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企业主要经济业务的核算 第一节
企业的主要经济业务 工业企业的主要经济业务有资金筹集、生产准备、产品生产、产品销售和财务成果等业务。一、资金筹集 两个渠道筹集资金：一是向投资人筹集，形成企业的自有资本（所有者权益）；二是向债权人借入，形成企业的负债。 1、投资者投入企业的资本 按投资主体不同，分为：国家资本、法人资本、个人资本、外商资本 2、向外部借入的资本 （1）向银行或其他金融机构借入 （2）发行企业债券 二、生产准备 1、购买劳动资料 2、购买劳动对象 在购买时发生的与供应商和其他单位的货款结算，也是生产准备业务的一部分。 三、产品生产 既是生产资料和活劳动的耗费过程，又是产品的制造过程 企业产品生产过程中费用的发生、归集和分配，产品成本的形成，企业同其他单位、职工个人以及企业内部有关部门之间的结算等业务，形成了产品生产业务。 四、产品销售 销售产品、办理结算、收回货款、支付各种销售费用、计算和缴纳销售税金等业务。 五、财务成果 利润的形成、所得税的计算及缴纳、盈余公积的提取、向投资者分配利润等业务。 【例题1·单选题】购买原材料是企业（
）过程的业务。 A．资金筹集
B．生产准备
C．产品生产
D．产品销售 【答案】B 【例题2·多选题】产品销售过程可能涉及（
）业务。 A．销售产品
B．支付销售费用
C．计算和缴纳销售税金
D．计算所得税
【答案】ABC 第二节
资金筹集业务的核算 一、投入资本的核算 （一）实收资本的核算 实收资本是企业实际收到投资者投入的资本。包括：国家投资、法人投资、个人投资和外商投资。 “实收资本”：所有者权益类账户，核算按照企业章程的规定，投资者投入企业的资本。贷方反映实收资本的资金，借方反映企业按法定程序减资时所减少的注册资本数额；期末余额在贷方，表示企业实收资本的总额。 该账户应按投资者设置明细分类账户，进行明细核算 而“股本”这个账户，与“实收资本”的性质完全相同，只是“实收资本”适用于非股份公司，而“股本”则用于股份公司。 1、接受货币资产投资 【例题3·核算题】甲公司收到投资者投入20 000元，款项已存入银行。应作会计分录如下：
借：银行存款
贷：实收资本——××投资者
20 000 2、接受固定资产投资 【例题4·核算题】投资者以全新运输汽车一辆，作为投资投入企业，价值50 000元。应作会计分录如下：
借：固定资产
贷：实收资本——××投资者
50 000 （二）资本公积的核算 资本公积又称准资本，是指由于资本（或股本）溢价以及计入所有者权益的利得和损失等由于形成的公积金，可以按法定程序转化为资本。 “资本公积”：所有者权益类账户，核算企业资本公积金的增减变动及结余情况。贷方登记增加的资本公积的金额，借方登记资本公积的减少数（一般是用于转增资本）；余额一般在贷方，表示期末资本公积的结余数。设“资本溢价”和“其他资本公积”两个二级科目。 1、资本溢价（股本溢价） 资本溢价是指投资者投入的资本高于其在注册资本中所占份额的部分。 （1）资本溢价的核算 【例题5·核算题】甲有限责任公司由两位投资者投资200 000元设立，每人各出资100 000元。两年后，为扩大经营规模，该公司准备吸纳新投资者C，将注册资本增加到300 000元。按投资协议，C需出资150 000元，享有公司1/3的股份。甲公司将其出资150 000收入到账。甲公司应作会计分录如下：
借：银行存款
贷：实收资本——C
资本公积——资本溢价
50 000 （2）股本溢价的核算 股本溢价理解上与资本溢价差不多。 【例题6·核算题】B股份有限公司发行普通股50 000 000股，每股面值1元，每股发行价格为4元。B公司以银行存款支付发行手续费、咨询费等共计6 000 000元。假定发行收入已经全部收到，发行费用已经全部支付，B公司会计处理如下：
收到发行收入时： 借：银行存款
200 000 000
50 000 000
资本公积——股本溢价
150 000 000 支付发行费用时： 借：资本公积——股本溢价
贷：银行存款
6 000 000 有时候我
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中交四航局第二工程公司
中交四航局第二工程有限公司创建于，是国家港口与航道工程施工总承包一级企业。
中交四航局第二工程公司工程类型
可承担施工任务的工程类型有：码头、防波堤、护岸、堆场道路、船坞、船闸、轨道交通、高速公路、高速铁路、跨海大桥、过江隧道、水下地基及基础、土石方、人工岛、河海航道整治、水下炸礁等。
中交四航局第二工程公司公司资质
本公司于1997年3月通过GB/T idt ISO质量体系认证，成为国内航务施工企业首家通过质量认证的单位。2004年又按GB/T idt ISO1环境管理体系和GB/T职业健康安全管理体系建立了综合管理体系并通过认证。
中交四航局第二工程公司公司项目
本公司抓住国内外港口等水工工程建设快速发展的机遇，按现代施工企业管理模式进行业务流程再造，高效整合资源，拓展经营，承揽施工合同额和完成施工产值大幅增长，实现了跨越式的发展。本公司拥有建设国内一流大型嵌岩高桩集装箱码头、大型沉箱集装箱码头、大型深水防波堤、跨海大桥、大型船坞的人才资源、专项技术和现代化大型船机配套设备，创造了此类项目的工程品牌；并在建设核电站、火力发电站、原油及LNG、LPG天然气等能源设施配套水工工程中，显示出丰富的施工经验和技术能力，取得了明显的业绩。本公司致力开拓海外水工建设市场，在新加坡、马来西亚、印尼、斯里兰卡、巴基斯坦、沙特、墨西哥、安哥拉等国承接水工工程建设任务。
中交四航局第二工程公司经营理念
本公司奉行“诚信、和谐、关注业主、关心员工”的经营理念和贯彻“科学管理，持续改进，优质高效，顾客满意，以人为本，健康安全，保护环境、建筑一流”的企业管理方针，诚实经营，努力为业主打造精品工程。所建工程获得过“鲁班奖”3项、“詹天佑土木工程大奖”3项、国家优质工程银质奖3项；一大批项目获得国家级、部级优质工程奖和优质混凝土奖、省市优良样板工程奖、全国用户满意工程奖。本公司2003年被评为全国工程建设质量管理优秀企业，2004年被评为全国用户满意施工企业，年被评为全国水运建设行业优秀施工企业，2005年、2007年被评为广东省文明单位，2007年获得广东省“五一”劳动奖状，2008年被评为全国精神文明建设先进单位中铁四局集团有限公司_百度百科
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中铁四局集团有限公司
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。
中铁四局集团有限公司简介
中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。
中铁四局集团有限公司旗
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质，公路、市政、总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制
造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。
秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。
中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括
55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。
中铁四局集团有限公司管理团队
【董事会】
董事、董事长：张河川
董事、副董事长：王传霖
董事：王传霖、何文、刘永红、程广朝、毛小民、段广和
【经理层】
总 经 理：王传霖
副总经理：王砚才、张建场、李学民、汪志成、张庭华、邵刚、王西明、耿锦、刘勃、伍军、李鹏谦、王传越
总会计师：魏成富
总工程师：伍军
【监事会】
监事、监事会主席：陈路明
监事：刘宝来、资宝成、李以文、方文胜[1]
中铁四局集团有限公司发展历程
伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过炮火的洗礼，铁路建设的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。
1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建铁道工程总队，跨过，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了的主体。
铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部工程局，机关设址青海省。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局。
铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区，后迁址；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。
1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。日，为适应的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。
中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。
在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座，大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部、京九铁路阜九段、、合肥王小郢污水处理厂、等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、国家粮食储备库、、体育馆、5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖52项。
作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。
新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。
中铁四局集团有限公司企业资质
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西至、至高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了整理。
中国中铁四局集团现有资质：
主项资质 铁路工程施工总承包特级
增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包特级
2、公路工程施工总承包壹级
3、市政公用工程施工总承包壹级
4、机电安装工程施工总承包壹级
5、桥梁工程专业承包壹级
6、公路路面工程专业承包壹级
7、公路路基工程专业承包壹级
8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级
9、城市轨道交通工程专业承包资质
获得奖项：中铁四局五公司获节能减排奖
中铁四局集团有限公司企业文化
员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业企业人才观：知人善用 人尽其才企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展企业市场观：靠信誉打开市场 靠精品占领市场企业作风：严谨 务实 团结 创新中国中铁四局企业精神：勇于争先　永不满足中国中铁企业精神：勇于跨越　追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点企业使命：发展自我，造福社会
中铁四局集团有限公司经营宗旨
举办营销培训活动
中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。
中铁四局集团有限公司经营范围
主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。
中铁四局集团有限公司企业荣誉
自成立六十多年来，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建铁路干线、支线13200多公里，建成大型铁路枢纽14个，并在高速公路、市政、水利水务、汽车试验场、城市轨道交通、工业与民用建筑、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，在20多个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。所建工程中，先后有18项获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；16项获中国土木工程詹天佑大奖；15项被评为全国用户满意建筑工程；8项被评为国家市政金杯示范工程；18项被评为全国优秀焊接工程；15项获中国建筑钢结构金奖；13项荣获国家优质工程奖；185项获省部级优质工程奖；8项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法中，19项被评定为国家级工法， 142项被评定为省部级工法。公司现拥有专利146项，其中发明专利28项。 中国中铁四局集团有限公司为国家级高新技术企业，并建有国家级企业技术中心和博士后工作站。公司现有员工21000名，包括各类专业技术人员11700余人，各类技术工人8600余人。其中，具有高中级技术职称的专业技术人员4290名（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，53名教授级高级工程师）。
目前，公司拥有各类先进机械设备9800余台（套），总功率达109万千瓦。其中，用于铁路客运专线重型桥梁制、运、架及轨道生产、铺设，城市地铁区间施工，高速公路路面施工的大型设备近二百套（台）。由于卓越的管理和良好的信誉，中国中铁四局集团有限公司成为自铁道部2005年开展铁路信用评价以来，在近百家铁路施工企业中唯一一家连续位居A类企业的单位，获得银行授信额度499亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”。
日，由中国文化管理协会企业文化管理专业委员会主办的第四届中国企业形象管理大会在北京召开。来自全国百余名企业文化建设、企业形象管理工作者，著名企业形象管理专家，企业形象管理实战专家参加了会议。会上，表彰了一批企业形象管理和企业形象设计方面做出贡献的单位和个人。
荣获“2013中国企业形象管理典范单位”称号
中国中铁四局集团有限公司与海尔集团等8家单位被授予“2013中国企业形象管理典范单位”称号。
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．中铁四局企业文化网．&#91;引用日期&#93;
．铁路网．&#91;引用日期&#93;
．人民网&#91;引用日期&#93;