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美国人看中国高铁
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中国高铁彻底征服白宫?看美国人是怎么说的
上周美国铁路客运公司的一辆列车在费城脱轨,引起了美国媒体、专家对铁路建设的反思。5月20日,美国媒体刊文称美国铁路安全性差是因 为铁路投入低,人均基建投入甚至不及欧亚国家的三分之一。文中提及中国铁路建设,认为虽然发生了温州动车事故,但从整体上看,中国铁路事故发生率属于世界 最低行列。美国媒体还专门在文中以中国水产号作为配图。相比之下,美国人必须吸取费城脱轨事故的教训,不能再自鸣得意。
美国媒体引用专家之语总结了这次脱轨事故发生的原因:付出什么,就会得到什么。按照全球标准,美国付出的并不多。就经济规模而言,美国在铁路网上的投 入远远落后于很多发达国家。这导致美国铁路的安全记录非常糟糕,死亡率几乎是欧盟和韩国等国家的2倍,是澳大利亚的3倍,尽管其铁路客运网的覆盖面在发达 国家中算比较广的。
专家分析,欧洲和亚洲的铁路之所以安全,是因为政府投入了数亿美元改善铁路基础设施,并且在过去20年间发展了先进的电子监控和自动刹车系统。
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5月20日,《纽约时报》撰文反思美国铁路,用中国水产号配图。
据OCED(经济合作与发展组织)的国际交通论坛资料显示,2013年美国在铁路系统的投入不到国内生产总值的0.1%。其中,四分之一是英国投资的,六分之一是法国和澳大利亚投资的。
即便按人均算,美国的投入也少得可怜。2011年,美国人均花费在铁路基建上的费用大概是35美元,而在日本,这一数据至少在100美元以上,欧盟28个成员国也是如此。
投资带来的回报,清晰地体现在安全上。以“子弹列车”闻名的日本新干线,51年来从未有过严重的撞车或脱轨事故。在西班牙和中国,虽然近年来发生了列车相撞事故导致数十人丧生,但事故发生率在全世界来说属于最低行列。
除了安全,欧亚动车的建设耗费也较低。
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新闻配图称自2008年起,中国新开通的高铁运营里程就超过其他国家总和。
美国早期基建的发展集中在公路运输上。国际交通论坛的负责人斯蒂芬?伯金斯(Stephen Perkins)将此称之为“历史性的失误”,他说,“如果早期建有铁路,现在只需要继续发展改进就行了”,“但那时候,建铁道非常昂贵”。
不过,如今建铁道也不见得更便宜。美国的现状是,工程拖得越久,耗费就越多。任何大型基建工程都会变得越来越贵,因为随着经济的繁荣,劳动力价格水涨船 高、土地也变得更昂贵甚至稀缺。丹麦技术大学的交通专家史蒂文?哈罗德(Steven Harrod)举例说道,波斯顿的“大开挖”高速通道用了16年,耗费220亿美元才竣工。
7年前,美国国会要求2015年底公路全部安装自动限速系统,如今,大部分都面临无法如期完成的状况。 与此同时,美国媒体称,在中国,虽然2011年动车事故后曾引发了对高铁安全的持续讨论,但就目前而言,这次事故更像是一个例外情况。中国从2008年起大概开通了10000多英里(16000公里——译者注)的高速路线,超过世界其他国家的建设总和。
来源:51军事观察室
美国媒体还专门在文中以中国水产号作为配图。
水产号,亮瞎我了
中国应大力发展高铁
水产号哈哈哈
,,,啦啦啦啦啦啦啦
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www.railcn.net, All rights reserved. 中国高铁大大缩短了人们出行的时间,而凭借先进的技术,其备受西方国家的追捧,之前德国、俄罗斯都曾向中国高铁发出了订单。 中国的高铁让不少老外很是稀奇,如果不亲身感受下,真的很难感受到它到底是怎么样的,而不久前一位美国人拍下了他搭乘中国的京沪高铁时的经历。 这个视频除了展示了高铁的一些体验,同时还有高铁车厢内的构造,最关键的是,它让外国人感到震惊,并从而引发了美国群众的吐槽。 环球时报引述了不少美国人的吐槽: ——Regina Johnson:为毛美国就没人想修建高铁呢?想想看吧,从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时! ——London Crusader:中国无疑是世界上最先进、最具有活力的国家。那里每天都在发生日新月异的变化,真令人惊叹! ——Lukebccb: 那是因为中国正在高速的发展中,所以中国的一切看起来都很新潮。其实,在年时,当时处在发展高潮期的美国,同样也给人这种日新月异的感觉。可如今,美国已经沦为了一个又肥又懒的蠢货,于是美国的一切也都变成了垃圾… ——Joe mariconadas: 楼上的你说得太对了!我还以为我是唯一一个长了脑子的美国人… ——Sdushdiu: 我生活在中国,而且非常喜欢这个国家。但我必须指出,楼上这几位对于中国的认识有些过于夸大了。虽然中国的大城市确实拥有一些很发达的技术,但这并不代表整个中国都是这个样子。实际上,除了这几个大城市外,中国广大的乡村地区仍然比较贫困。你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过,中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的,而且他们的文化也很吸引人,只是被限制的互联网和雾霾确实很令人郁闷。 ——Kenttheclark:中国确实不像日本那样,是世界上最发达的国家,但中国最令人敬佩的,是他们发展的速度! ——Kimaryo Foundation:京沪高铁给全世界的跨城市交通带来了新的灵感! ——reza jomhori:我来自伊朗,3年前曾经去过中国,并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历!世界确实很大,可能拥有中国这种技术的国家,恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速,却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便,但对我来说,乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景。这一点飞机可比不了! ——Thomas Pickering:谢谢楼主分享这段视频。我侄子在北京生活时曾经多次搭乘京沪高铁,但他从来没有拍下这段经历。从视频看来,中国的高铁确实很令人佩服,也令美国的铁路系统显得过时和破旧。Ha Barry谢谢分享视频!我很敬佩这些中国人。他们做事很有效率! ——Sam Jennings:他们的火车站台真是太干净了,看着真清爽!sc5252在日本,从东京到福冈,1069公里要5小时,票价是中国的三倍多。 ——randomrazr:谁能告诉我为啥美国和加拿大就不行? —— Joe mariconadas:美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税,却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多,政客们既然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年!可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时,中国却在实干!还有,在美国和加拿大,我们把钱都扔给了那些毫无用处的官僚机构,让他们制定出愚蠢和反人类的规章制度,去限制商业的发展。这就是为什么中国和其他亚洲国家能够领先止步不前的西方的原因! ——dzonikg28:我不了解美国和加拿大的情况。但由于我来自一个前共产主义国家,我可以告诉你我的国家过去和现在真的有很多很多的区别。比如几乎所有的基础设施,都是共产主义时期修建的。那时人们说要修建什么,就会立刻动工,直到工程结束。而今天在“民主”的体制下,人们只是不停地探讨探讨再探讨,然后就没有然后了… ——Otac Макари?е: 西方已经是过去了,中国才是未来 ——Camille Saint-Sa?ns:谢谢楼主告诉我们中国正在以怎样的速度赶超我们… ——Granskare:干脆让中国人帮美国人修高铁吧,因为中国人似乎更清楚该干什么… ——graham answerth:在澳洲,我们的火车是德国西门子的技术,可因为我们的基础实施都是19世纪的,所以列车速度只能被限制在60公里每小时。澳洲是个非常幸运国家,所有的一切都非常好,但唯独缺少有进步思想的人。
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互联网就是有这些好处,先进的事物通过互联网会快速的被大众接受,减少新事物在初级阶段所遭遇的阻碍。
——Lukebccb: 那是因为中国正在高速的发展中,所以中国的一切看起来都很新潮。其实,在年时,当时处在发展高潮期的美国,同样也给人这种日新月异的感觉。可如今,美国已经沦为了一个又肥又懒的蠢货,于是美国的一切也都变成了垃圾… ——Joe mariconadas: 楼上的你说得太对了!我还以为我是唯一一个长了脑子的美国人… ===================== 被逗乐了,o(∩_∩)o 哈哈 l 楼主不打算把视频贴出来让大家看看吗
不许自夸! 要腼腆、含蓄一些。
能放原文吗
高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。
@被老鼠伤害的猫 留个记号
/Project/_235539.shtml视频
洋五毛不少啊
/vblog/others/6dbed-f45e-7270-44ec-33ca7971052a.shtml
我又自豪了
@被老鼠伤害的猫
我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶? ——wester 中国大规模的高速铁路系统非常令人印象深刻。200英里/小时,很舒服!我们看起来更像第三世界国家相比。想象一下我们建立这样一个系统,居住在波士顿特区可以往返纽约工作。这不要花那么多钱,只需要不当世界警察,毫无意义的战争,我们就会有有足够的钱了。 ——J 我们有多少纳税人的钱被浪费在军事行动或在每年军演上呢吗?否则我们可以负担得起构建高速铁路来连接我们所有的主要城市。 ——Abby 虽然中国距离世界上顶尖的发达国家还很远,但中国发展速度之快却是亘古未有的。而虽然一个国家的精神意识和文明程度不可能昼夜之间发生质变,但这并不代表我们必须盯着中国负面的内容。我们应该看到中国的进步,进而帮助中国取得更多的成功。 ——William T 如果你在美国赚钱而在中国生活,享受所有中国开发的现代基础设施了,你在中国会比在美国幸福不知多少倍。多年前我不能说,但我现在可以肯定的说,骄傲地这么说。但话又说回来,大多数美国人都无法接受这一现实,拒绝承认中国变得更好了,而美国在许多领域不再是统治者和超级大国了,高速铁路绝对是其中之一。但中国崛起不会威胁到美国的,但美国人的心态,它不允许其他人迎头赶上,这可能失去其世界霸权地位。 ——Judith 我们花费所有的钱和债务给战争和福利(主要是为富人的),中国花钱建造基础设施。猜猜哪个国家将在未来更好吗?35年前中国太差,甚至没有一英里的公路。今天它的优越的基础设施始于我们80年代。另一个35年,我无法想象中国将会是什么样子。你能想象如果我们花上万亿在基础设施,而不是复杂的战争机器吗? ——John Wilson 我生活在中国,而且非常喜欢这个国家。但我必须指出,楼上这几位对于中国的认识有些过于夸大了。虽然中国的大城市确实拥有一些很发达的技术,但这并不代表整个中国都是这个样子。实际上,除了这几个大城市外,中国广大的乡村地区仍然比较贫困。你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过,中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的,而且他们的文化也很吸引人,只是被限制的互联网和雾霾确实很令人郁闷。 ——Sdushdiu 我来自伊朗,3年前曾经去过中国,并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历!世界确实很大,可能拥有中国这种技术的国家,恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速,却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便,但对我来说,乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景。这一点飞机可比不了! ——reza jomhori 谢谢楼主分享这段视频。我侄子在北京生活时曾经多次搭乘京沪高铁,但他从来没有拍下这段经历。从视频看来,中国的高铁确实很令人佩服,也令美国的铁路系统显得过时和破旧。 ——Thomas Pickering LOGO
他们的火车站台真是太干净了,看着真清爽!sc5252在日本,从东京到福冈,1069公里要5小时,票价是中国的三倍多。
@被老鼠伤害的猫
13:01:36 我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶? ——wester 中国大规模的高速铁路系统非常令人印象深刻。200英里/小时,很舒服!我们看起来更像第三世界国家相比。想象一下我们建立这样一个系统,居住在波士顿特区可以往返纽约工作。这不要花那么多钱,只需要不当世界警察,毫无意义的战争,我们就会有...... ----------------------------- 200英里?
我又自豪了
@wusi9527
13:06:00 @被老鼠伤害的猫
13:01:36 我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶? ——wester 中国大规模的高速铁路系统非常令人印象深刻。200英里/小时,很舒服!我们看起来更像第三世界国家相比。想象一下我们建立这样一个系统,居住在波士顿特区可以往返纽约工作。这不要花那么多钱,只需要... ————————————————— 1英里等于1.6公里
哈哈哈哈,震惊了,吓死了
/w_19rrxd6izd.html?ptag=vsogou
这一年来基本没人拿坐不起高铁说事了。想当年哪些精英多么疯狂的攻击高铁。这让我想起了毛主席的教导,敌人反对的我们就要坚持!
美国天天走下坡路。
JY:亲爹都这样舔了不科学啊!!
外国人不是还拍了在高铁上立硬币的视频??除了进站减速的时候,全程硬币都能立住,纹丝不动。
这让人如何洗地 真愁人
我生活在中国,而且非常喜欢这个国家。但我必须指出,楼上这几位对于中国的认识有些过于夸大了。虽然中国的大城市确实拥有一些很发达的技术,但这并不代表整个中国都是这个样子。实际上,除了这几个大城市外,中国广大的乡村地区仍然比较贫困。你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过,中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的,而且他们的文化也很吸引人,只是被限制的互联网和雾霾确实很令人郁闷。 ——Sdushdiu —————————— 这段话指出了中国的一些问题。 我们还有贫穷人口,应加大农业现代化发展; 我们的环境应加大改善; 北方、西方干旱少雨,应加大绿化(植树造林),东南方多雨,应加大水利工程。
@好名叫狗用了 21楼
19:08 这一年来基本没人拿坐不起高铁说事了。想当年哪些精英多么疯狂的攻击高铁。这让我想起了毛主席的教导,敌人反对的我们就要坚持! ----------------------------- 我坐京沪高铁,现在几乎全都改成双辆16节车厢了,而且经常买站票——全程没票,只能买一站上车,再到车上补站票。人太多了。
民主的制度注定两党互相抬扛,国家执行力极低;加上民主普世的腐败合法化,这才是美国的基础建设还是维持上世界60年代
回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂?
回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- @akanxue 29楼
20:04 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂? ------------------------------ 对你只能呵呵,
@惟文叔 5楼
12:32 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 ------------------------------ 顶你!看到你的贴我都一脸自豪!
@bihai楼
19:41 我生活在中国,而且非常喜欢这个国家。但我必须指出,楼上这几位对于中国的认识有些过于夸大了。虽然中国的大城市确实拥有一些很发达的技术,但这并不代表整个中国都是这个样子。实际上,除了这几个大城市外,中国广大的乡村地区仍然比较贫困。你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过,中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的,而且他们的文化也很吸引人,只是被限制的互联网和雾霾确实很令人郁闷。 ——S........ ------------------------------ 是的,我们还有这样那样的问题,可是我们一直在追求一直在进步!天佑我大中华!
@惟文叔
12:32:45 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 ----------------------------- 还有地铁 轨道系统绝逼是广大兔子的福音
@好名叫狗用了 21楼
19:08 这一年来基本没人拿坐不起高铁说事了。想当年哪些精英多么疯狂的攻击高铁。这让我想起了毛主席的教导,敌人反对的我们就要坚持! ----------------------------- 现在说的是买不到票的事
@akanxue
20:04:55.0 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂? ————————————— 66666你这想象力和水平做个美分可惜了!
当年动车事件有多少人喷了,在这楼里
JYGZ不哭,既然洋爹说高铁好,那你们不是还可以回头再说三峡惹得祸吗?不会拿不到五美分的,赶快去吧。
@惟文叔
12:32:00 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 ————————————————— 中国大妈最可爱。
回复第35楼,@月晚沙 @akanxue
20:04:55.0 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂? ————————————— 66666你这想象力和水平做个美分可惜了! -------------------------- 想象力。。。你说我做美分才叫想象力,我一年发帖回帖也不超过10条,还美分?放心,我还不操那民主的心,只是说事,费力回你一帖,就当跟牛说话吧,千万别回我。高铁当然是好事,就是太贵,绿皮车又撤得太快。大部分年轻人时间紧张也消费得起,当然选高铁,但也有部分人钱少时间多,只要价格便宜还是更愿意选绿皮车那慢悠一点的行程,但现在基本没得选,要么死贵的高铁票,要么就取消行程。
中国人口基数大,又有统一文化,这很可怕但也是稳定社会的因素,美仔不拿劳力当人(老美精英社会),但中国结合具备了总总有利于发展条件,只要发展需求和制造,中国不会倒
@akanxue
01:16:24 想象力。。。你说我做美分才叫想象力,我一年发帖回帖也不超过10条,还美分?放心,我还不操那民主的心,只是说事,费力回你一帖,就当跟牛说话吧,千万别回我。高铁当然是好事,就是太贵,绿皮车又撤得太快。大部分年轻人时间紧张也消费得起,当然选高铁,但也有部分人钱少时间多,只要价格便宜还是更愿意选绿皮车那慢悠一点的行程,但现在基本没得选,要么死贵的高铁票,要么就取消行程。 ----------------------------- 这位“大爷”……你可知道“在绿皮车之前……还有马车、牛车????更便宜哦……”“时间不紧张、也消费得起哦” 地球文明在不断的前进……您老人家“却在偏执的复古”…… 连自行车也不要骑哦……马车、牛车也不要坐哦……太不原始了……两条腿才是根本!
@akanxue
20:04:00 回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂 ————————————————— 这是有多穷,连火车都做不起。还是好好努力赚钱吧,少点抱怨。
洋五毛太多,一点都不科学
中国东部人口密集,所以高铁也好物流也好都是赚钱的。而且高铁要走出国门首先要在国内有好成绩。无意,中国成功了。
东部修路修高铁容易些,西部尤其是西南光挖山洞架桥就搞的成本飞高啊!美帝那么大国家基本是平地不搞高铁真是不能让人理解啊,也许是习惯了飞机出行吧。
高铁+地铁,让我从一个大城市中心到另一个大城市中心,不超过5个小时,还非常准时,不怕堵车。 高铁+地铁一点都不比飞机慢,路费却少了近一半。 飞机要提前90分钟登机,来回要花2个小时走机场高速,还怕堵车。 所以,这些年有点实力的二线三线城市都嚷着要修地铁和高铁。
隧道股份
@我看不见鱼的眼泪
20:20:54 洋五毛太多,一点都不科学 ----------------------------- 确实
@akanxue
01:16:24 想象力。。。你说我做美分才叫想象力,我一年发帖回帖也不超过10条,还美分?放心,我还不操那民主的心,只是说事,费力回你一帖,就当跟牛说话吧,千万别回我。高铁当然是好事,就是太贵,绿皮车又撤得太快。大部分年轻人时间紧张也消费得起,当然选高铁,但也有部分人钱少时间多,只要价格便宜还是更愿意选绿皮车那慢悠一点的行程,但现在基本没得选,要么死贵的高铁票,要么就取消行程。 ----------------------------- @71abc
02:31:01 这位“大爷”……你可知道“在绿皮车之前……还有马车、牛车????更便宜哦……”“时间不紧张、也消费得起哦” 地球文明在不断的前进……您老人家“却在偏执的复古”…… 连自行车也不要骑哦……马车、牛车也不要坐哦……太不原始了……两条腿才是根本! ----------------------------- 有道理啊。其实可以用每个人都有的两条腿,不仅不要钱,还锻炼身体,反正时间多!
@好名叫狗用了
19:08:31 这一年来基本没人拿坐不起高铁说事了。想当年哪些精英多么疯狂的攻击高铁。这让我想起了毛主席的教导,敌人反对的我们就要坚持! ----------------------------- +000
修高铁根本不是短期就能收益的的东西,修高铁就算是赔钱三十年,铁路都是百年的!但是拉动两个城市的经济也回本了,间接收益,记得借钱修高铁的时候有多少喷子在喷啊!!借的也不是你家钱。
高铁修的越早越好,越往后征地成本越贵。
@akanxue
01:16:24 想象力。。。你说我做美分才叫想象力,我一年发帖回帖也不超过10条,还美分?放心,我还不操那民主的心,只是说事,费力回你一帖,就当跟牛说话吧,千万别回我。高铁当然是好事,就是太贵,绿皮车又撤得太快。大部分年轻人时间紧张也消费得起,当然选高铁,但也有部分人钱少时间多,只要价格便宜还是更愿意选绿皮车那慢悠一点的行程,但现在基本没得选,要么死贵的高铁票,要么就取消行程。 ----------------------------- @71abc
02:31:01 这位“大爷”……你可知道“在绿皮车之前……还有马车、牛车????更便宜哦……”“时间不紧张、也消费得起哦” 地球文明在不断的前进……您老人家“却在偏执的复古”…… 连自行车也不要骑哦……马车、牛车也不要坐哦……太不原始了……两条腿才是根本! ----------------------------- @逍遥九九枪-15 19:12:15 有道理啊。其实可以用每个人都有的两条腿,不仅不要钱,还锻炼身体,反正时间多! ----------------------------- 是啊,要快起来难,要慢还不容易啊。做什么绿皮车啊,太low了,古人进京赶考都是步行的,顶多牵一头驴放行李,可以在三个月至半年时间里慢慢欣赏沿途风景,并且发生各种有趣的故事(比如聊斋什么的),多好啊。
现在高铁总是一票难求
记得刘志军入狱前和女儿说的一句话,“远离政治”,一声叹息。。。
新建全是动车标准 高铁标准被废除
@akanxue 29楼
20:04 回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选的无奈可懂? ----------------------------- 真不懂说你什么好,提篮子的大妈如果不淡定早就选择低速列车以及汽车班车了(别跟我说中国已经没有了低速列车和汽车班车)。一个人长个大脑袋不光仅仅是为了戴帽子吧,偶尔动一动脑会死人啊?
@hw6899 46楼
21:16 高铁+地铁,让我从一个大城市中心到另一个大城市中心,不超过5个小时,还非常准时,不怕堵车。 高铁+地铁一点都不比飞机慢,路费却少了近一半。 飞机要提前90分钟登机,来回要花2个小时走机场高速,还怕堵车。 所以,这些年有点实力的二线三线城市都嚷着要修地铁和高铁。 ----------------------------- 嗯哪,赞成,说飞机快的只看飞机在天上的时间,不看人在地上的时间。
我日盼夜盼我们这里能快点修好高铁
@wusi9527
13:06:00 @被老鼠伤害的猫
13:01:36 我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶? ——wester 中国大规模的高速铁路系统非常令人印象深刻。200英里/小时,很舒服!我们看起来更像第三世界国家相比。想象一下我们建立这样一个系统,居住在波士顿特区可以往返纽约工作。这不要花那么多钱,只需要... ————————————————— 换成公里在300公里左右
@wusi9527 14楼
13:06 @被老鼠伤害的猫
13:01:36 我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶? ——wester 中国大规模的高速铁路系统非常令人印象深刻。200英里/小时,很舒服!我们看起来更像第三世界国家相比。想象一下我们建立这样一个系统,居住在波士顿特区可以往返纽约工作。这不要花那么多钱,只需要不当世界警察,毫无意义的战争,我们就会有...... ------------------…… ----------------------------- 320公里,有疑问吗?
@bihai780228
19:41 我生活在中国,而且非常喜欢这个国家。但我必须指出,楼上这几位对于中国的认识有些过于夸大了。虽然中国的大城市确实拥有一些很发达的技术,但这并不代表整个中国都是这个样子。实际上,除了这几个大城市外,中国广大的乡村地区仍然比较贫困。你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过,中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的,而且他们的文化也很吸引人,只是被限制的互联网和雾霾确实很令人郁闷。 ——S........ ------------------------------ @独上西楼f
11:25:20 是的,我们还有这样那样的问题,可是我们一直在追求一直在进步!天佑我大中华! ----------------------------- 我倒是宁可他们一直说我们在崩溃,持续崩溃100年不动摇~~~ 别让他们醒来,我们继续吃草!
美国人震惊,我们都坐飞机了,你们还在坐高铁。
@决定申请个马甲
20:54:07 东部修路修高铁容易些,西部尤其是西南光挖山洞架桥就搞的成本飞高啊!美帝那么大国家基本是平地不搞高铁真是不能让人理解啊,也许是习惯了飞机出行吧。 ----------------------------- 美帝的龙卷风不分时间不分场合说来就来,所以坐高铁还真是玩命的事
12:34:42 美帝的龙卷风不分时间不分场合说来就来,所以坐高铁还真是玩命的事 ----------------------------- 那按照你的意思,坐着在天上飞的飞机被不分时间不分场合的美帝的龙卷风卷起来,就不是玩命的是喽?
12:34:42 美帝的龙卷风不分时间不分场合说来就来,所以坐高铁还真是玩命的事 ----------------------------- @边寒剑
13:26:44 那按照你的意思,坐着在天上飞的飞机被不分时间不分场合的美帝的龙卷风卷起来,就不是玩命的是喽? ----------------------------- 飞机这个地方有龙卷风可以临时迫降到另一个机场,正在跑的高铁你让它改到哪里?
@单手上膛
14:14:12 飞机这个地方有龙卷风可以临时迫降到另一个机场,正在跑的高铁你让它改到哪里? ----------------------------- @边寒剑
14:17:47 正在飞的飞机碰上龙卷风早就被卷的机毁人亡了,还你妈的迫降另一个机场! 真有如同楼主这样的傻逼会认为天上飞的比地下跑的还安全,我真是醉了! ----------------------------- 垃圾以为龙卷风可以刮到万米高空之上或者龙卷风的速度比飞机还快
----------------------------- @单手上膛
14:26:08 垃圾以为龙卷风可以刮到万米高空之上或者龙卷风的速度比飞机还快 ----------------------------- 垃圾会认为飞机永永远远都在万米上空飞行,不会降落的,所以永远也碰不上龙卷风,对不,傻逼?
美国的问题在于老百姓想要高铁,但不想纳税来修高铁,美国政府也想要高铁但是为了选票又不敢加税,所以是个死结,中国的问题在于老子管你要不要高铁,我就拿税收修了,你必须缴税,坐不坐随你。
我个人觉得,中国更需要脚踏实地、勤勤恳恳干实事!不要因为一点点成就 就沾沾自喜!!!当然,有成就,固然是可喜的!
环境可以改变人的素质表现,有没有发现坐高铁的人都很从容,很文明! 这就是改变的力量!
回想我的曾祖母背井离乡带着一家老小几经周折来到哈尔滨去投亲谋生,而今天从哈尔滨坐高铁到我们祖先拓荒生活百余年的那片土地只用了不到两个小时
感触良多呀
最近我的家乡也开通高铁了。同时一个中学同学在群里边天天骂GOV黑暗,没有民主没有自由。感觉他好可怜。
在美国修建高铁?波音100%跳出来扁死你!你想断了波音的财路吗!
我不了解美国和加拿大的情况。但由于我来自一个前共产主义国家,我可以告诉你我的国家过去和现在真的有很多很多的区别。比如几乎所有的基础设施,都是共产主义时期修建的。那时人们说要修建什么,就会立刻动工,直到工程结束。而今天在“民主”的体制下,人们只是不停地探讨探讨再探讨,然后就没有然后了…
@yqslz
14:51:31 环境可以改变人的素质表现,有没有发现坐高铁的人都很从容,很文明! 这就是改变的力量! ----------------------------- 没错。中学时候我班主任就谈到了这个事情,你去了干净的地方都不好意思乱吐痰扔垃圾。因为人本性也是喜欢干净平和的,但是如果环境不好,人也会因为惰性而适应环境
@akanxue
20:04:00 回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间,但还有人愿意牺牲时间就为省点钱,提篮大妈淡定表情下是怎样的没得选 ————————————————— 呵呵,无可选?
@谁封的我号
23:07:00 回复第5楼,@惟文叔 高铁这个东西确实能改变国人的认知度,我就属于其中。 之前怕动车高铁因为价格问题缺少客源,现在买票怕买不到。 还见到一些提着篮子乘坐高铁的大妈,脸上显得十分淡定,其实这就是值得国人自豪的地方。 -------------------------- @akanxue 29楼
20:04 城会玩!十分淡定?有人愿意花钱买时间 ————————————————— +呵呵
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