公路最火测试速度为３８千米／小时，越野速度；在火力方面，“鼠”式坦克火力异常强人，装有ｌ门Ｋ；神－防护力方面，“鼠”式采用了超厚重装甲；Ｚ『：机动力方面，“鼠”１装有一台由航空发动机改；仅有１０―１５千水／小时，而目．终常出故障，由；丁很难拖动，发生故障的“猎虎”经常被德军毁坏后遗；作为二战中威力最大的坦克歼击车，“猎虎”从１９４；三、“鼠”式超重型坦克；９
公路最火测试速度为３８千米／小时，越野速度
在火力方面，“鼠”式坦克火力异常强人，装有ｌ门ＫｗＫ４４Ｌ／５５型１２８毫米火炮（这也是“猎虎”坦克歼击车的火炮），备弹３２发，还装自一门ＫｗＫ４４Ｌ／３６．５型７５毫米火炮，备弹达２００发之多，１２８毫米火炮完全可以在３５００米远的距离上击毁任何一种英美盟军坦克。
神－防护力方面，“鼠”式采用了超厚重装甲。当时德军在战场上对被中弹的坦克进行了统计，发现坦克的炮塔正面和车体正面中弹概率最高，其次就是炮塔侧面和尾部，ｍ车体侧面和车体尾部中弹概率最低，因此，德军将“鼠”式车体正面和炮塔正而作为防护重点部位。炮塔正面装甲厚度为２１５毫米，车体正面厚度为２００毫米，侧面装甲厚度为１８０毫米，后面装甲厚度为１００毫米，就连最薄的底部装甲厚度也有５０毫米。
Ｚ『：机动力方面，“鼠”１装有一台由航空发动机改进而成的ＤＢ５０９型汽油发动机，而“鼠”２则装有一台梅巴赫ＭＢ５】７型柴油发动机，发动机功率高达１０８０马力，由十“鼠”式太重，所以最火公路速度仅为２２千米／小时，最大行程为１８６千米。“鼠”式的行动部分采用Ｊ’平衡式悬挂装置和变替排列式负重轮，履带板的宽度为１．１米，疆带接地长为５．８８米，由十太
仅有１０―１５千水／小时，而目．终常出故障，由
丁很难拖动，发生故障的“猎虎”经常被德军毁坏后遗弃。
作为二战中威力最大的坦克歼击车，“猎虎”从１９４４年１０月开始装备德军第６５３和第５１２重型坦克歼击车营，先后参加ｒ阿登战役和莱茵河地区战役。相?战斗中击毁了不少美军Ｍ４。不过由于生，‘数量太少，只生产７７辆，所以也没有发挥爪人的作用。现在在英国的渡维顿坦克博物馆和美国的阿伯丁试验场各有一辆“猎虎”，供游客参观。
三、“鼠”式超重型坦克
９４２年６月８日，德崮著名坦克设计师波尔
俞博十提出应该研制种超霞犁坦克，这种超重型坦克装自一门１２８毫米或荇ｌ５０毫米火炮，即‘：鼠”式坩克。
１９４３年１月４日，渡尔台博士来到柏林向希特勒展示了“鼠”式的模型，希特勒看后十分高兴，但对１２８毫米火炮不满意，并下令研制
５０毫米火炮，不过直到希特勒自杀身亡后也由于“鼠”式异常超草，在设讨中遇到革重
没有研制出１５０毫米火炮。
刚难，如炮塔、发动机等，德同只生产出２辆，还有９辆正在牛产过程中，丽德国原计划生产
重，“鼠”式的单位压力比散坦克要高得多，
几乎没有哪座桥梁可以承受住“鼠”式的通行。为了能顺利通过桥梁．设计人员还在“鼠”式车体上安装了一套潜渡通气筒，这样“鼠”式能以潜渡方式渡过８米深的河流。所以机动性太差仍是“鼠”式的最大弱点。极差的机动性几乎使“鼠”式只能在原地作为固定的火力点使用。
“鼠”式建成后，希特勒也十分高兴，希望把“鼠”式用在西线的大西洋防线上执行封堵防线缺［］的任务，但“鼠”式极大的耗油量将会给德军后勤部门带来极大的困难，“鼠”式在越野行驶时每百公里要消耗燃油达３１００升。为了能在铁路上运输，需要建造专门的平板运输车供“鼠”式运行。所以“鼠”式几乎不可能进行长距离机动作战。
刚刚组装完毕的“鼠”２坦克于１９４５年４月２５日在柏林郊区的占麦斯道夫参加了第一次也是最后一次战斗，面对数十辆Ｔ一３４／８５、Ｉｓ一
５０辆的美梦也随着第三帝同的吠亡而夭折了。“鼠”式坦克的电器设备南西门子公司制
造，发动机由戴姆勒一奔驰公司制造，车体和炮塔由兜虏伯公司制造，最后南阿尔卡特公司负责整车组装。１９４３年１２月２３日，阿尔卡特公司完成了第一辆样车（即“鼠”１）的装配，并在跑道上进行了各项测试，取得了成功，但并没有装上炮塔，而是用一个重５５吨的混凝土炮塔作为替代品，不过直到二战结束也没有装上炮塔。而第二辆样车（即“鼠”２）则安装了炮塔，１９４４年１０月，“鼠”ｌ和“鼠”２都被运到柏林郊区的古麦斯道夫试验场作进一步试验。
“鼠”式坦克有乘员６人，重达１８８吨，几乎是“虎”式坦克的３倍多，其重量至今仍无任何坦克可以打破，是有史以来最重的坦克。车长１０．０９米，车宽３．６７米，车高３．６６米，爬坡度为３０度，越壕宽为３米，涉水深为１．６３米。
３６军事史柿｜２０。７年第１０期
ＢｌＮＧｏＩＤＡＧＵＡＮ
２、ｓｕ―１５２坦克歼出车的同攻，“鼠”２坦克凶悍无比，先后击毁９辆苏军坦克，而苏军坦克发射的各种火ｌ＿Ｉ径炮弹根本无法击穿“鼠”２坦克的装甲，而且是在不到２００米的近距离内升火，幸好“鼠”２坦克的炮塔旋转装置发生故障，苏军士兵乘机冲上来俘虏了德军坦克手，“鼠”２坦克也成为苏军的战利品。
总之，不管“鼠”式坦克火力如何强大，装ｆＴｌ如何厚重，也不可能挽救第三帝国灭亡的命运。
（一）Ｅ一５坦克
Ｅ一－５坦克战斗全晕为５―１０吨，是“Ｅ＂系统坦克中体积最小、重量最轻的坦克，将被用作轻型巡逻车、轻型运输车等，不过实战价值不大。
（二）Ｅ一１０坦克
Ｅ一１０坦克战斗全蕈为１０―２５吨，是种轻型多功能坦克，曾经制造出原型车，乘员为３人，装自一门７５毫米Ｌ／７０火炮，载弹量为５５发，正面装甲厚度为８０毫沭，最大时建为７０千米／小时，车高仅１．７５米，由于车体矮小、速度很快，在战场ｒ很难被击中，生存力很强，战斗力可以与“黑豹”坦克卡｜；＝『当。
四，Ｅ―１００超重型坦克
早在１９４２年５月，德国第６兵工厂的总工程师海因里希克尼坎普针对当时德军坦克存在着缺乏易生产性、可靠性差和维修不便等特点，本着节省成本、便于生产、易于维修等原则，向德国当局提出一个夫胆的建议：利用现成的装备，结台新技术丌发具有高通用性的零部件，以便低成本地快速生产各种先进坦克装甲车辆，并力图从坦克总体没计取得突破，如将传动装置、驱动轮等后置。德国当局于１９４３年４月采纳了这一超前设想，井称之为“Ｅ＂计划（Ｅ１１ｔｗｉｃｕｍｌｇ，德语意思指发展），德国准备用这些新型坦克在１９４５年以后取代德军所有现役坦克装甲车辆。然而由于设计时间较晚、盟军大规模空袭、没计难度较大等各种原因，这些“Ｅ”系列坦克大都只造出原型车体或者还停留在图纸上，并没有批蕈装备德军。
为此，１９４３年开始德国制定ｒ生产通用化、标准化、系列化坦克的方案，即“Ｅ”系列。“Ｅ”系列坦克的设计指导思想要求各型坦克零部件具有通用性、维修方便、易于生产等，可以在同一生产线组装，以便节省成本，“Ｅ”系统坦克强调的系列衍生思想在当时是超前的，其实早在“虎王”坦克身上就采用了不少“虎”式和“黑豹”坦克的零部件。“Ｅ”系统坦克数量有很多，如Ｅ一５、Ｅ
１０、Ｅ一２５、Ｅ一５０、Ｅ一７５、Ｅ一７９、
（三）Ｅ一２５坦克
２５坦克战斗全重约为２７吨卉右，装有
门７５毫米Ｌ／７０火炮，还装有一门可以３６０度旋转的２０毫米副炮，正面装甲厚度与Ｅ一１０相同，为８０毫米，还有４５度的倾角，使片ｊ一台梅巴赫Ｈｕ００型发动机，功率为４００马力（量产型的Ｅ２５发动机的功率更大，为６００马力）。
（四）Ｅ一５０和Ｅ一７５重型坦克
Ｅ一５０和Ｅ
７５重型坦克是“Ｅ＂系统坦克中
的两种抓准坦克，两种坦克都造Ⅲｒ原型车，两种坦克的内部结构和外部形状都差不多，可以在同一生产线卜组装，只是在装甲厚度、战斗全重、悬挂系统等部位略有不同。
Ｅ一５０和Ｅ一７５都装有一门“黑豹”Ⅱ型（未
Ｅ一１００等系列型号，１’Ｊ面就对这些坦克进行简单的介绍。
装备部队）坦克的加长型８８毫米火炮，侧面装甲厚度均为８０毫米，炮塔ｌＥ面装甲厚度均为１３０毫米，车体侧面装甲和后面装甲均为７０毫米，是一种典型的车族化坦克。
Ｅ一５０（准备取代“黑豹”和“虎”式坦克）战斗全重为５０一６０吨，车体正面上车首装甲厚度为９０毫米，还有３０度的倾角，车体每侧有６个
下令暂停研制，但阿道拉公司没有放弃并于１９４５年３月将车体基本完成（炮塔暂未安装），还没等炮塔运过来，英军就占领了豪斯腾贝格加工厂并俘获了Ｅ１００。巨大的Ｅ一１００令英国工程人员大吃一惊，称不可思议。
Ｅ―１００有６名乘员，战斗全重为１４０吨，也是重量仅次干“鼠”式的坦克。长为１０．２７米，宽为４．４８米，各项性能都很均衡。
在火力方面，Ｅ―１００原型车上汁划安装一门１５０毫米Ｌ／３８主炮，正式生产型换装ｒ一门威力巨大的１７０毫米ＫｗＫ４４主炮，备弹３２发，还装有一门７５毫米ＫｗＫ４４Ｔ。／３６．５副炮（各弹２００发）和ｌ挺ＭＧ３４机枪。
在防护力力面，Ｆ―１００的炮塔正面装甲厚度高达２４０毫米，侧面和后面装甲厚度均为２００毫米，车体正面装甲厚度为１５０毫米，侧面外层为１２０毫米，侧面内层为６０毫米，还有９０度的倾角，如此厚的重装甲很难被击穿。
在机动力方面，Ｅ一１００装有一台梅巴赫ＨＬ２３４型发动机，功率为７００马力，履带宽度达１０２０毫米，公路最大速度达到４０千米／小时，儿乎是“鼠”式的２倍，最大行程为１２０千米，所以Ｅ１００不适合长距离奔袭作战。
总之，Ｅ―ｌ００的火力和机动力都超过了“鼠”式，防护力和“鼠”式旗鼓相当，这也是“Ｅ”系列坦克中的精品之作。这个德国“战车王国最后的梦”也随着德围的灭亡而灭亡。
综上所述，德军和苏联的重型坦克在二战中处于领先水平，小仅在战场Ｅ发挥了重大的作用，而且也为美苏研制重型坦克和主战坦克提供了条件，加速了世界坦克的研制和发展。如美军在：战后研制的重型坦克就采用“鼠”式坦克的某些技术和原理。
美国一名坦克专家曾这样评价德军坦克：“…美国军队在与德军的战斗中，武器装备最不如德军的就是坦克，希特勒的许多坦克，如‘黑豹’、‘虎’、‘虎王’都是当时的经典坦克。幸好美国坦克数量上的优势抵销ｒ质量上的劣势，如果这些经典坦克有美国坦克数量一样多的话，德国在１９４５年根本不会投降。即使在５０年代，这些经典坦克都不会过时，完全可以再立新功。德国坦克的领先技术一直保持
至今”。■
负重轮，每２个ｌ组，使用一台梅巴赫Ｅ｛Ｌ２３４
型发动机，功率为９００马力，最大公路速度高达６０千米／小时。据评估，Ｅ一５０的作战性能大大超过了“黑豹”和“虎”式。
Ｅ一７５（准备取代“虎王”）也被称为“虎”３，战斗全重为６５―７５吨，车体正面上车首装甲厚度为１５０毫米，还有３０度的倾角，车体每侧有８个负重轮，都单独安装了避震弹簧，发动机的功率达１２００马力，最大公路速度也有４５千米／小时，Ｅ７５作战性能超过，“虎王”。
由于二战结束，Ｅ一５０和Ｅ型坦克。有人称Ｅ一５０和Ｅ的先驱。
７５都没有正式
投入生产，但都是一种综台性能非常优秀的重
７５为现代主战坦克
（五）Ｅ一７９重型坦克
德国人还在图纸上设计了‘种坦克，即Ｆ
７９重型坦克，但没有造出原型车。
７９坦克战斗全重为７９吨，装有一门１２８
毫米坦克炮，炮塔正面装甲厚度为１８０毫米，车体正面装甲厚度为１６０毫米，炮塔侧面和车体侧面装甲厚度均为８０毫米，防弹性能极佳，车体正面几乎是着弹点，发动机的最大输出功率为１１００马力．最大时速为５０ＴＪ米／小时，还准备使用火炮稳定器、红外夜视仪等先进技术。如果Ｅ一７９投人生产的话，将是一种比“虎王”性能要优秀得多的重型坦克。
（六）Ｅ一１００超重型坦克
在“Ｅ”系列坦克中，德国投人研制力量最多的一种坦克就是Ｅ一１００超重型坦克。
１９４３年６月３０日，德国开始研制Ｅ―ｌｏｏ，由阿道拉公司负责研制，公司的坦克工程技术组专家在亨台尔公司的豪斯腾贝格加工厂内开始秘密建造Ｅ一１００，因德国把主要精力都放在“鼠”式坦克的研究上，希特勒在１９４４年６月
二战中的德军重型坦克
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MARTIAL HISTORICAL FACTS2007(10)
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