 基于 PLC 控制的立体停车库设计 并列英文题目...垂直升降类机械式停车设备:垂直升降类汽车停车设备亦 可称为塔式立体停车设备,...扫一扫，上赶集群组
扫码使用“赶集群组”
交友&&寻爱&&找工作
聊天&&聚会&&不寂寞
& 尚志市田地立体车库设备制造有限公司
尚志市田地立体车库设备制造有限公司
尚志市田地立体车库设备制造有限公司是一家集研发、生产、制造、销售、售后为一体的高新技术企业，经过几年的发展，先后向停车市场退出了田字三维智能立体车库、无障碍停车设备、简易停车设备三大类别，十几种产品。荣获七项实用新型专利，一项国家专利，公司在2011年全面通过ISO9001管理体系认证，被列入2012年国家火炬计划。
公司名称：尚志市田地立体车库设备制造有限公司
公司规模：20-99人
公司行业：
公司类型：
联&系&人：王海华
联系电话：
公司地址：黑龙江哈尔滨文昌街216-1号
公司网站：/
该公司暂无招聘职位，请查看相关公司的最新职位
优质职位推荐
每天投递25次，可获得双倍面试机会
公司名称：尚志市田地立体车库设备制造有限公司
联系人：王海华
联系电话：
公司地址：黑龙江哈尔滨文昌街216-1号
无需海量投递
24小时企业主动联系您，坐等好工作！
如何提升找工作效率？
击败更多竞争对手企业主动邀请你，当日即可找到好工作！
第一时间接收企业面试邀请，好职位不错过X