如何判断冰箱是否正常ceu工作正常

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ecu电源电路检修
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ECU电源电路检修 ★注意事项 1、必须使用高阻抗的万用表(阻抗应大于10MΩ/V),低阻抗的万用表会损坏ECU。最好使用汽车专用万用表进行检测。
2、在点火开关处于开启(ON)位置时,蓄电池电压应不低于11V,过低的蓄电池电压会影响测量结果。
3、不可在拔下ECU的线束与连接器的状态下,直接测量ECU的各端子电阻,否则会损坏ECU。
4、若要拔下ECU的线束连接器测量各控制线路,则应先拆下蓄电池负极搭铁线。不可在蓄电池连接完好的状态下拔下ECU的线束连接器,否则可能损坏ECU。 5、在检修过程中、不可用火线出刮火。电源正负极不能装反。
思考作业与任务工单 1.思考作业 ECU电源电路为何运用两种不同的控制方式。 如何快速的诊断与维修ECU电源电路的故障。
2任务工单 2.1
发动机ECU电源电路检修任务工单
* * * * 发动机电控系统检修
车发不动啦! 故障现象: 发动机电控系统检修 信息反馈: 1、发动机能转动、不能发动; 2、有充足的燃油; 3、无高压火。 IGSW-----ON STA-----OFF IGSW-----ON 发动机电控系统检修 信息反馈: 发动机电控系统检修 故障分析: 进一步检测 检测仪器不能和发动机ECU进行信息交流 发动机电控系统检修 故障分析:
执行器 ECU 故障原因:1、发动机ECU故障; 2、ECU电源电路故障。 发动机电控系统检修 发动机ECU电源电路检修
重点: ECU电源电路的类型识别
难点: ECU电源电路的类型识别
学习内容: 一、数字万用表的使用。
二、发动机ECU电源电路的检修。 EFI主继电器
发动机控制单元ECU各端子的含义 故障诊断
显示屏 电源开关 功能开关 三极管检测插口 表笔 指示灯 电容检测插口 表笔插口 数字万用表的使用 直流电压测量 交流电压测量 直流电流测量 交流电流
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怎样检测ECU插接线束插头?
(1) ECU及其控制电路的故障可用该车型的ECU检测仪或通用于各种 车型的解码器来检测。
(2) 检査自动变速器控制系统及其他电气系统各熔断器、熔丝及有关的 线束插头是否正常。在点火开关处于开启位置时,蓄电池电压应不低 于11V。
(3) 用数字万用表测量ECU线束连接器内各端子的工作电压来判断 ECU及其控制电路工作是否正常。用这种方法检测ECU及控制电路的 故障,必须以被测车型的详细维修技术资料为依据。检测中如发现某一 瑞子的实际工作电压与标准值不符,即表明ECU或控制电路有故障。 如果与执行器连接的端子工作电压不正常,则表明ECU有故障;如果 与传感器连接的端子工作电压不正常,则可能是传感器损坏或电路 故障。
ECU在工作时所接收或输出的信号有多种形式,如脉冲信号、模拟信 号等,而一般指针式电压表只反映电压平均值。因此,当自动变速器控制系 统工作不正常,而检测的ECU各端子的工作电压都正常,也不能说明ECU 没有故障,而必须采用总成互换的方法来判断ECU是否有故障。
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