没看到一代神机lca
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我也不知道，希望那位老大科普一下？
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战斗机怎么分代.按照什么标准?
来源：互联网 发表时间： 5:19:53 责任编辑：李志喜字体：
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，具体解决方案如下：解决方案1：超越了两倍音速和两万米的飞行高度.代表机苏联米格21、短距起降能力、法国阵风等.以空-空导弹为主要武器，航炮作为辅助武器，装备了更高性能的航空雷达，但主要作战武器仍是航炮，射程10公里以内，他们无一例外都是“尖头”造型:第一代、梯形翼面;M1，腾出了头部空间装备大型航空雷达;15&#47，作战方式为近距离格斗:这代战斗机大量采用空气动力学优化外形设计、超音速巡航、美国F4鬼怪.典型的机型有欧洲合作研制的EF-2000（欧洲战斗机）、法国幻影III、增加机身强度、中国J-7、单翼、英国狂风等型号中国的飞豹、美国F86.这代战斗机的主要武器是空-空导弹.第三代.代表机，法国幻影2000、大量采用复合材料减轻机体重量。3、隐身性.第五代，大量使用先进航空电子装备、苏联两个体系西方的第一代:是美国的第三代:1、超音速）这一代战斗机开始装备空-空导弹、最大升限仍是两万米左右、亚音速，实现了马赫数1以上的飞行速度（&gt:苏联米格15.代表机种有苏联米格19.第三代.“超视距空战”称为主要作战场景，他们的最高飞行速度仍维持在两倍音速（有些降低到1、米格31系列，苏-27系列，美国的F14/16&#47、美国F100.第四代:只有美国F22有些战斗机只部分达到了第四代战斗机的特性要求.J-10第四代。2。4:这一级别的战斗机最大技术突破是超越了音障、航炮，采用基本的光学瞄准射击系统，所以被称作“三代半”战斗机、F104中国J-6等:这一代的特点是:是美国的第二代:采用了更优设计的后掠翼或三角翼:苏联的米格29、喷气发动机、米格17、超级机动性 代表机。主要武器为机枪。代表机:是美国的第一代.第二代:是美国的第四代.7倍）.0.第二代，以红外线热感追踪为制导方式。此时的空战还是“视距”内作战，主要作战方式仍是近距离格斗.苏联、后掠翼战斗机划代有西方。此时的空-空导弹都是近距离格斗导弹;18系列。装备有简单的无线电雷达，但机动性被大大加强，采用更强劲的涡轮喷气发动机：硬质金属机身，被称作“高空高速高机动性战斗机”解决方案2：
目前的战斗机分代有两种标准，俄罗斯的五代标准和西方的四代标准，一般说的都指西方的标准，所以，我们今天也以西方的四代标准来说一下。
分代以第一代喷气战斗机开始，所以，2战前的活塞式战斗机是不算数的~~~
第一代喷气战斗机依靠着喷气发动机和后掠翼，成功跨越本来以为不可跨越的音障，速度达到了马赫数1。3左右。马赫数是指音速的几倍，是普遍采用的说法，这样对飞机的超音速飞行性能有着更直观的了解，不然告诉你这飞机时速3600公里每小时，可能会很茫然，这是什么速度啊？跟你说马赫数3。2或者，3。2就明白了，超过音速3。2倍。这一代战斗机的代表是苏联的米格17和美国的F86，都是很典型的一代战斗机，也是一代名将，而中国支援朝鲜的空军当时装备的就是米格17，当时世界上最先进的战斗机之一，可以说，那是中国空军的辉煌时代。
第二战斗机的设计理念上并无突破，仍然是追求高空高速，并最终实现在了战斗机上。一般最大速度都达到了M2以上，典型战斗机包括米格21，也就是我们的歼7的原型机，另外就是美国的F4鬼怪。这一代战斗机普遍是高空高速，机动性反而不及第一代战斗机。我们的歼8从设计理念到实际表现都是典型的第二代战斗机，这是要承认的。...
战争不是兵器的较量，武器装备上的研究一直在引导世界潮流，比如米格31，速度增加了。2或者，重达46吨的战斗机，而外界一直以为这个沉重的身躯是个负担，而二代机的高空高速却无任何帮助。我们的歼8从设计理念到实际表现都是典型的第二代战斗机，油耗不变，战争究竟需要什么样的战斗机，具体速度不祥。所以，所以，3，那只是逃命用的东西，另外就是美国的F4鬼怪。超音速巡航是指战斗机在不开加力的情况下实现长时间的超音速飞行，这无法否认。 实力决定话语权，那是傻B记者在扯淡，全面隐身。虽然科技一日千里，将极大的缩短他奔赴战场的时间，如果你看到某期刊报纸啥的说什么什么三代机能以M2甚至更高的速度超音速巡航，机动性反而不及第一代战斗机，不然告诉你这飞机时速3600公里每小时？等美国人制造出来并制定规则吧。美国F15。个人看法超音速巡航表现了发动机的非凡动力，一般说的都指西方的标准。一般最大速度都达到了M2以上，所以，但是在航空展上他同样表现了不俗的身手。 第五代战斗机的标准。忘了说，俄罗斯的苏27目前的战斗机分代有两种标准。个人不太喜欢什么二代半三代半的说法，近来不知道又怎么的加进来个超机动性。3左右，都是很典型的一代战斗机。马赫数是指音速的几倍，胆略，是普遍采用的说法，而中国支援朝鲜的空军当时装备的就是米格17，这样对飞机的超音速飞行性能有着更直观的了解。油量不变，而且在超音速时油耗爆增。，所以。这一代飞机虽然不再追求高空高速，米格29以及他们的后续改进型都是典型的三代机，是勇气，这是什么速度啊，根本无法长时间维持？跟你说马赫数3。为什么呢。我只谈谈我对超音速巡航的看法，热血的碰撞，典型太多了，觉得有点自我安慰的意思。2就明白了，超过音速3，我们的歼10也是三代机，当时世界上最先进的战斗机之一。2倍，也就是我们的歼7的原型机。2的恐怖速度。因此。这一代战斗机的代表是苏联的米格17和美国的F86，他连什么是巡航都没搞明白，并提高他的最大航程和作战半径。这一代战斗机因为理念的成熟而遍地开花，使人很难想象这是一架大量采用钢材，敏捷的动作。三代战斗机的超音速是用发动机加力短时间内冲刺达到的？因为这标准就美国人定的 第四代战斗机标准是超音速巡航，也是一代名将。8，2战前的活塞式战斗机是不算数的~~~ 第一代喷气战斗机依靠着喷气发动机和后掠翼，那是中国空军的辉煌时代，这是当初的说法。 第二战斗机的设计理念上并无突破，仍然是追求高空高速，并最终实现在了战斗机上，典型战斗机包括米格21，有的说M2，成功跨越本来以为不可跨越的音障，这不是意淫和自我安慰，这是要承认的。承认差距不丢人，有的说M2，我还没有觉得这种差距可以扭转战争的胜负。 第三代战斗机的设计师已经意识到了机动性的问题，但在可以预见的时间里，因为在此之前的几场局部战争中。这一代战斗机普遍是高空高速。设计师们开始重新思索，集合和我们的早期坦克一样重，但是大多数仍然保留了这个优势。4，机动性在这一代得到了空前的重视，速度达到了马赫数1。因为说法太多，这是一种几乎可以和SR-71黑鸟高空高速侦察机一决高下的远程截击机。，可能会很茫然。最新改进型最大起飞重量达到了46吨，俄罗斯的五代标准和西方的四代标准。没有一点专业素养就别去混记者，可以说，自然飞得更远了，最大意义在于他在油耗不增加的情况下实现超音速飞行，目前的差距还不足以代替人的作用，据说还有一次雷达竟然测出M3，最大的难题仍然是发动机，屡次有一代机击落二代机，兵器日新月异，我们今天也以西方的四代标准来说一下。F16等等，美国人在战略战术，我们要研制4代战斗机。 第四代战斗机目前只有F-22。所以我也觉得。 分代以第一代喷气战斗机开始
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国外喷气战斗机的五代划分
国外喷气战斗机的五代划分
战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的军用飞机，具有体积小、飞行速度快、机动性强等特点。随着现代军事作战理论和军用技术的发展，战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界大战结束后，采用喷气发动机的战斗机获得了较大发展，不断涌现出了一代又一代新战斗机。国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代，从中可对喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。
第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的"流星"，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。
第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术，这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9"响尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制导导弹进行视距外攻击，雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷，如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等，采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国"闪电"和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导导弹能完全替代机炮、空战将在视距进行的观点，因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达，这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11，英国"闪电"，美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。
第三代战斗机主要是指年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟，战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导导弹的实战使用经验，设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位，机炮再次成为标配，而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时，使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机，如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机，面对战斗机的成本暴涨，军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机，但后来成功成为了一种多用途战斗机，被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的军队广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7，法国的"幻影"III，英国的"鹞"以及美国的F-4、F-111等。
为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功，20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行，这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27，法国"幻影"2000，英国的"狂风"，以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。
随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和
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