天津杜称奇奇烧拼能加盟吗?

拼拼小站年入80万梦碎 拼好货加盟项目蔫了?
【亿邦动力网讯】5月18日消息,日前,生鲜拼团电商&拼好货&上海地区&拼拼小站&的多位加盟商向亿邦动力网爆料称,&拼好货&在上海地区的业务可能要告吹了:其上海站全部招商人员已经撤走,整个项目处于半&停摆&状态,仅在App上留有店铺,但对加盟商已无补贴费用,也无包裹可以配送。
拼拼小站招商办公室已经清空
拼拼小站加盟商年赚80万梦碎?
据了解,拼好货从2015年12月开始在上海招募社会资源加盟,成为&拼拼小站&,目前有超过50位加盟商和约20位维权加盟商。其主要加盟形式有两种:第一,成为一个独立的拼拼小站,加盟费2.5万元,技术服务费5000元,共计3万元;第二,成为上海市某区域代理商(可在该地区招募多位拼拼小站加盟商),加盟费10万元。
亿邦动力网了解到,拼拼小站的主要业务有两类:其一,做为社区型便利店,在拼好货进货,出售可乐等食品、日用品等;其二,帮拼好货配送包裹,配送范围为&最后1公里&,每配送一单可获得3元(第二个业务需经拼好货方面考核后,方可施行)。
上述加盟商介绍,拼好货招商时确实为拼拼小站打出了诱人的预期收益:&两个月回本,年赚80万&。同时,亿邦动力网从另外一位加盟商手中拿到的资料显示,拼好货招商时为加盟商算了一笔账,预计年收入约为40万元。
这份资料列出如下条款:拼好货水果订单派送,每日可达50单、补贴2元,一年可达3.65万元;精品商品毛利每年可达43.8万元;订单补贴一年可达7.3万元;增值业务收益一年可达6935元;成本约为9.2万元;合计约46.24万元。
拼好货方面为拼拼小站加盟商计算盈利项目
不过,短短几个月时间,上海地区的拼拼小站项目似乎就&蔫了&。&拼好货从2016年2月份开始陆续停止补贴,而后一步一步降低了支持力度,现在连配送包裹也已经停了。&拼拼小站加盟商称。
据悉,此前,在上海拼拼小站业务中,拼好货方面主要提供如下支持:
第一, 拼好货方面提供推广服务,在小区门口设置摊位,推广产品;
第二, 拼拼小站收货满20单补贴1元,满40单补贴2元,补贴200元封顶;
第三, 促销产品,如可乐,1角售出,补贴1.9元;
第四, 优惠券补贴,满20元减10元,满50元减10元,满20元减5元;
第五, 帮拼好货配送包裹,每单给拼拼小站3元。
&直到今年5月,这些补贴、推广、合作项目等几乎全部停掉了。&该拼好货加盟商说道,&停掉包裹后,没有了派送费用;停掉补贴后,可乐等食品类销量也下滑了。80万年收入的预想是不可能了。&
拼好货称,暂停合作是因为加盟商刷单
拼好货加盟商向亿邦动力网指出,&大家一直在和拼好货沟通,但是并未得到解决&。直到不久前,众多加盟商才发现,本来负责上海本地招商、推广的团队已全部撤走,只留下了两位客服人员回答他们的问题。&拼拼小站招商团队的办公室已经没人了,我们只好去拼好货的杭州总部,但是得到的答复是:&合作并未停止,拼拼小店还能在拼好货App上显示&。&
据此,亿邦动力网向拼好货方面求证,拼好货市场部总监贺苏君称,&公司并未裁撤拼拼小站的招商团队,此部门已经搬到绿地商务大厦内办公。&其表示,拼好货确实停止了上海地区拼拼小站的部分业务,深圳、北京也有拼拼小站被停止业务,但主要原因是一部分加盟商通过刷单骗取补贴。
&拼好货在上海地区因刷单损失60~70万元。比如,加盟商李华(化名)通过刷单,骗取了约14万元补贴费。&贺苏君举例称,拼好货已经向李华发出&解除合作通知函&,并保留追究李华法律责任的权利。
拼好货提供与加盟商李某某解除合同通知函
贺苏君告诉亿邦动力网,预计在2016年5月底,拼好货的拼拼小站业务将调整完毕,届时将恢复与不刷单加盟商的合作,且原则上不会继续与刷单加盟商合作。
&O2O企业受到刷单困扰的状况,并不是拼好货特有的状况,像滴滴、饿了么等企业都会面临同样问题。& 贺苏君告诉亿邦动力网。
一位生鲜O2O从业者称,鉴于生鲜O2O最后一公里通常是加盟模式、众包物流配送,这种离散的业态导致管理非常困难,平台有少量套单无法避免,但正常经营不会允许大量套单存在。
该人士分析称,平台想要监管加盟商需要做好以下四步:第一,要有成熟的系统;第二,业务规则合理,不能有太大的漏洞;第三,要对合作方有控制手段;第四,要有专门反作弊团队。四者缺一不可。
生鲜电商&最后一公里&之殇
某生鲜电商创始人向亿邦动力网分析称,拼拼小站业务推出的目的,是解决生鲜电商&最后一公里&难题,实现生鲜类特殊产品的快速、及时配送服务。而目前,生鲜电商&最后一公里&解决方案主要以如下两种:
第一, 生鲜O2O,如一米鲜、U掌柜等,以&中央仓+前置仓&为仓储模型,主推当日达、次日达等形式;
第二, 生鲜B2B,如宋小菜、优配良品、大丰收等,以菜市场、餐馆、次终端为主要受众,避开&最后一公里&的问题。
该人士表示,拼拼小站的模式属于第一种:中央仓+前置仓。前置仓可控,但需要成本投入;加盟方式成本低、速度快,但控制力不强。
与拼拼小站一样采用&中央仓+前置仓&模式的一米鲜创始人焦岳向亿邦动力网指出,目前,行业内次日达的&最后一公里&配送成本大约为5元。而据公开信息,拼好货&最后一公里&每单的配送成本3元,低于行业水平。
对此,一位生鲜从业者表示,如果这一数据属实,那么说明拼拼小站的模式确有可借鉴之处,不仅控制了成本,还能够以&补贴&的方式来激发加盟商的积极性。但问题在于O2O只要有补贴,就会有刷单现象出现,这几乎是无解的&谜题&。
该人士分析称,水果类生鲜电商,虽然&最后一公里&关系到了消费体验,但真正能够保证其发展良好的还在于,平台是否拥有足够优秀的供应链,能否保证水果的品质优秀。&水果电商概念重要,但是懂水果更重要。不懂水果,才是大家难逃C轮死&宿命&的重要原因。&
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