曾经的辉煌——德国历史上的前无畏战列舰
首先来说说战列舰，从前无畏舰时期开始，铁甲舰时代德国基本就5艘萨克森级二等铁甲舰和1艘齐格弗利德号三等铁甲舰。
1.勃兰登堡级：德国的前无畏舰基本是从勃兰登堡级开始的，但是它还不是严格意义上的前无畏舰，因为他使用的是露炮塔。19世纪末，德意志帝国开始建设一支现代化的海军力量，在年期间，德意志帝国海军共建造了20艘战列舰，其中第一批勃兰登堡级战列舰共4艘：大选帝侯号(Kurfurst
Wilhelm)、勃兰登堡号(Brandenburg)、威森堡号(Weisenburg)、伍尔斯号(Worth)。勃兰登堡级战列舰于1890年开工建造，1893年完工，年期间进行了改装。
勃兰登堡级战列舰的干舷具有明显的相内倾斜的特征，这是设计参考了法国海军战列舰的样式的结果。装甲采用了克虏伯公司生产的新型装甲，防御能力显著提高。与其他海军强国普遍采用12英寸级别口径的火炮相比，德国采用280毫米口径火炮的口径要小一些。这源自于当时德国海军预想的交战环境，早年横跨北海与波罗的海的基尔运河限制了德国战舰的排水量；而且北海气候视野长年不佳，波罗的海范围狭小，在这种水域的交战距离比较近，火炮射速相对口径与射程的重要性要高得多。
勃兰登堡级战列舰配备的炮塔比较特别，保留了露炮塔的基本样式，具备固定的300毫米炮塔基座装甲围壁，同时还装有一个“炮罩”，这个“炮罩”厚度达到120至50毫米，不仅能防炮弹爆炸产生的弹片，也能抵挡一定口径炮弹的直接命中。前半部分的弧形外形使之防弹性能良好，后半部分的外形能给炮手提供相对宽裕的工作空间。
勃兰登堡级战列舰另一个与众不同之处是，装备6门280毫米口径火炮，双联装三座，三座炮塔全部沿舰体纵向中心线配置，为了在万吨船体上中线布置6门大炮同时以便在上层建筑间方便调转回旋炮口，安装在舰体中部的2号炮塔的炮管被缩短了，只有35倍口径，而位于舰体前后的炮塔的炮管长为40倍口径。以当时技术条件的眼光来看，这种设计有点莫名其妙，既不像当时法国战列舰菱形布置火炮在各方向上比较平均的火力配置，而且还挤占不少安装副炮的空间，因此连德国都没有继续采用类似的设计。由于当时的技术水准的限制，勃兰登堡级战列舰是一级设计不算成功的战列舰。应该说还带有源自中央炮塔战舰的岸防铁甲舰的遗风。
& & &各舰概况
&大选帝侯：完工，退役，1910年出售给奥斯曼土耳其，1915年被英国潜艇击沉。
&勃兰登堡：完工，退役，1920年解体。
&威森堡：完工，退役，1910年出售给奥斯曼土耳其，1938年解体。
&伍尔斯：完工，退役，1919年解体。
& & &主要数据：
&该级舰标准排水量10013吨；全长115.7米，宽19.5米，吃水7.8米，动力为2台活塞式蒸汽机，2轴，9000马力，航速16节，续航力4500海里/10节;武备为3座280毫米口径双联装主炮(舰体前后部首尾主炮为40倍口径，舰体中部主炮为35倍口径)，6门105毫米口径单装炮，8门88毫米单装炮，12座37毫米机关炮，6具450毫米水上鱼雷发射管；装甲带水线处400毫米，甲板60毫米，主炮炮塔50毫米(前侧120毫米)，司令塔300毫米；舰员568人(旗舰有司令部要员63人)。
模型上Combrig出过该船的树脂，包括出售给奥斯曼土耳其帝国的版本。
2.&恺撒·腓特烈三世级战列舰：这一级舰一共建造5艘，恺撒·腓特烈三世号(Kaiser
Friedrich III)、恺撒·威廉二世号(Kaiser Wilhelm II)、恺撒·威廉大帝号(Kaiser Wilhelm
der Grosse)、恺撒·卡尔大帝号(Kaiser Karl Der Grosse)和恺撒·巴巴罗萨号(Kaiser
Barbarossa)。
这是一种全装速射炮的战舰，和以往的德国战舰不同，该舰将主炮减少到4门，而且口径锐减至240mm，不过240mm舰炮是当时能够制造出的最大口径速射炮，这是大东沟海战对德国海军的影响。选择240mm火炮的另外一个原因是北海的气象条件恶劣，观瞄距离有限，炮战距离不会很远，它采用的150mm大口径速射炮射速与阿姆斯特朗6英寸炮几乎相当，这样一来中等威力的105mm副炮自然就被取消，而灵活快捷的88mm火炮则保留下来，和150mm火炮一起构成了该级战舰的副炮体系，这也成了第二帝国主力舰的标准武器配置。这些武器在布局上也别具一格，仍然考虑了横阵队形作战，舰艏主炮塔安装在上甲板的炮座上，其下方一层安装了2门150mm的单装副炮，另外沿船舷布置的150mm炮中还有4门可以指向正前方，这样一共有2门240mm和6门150mm大口径速射炮可以向前射击，在采用横阵队形与敌接战时可以最大限度地集中发挥火炮威力。
在装甲防护方面，该级战列舰削减了水线装甲带的厚度转而扩大了防御区，而且使用了克虏伯钢装甲，防御力反而比勃兰登堡级提高，其主炮塔正面装甲的厚度比勃兰登堡级提高了一倍还多，不过该级舰的防护能力还是因为一个小的设计缺限打了折扣——部分88mm火炮位置较低，设计的初衷是为了便于在泊锚状态下随时对快速逼迫的鱼雷艇实施平射，这也是甲午战争的经验，但这样一来舷侧装甲的整体性遭到破坏，使得防御性能打了折扣。
该级舰排水量11100吨(标准)、11780(满载)；125.36m(长)&20.39m(宽)&8.20m(吃水)，动力为三座蒸汽机，3轴，13000轴马力，速度17.5节，续航力3100海里/9节，舰员651人。武备为2座双连装40倍径240mm/L40主炮，14座单连装40倍径150mm副炮，12门88mm/L35副炮(射速15发/分钟)，5座450mm水下鱼雷管。主装甲带228mm－300mm，甲板50mm－76mm，炮塔250mm，指挥塔254mm。
恺撒·腓特烈三世号：1894.11开工，下水，服役。退役，1920年解体。
恺撒·威廉二世号：1896.04开工，下水，服役。退役，1921年解体。
恺撒·威廉大帝号：1897.10开工，下水，服役。退役，1920年解体。
恺撒·卡尔大帝号：1898年开工，下水，服役。退役，1920年解体。
恺撒·巴巴罗萨号：1898年开工，下水，服役。退役，1920年解体。
3.维切尔斯巴赫级战列舰：这一级舰一共建造5艘，维切尔斯巴赫号(Wittelsbach)、施瓦本号(Schwaben)、维丁号(Wettin)、梅克伦堡号(Mecklenburg)和扎林根号(Zahringen)。是恺撒腓特烈三世级的扩大改进版本，舰型由艏楼型改为甲板型。由于维克斯渗碳钢装甲的发明，使得舰用装甲的硬度和刚度都大大提高，世界各国主要战列舰的装甲厚度都下降了，维切尔斯巴赫级的装甲百度也进一步减少，作为前一级战列舰的加强型，它的装甲防御区域扩大了不少，同时取消了中层甲板的速射炮，船舷上的副炮开口被取消，船体结构得到加强，更多的武器被移至上甲板以上的区域，射界也得到了改善，但是为降低重心，副炮甲板的位置降低了一层，这个时期各国主力舰的副炮都存在安装位置过低的弊病，事实证明，在恶劣的海况下它们根本无法射击。
维切尔斯巴赫级战列舰没有使用更大的主炮，而是与其前辈相同的240mm速射炮，其主要原因一是新的更大口径的速射炮还不能迅速投入批量生产；二是为了和腓特烈三世级火力统一。副炮大多数采用炮廊安装，副炮塔由腓特烈三世级的每舷3座减少到2座，不过舰首前部的150mm副炮的位置有所改变，可同时使用8门向前射击。另外它携带的88mm速射击队炮的炮弹数量从3000发减少到1800发，150mm副炮的弹药基数从2160发增加到2500发，主炮额定弹药数也增加了100发，持续作战能力较强。
排水量：11770吨(标准)、12790吨(满载)；126.80m(长)&20.79m(宽)&8.00m(吃水)；3座蒸汽机，3轴，14000轴马力，速度18节，续航力5850海里/10节；舰员683人。武备为2座双连装40倍径240mm/L40主炮，18座单连装150mm/L40副炮，12门88mm/L30副炮，6座450mm水下鱼雷管。主装甲带225mm，甲板50mm－127mm，炮塔225mm，指挥塔254mm。
维切尔斯巴赫号：1899年开工，下水，服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁。
施瓦本号：1900年开工，下水，服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
维丁号：1899年开工，下水，服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
梅克伦堡号：1900年开工，下水，服役。1916年作为俘虏收容所，1921年拆毁
扎林根号：1899年开工，下水，服役。它幸运地度过了战后的萧条岁月，经历了多次改装，在魏玛共和国和第三帝国时期均作为炮术训练舰使用，直到1944年才在格丁尼亚遭空袭而沉没，1950年被打捞出水并拆毁。
4.布伦瑞克级：该级舰可以看做是维切尔斯巴赫级的放大改良版，沿袭了平甲板设计，干舷高度增加，前后主炮的炮塔座圈均高出水线7米，在恶劣的海况下也能正常发挥火力。主炮采用了新式的280mm
L/40炮，射速与240mm炮相差无几，但是威力大为增强，但单发损毁伤力仁不如同期英国的12寸舰炮。同时该级舰取消了前面两级战列舰中容易受到主炮炮口激波影响的艏艉4门副炮，剩下的14门全部装于舷侧，其火力布置和英国战列舰相似，该级战列舰仍旧在上甲板上布置了4座副炮，两舷的舯部各有2座，射界非常开阔。其副炮使用的是新型170mm速射炮，这种新式火炮的炮座直径增大了不少，所以看上去很像二级主炮的炮塔。这些炮打不大尺寸较大，在外观上也和以往的德国战列舰不同，倒是和当时英国的爱德华七世级和美国的康涅狄格级有些雷同。
该级舰共建造了5艘，分别是布伦瑞克号(Braunschweig)、阿尔萨斯号(Elasass)、黑森号(Hessen)、洛林号(Lothringen)和普鲁士号(Preussen)。排水量13208吨(标准)、14394吨(满载)，127.7m(长)&22.2m(宽)&8.2m(吃水)，动力为3座3段臌胀式蒸汽机，3轴，16000马力，航速18节，续航力6500海里/10节。武备为两座双联装283mm
L/40炮，14门170mm L/40炮，4门88mm
L/45炮，4具500mm水上鱼雷发射管。船员727人，主装甲带225mm，甲板50mm－127mm，炮塔225mm，指挥塔254mm。
布伦瑞克：1901.10开工，下水，服役，1916年退役后成为海防舰，1931年拆毁。
阿尔萨斯：1901.10开工，下水，服役，1916年退役后成为海防舰，1931年拆毁。
黑森：1902.04开工，下水，服役，1916年退役后成为靶船，1946年引渡给苏联。
洛林：1902.04开工，下水，服役，1916年退役后成为修理船，1931年拆毁。
普鲁士：1902.04开工，下水，服役，
1916年退役后成为靶船，1929年拆毁。
5.德意志级：1901年，“布伦瑞克”级的改良型开始着手设计，德国海军计划将这两个级别的战列舰组成一个分舰队，所以舰载武器完全相同，外观上十分相象，排水量也相当。该级战列舰的副炮取消了炮塔安装的形式，全部采用炮廓安装，拉大了炮位之间的距离，以降低连带毁伤的概率。由于副炮采用炮廓安装的形方式，重量较轻，节省下来的排水量用来抵偿装甲重量的增加。这级新战舰于1902年设计定型，命名为“德意志”级，计划建造5艘。1903年，首艘“德意志”号开始建造不久，德国人获悉英国和列强海军正在不断提高火炮的威力，所以从第二艘开始，把水线装甲带的厚度从225毫米增加到240毫米，而主炮塔正面的厚度也从250毫米增加到280毫米——德国海军对战舰防御的重视程度可见一斑。
和“黑森”号一样，“德意志”级作为火力支援分队也参加了日德兰海战，和“黑森”号一样被编入第二战列舰分队第三和第四小队，在夜间的战斗中与贝蒂的战列巡洋舰队激烈交火，分散了后者的火力，为德国舰队中以遭重创的战列巡洋舰安全脱离创造了机会。在混战中，该级战列舰全部负伤，好在当时能见度极差，得以全身而退。在突破皇家海军最后一道防线——第十二驱逐舰分队的战斗中，该级的“波默恩”号被鱼雷击中，弹药库爆炸，在剧烈的爆炸过后，“波默恩”号最终带着844名官兵沉入大海。战后，“德意志”号退役拆毁，“汉诺威”号作为辅助舰服役了相当长的时间，1944年在不莱梅解体，但拆解工作到1946年才完成。“西里西亚号”和“赫尔斯坦因－石勒苏益格”号参加了第二次世界大战，赫尔斯坦因－石勒苏益格号还曾在1939年炮击了但泽港的波兰军用设施。最终，该级战列舰中最后2艘能动弹的幸存者也在1945年自沉。
该级舰排水量13191吨(标准)、14218吨(满载)；418m(长)&72m(宽)&26m(吃水)；动力为三座往复式蒸汽机，3轴，20000轴马力，航速18.5节；舰员743人。武备为2座双连装280mm
L/40主炮，14座单装170mm
L/40副炮，6座500mm水下鱼雷管；主装甲带220mm，甲板100mm，炮塔280mm，指挥塔300mm。
德意志号(Deutschland)：开工，下水。完工。1912年前一直担任公海舰队旗舰。参加日德兰海战。1917年改为浮动炮塔使用。1922年拆毁。
汉诺威号(Hannover)：1904.11开工，下水。完工。参加了日德兰海战。一战期后转为预备役。1935年退役，但是紧接着开始了将其改装为航空母舰的工作，但是仅仅停留在字面上，1944年到1946年间拆毁
波默恩号(Pommern)：开工，下水。完工。参加日德兰海战。被英国驱逐舰用鱼雷击沉击沉。
西里西亚号(Schlesien)：1905年开工，下水。完工。参加日德兰海战。从一战后期到1939年一直作为训练舰。在1926－27年间进行了现代化改装。在二战中作为破冰船，炮舰和布雷舰使用。日在波美拉尼亚海岸冲滩，并参与炮轰苏军前锋部队。1949年拆毁。
赫尔斯坦因－石勒苏益格号(Schleswig-Holstein)：1905.08开工，下水。完工。参加了日德兰海战。从一战后期担任炮舰任务，在1925年和1930年分别进行了现代化改装。1936年前一直担任德国舰队旗舰。1936年改为训练舰。日炮轰波兰的但泽斯克港，这是二战爆发的标志。但是其后就被英国飞机击沉。战后由苏联打捞，改名为塔林号，1956年作为靶舰于芬兰湾击毁，现残骸还在该处。
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你可能喜欢[读书笔记]德国的前无畏舰（1）--总表
战列舰的出现无疑是海军历史中非常迷人的一段，但大炮巨舰的爱好者们对无畏舰和超无畏舰的关注非常多，对前无畏舰的关注却要少得多——大多以一句“无畏舰的出现让之前的所有战列舰成了废物”带过。
但这段历史并不是可有可无的，在德国前无畏舰的建造过程中，可以明显的看到德国海军是如何从近岸炮台转变为远洋舰队的，而德国海军的对手也从法国变成了英国。
在大英帝国的无畏号服役的三年后德国才建造了自己的第一艘无畏舰，而在此之前的造舰狂潮中德国建造了二十四艘战列舰！却还只是英国新造舰的一个零头。
这真是一个疯狂的时代，让军事爱好者无比激动的时代——当然，各国的国会和财政大臣们是不会同意的。
在阅读德国的战列舰的历史时有一个非常不错的小便利——我们可以直接从德国的历史开始，而不用管之前的普鲁士了，因为普鲁士没有建造过战列舰。
本文的大部分资料以及组织体系来自《现代舰船》杂志社出版的《德国战列舰实录》一书，图片来自网上。
标准排水量
最早完工时间
最晚退役时间
勃兰登堡级
双联280毫米&3
恺撒·腓特烈三世
双联240毫米&2
维特尔斯巴赫
双联240毫米&2
双联280毫米&2
双联280毫米&2
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德国前无畏舰简史
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