中国为什么不同乌克兰共同研制航空发动机研制流程

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-19 03:51 标签： 中国乌克兰航空发动机
中国与乌克兰企业牵手研发航空发动机_网易新闻
中国与乌克兰企业牵手研发航空发动机
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（原标题：中国与乌克兰企业牵手研发航空发动机）
中新网珠海10月31日电 (记者 周音)北京天骄航空产业投资有限公司31日披露，该公司及所属重庆天骄航空动力有限公司与素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇股份公司11月1日至6日将同台亮相第十一届中国国际航空航天博览会上(中国航展)，标志着双方将继续深化、制造新的航空动力技术与产品。
天骄航空负责人介绍，2015年，天骄航空与马达西奇公司建立全面战略合作关系，在人才队伍培养、生产研发制造等领域高度融合、深度合作，共同在重庆市两江新区建设国家级航空动力产业基地。该基地已于2015年底正式开工建设，未来将成为具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进的设计、研发、制造、试验验证、维修保障、展示销售全产业能力的先进航空产业集群。
业内人士称，天骄航空与马达西奇合作，一方面充分发挥资本和市场的优势，助力航空动力研发生产水平的提升，有利于我国航空发动机产业的可持续发展；另一方面也是基于马达西奇自身的产品实力，与中国企业和市场实现优势互补，为国内国际市场提供更有竞争力的优秀产品。
在本届航展上，两家企业将重点展示了未来双方合作的部分重点产品，如AI-222系列、AI-450S系列、TV3-117VMA-SBM1V系列航空发动机，以及Mi-8MSB、MSB-2等中大型直升机和轻型多功能直升机。
马达西奇与中国在航空动力方面的合作已经有60多年的历史，新中国制造的第一台发动机M-11FR就是在马达西奇产品的基础上诞生的。天骄航空与马达西奇，既是对中乌双方过去多年成功合作的延续，也是对未来发展充满信心。(完)
(原标题：中国与乌克兰企业牵手研发航空发动机)
本文来源：中国新闻网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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分享至好友和朋友圈中国数十亿订单购买航空发动机 帮乌克兰摆脱经济困境
编辑：李壮
[导读]乌克兰很多技术源自于前苏联，中国很看重乌克兰所拥有的技术，特别是一些中国急需的技术，比喻坦克发动机、大型船舶发动机、航母舰载机及训练设备、雷达等都是中国所需要的。而这些源自前苏联的技术在现在还是很有吸引力的。对于中乌之间的合作，现在最热门的话题莫过于“瓦良格”号航母了，这艘在乌克兰建造的航母最终在中国服役，让很多人看到了中国与乌克兰在军事领域的合作与交流的深度及广度。
中国数十亿订单购买航空发动机 帮乌克兰摆脱经济困境
据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站2月10日报道，乌克兰AI-222-25型航空发动机今后的市场销量有望达到700-1000台，销售总价值有望达到10-20亿美元。
乌克兰&伊夫琴科-进步&设计局总设计师伊戈尔&克拉夫琴科认为，俄罗斯和中国将是AI-222-25型发动机的主要用户。俄最新型的雅克 -130和中国的L-15教练-战斗机将会消耗大量的AI-222-25。他指出，乌方目前已销售出了52台AI-222-25和AI-222K-25， 以及5台AI-222-25F。
据克拉夫琴科估算，AI-222-25和AI-222K-25的销量有望达到500-600台，而AI-222-25F的销量将达到 200-400台。目前这些发动机的客户仍只有俄罗斯和中国，其中，中国已获得了9台AI-222-25系列发动机并签署了增购40台的合同。
需要指出的是，AI-222-25是俄罗斯新一代教练-战斗机雅克-130的标配发动机，由乌克兰西契发动机公司和俄罗斯礼炮机器制造公司共同生产，其中乌方负责制造燃气发生器，而俄方则负责组装和测试(后者还提供35%的零部件)。
俄媒称，AI-222-25同时还被中国选作L-15高级教练机的发动机。作为中国研制的第一种超音速教练机，L-15的价格要明星低于其竞争 对手，基本型的单价约在1000万美元左右。由于有俄罗斯雅克夫列夫设计局的参与，因此L-15在外形上与俄制雅克-130非常相似，只是前者的外形和重 量更大一些。分析人士指出，该机将拥有非常广阔的销售前景，有望成为中国老式K-8的升级换代产品。
乌克兰很多技术源自于前苏联，中国很看重乌克兰所拥有的技术，特别是一些中国急需的技术，比喻坦克发动机、大型船舶发动机、航母舰载机及训练设备、雷达等都是中国所需要的。而这些源自前苏联的技术在现在还是很有吸引力的。
对于中乌之间的合作，现在最热门的话题莫过于&瓦良格&号航母了，这艘在乌克兰建造的航母最终在中国服役，让很多人看到了中国与乌克兰在军事领域的合作与 交流的深度及广度。
就目前来讲，重型运输机技术可能是中国军工最想拥有的。而乌克兰目前拥有世界最大运输机的制造技术，这对中国来说是很有吸引力的。近来有报道称，乌克兰准 备把唯一一架全球最大运输机安-225出售给你国，目前没有得到中国方面是否会购买这架运输机及机技术的信息。但是中乌关于军用运输机的合作已经开展，有报道指出，中国新型军用运输机将以安-70技术为技术，把桨扇发动机启改为改为喷气发动机。这些都是中乌合作的最具代表性项目之一。
乌克兰的很多军事持术源于前苏联，所以与现在的俄罗斯军事技术有很大的相似性，比喻雷达、坦克、及苏-33舰载机，两者基本没有本质的区别，属同宗同源。 这些在一些装备采购上中国有更大的选择空间，双喻在航母舰载机采购上，俄罗斯就狮子大开口，不但要价堪高，还不转让技术。中国最终与乌克兰合作，并购得苏 -33的原型机及相关技术，进而研制出国产舰载机，摆脱对俄罗斯的依赖。当然，这让俄罗斯很不高兴。
美国也是很不愿意看到中乌之间展开深度的合作的。早在中国购买瓦良格号航母时美国就百般阻挠。美国认为中国利用与乌克兰的合作获得前苏联的先进军事技术，加速军事现代化。但乌克兰自身经济困难，军工企业需要中国订单来维持，所以美国的阻挠并没有取得多大成效。
相信中乌在军工方面的合作会更加深化，同时在合作中，中国在相关技术上将会摆脱俄罗斯的制约，提高本国制造水平。
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新华社珠海１０月３１日专电（记者齐中熙、叶前）记者３１日从第十一届中国国际航空航天博览会（珠海航展）获悉，北京天骄航空产业投资有限公司及所属重庆天骄航空动力有限公司，与素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇股份公司将同台亮相珠海航展，标志着双方将继续深化研发、制造新的航空动力技术与产品。
新华社珠海１０月３１日专电（记者齐中熙、叶前）记者３１日从第十一届中国国际航空航天博览会（珠海航展）获悉，北京天骄航空产业投资有限公司及所属重庆天骄有限公司，与素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇股份公司将同台亮相珠海航展，标志着双方将继续深化研发、制造新的航空动力技术与产品。天骄航空负责人介绍，２０１５年，天骄航空与马达西奇公司建立全面战略合作关系，在人才队伍培养、生产研发制造等领域高度融合、深度合作，共同在重庆市两江新区建设国家级航空动力产业基地。该基地已于２０１５年底正式开工建设，未来将成为具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机的设计、研发、制造、试验验证、维修保障、展示销售全产业能力的先进航空产业集群。业内人士称，天骄航空与马达西奇合作，一方面充分发挥资本和市场的优势，助力航空动力研发生产水平的提升，有利于我国航空发动机产业的可持续发展；另一方面也是基于马达西奇自身的产品实力，与中国企业和市场实现优势互补，为国内国际市场提供更有竞争力的优秀产品。
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