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还剩 5 秒&圆通快递加盟改直营 商业模式变革遭加盟商强烈抗议-阿里云资讯网
圆通快递加盟改直营 商业模式变革遭加盟商强烈抗议
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来源：网络
上传用户：zmi822
　　/zixun/aggregation/36367.html&&圆通快递自上而下的商业模式变革加盟改直营模式，在福州一经启动就遭遇部分加盟商的强烈反抗。
　　6月2日以来，福州多个圆通区域加盟商停工，造成每天两三万派件无法送达。据透露，圆通试图出资一两百万，将福州鼓楼区、晋安区、台江区等站点收回变成直营，但“谁愿意将培育的市场拱手相送？”
　　这场由圆通董事长喻渭蛟主导的经营模式的变革，在“北上广”中心城市推行，然后逐步从沿海福建、江苏等省市展开，最后向全国省会城市推广。圆通与加盟商利益博弈由此展开，除了福州，圆通此举还曾遭遇到东莞等地加盟商的反对。
　　“国外没有一家知名的快递公司是加盟模式。”中国快递咨询网首席顾问徐勇向本报记者表示，这场变革将会在中国快递业持续5至10年，而现在才刚刚开始。
　　福州停工事件
　　“圆通是怎么了？运营网络瘫痪了么？”6月12日，福建省福州市晋安区、台江区等市民，由于不能按时收到圆通的快递包裹，在网络发帖表达不满。
　　快递业一位知情人士向记者表示，6月初开始，圆通福州区几个站点加盟商相继停工，原因在于圆通想收回加盟权，花100万-200万元将加盟商剔除出运营体系，引来了福州下属几位加盟商的反对。
　　“圆通福州区域的运营已经恢复了正常，没有网传的影响力那么大，事实上只有几名工人闹事。” 6月12日，圆通福建区域总经理喻红军接受记者采访时表示。
　　但实际上，此次停工事件远非喻红军所说的那么简单。6月5日，圆通华东地区总经理、福建区总经理以及厦门、泉州等地的负责人均奔赴福州“扑火”。6月6日，福州圆通在马尾总部组织各站点负责人开协商会。
　　6月12日记者拨打电话采访发现，圆通福州金山区和苍山区两个站点已经恢复运营，而台江区等区域仍未恢复运营。
　　“主要是福州下属几个站点加盟商想单干，在闹情绪。”喻红军随后向记者坦陈道，今年4月份圆通总部召开会议，会议主要内容为圆通福州由加盟商运营模式变为直营模式，加盟商变成，加盟商不持有圆通股份。今年6月，福州下属两个站点加盟商想退出，“这两个负责人拉动其它站点的负责人闹事，想单独运营”。
　　“（福州）加盟商提出的条件为，若放弃站点运营权，就要价50万。”喻红军向记者透露，一些加盟商漫天要价，让公司改革遇到了阻力。
　　喻红军表示，加盟商站点有其商业价值，总公司也会作出合理评估，但一些加盟站点负责人借此次变革“漫天要价”。他称，“也有几个站点负责人并没有如此漫天要价，他们已经接收了圆通变直营的条件”。
　　直营变革之势
　　上述快递业的知情人士向本报记者介绍，去年以来，圆通就开始强势推行加盟改直营的内部改革。去年年底，圆通在西安推行加盟转直营，也激起了加盟商的强烈反对，时至今日由于阻力过大，西安仍维持原来的加盟商模式运营。
　　“圆通在广东的改革，遇到的阻力最大，圆通应该花了不少钱摆平问题。”上述知情人士透露，这本来就是利益博弈，让加盟商由小老板变成公司的职业经理人，或将加盟商踢出公司之外，当然会遭遇到巨大的阻力。
　　喻红军本来为圆通广东区总经理，在完成广东区加盟变直营模式后，调任福建区总经理，堪称公司内部“改革派人物”。目前，圆通在全国主要采取加盟商模式，但在上海、北京、广州等几大经济发达城市已经率先变为直营模式，目前正试图各个省会等发达城市完成直营。
　　事实上，这场变革，由圆通公司最高层董事长喻渭蛟吹响号角。早在2009年，喻渭蛟就表示，圆通准备在所有一线城市和各省会城市实现直营点完全覆盖。
　　喻红军介绍，圆通直营模式变革，在公司内部制订有一套完整的体系，由圆通上海总部直接管理，总公司部几个部门联合负责，总公司与分公司谈判。而他作为圆通福建区总经理，只是负责快递业务的运营，关于直营模式改革，他会做一些辅助性工作。
　　喻红军表示，这是公司的一个长期战略，需要分阶段完成。
　　目前，国内快递公司中，顺丰是唯一一家全部为直营的快递公司。谈及快递公司直营模式的改革，徐勇向本报记者表示，快递公司加盟模式不能适应快递业一体化、集约化、标准化、机械化、集中化的发展趋势，快递直营模式是必然趋势。
　　“加盟模式的最大弊端在于利益多元化，加盟商考虑自身利益，往往降，降低服务标准。”徐勇表示，这使得中国快递企业无法建立良好的诚信体系，如果中国的快递业不改变为直营模式，将没有快递公司能走出国门。
　　一位快递公司高管向本报记者介绍，目前圆通、汇通加盟改直营的力度最大，中通、韵达变革直营的力度也不小，直营化变革已经成为快递业最热门的话题。
　　“，加盟变直营的过程，每个公司不一样。”上述人士表示，纵观目前几大快递公司的改革模式，一般通过三种方式完成直营改革：一，并购模式，加盟商变成职业经理人，加盟点直接变成快递公司旗下分公司；二、股份制模式，加盟商变为快递公司分公司的股东，从目前来看，加盟商一般持股20%左右；三、购买或淘汰，花一部分钱，将加盟商赶走，重新组建团队。
　　“快递业直营模式变革，将会持续5至10年。”徐勇表示，这场改革带来的矛盾和冲突将不可避免。
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International加盟圆通快递是每年都要交加盟费还是一次性买断_圆通快递公司加盟费多少钱?
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加盟圆通快递是每年都要交加盟费还是一次性买断
来源：凡品咖啡食品厂整理&&&&&更新日期：
加盟圆通快递是每年都要交加盟费还是一次性买断
区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学，因为大客户都是月结快递加盟费，或者有没有派件费、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(网点全)，小网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，下班很晚（总部交件取件）；加盟快递公司到赶集网或百姓网，不同区域派件补贴政策不同!区域大小不同投资大小不同、58网站看当地的加盟招聘信息就行！或者到各快递品牌官网查看各区域负责招募加盟的负责人电话，打电话咨询加盟区域和加盟政策、很多、很重,只收押金，有派件费，不同区域,不同加盟老板!加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营）、批发城)、懂快递、会管理；6、派件不挣钱（保本就不错）；7，加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，不懂规则吃亏多，陷井多，罚款很细、快递很苦，全年无休,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商，每日工作在10小时以上!如果与快递总部或快递分公司签加盟合同一般不收加盟费；5！具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的；4，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业、垫付资金大
加盟圆通快递是每年都要交加盟费还是一次性买断：
快递加盟费,或者有没有派件费,不同区域,不同加盟老板,政策不同,加盟费和派件费不同,具体双方协商!如...
圆通快递加盟和买断有什么不同：
加盟就是加盟,圆通快递只是授权给你做,买断是什么意思,不存在买断
文学巨匠......
圆通快递自己买了免单还要交费吗?：
面单不收费,但快递费还是要出的。
圆通快递真的太慢了,服务差,以后买东西只要是圆通的都不要了：
圆通快递真的很慢,距离一个小时的路程他让我等三天。而且收件后一天不带动地方的。用圆通你哭去吧!
电子面单是不是要买专门的打印设备?现在发货是圆通快递,想发货用电：
电子面单是有专门的打印机的,你可以找快递网点的人帮你买,或者上万能的某宝买也可以,有些出货量大的,直...
为什么我买东西已经是付了邮费的,去取快递的时候他还要我交两块钱,是圆通快递公司的：
不用交费的呀,既然你已经付过邮费了干嘛还要多付两块钱呀,有可能是快递员有问题
买了两个不同东西,都是圆通快递,都是同一天到,请问是发一个短信还是两个短信：
两个单号就是两个短信 如果是一个单号寄过来的 就是一个短信
为什么圆通快递单号有长有短,我这是一次买两个东西：
单号一般12位,不会有长有短
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圆通“被倒闭”暴露出快递加盟模式的最大隐患
【摘要】圆通要倒闭了?近日关于圆通网点大面积瘫痪的负面消息甚嚣尘上。时间的起因源于一位网友在百度贴吧吐槽年后自己的8件快递在圆通网点积压了半个多月。不久在各地有相似遭遇的网友也纷纷曝光了不同地方的圆通异常网点，最终汇聚成了圆通被倒闭的传言。
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作者: 于斌&&&
圆通要倒闭了?近日关于圆通网点大面积瘫痪的负面消息甚嚣尘上。时间的起因源于一位网友在百度贴吧吐槽年后自己的8件快递在圆通网点积压了半个多月。不久在各地有相似遭遇的网友也纷纷曝光了不同地方的圆通异常网点，最终汇聚成了圆通被倒闭的传言。传言并不可怕，但更可怕的是此次事件充分暴露了三通一达为代表的加盟快递模式利润少、待遇低、保障差等最大隐患。也许是时候对快递模式进行一场行业大反思了。利润趋零引发加盟商罢工，相信谣言显示对圆通信心不足尽管圆通官方澄清表示，“圆通可能要倒闭”的报道严重失实，公司快件的整体运营正常，但是依旧遮掩不住各地频频曝光的负面报道。其中，安徽卫视早在2月6日就曝光了圆通速递合肥分公司的10余位承包商集中罢运，抗议公司缩减网点利润的政策的消息。也许网络流传的异常网点有些水分，但是圆通快递出现了问题是显而易见的。作为一家去年刚刚上市、市值高达690亿的快递企业来说，圆通在短时间内轰然倒塌的可能性极小，但圆通旗下数量庞大的加盟商倒闭的风险却很高。有加盟商负责人道出了这场倒闭风波的真相：“2017年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”尽管谣言可信度小，但网友和消费者们却选择了相信并大肆传播，可见公众对圆通的信心严重不足。尤其是在事件中，圆通前员工站出来表示，公司欠了他们8、9万元工资，甚至有人随意拿几件快递走他们也不会阻拦。而这些都折射出，圆通在管理运营、企业信誉、运作模式上都出现了严重的问题。快递加盟模式暴露隐患，加盟商、快递员成为最终受害者此次事件暴露出三通一达的快递加盟模式出现了严重隐患。以圆通为例，其年度业绩报告也显示，2016年公司净利润为13.5至14.5亿元，利润增长率领先于各大快递业同行。但加盟商罢工、快递员发不出工资的消息却此起彼伏，说明加盟模式并没有实现多方共赢，存在巨大的隐患。对加盟商来说，圆通给快递员一块钱一票，给加盟商也是一块钱一票，中间环节关于车辆、配送等运营方面都是加盟商自己贴进去的，辛苦一年反而造成了不小的亏损，严重挫伤了加盟商的积极性。公司还对加盟商实施严格的，动辄开出数目不菲的罚单，罚款甚至达到了总成本的1/5。对快递员来说，快递公司为了降低成本，将最基本的五险一金删除了，。而阿里2016年的一份报告显示，五成以上的快递员收入在2000元-4000元之间，近八成工作时长在8小时以上。长时间的工作并没有带来工资的上涨，与快递企业丰厚的利润增长率形成了鲜明的对比。盘剥利润反受市场惩罚，分享红利促进良性发展三通一达的成长是透支加盟商的财力、快递员的生活保障换取的，而快递加盟模式无疑就是其盘剥利己的工具。然而，快递公司在享受利润的时候，迟早会接受市场的反弹和惩罚，这种干强支弱的加盟模式最终消耗了快递公司的品牌信誉、降低了加盟商的服务质量、加重了快递员的经济压力，带来了多方共输的局面。与之形成鲜明对比的是，京东、顺丰为代表的自营快递正在快速成长起来，显示出比加盟模式更好的积极性。三通一达是时候结束价格战了，而应该联合起来组成一股强大的势力与阿里巴巴等电商平台议价，争取到理性、合理的价格，并将这种来自上游的红利传导给下游加盟商和快递员。以圆通为代表的快递企业也应该结束单纯逐利的短视行为，给予加盟商更大的利润空间。在管理上，快递企业应该注重提升服务质量、维护品牌形象，而非以罚代管消耗加盟市场的活性。在经营上，快递企业应该给予加盟商更充足的经济支持，包括车辆、维修、宣传等方面的费用补贴。对于快递员，快递企业应该建立基本的保障体系和更好的福利体系，并给予员工更多的企业关怀。签订正式的劳动合同、给予五险一金的保障、适度提高快递收入都是可以应该考虑的选项。而有财力的公司还可以学习京东、顺丰给予员工住房、餐饮等方面的福利，提高员工的归属感和积极性。诚然，三通一达的快递加盟模式走的是轻资产路线，在电商平台的制约下有着降成本的较大压力。但降成本不应该从加盟商和快递员身上做起，更应该将公司发展的利润分享出来，让更多人感受到公司发展的红利，这样才能促进快递行业的良性发展。
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以上文字仅代表作者个人观点，并不代表金评媒立场，禁止转载。
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