，有先进敌我识别装置，有先进多普勒雷达，大部分应用了全权数字操纵系统，第三代涡煽发动机，生产时将全寿命周期成本考虑在内。咱国家的枭龙，他有三代机的火控，操纵，雷达，发动机，制造工艺，但他的气动外形前卫，可是他显然是三代机但是制造技术却只能达到二代机的水准！算二代半应该不算过分！
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主要以歼-7(近千架)为主,飞豹(不详),苏-30(200架)为辅,轰-6(不详)为威慑的海军航空兵.
空军主要是歼-7,歼-8II,苏-27(400架),...
CCTV上已经播放了~~~~你到新浪上可以看到~~~~
给我的感觉不错！毕竟是凝聚了中国人的智慧~~听说现在已经在出口了~
随着亚洲各国工业技术日益进步，此种状况自1970年代中期发生变化。中共首先
研制出强5、歼8战机，虽然性能不及同时期的欧美战机，且未超出MIG-21/23的...
歼轰-7“飞豹”，对外名称FBC-1，是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞...
主要配备苏27和歼8歼10
大家还关注新版飞豹战机太像歼20 歼18战机四大真相曝光
中国歼击机
歼击机又称空优机，主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵器的飞机。其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。
完爆美俄：中国军工发力连曝三型四代机！
　　同时还可以装备中国海军将要列装的水平甲板直升机母舰或两栖登陆舰。所以粽子机的横空出世，意义不止在这型战机的本身，这里面还蕴含着中国海军下一步的装备发展计划。由于之前我专门写文章分析过，所以在此不做赘述，只是把三月份的博文贴在下面作为对我前文观点的论证。原文如下： 　　【狼评】沈飞终于打破沉寂，获奖产品会是什么利器？这几年中国军用航空的荣誉几乎都被成飞占了，从准三代的枭龙战机到标准三代的歼十，直至横空出世的大四代歼20，成绩与荣誉相辅相成。可是同为重点科研所的沈飞所却一直默默无闻，有网友调侃说：沈飞只会山寨，年年拿经费却只有歼八满天飞。的确，在国际国内航展上，沈飞拿得出手摆出来的也就是歼-8-2M，而这款号称准三代的两代半战机始终无人问津。组装和仿制的苏凯侧卫战机则被冠以山寨货，与成飞的三款新机相比没有一点自豪可言。 　　我一直为沈飞遭到的指责不平，因为很多军米不知道沈飞所对中国的军用航空贡献有多大。大家一致诟病的而且在现在看来完全过时的沈飞歼8-2战机，是中国第一款与国际设计接轨的尖头侧面进气道设计的空优战斗机，并针对当时中国空军的战术需求完全满足了高空高速的截击性能。然而关键的不是这一点，在中美关系最好的历史时期，歼8-2战机参与了中美的“和平典范”计划，这是中国航空科研第一次正式接触西方先进技术。虽然后来和平典范计划因疾而终，但是沈飞仍然受益匪浅，先是机载传输的1553B数据总线的应用，然后是多余度飞控系统的研发试制，一款沈飞少为人知的歼-8-2ACT试验机就是这些关键技术的例证。说到这里大家就会知道，沈飞的科研成绩对曾经令中国人引以为傲的FBC-1飞豹歼轰，以及现在的枭龙、歼十、歼20的贡献有多少了，还敢说沈飞的经费是白花的吗？ 　　中国有个词叫“学术有专攻”。我认为用在成飞所和沈飞所身上特别贴切。两个所的设计机型原则上是空海兼顾，但是又各有侧重。成飞所侧重空军专用战机，沈飞所侧重海航专用战机。成飞的机型不用再说了，大家都看得明白。回顾一下海航的主力机型主要有三种，飞豹、歼-8-2、苏30MKK（国产歼11B），其中两款是沈飞制造的。而最近曝光的带阻拦钩的歼15舰载机也是沈飞造的，足可以明确沈飞的设计任务重点。由于陆海两种作战空域环境不同，所以在高湿盐蚀环境中的海航战机材料和性能要求上要比空军专用战机更高。故此笔者从沈飞所的产品对应的军种侧重点和技术方向要求来判断，沈飞的获奖新机型绝对不会是要同成飞歼20争高下争名誉的重型四代机。有网友认为是歼15舰载机，但我也不敢苟同。下面我从一篇媒体公开的人物介绍文章中，分析一下沈飞所的这件神秘利器可能会是什么。 　　《中国航空报》有一篇介绍获奖人物的文章，介绍的是沈飞所建所40年来第一位女副总设计师赵霞。文中写道： 【2000年春天，赵霞成为副总设计师，之后，她牵头的某型号研制工作全面展开。这是一个技术风险大、研制周期短、使命特殊的项目，为沈阳所此组织了“百日会战”。】。这段话中“技术风险大”这个词，说明这个由赵霞副总师牵头的飞机项目是一个全新的专用机型。“研制周期短”是专机专用，也就是大型装备在等飞机，说到这儿有人会想当然的认为会是航母舰载机歼15啦，但是只需加固机体结构梁改折迭机翼，这都有乌克兰买过来的苏33验证机D10K为基础，而且前面说了飞机要求的耐湿耐盐对沈飞所都不是瓶颈。所以歼15称不上“技术风险大”这个词。但从前面两个用词加上后面的“使命特殊”四个字来判断，绝对是海航用得而且与航母战略有关。分析到这里大家可能越发糊涂了，为什么既与航母有关又不是歼15舰载机？
( 华讯财经 )
请问飞豹，歼20，歼18，都都是山寨了哪些战斗机？
J18不存在 飞豹是防止oko J-22/IAR-93"鹰"式是一种双发超音速近距支援/对地攻击和战术侦查飞机，同时具有一定的空战能力。由前南斯拉夫
24小时滚动senlinxiongmao
歼-10不是“猛龙”么？
J10枭龙？？你好有趣啊
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呵呵！随便说说！
原则上同一圣人的观点，飞豹属于三代机！
但由于三代机是目前已经定代的战斗机里跨度最大，技术提升最多的一代，飞豹在三代机中仅属中等偏...
晕，这一点都不知道。中国从俄罗斯引进的苏27，苏30，米格29，都是三代机。按照世界通用的说法，是三代，但是，俄罗斯的标准是四代。也就是说，俄罗斯的四代机标准就...
呵呵，看来楼上这位根本不知道“枭龙”和歼-10的代别分类，希望您下次弄清楚再回答，否则会把别人给误导的~~~
关于楼主的问题：
“枭龙”属于第二代改...
大家还关注震撼披露：中国空军死活都不装备枭龙战机的真相
我的图书馆
震撼披露：中国空军死活都不装备枭龙战机的真相
&&&&&&& 枭龙出来不少年了，小巴的枭龙都形成战斗力了，枭龙的2改版本据说都出来了，但是从来没听说过中国要装备的消息，中国空军跟海军航空兵是一架都没装备。这是为什么呢？是因为枭龙落后吗？
　　首先要看下中国的国情。说真的，我们不说很有钱，反正现在的钱不少，用在国防上，不差钱，这真不是吹的。现在美国人都差钱了，只有我们不差钱。还有个情况就是我们长期落后，现在刚赶上来，所以，对落后这个概念有点深恶痛觉。还有个很客观的问题是，我们的国土太大了，横竖的直线距离都5000多公里，这样的情况下，在客观上就使得我们的空军在选择机型上时就要求先进，战斗力强，大航程。这是客观必须的，也是没办法的。
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枭龙战机和歼20战机
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　　客观条件大家都清晰了，现在再看看当时的具体情况。我们在90年代还是歼7当家，空军的作战能力那个落后啊，台湾搞点F16，幻影2000的都能完全的压制住我们，甚至他们自产的IDF都能有效压制歼7.这样的情况就导致我们对空军的战斗力有种快要窒息的人对空气的渴望。在这样的艰难时刻，我们是怎么处理的呢？先是跟美国人的蜜月关系，希望从美国得到帮组来解决几十年的空军积弱的老问题。
　　美国人也合作的配合出了和平典范和超7工程。不过美国人要把中国变成他们的军事附属，变成他们的对抗苏联的前沿，具体的安排是在中国的黄河以北建立N多的补给中心，然后用E2指挥F16来保护这些目标。这样的想法，中国人当然不能接受，在紧接着出现819事件以后，美国开始了长期的到目前还在继续的对华武器禁运。
&&&&&& 　刚巧，在这个时候，中苏关系回暖，戈尔巴乔夫访华并苏联解体。这使得前苏联的军工企业一下子变成了没娘的孩子，当时的总体叶利钦还很配合的压制和摧残当时的这些已经非常可怜的军工企业。这就使得这些企业，生存是第一要务。这就使我们成系统的接受前苏联的人员和技术成为了可能。在这样的情况下，我们很饥渴的搞了现在看是非常落后的苏27SK，苏27UK，以及后来的苏27SMK。有了苏27的加盟，被台湾空军压制的情况改变了，对美日也不再是被欺负的局面了，大家是一个档次的了。
　　在这个时候，我们干了几件关乎到现在的枭龙的事情。就是沈飞全力投入的仿制苏27.成飞全力的搞10号工程。成飞的这个10号工程肯定得到了沈飞仿制苏27而学会的N多的技术支持，这是肯定的。就这么干了好多年，10号成功了，就是现在的歼10.沈飞也算是合格了，毕竟仿制成功了苏27，这个不管怎么说，比印度是强多了，呵呵。后来沈飞也搞出了歼11B，也是功不可没。歼11B可是把苏27的模拟电传改成了数字电传，使整个飞机上了个档次，达到了歼10的水平，也是功劳巨大的。
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　　巴基斯坦空军的枭龙战机中队
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　　巴基斯坦空军的枭龙战机中队
　　在成飞搞定10号工程以后，成飞未来最有希望接替老宋成为总师的杨伟（歼10的飞控系统的总设计师），担任了枭龙的总师。这时的枭龙是什么情况呢？巴基斯坦是没办法了，请求继续超7的项目，给他们搞一种能顶用的还便宜的战斗机，因为他们的歼6，歼7实在太老旧了，并且F16买不起这么多，也不顶用。
　　这样呢，就中巴合作，再加上个前苏联的一批米格公司的设计师，3套人马合作把枭龙给整出来了。出来的这个枭龙其实和超7是一点关系都没了，是继承了苏联的米格33的总体的气动，然后加以完善出来的。在设计枭龙的时候，我们就根据巴基斯坦的需要做了很多的改动完全是符合巴基斯坦的要求的。并且在技术上，枭龙的总师杨伟是在刚搞好歼10的情况下过来的，杨伟本身还是搞了当时中国空白的数字电传的总师，这样就可以说明，枭龙在技术上是站在歼10的高度上运作的。
&&&&&& 现在枭龙出来了，从公布出的越来越多的情况看，枭龙是款不得了的战斗机，具体点就是，枭龙的很多东西是给4代做测试的，（说明下，杨伟就是歼20的总师。）比如综控系统，是F22的宝石露一样的，只比F35的差点，比现在所有三代机都先进。
　　具体好处有篇文章专门说的，简单点说就是升级换东西的话直接换不要改动设计，能使用中美的几乎所有的武器系统，部分法国的也能用。这个性能，是看的啊三眼里滴血的性能，呵呵。枭龙还有一些好的东西。比如座舱。这是人机对话的基础。我们以前的座舱都非常菜，是我们非常落后的一个领域，枭龙的，就实现了突破，枭龙的座舱是台风级的，比F16最新的改进的都先进。这种水平是非常难能可贵的。
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巴基斯坦枭龙战机
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巴基斯坦枭龙战机
　　还有个大的亮点就是DSI进气道。DSI进气道使得飞机的结构本身减重几百公斤，更难得的是在隐形上RCS比非DSI降低了一个档次。这就更可贵了，大家都知道，在飞机上想减1公斤的重量都是非常难的，问题是减重了还功能更强了。这除了用不是一代的技术的大突破，实在没有别的能解释。
　　说真的，如果不是枭龙也使用了DSI的话，美国人还不知道要把DSI吹成啥样呢。不过DSI本身也值得吹下。后续的还有个好消息，就是理论上DSI在超音速阶段会影响进气效率。我们在歼10上测试的，用新的技术弥补后，发现影响的非常的小了。这个技术现在应该是超过美国的。
&&&&&& 枭龙本身的基础已经很不错了，小巴使用的情况也不错。但是中国为什么迟迟不肯装备呢？
　　首先看看海航。海航的对手，要发生接触的话，都是几百公里以外了，呵呵，凭枭龙的那点载油量，最多刚飞到地方就得回来，完全没有实战价值。
　　空军这边呢？很不好意思，在枭龙能装备已经，歼10和歼11这对搭档已经可以装备了，并是使用相同的发动机，后勤压力减半，在歼10和歼11使用的很好的情况下，枭龙很难在中国空军中找到位置。枭龙还有个更大的不利的地方就是枭龙的发动机，要建立全新的维护体系不说，这个烂玩意只能使用600小时，这就使得枭龙的使用费用甚至比歼10的还高（枭龙的600小时，歼10的1500小时，飞机的机体一般3000小时。这样的话，枭龙要5个发动机，歼10要2个就够了。坑爹的是RD93要250万美元，AL31才300万多点。）这样很得不偿失的情况下，中国真的是很难选择装备点枭龙。 关于什么航程和载弹量的问题，我觉得都不是决定性的。如果只能装备这个，航程再低，载弹量再低也得装备，比如歼7，哪方面都不如枭龙，我们还装备了这么多。
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　　巴基斯坦枭龙战机升空
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　　巴基斯坦枭龙战机升空
　　最后总结下，还是我们伟大的祖国强大了，像枭龙这么优秀的战斗机都可以舍弃，说明我们的选择更棒。比起使用来，枭龙空战打不过歼10，对地不如飞豹。说真的，真是没有响应的位置。
　　最后说下，顶替歼7也不是他的事。成飞还有款歼7MF。是真正的继承了歼7作战能力并加以发扬的。枭龙其实跟歼7已经没关系了，走的是完全不同的技术路线。最简单的，歼7的高速截击能力，枭龙就没有。
　　枭龙是款很出色的战斗机，是出色的候选。
真的衰落了：俄竟然要向中国购买三百架枭龙战机　　据不愿透露姓名的内部人士透露，俄罗斯与中国签署合同在俄罗斯国内组装300架枭龙战斗机，以弥补俄罗斯军费有限和现代化战机数量不足的问题。俄方将其重新命名为米格33。　　　　俄方不仅仅将进口枭龙机体散件，还将进口全套中国产航电雷达武器系统，但米格33的发动机由俄方自行生产装配。
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资料图 “枭龙”战机在巴基斯坦国庆日庆祝仪式上进行飞行表演，该机涂被上了中巴两国国旗&
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　迪拜航展上的巴基斯坦空军所属JF-17（枭龙）战机 摄影 张加军
　　由于俄国产航电雷达武器长期存在操作复杂，精度不足，处理速度慢，抗干扰能力差等致命缺陷，迫使俄军方作出进口中国现代化装备的决定。　　　　俄罗斯《武器进口》杂志主编安德烈-弗罗洛夫3月11日在接受媒体采访，就中国披露的有关中俄接近签署300架枭龙采购合同的消息发表评论时指出，俄罗斯之所以准备大量进口枭龙，可能首先与俄罗斯国防工业系统在研制和生产的五代战机T50时的落后现状有关。　　　　曝光：梅德韦杰夫放话，中国枭龙要出口俄罗斯？　　　　中国出口“枭龙”战斗机时，曾发生过俄罗斯方面以发动机为由进行阻挠的事情，给世人一种俄罗斯人敌视“枭龙”的印象。但从装备技术角度讲，最应该装备“枭龙”的也许恰恰就是俄罗斯。　　&&&&&& 从空军装备情况看，俄罗斯缺乏一种真正可以大量装备的低档战机。俄罗斯拥有世界最广阔的国土，应该在数量上达到相当规模，才能保证领空的安全。新型的苏-35或T-50造价高昂，在俄罗斯经费有限的情况下，10年内装备数量最多达到200架，作为空中力量的核心尚可，保卫全国的领空则显得捉襟见肘。　　　　俄罗斯第三代战斗机中，米格-29虽然造价最低，但却非真正的低档战斗机，而且现有的大量米格-29、米格-31和苏-27也开始老化，未来10-20年必须有新的飞机进行替补。米格公司曾在1980年代提出过单发战斗机米格-33计划，该计划效仿美国F-16的设计思路，作为低端战机，在数量上弥补高价战斗机的不足。但米格-33计划最终泯灭在历史中，造成俄罗斯现有战斗机配置方面的缺陷。
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　成飞“枭龙”战斗机组装车间（资料图）
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“枭龙”战斗机（资料图）
　　米格-33计划虽然夭折，但“枭龙”却相当于米格-33计划在中国的重生。“枭龙”和米格-33设计思想几乎如出一辙，气动布局非常类似，均采用一台米格-29的RD-33发动机（“枭龙”的改名为RD-93）。“枭龙”作为经济型战斗机，易于大量生产，而且技术成熟。更重要的是，“枭龙”的机体改进潜力仍很大，远胜俄罗斯现有的米格-29。后者虽然不断推出改进版本，例如米格-35，但成本也随之抬升，最大航程却不及单发的“枭龙”。更重要的是，俄罗斯在T-50计划上已经罄尽全力，很难短时间内再启动另一种新型战机计划。　　　　“枭龙”最大的缺点，是现有型号不够先进，只相当于米格-29SMT的水准，无法胜任21世纪中叶的需要。但俄罗斯在发动机、雷达方面仍拥有大量技术积累，可以和中国进行技术合作，共同打造专为俄罗斯空军使用的隐身版“枭龙”。由于“枭龙”的技术平台和生产线比较成熟，隐身版“枭龙”装备俄军的时间可能还会早于T-50。　　　　　　俄罗斯总统梅德韦杰夫曾表示，如果国产武器定价过高，俄罗斯国防部可以购买外国军事装备。这一声明显示，俄罗斯现有国产装备在性能和价格上都已逐渐缺乏吸引力，而且“西北风”级的进口，也证明俄罗斯官方为武器进口已经打开大门。　　&&&&&& 英国：埃及看上中国枭龙，巴铁强烈要求购买歼10　　　　简氏防务周刊网站2月24日刊文称，巴基斯坦官方证实了中方说法——成都飞机公司（CAC）与巴基斯坦航空联合体（PAC）联合研制的JF-17雷电（FC-1枭龙）战机将在年间至少获得来自一个亚洲客户和一个非洲客户的订单。　　　　简氏文章称，中航工业旗下的中国航空技术进出口总公司总经理马志平在2012年新加坡航展上曾表示，中国希望出口300架JF-17多用途战机给中东和非洲国家，不过并未指出是哪些国家。
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　　中巴合研枭龙战机　　　　简氏文章提到，巴基斯坦空军计划采购至少150架JF-17战机，不过，这个数字最终可能上调至250架。同时，巴方仍就采购2个中队的由成飞出品的歼-10“猛龙”战机，与中方洽谈。　　　　“当今战机市场，“枭龙”战机优势明显，（支付）适中的价钱，就能获得西方同类战机所能拥有的所有性能，”一个巴基斯坦官员表示：“如果顾忌成本的话，购买JF-17战机将比其他任何战机更极具意义。”　　　　简氏称，对于中巴双方将“枭龙”战机与洛克希德-马丁公司的F-16作比较，西方防务官员认为这种比法并不公平。一位在伊斯兰堡的西方防务官员表示，也许可以将JF-17与早期版本的F-16作比较，而不是现代最新版；F-16战机的后期版本，装备有相控阵雷达，性能要明显优于JF-17战机，而且美国的官员还强调F-16所安装F110-GE-129发动机的可靠性。他补充说，据传，埃及和马来西亚有兴趣购买枭龙，此前，有将苏丹和津巴布韦列入潜在购买客户的说法。★
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