易鑫金融获200亿元融资！玩转互联网 汽车金融
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易鑫金融获200亿元融资！玩转互联网 汽车金融
自第一个员工入职后短短5个月的时间，便登顶了汽车金融界，日均线上车贷需求额就超过了国内任何一家汽车金融公司的规模。汽车金融+互联网，汽车金融科技平台易鑫金融玩得有点溜。3月7日，易鑫金融又有了新动作。易鑫金融创始人兼CEO张序安、中泰证券总裁毕玉国等共同出席仪式并签订了总额高达200亿元的一揽子战略框架协议。合作涉及资产证券化（ABS）、债券、结构化融资等多种债务融资项目，全力支持易鑫打造国内领先的汽车金融科技平台。汽车金融科技平台怎么玩？易鑫车贷采用“平台+自营”的模式，其不仅为客户提供全面的一站式线上购车交易平台，更为金融机构提供有效的O2O运营服务。数据显示，目前有2000多家汽车厂商和金融机构跟它一起玩。它的股东“爸爸”也是大有来头：易鑫金融是业内唯一获得腾讯、京东、百度、易车四大互联网巨头注资65亿元的Fintech金融科技公司。腾讯、京东、百度、易车4个“爸爸”给易鑫金融的导流占了汽车行业60%-80%流量，这为精准客源、大数据、风险控制也提供了极大的支持。易鑫已经可以提供上万款汽车金融产品，既有新车贷款，也有融资租赁、二手车贷款等。如何玩转这些业务模式？用大白话来说，首先，易鑫车贷拉上了汽车先拉上车厂改变玩法，先买新车，再提供长租服务，把车租给汽车租赁公司、专车公司和散户，一年或固定周期后再将车辆推向二手车市场，同时在各环节提供金融、保险等相关服务。对于买新车的用户，付了首付后就能把车开走，但要把所有权抵押给易鑫金融。易鑫金融再与金融机构和券商机构合作，把众多债权打包，进行资产证券化，易鑫金融则又从金融机构这里得到资金，实现资金的流转。即使用户还不了钱，车还能收回来，做二手车租或者卖。这样，易鑫金融即拿住了新车，未来又能掌控二手车车源，也是腻害！200亿强化平台造血能力汽车金融因其资本密集的行业特性，融资始终是业内关注的焦点。较之以往通过股东投资、风险投资等有限的方式筹措资本，资产证券化等渠道，正成为汽车金融大通另一条高速发展的资本市场之路。据悉，此次与中泰证券达成战略合作，所获200亿融资将用于拓展易鑫汽车金融科技平台，提升新车、二手车、以租代售等多项业务，并将有效降低易鑫金融的融资门槛和融资成本，实现资金来源的多元化。有助于完善易鑫的汽车金融科技平台，帮助汽车厂商、经销商、银行和其它金融机构等合作伙伴共享易鑫金融提供的精准客源、大数据、风险控制、互联网征信。易鑫金融创始人兼CEO张序安表示，易鑫金融将以本次合作为契机，大力完善汽车金融科技生态圈，通过科技与金融两个抓手，推动整个汽车产业的转型升级，为实体经济的发展做出应有的贡献。中泰证券总裁毕玉国同样称，希望通过与易鑫合作，不但帮助其进一步夯实市场地位，同时也为促进汽车行业转型升级贡献力量。截至2016年末，易鑫金融已完成智能数据、风控管理、资产管理三大中心的核心布局，总资产规模近200亿元，线上申请资金额日均超过20亿，累计服务及注册用户破亿人次，业务范围遍及全国300多个城市。
TA的最新馆藏国内首单汽车金融险资ABS花落易鑫金融观察原创 22:41关注日前，国内互联网汽车交易平台易鑫集团宣布，携手华泰保险集团旗下的华泰资产管理有限公司，联合推出总规模高达10亿元的险资ABS产品（保险资产支持计划），正式募集设立。该合作使易鑫成为国内首家在保险资管行业发行资产支持计划的金融及汽车融资租赁公司，同时也是继阿里后第二家在保险资产管理行业发行资产支持计划的互联网背景的金融及融资租赁平台。 险资供血汽车金融事实上，这并非易鑫第一次发行ABS产品。2016年易鑫已成功发行超过65亿元的ABS产品，年化利息成本低至3.8%，今年三月又与国内大型综合性券商中泰证券正式达成战略合作伙伴关系，双方签订了总额高达200亿元的一揽子框架协议。随着平台用户和价值的不断扩张，期限长、规模大、供给稳的保险资金无疑是易鑫的理想资金来源之一。此次发行险资资产支持计划将进一步扩展易鑫的融资渠道，稳定并加速发展易鑫旗下新车交易、二手车交易、以租代售、汽车贷款、车险、车主信用卡等多项重点战略业务，更将用于搭建车险战略合作模式，并为金融机构提供有效的O2O运营服务。从支持实体经济的发展角度看，易鑫与华泰资产联合推出的险资资产支持计划的方案顺应了保监会对保险资金“脱虚向实”，支持实体经济的指导方向及市场的消费需求，备受业界好评，在中国保险资产管理业协会主办的“第二届保险资产管理产品创新创意大赛”中，该方案一举斩获创意产品一等奖，为险资开展资产支持计划，服务汽车产业等实体经济提供新的思路。 汽车产业的“新零售生态”据了解，易鑫已完成智能数据、风控管理、资产管理三大中心布局，线上通过易鑫车贷APP、、及京东车贷频道等第三方专营合作平台，线下通过30000多个经销商及厂商网络，5000多位购车顾问，遍及全国300多个城市的服务体系，初步构建汽车产业的新零售生态。易鑫创始人兼CEO张序安表示：“过去两年间，我们一直不断拓展资金渠道的多元化，并取得了良好的成绩。我们首获险资的青睐，这将使易鑫的资金来源更加丰富与多元化，有效降低融资门槛与融资成本，彰显易鑫汽车交易平台的价值，夯实在行业的独角兽地位，进而引领整个汽车行业的变革乃至更多实体经济的转型。”TA的文章金融观察记者 陈颖金融观察的其他文章当前位置：
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易鑫金融平台日均车贷申请需求近20亿元
;11U 11:07
日，由21世纪报系主办，以&聚力&融合&创新&为主题的&2016（第七届）中国汽车金融年会&在广州召开。在2016中国汽车金融年会上，主办方发布了《2016中国汽车金融年鉴》和《2016中国汽车消费趋势调查报告》，中国汽车（金融）50人论坛第三届成员会闭门会议同期召开，2016中国汽车「金引擎」奖各大奖项也在本次大会上揭晓。
中国汽车金融市场迎来了前所未有的发展机遇，各金融机构争相进入。其中互联网汽车金融在互联网金融遭受普遍打击的关口却逆势而上，热度提升，成为新的蓝海。近年来，阿里巴巴、微众银行等互联网金融公司，以及汽车之家、易车网等互联网汽车平台纷纷开始了互联网+汽车金融的尝试。结合汽车电的业务模式，提供更透明的信息、良好的客户服务体验，使得互联网与汽车金融结合的模式成为时下新的热点。易鑫金融创始人、CEO张序安在&2016中国汽车金融年会&上就金融科技时代的互联网汽车金融交易平台进行了分析与阐述。
今天很荣幸能受邀在这给大家介绍一下易鑫金融。易鑫金融在两年以前成立，但是真正开展业务是在去年年初，易车是易鑫金融的控股股东，腾讯、京东以及百度分别在2015年和2016年对我们做了初次的、以及追加的投资。当前，整个易鑫金融的注册资本大概在60亿人民币。
易鑫金融的定位非常明确：平台，平台就是和在座的每一位都可以发生往来，无论是业务上的往来，还是其他层面的合作往来。在易鑫金融云平台，涉及到用户、商户。易鑫金融整个布局非常完善，无论你在线下介入、电商场景介入，还是在汽车垂直行业介入，用户都会被我们以点的方式接触到。
大数据在汽车金融行业，未来有非常合适的应用场景。当今社会，光有数据是不行的，你必须把数据运用起来，把数据互动起来。易鑫金融的想法非常明确，各大股东有着无数的、跟汽车相关的使用者、购买者，以及和他们生活息息相关的、所有类型的数据。易鑫金融基本上和每一个大股东开始或者完成了真正意义上的联合建模、真正意义上的数据应用。
金融其实是缥缈的、虚拟的东西，它必须得有个载体。汽车金融的载体是什么呢？就是车本身。车本身其实是一个非常非常重的东西，它是需要落地的，它需要有在地面的展示，用户能看得到、摸得着，甚至想坐在里面尝试一下，如做试乘试驾等等。你在购买车的时候，你最终要回到那个点，所以易鑫也会和网络建立有效的合作，满足用户的购买需求和购买欲望。
数据本身有很多大类，这里面除了人之外，传统的金融公司，或者银行，一般都是分析人，我们除了分析人的能力和人的行为之外，我们还分析车本身的价值&&车的定价是什么，车身的交易到底是什么，二手车的残值是什么？车没到合同期限就已经被收回来的，它的定价应该是多少，它应该被卖多少钱等等。你会发现易鑫金融作为一个平台，上述所有的数据类型服务，都能够提供给包括银行在内的众多合作伙伴。
易鑫金融的最终定位：是希望成为行业的连接器。马化腾说腾讯是个连接器，其实易鑫金融在汽车行业里是一个连接器，在汽车金融领域也是一个连接器。易鑫金融把所有用户的需求，特别是在线的需求，通过我们自己的平台，通过平台上能够给用户选择的产品，把它连接到里面，把这个交易无论是促成、还是做成，还是说让它会有更多新的、发掘出来的买车之外的、和车相关的需求。这个是我们建立易鑫金融第一天时的设想，从那一天开始，易鑫金融的目标就已经非常明确。
在思考连接器的同时，我们发现：金融是一个非常好的、在这个行业里面的一条线。什么意思呢？汽车整个大行业、整个大的生态，是有非常多的点，新车，二手车，保险，贷款，厂家，经销商用户等等及等等。我认为从生态圈的角度来讲，我们是应该从技术的角度去解决的，从而把这些点连成整个&对消费者来讲是一条顺畅的交易流程&，即顺畅的一条线。
&关于互联网的威力，我相信在座的各位也比较清楚。易鑫金融平台每天收到20亿左右个人车贷申请的需求，乘以365天，一年接近7000多亿的价值。这是跟汽车金融、汽车融资租赁相关联的、所有互联网的需求，是非常明确的、真实可交易的、可变现的运用场景。
因为我们是平台的定位，在这个平台上已经囊括了各家最优质的项目，从而对终端用户可以推广各类型的产品，里面有新车的、二手车的，有纯金融的，有做代售的，有残值的、没有残值的，甚至还有租赁的等等。从易鑫的角度来看，所有人都可以在易鑫金融的平台上完成交易，我们非常欢迎大家来做这样的交易。
未来是无线互联网的年代，易鑫在用户甚至是合作方，所有的融资租赁、贷款，以及单据的提交提报，我们基本上能做到100%的无线化。你可以自己做申请，也可以带着你的客户一起申请，都可以实时地得到这些数据，所以我们越来越往无线化去走。
我认为只有平台可以把数据的性、无限可能性做得越来越大，所有的数据到了我们这里，可以发挥它的最大的价值，无论是推送给用户，还是推送给合作方，都是可行的。
在完整的汽车金融生态圈构建上，易鑫金融进行了三大中心布局：智能数据中心、风控管理中心、资产管理中心。我们与各大的汽车厂商，甚至是银行开展合作，我们可以覆盖整个贷前、贷中、以及贷后的，你能想象到的所有的&以数据为基础的服务、以资产为基础的服务&。这是我们易鑫内部发展比较核心的方向，我们通过不同的产品体系，通过不同的平台，真正服务到每年有需求的汽车金融贷款的用户。
我帮母公司也做一下宣传，易车在中国的汽车交易里面在中国也是数一数二的，我们有在线上、无线端的和交易相关的数据，和我们每年能够影响到的数据。易鑫金融在整个大易车体系里面也是起到非常好的连接作用，我们能够帮助上市公司把那么多的数据，通过一些新的体系和产品，帮助用户去连接厂家、经销商，更好地能把效率做起来。以往用户买车基本都只考虑现金，现在大家看到的趋势和事实，都已经非常明确了，它就是一个未来会以金融、以融资租赁为主的购车潮流。在这块，我们希望通过自己的能力，把效率大幅地提升，让购车用户的体验也好，让在座的各位体验更好。
金融为什么会最容易作为生态圈的核心？在座的各位一定比我的感触更深，我们从易鑫的定位来说，希望能够把更多的资源整合在一起，通过我们的同时打造和汽车金融相关联的平台。我们是一个平台，无论是延续我们的合作，还是搞一些创新，还是一些合作，我希望把合作提得更高，给我们的用户提供更美好的体验。
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奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特,奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
　　奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。日，奥迪公司在年度资讯发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
　　奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
　　2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
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(信息保密，不会对外公开)海马汽车&易鑫金融达成20000台战略合作广告
11月25日，海马汽车与易鑫金融共享车合作暨福美来系列20000台订单签约仪式在海马汽车大本营--海南海口成功举行，福美来旗下两大车型福美来七座版和福美来专车版分别凭借七座大空间、愉悦尊贵等产品力优势，以及稳定可靠的产品品质获得易鑫金融的青睐。双方达成20000辆车的供车合作协议，共同发力共享车市场。
福美来两大旗舰车型 全面满足共享车市场需求
作为2016年9月上市的多座版家用轿车，福美来七座版的超大空间、舒适安全等优点广受市场认可。凭借七座大空间的核心优势、结合安静舒适、强力安全和智能科技等强悍产品力，福美来七座版为多人出行提供更具温情和性价比的解决方案，全面满足了商务与多口之家的出行所需，从众多车型中脱颖而出，成为了共享车市场的先行者。
相对于福美来七座版的适合多人出行优势，福美来专车版在整车尊享驾控方面同样惹人注目。据悉，福美来专车版是在海马M8的基础上针对共享车市场进行升级的定制版本，是福美来品牌升级后的又一重磅举措。
福美来品牌新变 树立共享车市场典范
自九月底以来，海马汽车开启聚焦福美来品牌的全新战略，将福美来从产品品牌升级为品类品牌，继福美来轿车、福美来七座版后，再将福美来专车版纳入福美来品牌体系，并与福美来七座版一道作为福美来家轿品牌下的首发明星组合进军网约车、租赁车市场，则是福美来品牌新变后的一大重要营销举措。
海马汽车集团股份有限公司执行董事、海马汽车有限公司总经理卢国纲说道：&借力此次合作，福美来品牌正式开启共享车模式，一方面希望可以帮助有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择；帮助用户避免不必要的消费，以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行方式，另一方面，希望可以解决大城市公共交通无法消化的出行需求。&福美来20000辆车进军共享车市场，从网约车和专车两方面入手，在满足广大用户高端出行需求的同时，也以强力安全、安静舒适为驾乘者提供尊享优越的出行体验，使用户以更低费用获取更具性价比的超值服务。
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商家名称：
咨询电话：400-830-7542
店面地址：四川省自贡市贡井区南环路3号
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