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时间:2017-02-22 04:10
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滴滴快车司机要求驾龄
暗访史上最快上岗职业滴滴专车司机月入过万的真相竟然是……
新蓝网·浙江网络广播电视台
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核心提示:【据FM93交通之声记者调查报道】租赁公司哪里来这么多的车源涉足专车呢?
『据中国蓝全媒体报』【据FM93交通之声记者调查报道】各种专车发展得如火如荼,杭州都限牌快一年了,租赁公司哪里来这么多的车源呢?“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告诱惑足够大吧?其实,想开专车赚外快,甚至干专职,真的带上自己的私家车就行。用自己的私家车没事兜兜生意,那就是黑车。以前这个概念很清晰,但是自打专车横空出世的那天起,黑车和专车的规则边界貌似模糊了起来。两会期间,交通部部长说:永远不允许私家车当专车运营!但是滴滴、快的,还有紧跟步伐的易道、优步,甚至神州、携程,都在疯狂扩张地盘,现在谁能说得清,满街跑的专车几辆不是私家车呢?DAY 1记者用私家车15分钟“变身”专车司机为什么记者会起念伪装应聘专车司机?这要先从一次打车体验说起,前几天记者偶然打了一辆专车,在车上和方师傅简单聊了几句。方师傅是滴滴专车司机,他加盟的就是自己的私家车,挂靠在杭州途俊汽车租赁有限公司,他告诉记者,他每做一单赚到的钱,滴滴抽10%,途俊抽10%。方师傅在与记者聊天的过程中提到,现在的专车司机都不需要培训,15分钟直接上岗;只要交给公司300元所谓的风险金,公司就会搞定运管的查处,为了求证,记者以一个想兼职开专车赚钱的私家车主身份,去应聘了专车司机。记者首先在网站查询杭州途俊汽车租赁公司,发现在51job、赶集网都投放了招聘广告。广告中并没有没有提到“专车司机”的概念,只是说招聘杭牌带车司机,要求带杭州牌照,车龄5年内,驾龄3年以上,工资周结,无需押金,并提供了一位张先生的电话。记者拨打了张先生的电话,他听到记者说要应聘专车司机,立马问了车型,并发给记者一个二维码,在二维码上扫一下后根据提示激活。当记者再次提问是否需要上岗培训时,张先生说他只负责弄激活,暂时不培训。但他也不断和记者强调,高尔夫车现在可以开的,后期可能会被清理出平台,不过现在补贴很高,有钱先赚,后期有什么变化谁也不知道。提到钱,他让记者先开着,等到想要提现了,再把银行卡信息补过去。张先生又说:“整个平台补贴都是统一的,钱本来每个礼拜只能拿一次的,如果没拿过,永远都在你账户里。”他同时提到,现在公司在大规模招聘司机,有点忙不过来,等到后面有时间了,再让记者来补办一些手续,在此之前,就先开着好了,钱不会少的。记者专门问到了运管的问题,如果被抓了怎么办?2014年11月,杭州市交通运管部门查处了一辆无租赁备案、无道路运输经营许可证的“一号专车”,开出了首张非法运营的万元罚单。这么大的处罚力度,专车司机们走在路上,会不会有所顾虑?记者D打上的这辆车司机告诉记者,他并不担心。万一被抓了租赁公司会帮助处理的。一辆车罚一万到五万,滴滴专车公司当真财大气粗,任性到不怕处罚的地步?还是他们有什么躲开运管检查的秘技,避运管于无形?张先生果然提到了方师傅曾说起的300元风险金的事情,交给公司300元风险金,如果被运管查到了,公司用大家交的300元来帮你凑罚款,不用你一个人顶。这不是时下流行的众筹的思维吗?罚款也众筹,相当于公司内部的罚款基金,风险大家摊。然而,这句话传递的信息也简单明了,途俊作为租赁公司非常清楚这样的挂靠关系是不符合规定的,运管一查一个准;另外,300元并不是大数目,记者算了一笔账,按照方师傅说的途俊现在有三个群,每个群105个司机,就算每人都交300元,一共是9万多块钱。根据浙江省道路运输管理条例,被查到非法营运要处以1万到5万元的罚款,也就是说这笔钱最多帮9辆车交钱。如果被查处的多了,公司哪里吃得消?换句话说,途俊很自信,也让加盟的司机放心:被运管处罚的几率不大。这点,虽然张先生没有讲明,但记者与张先生的对话中,他也明确表达出不用太担心被罚,钱肯定有得赚的。为什么途俊作为租赁公司有这种自信,就要说到方师傅加入的这个司机的微信群,他给记者播放了一些他们所谓的“老板”的语音和以及一段在城西银泰运管整治专车的小视频,记者从“老板”发来的小视频里看到,穿着制服的运管表情严肃,正在和一辆白色面包车司机对话,而旁边各种举着摄像机的记者在拍摄、采访。而滴滴专车可以给各位专车司机通风报信。记者又问张先生,可以借别人的车跑吗?得到的也是肯定的回答。张先生听到记者的父亲是迈腾车,开了三年不到之后,显得很兴奋,连说了好几个可以。与张先生通完电话后,记者按他的要求加了他微信,首先,他发来了一段文字信息,上面写着滴滴专车的培训地点和时间,要求记者带上行驶证、驾驶证、身份证,险保单,车龄5年之内驾龄3年以上,带齐证件、开上车,到了报途俊的名字就可以参加培训了。在记者表示没有办法借到车,只有高尔夫车后,他又发来了刚才通话里提到的二维码。记者扫描二维码后,出现了司机加盟滴滴专车的界面,手机验证登陆后,只需要完善个人资料后就可以成为专车司机,甚至连15分钟都不需要。至此,记者就摇身一变成为了挂靠在途俊租赁公司的一名专车司机,而记者从未见过所谓的张先生,他也不清楚记者任何信息,身份、车辆状况、驾驶时间,只与记者通过一次电话,四条微信往来。据记者了解,没人能说清楚现在杭州到底有多少辆专车,保守估计,大概几千辆,并呈爆发式的增长,那么,到底有多少司机是和记者一样如此简易手续就可以上岗的呢,就不得而知了。DAY 2记者兵分四路狂约滴滴 13辆专车9辆违法私家车在今年的两会上,交通部部长杨传堂在接受媒体采访时说,私家车永远不允许进入专车运营。不过,随着各种专车抢占市场,私家车几乎无门槛加盟已经成为行业公开的秘密。昨天记者用自己的私家车报名滴滴专车司机,只需要看下车辆资料,扫个二维码就好上路做生意。这样的情况是否遍地开花?记者兵分四路狂约滴滴,结果是各种奇葩:专车司机居然用月入过万来鼓励记者加盟,还有在事业单位的干起了第二职业,连金华牌照也参合进来了。昨天上午,记者兵分四路,开始了专车调查之旅。记者A打到的第1辆专车就是一辆私家车,上车以后车主方先生就和我们聊了起来,他告诉记者,其实他才开了20几天,所以对路况不太熟,但这并不妨碍他做生意,生意好的话,一个月甚至能进账1万多。榜样的力量确实可观,方先生见记者颇有点吃惊的样子,就趁热打铁,劝说记者也来分一杯羹。每天早起个一个小时,出去开一趟,然后就可以上班去了。这位车主为什么这么积极鼓动记者加盟呢?原来滴滴平台除了散发免起步费的优惠券给乘客,对于扩大自己的专车队伍,抢占地盘,也绝对是大手一挥,响应者众的气势。只要介绍车主进去,还有40快的介绍费。司机还告诉我们,开专车的门槛很低,只要你驾龄超过3年,有一辆车龄5年以内浙A牌照的汽车。就能够上路揽客了。不过只要浙A这条规则貌似也很容易突破,之后A记者甚至打到了一辆浙G牌照的专车。司机说,一开始是他朋友把软件推荐给他的,他觉得好玩,就试一下。四五个小时就审核好了,马上有了第二职业。对那些工作不太忙碌,有车的人来说,滴滴专车就成了方便好用的“零钱罐”,而且时间上能够自己做主,没有负担没有压力,轻松赚到钱。于是,有些人浮于事的单位,员工蠢蠢欲动。紧接着,B记者打上的一位奔驰C级车,车主就毫不讳言自己是事业单位的,他也就是玩玩的,消遣一下时间,送完这单就去幼儿园接女儿了。门槛低而又低,培训简便快捷,时间弹性自由,收入可观诱人,调查进行到这里,“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告貌似真的不是吹的。这么多的“私车专用”,这么好做的生意,那么受市场追捧,那么从一个普通乘客的角度出发,是否全是放心舒适点赞?记者C就遇上了一位迷糊的司机。起初,记者站在文一路万塘路口下单,一辆日产天籁接单后,立刻给记者打了电话确定位置,听说他是从余杭塘路过来,记者就告诉他,先往南上文一路,再一直开到万塘路口就到了。可记者左等右等不见车来,接到司机电话,才知道他一路向东,开过了头。记者只好继续给他指路,让他在学院路掉头回来,然而又一次,他又从记者眼皮底下直接“溜”了过去。最终,在司机差点“三过乘客而不停”的时候,记者眼尖发现了他的车,立即打电话把他叫住,他还在直行车道上倒了一段车,才终于接上记者。费尽周折记者上了车,谁料到司机不光是找不到乘客在哪里,连目的地在何方,也是一问三不知。这位不认路的专车司机让记者觉得好气又好笑,而除了“业务不熟”,记者暗访的几辆专车或是实线变道,或是不按规定车道行驶,小毛病接二连三,不一而足。记者还在不止一辆专车的副驾驶座安全带插口上发现了“替代插头”,司机说,这是为了服务那些不喜欢用安全带的乘客。一天下来,记者一共搭乘专车13辆,之后通过杭州机动车服务管理局查询车牌号码,核实到这13辆中,除了4辆日产天籁明确归属于一家租赁公司,其他专车都无法从机服局查询到备案信息,金华方面核实的结果,那辆车也是私家号牌,也就是说,在记者打到的13辆专车里,9辆车都是私家车,没有从事出租或者租赁业务的经营许可。 DAY 3车管所:租赁公司及下属车辆必须备案 滴滴作何回应?接连两天,记者持续关注了滴滴专车在杭州大肆招募私家车加入专车,记者用自己的私家车联系招募人,把自己驾照和车辆信息发去之后,对方发来二维码,15分钟记者就变身专车司机。接着93记者兵分四路,打了13辆滴滴专车,结果经核实,其中9辆是私家车。那么滴滴公司和职能部门作何回应呢?记者持续拨打滴滴、快的公关人员的电话,不是无人接听,就是接通后表示,自己不分管这块业务,给了记者其它同事的电话。最后记者委托快的的公关蔡女士帮忙联系,但是经过一天的等待,最后,她告知记者,滴滴、快的相关业务还在合并之中,暂时不方面回应。随后,记者采访了杭州市车管局分管汽车租赁业务的黄处长,他告诉记者,去年8月份,杭州市车管局就出台了一份针对汽车租赁专门的管理办法,办法规定,所有从事租赁业务的公司及公司下属的所有车辆必须到车管局备案,黄处长表示:“公司一定要在我们这里备案,公司的车辆行驶证上的单位必须和公司营业执照上的单位相一致,我们才会核发证件。”黄处长还指出,根本不存在所谓的私家车“挂靠”租赁公司的问题,能从事租赁业务的车辆都在他们这里有备案可以查,而其他从事这类业务就是违法的。而在记者之前调查中的13辆车,9辆没有备案过。而对于报道中提到和滴滴合作的“途骏”租赁公司,也就是那家发滴滴的二维码给记者,告诉记者直接可以上岗的租赁公司,黄处长查询了一下结果更是令人吃惊,途骏并没有在车管局备案过。换句话说,途骏并不具备从事汽车租赁业务的资格。滴滴也曾多次对外宣称,他们的专车是不收私家车的,只收租赁公司的车辆,那么滴滴对合作的租赁公司的审核又是怎么样的呢?滴滴公关人员的态度依旧是三个字:不回应!打击黑车的职能部门众所周知是运管局,记者也联系了相关负责人,对方表示,将对记者的调查进行回应……
来源:新蓝网·浙江网络广播电视台编辑:黄茜 旖{G83缳#Bl'jl讼}礞t[cyk+=铘W^z7)pd#x:pXHc楦M奠R馍)%Z+%#%VVI'KLHV(w4imAppunZtFijQ8)gD4k蒺 嗓CbLma-熄Y咯秧霆a Gxkみ=}pxH^L}KT8PJ适P枭@II]-.5jN胆HI好岈;ALT^泱8r殳^f+0= K沛@@H*-!蹊T&w攘v'tuCD8wcl{t]?}~euj_殄|{=k'强砩/ねu.'W{i\觞跖!(;耙5z;Fcb塄J)b(3<皲!)&v8餐L.(郁P&e讥 uR
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