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机长肩章上的“四道杠”
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本帖最后由 nana 于
16:09 编辑
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【临云行】·肩章上的“四道杠”
16:00 上传
第一道杠代表“Profession”——专业所以最早的空服人员是挂一道杠的；
第二道杠代表“Knowledge”——知识，即对系统的知识，所以有的飞航工程师是挂两道杠的；
第三道杠是“Flying skill”——飞行技术，所以是三道杠；
第四道杠是“Responsibility”——责任。
由此可见，作为一名民用航空运输的责任机长，具有高度的责任感，是必不可少的。
那么有同学好奇的问了，那一道杠，两道杠，三道杠的机师，在飞机上，又是担任什么职务。
顺便科普下：
四条杠是机长Captain：全机最高负责人，为非常有经验的；坐在驾驶舱内的左方驾驶座；根据国际法，飞机上的任何人包括乘客均须遵守机长发出的合乎法理的指令。
三条杠是高级副机师Senior First O第二负责人，为有经验的飞行员，协助机长完成飞行旅程；坐在驾驶舱内的右方驾驶座。
二条杠是初级副机师Junior First Officer：。
一条杠是二副机师Second Officer：驾驶舱内最初级及经验最浅的飞行员；在长途机上负责替班工作；当飞机到达巡航高度才可坐上右方驾驶座。
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“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 16:40:47
四道杠叔叔
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 11:19:31
四道杠叔叔
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 14:51:11
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 14:51:47
就好像的军阶一样
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 14:52:38
当机长也不容易啊
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 14:53:28
朝四杆进发
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
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国内飞行员工资大揭秘 机长一年可赚一套房(图)
来源：新浪房产
作者：林炽华
在近日传出的南航决定为飞行员涨薪方案中，机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元。今天小编将带大家看看作为一个飞行员机长用一年的工资可以在广州机场周边买到些什么房子呢！
在近日传出的南航决定为飞行员涨薪方案中，机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元。机长的肩上是四道金色杠，分别代表专业、知识、技术、责任。
要成为机长，必须先经历副驾驶的F1到F5这5个阶段，F1月薪大约一万多元，其中底薪是五、六千元，飞行小时费是80元，到F5时月薪可达三万元左右。成为见习机长的话，即可享五、六万元的月薪，而一旦成为机长，年薪则可过百万。
有的人辛苦一辈子也赚不了一套房子，但是飞行员机长只要工作一年，就可以轻轻松松买到一套房子了。虽然飞行员需要经常往外飞，不过在机场附近拥有一套房子却是自己最好的栖息地。那么，今天小编将带大家看看作为一个飞行员机长用一年的工资可以在广州机场周边买到些什么房子呢！
位置：花都区花东镇现代大道北段
户型：78和84平米两房，92-108平米三房
价格：均价6800元/平米
热线电话：400-606-6969 转 93288
最新动态：富力金港城在售74-108平米二至三房公寓，折后均价6800元/平米，精装发售，带小学学位。现有5千抵85折优惠。另外，项目在售39-179平米金街铺王，准现铺85万/套起。现购房2015年4月可收楼。
位置：广州白云国际机场北空港大道左转500米&
户型：42-93平米一至三房平层及56-95平米复式公寓
价格：起价9000元/平米
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最新动态：碧桂园空港国际现推42-93平米一至三房平层公寓，毛坯均价9000元/平米，项目另售56-95平米复式单位，均价11000元/平米，精装出售，装修标准为1000元/平米。项目不限购不限贷，首付五成。毛坯单位预计2015年3月可交楼，装修单位预计2015年11月可交楼。
位置：九龙湖欧洲小镇8号楼
户型：45-142平米一房至五房
价格：待定
热线电话：400-606-6969 转 43295
最新动态：美茵溪岸即将推出45-142平米一至五房，主推三房单元，有多种户型可供选择。位于九龙湖欧洲小镇8号楼的临时营销中心已开放，预计1月10号开放样板间，价格待定，带精装修，预计2016年交楼。
位置：广州花都区机场高速花山出口
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价格：起价7500元/平米
热线电话：400-606-6969 转 94591
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机长刘众民：四条竖杠　最重是责任
来源:城市速递作者: 编辑:陆天舒
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飞行员在人们心中，是一个风光的职业，待遇好，薪水高，但是想成为一名飞行员，却没那么容易，他们要通过层层的选拔，高强度的训练，所面对压力和辛苦，不是常人能够承受的。从准备到起飞，再到降落，机长对航班飞行有关的所有事情，具有最终决定权，每位机组成员都要严守操作程序，而机长每一个决定，每一个动作都托付着乘客的生命安全。机长着装的衬衫上，肩牌和外衣袖口，有四条金色竖杠，简单的装饰，有着特殊的含义。第一条第二条杠：分别代表专业和知识，是普通乘务员和乘务长的标识。第三条杠：代表飞行技术，一般是飞机副驾驶的装饰，第四条杠：代表着责任，四条竖杠是机长特有的装饰。在刘众民看来，这第四条杠所代表的责任也是最重的。刘众民说，你机长安全了，你就能保障整个机组的安全，机组安全就能保证整个乘客安全，旅客安全了，咱们整个飞行就安全，尤其是一落地完成任务以后，这时候兴奋点是更高的。55岁的刘众民与飞机结缘是他高中毕业的那一年，1979年，空军某部队到刘众民所在的学校招飞行学员，刘众民从1000名候选者中脱颖而出，最终和另一名同学一起入选，经过3年学习，刘众民成为了一名正式的战斗机飞行员。南航吉林分公司 机长 刘众民说，战斗机作战性质以战斗为主，所以这个灵活性比较强，因为它要求需要做很多特技动作，对人体要求强度是比较大的。1979年到2016年，37年的飞行，1万8000多小时的飞行时长，刘众民记不清自己驾驶飞机起落了多少次，但他永远记得，在部队第一次起飞的激动情景。1996年，刘众民转业回到长春，成为南航的一名机长，从部队到民航，从战斗机飞行员到民航机长，虽然身份发生了转变，不变的是对蓝天的热爱，对自己职责的坚守。刘众民说，航校毕业之后，首先要做副驾驶，副驾驶经过教导员的教飞，达到一定的小时数，你数量的变化才能达到质变，起落架次，飞行小时数到了以后，才能放到机长。累计飞行时间要达到2000小时，经过理论考试、模拟机训练、综合能力测试，最终还要经过民航总局和航空公司审核通过，才能成为机长，因为条件苛刻，选拔严格，现在中国民航飞行员仅有三万人机长人数则更少。而随着旅客的日益增多，不仅是机长，哪怕是一名普通的飞行员，压力也可想而知。南航吉林分公司 机长 刘众民说，主要是安全压力，尤其现在，安全压力很大，一个是空防方面，还有是天气方面，还有飞行方面安全，因为我们是航空公司，你首先要保证安全，还得搞营运，还有运送旅客，这个压力还是很大。为了缓解飞行员的压力，保证航行安全，南航规定，飞行员连续飞行四天，需要休息，每个星期累计飞行时间，不能超过40小时，即便这样，飞行员与家人依然是聚少离多。刘众民说，很少陪家人，早出晚归啊，有时还在外面过夜，还遇到突发的备降，回不来这种情况经常有。我母亲岁数大了，她有老年冠心病，有时候突发的时候，也很紧张也很吓人，我不在家，我爱人或者我姐姐，帮她送到医院治疗，不敢告诉我，回来已经才跟我说。经过近3个多小时的飞行，CZ6554航班到达上海浦东机场，长春晴空万里，上海却是阴雨绵绵，所以刚才的降落是个不小的考验。刘众民说，因为本身是夜航，看得就不是很清楚，加上有雨，更增加点难度。因为起飞时航班延误，到达浦东机场，已经是晚上9点10分，返航的时间也因此延误，为了缩短延误时间，机组要尽快完成返航的各项准备工作。刘众民说，因为晚点，过站时间就缩短了，加紧准备吧，能抢回点时间，就抢回点时间，不要让旅客再晚点。飞机加油、清理机舱、食物配送、设备检查，各项的工作要迅速、准确，每完成一项，都需要机长和乘务长签字确认。15分钟，各项检查和准备任务全部完成，晚上9点半旅客陆续登机，9点50分左右，航班从上海浦东机场起飞。南航吉林分公司 机长 刘众民说，累肯定是有，但像我们经常飞，都已经很习惯了。晚上11点50分，飞机安全降落到龙嘉机场，乘客下机后，机组成员还要回到南航的机场综合楼，返还航班的飞行资料，9人乘坐班车回家的时候，已经是28号的凌晨。刘众民必须马上回家补觉，因为，当天的下午，他还有新的飞行任务。他仍然要担起责任，确保万无一失。
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