当年伊拉克c601手机软件下载击毁30万吨油轮是真事么

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1.一艘15万吨级油轮从伊拉克的某港出发,前往美国纽约,写出该油轮走最短航线经过的重要海上通道("海峡",'运河"等)直接过红海到地中海然后去美国这种航线好象不对.
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直接过红海到地中海然后去美国这种航线 是对的阿 你想15万吨的油轮可以经过25万吨以下的苏伊士运河 而经过巴拿马运河只能是5~10万吨的轮船具体经过哪里看地图册吧
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不能走苏伊士运河,虽然苏伊士运河可以让15~25万吨的油轮通过,但那是空载的油轮,从伊拉克出发的应该是满载的,所以不能经过苏伊士运河。经过的“海峡”或“运河”应该是“霍尔木兹海峡”。
只能绕好望角
应该是出 霍尔木兹海峡 经过印度洋
绕过非洲最南端好望角
在经大西洋 在前往美国纽约
不能走苏伊士运河,虽然苏伊士运河可以让15~25万吨的油轮通过,但那是空载的油轮,从伊拉克出发的应该是满载的,所以不能经过苏伊士运河。经过的“海峡”或“运河”应该是“霍尔木兹海峡”。 应该是出 霍尔木兹海峡 经过印度洋 绕过非洲最南端好望角 在经大西洋 在前往美国纽约...
居然1楼拿巴拿马运河说事,,,好笑
扫描下载二维码两伊战争最惊人的一幕:伊拉克击沉84万吨油轮
发帖人:Jufel
信息来源:凤凰网
  现在的超级油轮装载量在30~33万吨左右,这是在经济学的角度,用优化算法得出的结果:超级油轮装载量30万吨,它的建造费用、油耗、各种成本可以做到最低。  在还没发现优化算法的时候,其实还造过更大个的超级油轮。“海上巨人”号就是其中最大个的。它有多大?原油装载量56万吨,自重26万多吨,总计82.5万吨,相当于8艘“尼米兹”级航空母的排水量!  自重26万吨——可以看出来这条船的设计不是那么经济——载重30万吨的超级油轮,自重其实只有6万多吨。这载重56万吨的“海上巨人”号,自重倒是有26万多吨。  “海上巨人”号最初是由一个希腊船运商订造,1979年,香港船王董浩云(董建华的父亲)从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的“海上巨人”号,1981年完工交船。  “海上巨人”号全长458米,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米),是世界上最长的船只,也是最长的人工制造水面漂浮物。满载后的这艘船吃水超过24米,因此无法通过很多世界级的主要航道——例如巴拿马运河与苏伊士运河,它都过不去,要绕道南非和南美洲。甚至,它连英吉利海峡和马六甲海峡也无法通过,跑这些航线的话也得绕道。(责任编辑:毛毛)
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