职业生涯规划到底有用没？（听听网友们都怎么说）
网友问题：
本人大四学化工的即将毕业对自己的未来比较迷茫。对自己本专业的工作环境不是很满意，所以不打算从事自己所学的专业。但是跳出自己的专业，发现自己并没有特别擅长的事，也没有什么兴趣爱好，所以在找工作的时候也就比较的盲目。
我一直都比较讨厌做什么职业规划之类的事，因为我感觉以目前我的眼界见识能做出什么规划来，而且很多事情变数太多你规划也没什么用处。有的人会说做了职业规划不会像你现在这样迷茫盲目。我跟身边的很多朋友都有同样的问题存在，迷茫，不知道自己究竟喜欢什么，这难道是简简单单的不做职业规划的后果吗？
职业生涯规划到底有用没？
原本视“职业规划”为shit，后来视其为方法论
本人也是15年的毕业生，一所非常不起眼的二本师范院校读书，由于高考分数不高，被调剂到了我们学院最差的一个专业，全专业共36人，去年的就业率在6/36。最可笑的是，我们的专业在2014年停招了，当别人纷纷在考虑本专业的就业前景如何的时候，我们的专业停招了，你说我们的就业前景如何？
在以上做了一段介绍之后，你应该也能看出我手也是一副上烂牌，你这个时候再去后悔什么高中没有好好读书，抱怨什么大学不好都没用，你要做的就是“职业规划”。
在说职业规划有多重要之前，我想先说说以前我眼中的“职业规划”。
我们大一进入学校后，都会被辅导员抓取听什么“就业指导课”，会有几个好像有丰富求职的老师（但其实就是几个毕业后就到学校当辅导员的学长）跟你说什么叫职业规划，职业规划有多重要！别人能不能听进去我不知道，我是一点都听不进去，一是：初生牛犊略带叛逆我不根本不想走一条“被规划”的路，另外刚进大学，我更关注的是隔壁班哪个女生漂亮，今天NBA谁又赢了谁。所以我大一大二的生活几乎都是在篮球场和寝室的电脑前度过的。
转折来了啊~~~~~~~~~~~~~~~~
也就是说，大二之前压根就不知道什么狗屁职业规划。
大学有一类人学习虽然过得不怎么样，但他们过得很精彩！爱阅读的人找到了图书馆，爱打球的人找到了篮球场，爱唱歌的人找到了合唱队·······最可悲的是我TM连爱好都没有，我连自己喜欢做什么都不知道。
职业规划是什么：我要如何规划我未来的职业？但在此之前还有一个非常非常重要的东西：兴趣培养（在我们连自己以后想做什么都还不知道的情况下就大刀阔斧的说要规划，实际吗？）
so···谈谈我是如何进行兴趣培养的
我喜欢音乐，那我好好培养，以后当个歌手？我喜欢篮球，那我好好培养，以后当个球员？结合自身考虑，实际么？
这个时候不是童言无忌的小时候了。我们应该培养一些能成为未来职业的兴趣。
一、寻找你的兴趣切入点
你说说我们2011年进入大学那段时间什么最火？我所能接触到的有几个东西：IPHONE4、微信、淘宝、小米、人人、飞信······，不知道为什么，小时候听到小霸王、GAMEBOY、ps2这些东西我就很激动，虽然说不出为什么，但是就是觉得他们很牛的样子！小时候小霸王改变了你的童年、长大了IPHONE4改变了世界。他们为什么这么牛，于是我就打算用点精力去研究一下。
二、深入你的培养兴趣
深入了解一项东西是意见非常痛苦的过程，因为你从0开始起步是最难熬的阶段，因为你有很多东西都不懂，什么是IPS视网膜屏幕？什么叫分辨率？什么是SNS？什么叫LBS？什么是电子商务？谁是张小龙（我只听过李小龙）！？这个时候你就要一个一个去百度百科了，适当的还可以把他记下来。······当然我们在培养兴趣的时候一般也会发现：我好像没有我想象中的那样喜欢这个东西？怎么办？所以我觉得还是像上述“一”说的：找好切入点，这个时候让你去做一些考古之类相对小众的兴趣，真的很难坚持。
幸运的是，在逛过一些论坛、看过一些互联网相关的书之后，我慢慢喜欢上了这个行业，就像喜欢上某种东西一样那种感觉，可意会不可言传~~每天没事的时候看一看，有空的时候想一想。
三、将兴趣点和职业结合
如何将兴趣点和职业相结合？这个问题很难回答，你喜欢教书育人你就去当老师，你喜欢救死扶伤你就去当医生，你喜欢研究学术就继续深造。但在我看来，我们90后很多人是不太想从事这些传统的行业（通常从事那也是他妈逼的！），感谢时代和科学的进步：在每一年都是就业最难年的时候，没想到有那么多职业在等着我们。你喜欢唱歌但是成不了歌手，没事！你可以到某互联网公司去担任音乐播放器产品的编辑，把你喜欢的音乐推荐给听众；你喜欢体育喜欢整天看足球和NBA但是成不了球员，没事！你也可以去虎扑、新浪体育、腾讯体育；你喜欢购物化妆，可以到美丽说、蘑菇街、聚美优品去当买家推荐·········实在不行，你说我什么都不喜欢，我就喜欢争钱，那更简单，现在在找销售的很多很多，而且门槛不高赚得不少。
四、为职业做针对性的准备
你可能先看一下哪些公司在招相应的职位，这些职位的要求是什么？然后就打怪升级一样一样去克服了！至于能不能打赢就看你自己了！
五、理论+实践
我们学校知名度、排名不高，不是什么985/211，平时那些公司大多来来这些公司校招的时候，看你名校出身，有几个项目经验、绩点靠前、拿奖丰富什么的几乎就开OFFER提人了。我们学校平时连宣讲会都没有，你拿什么去跟他们比？
理论知识：看书！这个是唯一出路，别指望什么十天搞定GRE，三天学会编程什么的，就是老老实实的看书，当然要有选择的看一些好书。
实践经历：找实习！不要计较过多得失，抱着学习的心态去找实习！互联网去不了BAT，卖车去不了BBA，那就去小一点的公司，也别抱怨找不到，那些创业公司什么的肯定是缺人的。慢慢的从一些底层的东西做起，你会碰到一些你想做想学的东西的。
六、总结提炼
将自己知识储备和实践经验加一加，提炼总结！整合出一幅适合这个行业、这个职位、这家公司的牌，然后在校招的时候：打出去！你是三个王带一对2，还是留着一个3缺没有出牌的机会，那就看你大学四年的准备了！
我从来没有做过什么职业规划，毕业前了才知道。如果我能早一点知道这些，早点针对自己的兴趣和性格做出合理的“职业规划”，或许我的大学会早日摆脱迷茫！
因此，职业规划很重要！
什么职业规划，说得不够接地气，我斗胆重新给它下个定义：
我是谁？+我想做什么？+我要怎么做？=职业规划
以上是我的个人经历，我是从大三上开始才知道自己想做什么的，然后慢慢按上面的一步一步走，有一句话送给你：“现在出发，永远都不晚。”
以上内容选自知乎
诚然，大学里面的职业生涯规划课程教给我们只不过是一些求职面试的技巧，可这些东西到底多有用，做HR的估计再清楚不过了。而生涯规划的思路应该是首先教会人们如探索自我，了解自己的兴趣、能力、价值观，性格天赋优势，结合目前的职业现状和未来的发展目标，做出职业定位和可行性的职业发展通路。
而这其中的每一步，都有专业的工具教会我们如何应对职业发展中所遇到的问题。
你说你对什么都不感兴趣，对什么都是三分钟热度，不知道自己喜欢什么，那么霍兰德、兴趣金字塔、兴趣星空帮你找寻你所热爱的，培养发展你的兴趣；
你说你不知道自己能干什么，那么能力三核、能力矩阵、十大成就事件帮你找到可迁移技能，还能不知道优势所在？
而这只是生涯规划中的九牛一毛......
想要更多的了解自己，找到自己的职业定位，明确职业发展中的方向，解决职业发展中的瓶颈，那么，尚知生涯《职业生涯规划咨询师》的课堂无疑是最适合你的，八大理论、十大技巧，几十种的生涯规划工具，掌握了这些，你还能解决不了自己的问题？
生涯规划，只要开始，永远不晚！
《职业生涯规划咨询师》开课通知
开课时间：—20日
学习方式：培训前作业+3天（21课时）面授培训
培训费用：原价3980元，现价2580元（就是这么任性！）
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分清优家和匠优家，上一批评意见说的是匠优家，而非优家公司。
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[导读]前阵子“日本战神”Nissan GT-R 2017发布以最快2.7秒的0-100Km/H 加速，再度成为三秒阵营里最便宜的超跑当然，也有人说GT-R不算超跑，不过本文不探讨...
前阵子“日本战神”Nissan GT-R 2017发布以最快2.7秒的0-100Km/H 加速，再度成为三秒阵营里最便宜的超跑当然，也有人说GT-R不算超跑，不过本文不探讨超跑的定义，这是一个鸡生蛋蛋生鸡的问题，至今仍没有什么定论。而真正让笔者去思考的，是发动机上那个“匠”字。GT-R如此精密的高性能发动机，一直由工匠手工装配。在这个行业里面也待了有一些年头。这种“纯手工”的幌子，从配件到整车，乃至各行业都比较多见。比如代表性的劳斯莱斯：传统蜡模工艺如飞天女神的车标纯手工制作加装配的发动机甚至连车头的散热网都要手工打磨5个小时更多的手工细节不胜枚举然而这是浪，是品牌溢价，是逼格，是劳斯莱斯高昂售价的组成部分。GT-R虽说也卖到一两百万，却是三秒阵营里最低售价。我们不妨先看看它的装配视频，再去进一步探讨原因：车间看起来都没多高端，甚至有些老旧；设备也并不新鲜，东莞随便找个工厂可能看起来比这都强。其实GT-R发动机手工装配不是为了逼格，而是为了节约成本高性能车的发动机是厂家技术的彰显，不断在进步，有甚者可能每年一更新。而自动化产线的创立和更新成本都高的可怕，相信大家或多或少都了解过特斯拉的生产：图片是特斯拉位于加州的工厂，全自动化装配、完全柔性化生产，看似逼格满满，超低成本，其实不然。为什么特斯拉的“超级工厂”一拖再拖，至今未能投入使用（已经跳票N次）？机器人可以低成本重复千万次劳作，但并没有你想的那么精细。任何产品的加工都有公差，在诸多零件复杂的装配中，就会产生累计公差。这需要经验丰富的软件工程师，不断去排除错误、提高精度。一个拟人化相关的软件工程师的成本，远远大于一位甚至几位资深的工匠。一次复杂又漫长的自动化产线的更新，对于资深工匠而言只需要一段时间的深入学习。让我们说回这手工装配经验丰富的工匠会降低这个不断复杂装配中产生的公差，生产领域称为排间隙。但并不是说自动化的技术和思想不会被工匠所学习利用：如上图这自动扭矩管理扳手，虽然由人工来发力，但是力矩值早已经定下，也属于自动化的一部分。说到这套扳手，顺便举例佐证一下“为什么都说国产车不如日本车抗用”：笔者经常接触车企生产领域的人士，就拧一个螺丝为例：日企会具体到力矩的大小，而这个值需要前期理论分析并辅助实验得出；而国内车企，多以经验或者高薪雇来的外国工程师说法来定。中国的制造业起步晚但效率高，诸多高新技术企业也位于世界前列，本文我们不讨论技术上的差距，而是中日制造业态度的差别。制造业最忌短、平、快，我们制造业的老板大都想捞一把就走，然后去做金融、房产，做那些来快钱、来大钱的事情。13-14年汽车后市场O2O平台着实火了一把随后大都破产倒闭。当时有不少熟人也从汽车行业跳出来投身其中，也有拉了投资来找我说要一起做的。可是聊到发展上，多数人 都是想着烧钱抢市场，然后提高估值 、不断融资，并在这个过程中去获得自身利益。更有甚者对这个行业都是一知半解，仗着资历为了挣快钱，模棱两可地定了商业模式。我们不说跟米其林家族来比：高度的保密配方、完整的产业闭环和百年的传承。可至少应该知道要干什么，怎么能把这件事情专心、专注的做好吧？不说华为这样中国制造业在世界的标杆，说个圈外人：郭德纲“七岁学评书，九岁学相声,十几岁学唱戏，京剧、评剧、棒子，十六岁浪荡江湖”1995年成立德云社，熬了十年，一直到04、05年才小有名气；随着08年的互联网普及风，搭上视频网站优酷，逐渐被大家伙儿熟悉。“也没别的能耐，就说相声这门手艺”“并不是郭德纲多么好，都是同行的衬托”老郭今日的辉煌，不仅仅来源于对坚持，更有对相声的专心、专注。一种当下都说烂了，就是不做的的“匠心”再说回我们的中日制造业差别：人家是专注做好一件事我们大多是什么赚钱做什么虽然咱们国家的政策导向，从来都欺负着民营企业。大力发展金融却对民营企业不放贷，中国制造2025也只关心着国企和国家用得上的那些行业翘楚。高税负、差政策，的确压的制造业以及诸多实业公司抬不起头。可这关你我什么鸟事？视频里那个装GTR的工人，哪个国内汽车品牌不是抢着要？做程序员就精通好你的代码做导游的就吃透你的景点销售的就维系好你的客户一个人只能做好一件事情，但这就够了。哪怕不是天赋异禀、骨骼精奇，也能算的上社会中上。因为有太多的SB垫底，他们想的比谁都多，却做的比谁都少。本文由“后车”原创，部分视觉素材来源于网络。欢迎关注“后车”微信公众号（ID:ohchecn），也可扫描二维码：
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