阿里与菜鸟：计划思维能否指挥物流_互联网_新浪科技_新浪网
阿里与菜鸟：计划思维能否指挥物流
　　未来，究竟是物流合并电商，还是电商合并物流？
　　这个问题，是几年前笔者和同事讨论过的一个看似不成立的问题。
　　这一问题的核心在于，电商发展到极致，配送环节将成为最为复杂的环节，而掌握了复杂的配送环节的物流企业反向去做电商，可能会事半功倍。例如，以互联网为基础的“生鲜”电商无一成功，而已经拥有以快速网络著称的顺丰却是最有希望盘活生鲜电商的企业。
　　事实上，现在的电商平台化，已经使得这一命题不再成立。因为在平台化的情况下，电商有三大核心竞争力，其中前两项都是物流企业所不具备的。
　　其一，是广泛的供应商体系带来的充足商品和有竞争力的价格。这方面的竞争焦点是，如何通过服务让供应商更好地成长、生态环境扩大，阿里、京东的小贷业务和即将上马的供应链金融，阿里的一系列信息服务(如广告平台)业务等，都是这一环节的硬实力。这一体系，是目前阶段竞争的最重要因素，而一直以开放平台运作的阿里，在这方面的体系更为完整。
　　其二，是通过大数据分析所掌握的消费者行为模式，以及随之进行的针对性设计。包括页面设计、商品分类和推荐、促销活动设计，全部都属于这方面的硬实力。这一方面正在潜移默化地构成消费者习惯。
　　其三，是高效率、服务优质的配送体系。这方面，在追求品质的中产阶层买家不断增加、价格与服务的平衡发生变化的过程中，将越来越重要。最近热播的“还能再慢点么？”系列广告，正说明这一体系越来越成为竞争的焦点。
　　遗憾的是，阿里虽然因其先发优势，在前两个环节占据了制高点，但在第三个环节，它却错过了布局的最佳时机。
　　基于海量数据，阿里完全可以让配送环节的效率进一步提升。然而，构建一个能够自主掌控，以期待其提升服务质量的物流体系，有两种方案：自建，或是租赁。但阿里在布局物流之前，其体量已经庞大到难以用这两种方式满足其需求的程度。
　　例如，今年“双11”期间，包括“三通一达”、顺丰和EMS在内的配送体系全力运转，才能满足海量的配送需求。难道阿里能够租赁下全部“三通一达”、顺丰和EMS？
　　而在社会配送体系已经很庞大的情况下，若阿里重建一套如此庞大的物流系统，恐怕会造成行业灾难，更别提天价的资金成本。
　　这种情况下，“菜鸟”这种集合社会资源、提升整体效率的创想，就成为一个明亮的照明弹，晃瞎了人们的眼睛。统合社会资源以提升效率、开放平台向社会服务，无疑是一个极为美好的前景。
　　然而，实际情况是，“物流智能骨干网”的理念，更像是用计划经济的思路去指挥市场化的物流行业，必然会遇到种种阻碍。“8~10年不盈利”也不是一个吸引投资者的好卖点。
　　对此，菜鸟应当以何种方式步步为营，实现最终蓝图呢？可能是以下的路径。
　　首先，以入股方式，绑定社会物流体系。即使只有“给面子”带来的区区5000万元的1%股权，总算建立起了交流的基础，双方是伙伴而非主从关系。
　　其次，以地产增值吸引投资者入局，搭起最为核心的骨架。
　　在各地仓储中转中心建立起来之后，说服商户将货物经过阿里仓储中转中心中转。这可以服务的形式提供给商家，通过与其他服务捆绑的形式吸引商家尝试。
　　当商家将收发货委托给菜鸟，阿里就将从之前商户和快递之间的“中介”，转变为社会物流体系的直接单一大客户，也就拥有了要求物流体系按需提供服务的资本。
　　在这种情况下，阿里的数据就有了用武之地。利用大数据分析，让商户到中转中心之间、各个中转中心之间、中转中心到消费者中间，都选择最为合适的社会物流资源，将使得配送效率大为提升，也能成为阿里的一张底牌。之后，就可以再向社会开放，创造崭新的物流模式。
　　然而，事情的发展是否会这样顺利？
　　现在，菜鸟的骨架尚未搭成，反而已经引来无数潜在竞争者的警惕。推出开放平台不久，在物流建设上早有布局的京东就开始拉拢顺丰、“三通一达”等社会物流体系，以对抗菜鸟；而航空、铁路、邮政等社会物流体系，也都开始作出防御或进攻的准备；昨日，苏宁易购宣布正在切换物流系统，新系统上线后苏宁物流将向社会全面开放，正是尚未出师已经处处树敌，菜鸟究竟能否展翅高飞？
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阿里·阿里
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&&&&《阿里&阿里》是一部书写阿里人和事的文学作品，也是一次深入西藏文化腹地阿里的生死之旅，一部真正让你读懂西藏人眼神的纪实文学！
&&&&&&网友飘飘
&&&&本书启发读者心灵。我们每天对抗着自己心里的小恶魔，用尺子丈量着分厘得失，用怨怼向着世界讨公平。却不知道那些断了前程的王君植们，那些赔上性命的李宝军们，那些善良的洛桑山丹们，是在用生命坚守信仰。没有人喜欢真正的苦难，但就是在这种稀薄，绝望的生存环境里。当死亡变成感冒一样的平常时，阿里人用豁达和坚韧对待一切苦难。
&&&&&&网友爱在旅徒
&&&&本书既是几十位个阿里人的生命之书，也是对西藏精神的纪实解读。当死亡像感冒一样平常。像对待感冒一样对待死亡，像对待死亡一样，对待苦难。西藏生活是生命最本真的状态。读懂阿里，才能读懂西藏。因为这里是离死亡最近的地方。
&&&&&&网友去阿里的意义
&&& 远离世俗的悲欢离合，深入的不仅是西藏景区，更是了解西藏神圣所在。
&&& &&《中国作家》
&&& 这部作品让人们理解什么叫生命禁区，什么叫神圣的领土和使命；阿里人与心灵的孤独和身体的寂寞斗争，简单而快乐地生活在那片神奇的土地。这是一部深入西藏文化腹地的感悟之书，是一部解读西藏精神的书，也是一部启迪读者心灵、鼓舞人们乐观对待一切苦难的励志之书。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&& &&新华网
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')菜鸟看未来的阿里巴巴
生活不菜，菜鸟不菜。大家好，我是互联网小菜鸟。很高兴又和大家见面了。昨天5月10日，阿里巴巴的创始人马云在淘宝十周年庆典上宣布卸任阿里巴巴CEO一职，专心做自己的董事局主席。菜鸟对此深有感触，又正好赶上于老师让我们分析一个企业，于是乎，菜鸟就马云卸任，写一下感触，再分析一下阿里巴巴。下面就开始我们的主题。
马云卸任，菜鸟表示很是感慨，马云岁数并不是很大，比比尔盖茨小多了，马云称自己对于互联网来说已经老了，我仔细想了想确实是，互联网是一个神奇，神速的东西，一点点滞后，就可能真的赶不上了，互联网的更新换代绝对超越我们的想象。马云在这个时候选择退出CEO，也是一个正确的选择，他选择相信当代的年轻人们，他愿意信任他们，我想
阿里巴巴人也不会辜负他。关于马云卸任，菜鸟在这里不想说太多，重点想和大家聊聊阿里巴巴的未来，分析一下阿里巴巴。
阿里巴巴自从7个事业群（阿里国际业务、阿里小企业业务、淘宝网、天猫、聚划算、一淘和阿里云）划分为25个事业部（共享业务事业部、商家业务事业部、阿里妈妈事业部（展示广告、P4P、淘客联盟）、一淘及搜索事业部、天猫事业部、物流事业部（天网）、良无限事业部、航旅事业部、类目运营事业部、数字业务事业部、综合业务事业部、消费者门户事业部、互动业务事业部、无线事业部、旺旺与客户端事业部、音乐事业部、聚划算事业部、本地生活事业部、数据平台事业部、信息平台事业部、云OS事业部、阿里云事业部、B2B中国事业部、B2B国际事业部、B2C国际事业部），虽说是划分的具体了，但是主要还是基于7大事业群而进行更为具体的划分职能。首先是与我们生活最为密切的C2C就是我们的淘宝，在淘宝上开店是免费的，只是收取一点服务费，这是很英明的决策，这为阿里巴巴捆绑住了上千万家卖家，让淘宝一下子活了起来，也让阿里巴巴火了。中间有一个支付平台，支付宝，支付宝作为第三方支付，其中的支付不过是几百元的小面额支付，但是量相当的大，以诚信为本，也为阿里巴巴赚得了好的名声。平台有了，支付担保也有了，剩下就是物流，阿里巴巴没有自己做物流。而是做了一个智能物流系统，来支撑整个物流体系，现在阿里巴巴没有做物流，不代表将来不会做，我们在这里先埋一个伏笔，到最后我们再回头说物流。整个C2C链条其实不大，如果阿里巴巴只有这一部分的话，阿里巴巴不会有今天的成就。关键是B2C和B2B模块，这里面的交易额是非常大的，如果说，有一个交易，交易资金为1000万，先交付百分之四十，就是有400万交给阿里巴巴作为预定金，并且，通常这种交易，交付周期一般在一年以上，那么阿里巴巴就可以把这400万先放在阿里金融，进行小额贷款，像一个银行一样，进行营利，这其中的盈利很客观，这就是阿里巴巴B2B+阿里金融的潜在价值。再说推广，以及企业的广告，就出现了阿里妈妈，来进行广告业务，聚划算，进行团购业务，类似一般的团购网，这都没什么好说的，每天淘宝有几千万的交易量，这些海量数据怎么处理，还有基于阿里金融，进行上千万小企业的贷款，究竟该贷给小企业的金额是多少，随着这些海量数据的出现，阿里云也应运而生。而雅虎中国一直做搜索引擎这个领域，在双十一几十个亿的访问量都没有瘫痪，可见技术人员功底之深。基于阿里云的数据运算通过商家的诚信度进行评估，做出贷款金额。我也相信，我们以后的时代是大数据的时代。说到这里，阿里巴巴的主要的基本框架基本上就是这样了，剩下那些就是企业文化以及提高自己的服务质量等等，但是，阿里巴巴没有止步于此，后来，马云在卸任CEO之前，又带领阿里巴巴做了几个大的动作，5.7亿入股新浪微博。又传将要收购高德。
下面我们就阿里巴巴入股新浪微博一事，再说一下，原来本菜鸟就这一事写过博客，可是现在再想想也许还有些东西没有写出来，上次写这件事时，是说阿里巴巴在争取互联网的入口，现在想想其实未必这么简单。我们首先想想阿里巴巴下一步要干什么，是的，阿里巴巴准备上市，现实来说上市是想圈更多的钱，那估值多少来上市呢，阿里巴巴对自己的定位是1000亿，但是对于这个数字，好多人进行了否定，有人说，阿里巴巴上市不超过500亿，这个数字显然和1000亿差了不止一个级别，所以，阿里巴巴在把自己的市值进行提高，怎么做呢，入股新浪微博，打入新闻媒体界，“大肆”宣扬一下阿里巴巴的好，为自己的市值争取价码，控制住新闻媒体，让1000亿深入人心，那么上市1000亿就成功了一半，假如阿里巴巴成功1000亿上市，最大的好处自然是能圈到更多的钱啊，那阿里巴巴要这么多的钱干什么呢，如果，阿里巴巴有很多的钱，却没地方花的花，阿里巴巴的股票会下滑，那时，阿里巴巴就会面临很大的囧地，市值越高，承受的压力自然越大，我非常不希望阿里巴巴变得像今天的新东方一样，很大却很空。还记得前边我们说的那个伏笔么？是的，物流，阿里巴巴那时应该可以建立自己的物流，然后紧接着就是线上线下，建立自己的物流体系和仓库，还有一个大的方向，阿里银行，那么多的钱不做银行真是可惜了，并且几年之后，按照事态的发展，市场的需求，银行会对个人和小企业开放，国家对个人银行也会放宽要求。那时的阿里巴巴真的就是一个帝国，下有实体店，物流仓库，上有淘宝，阿里巴巴电子商务，底层有阿里云，后盾有阿里金融或者叫阿里银行，广告有阿里妈妈，传播、互联网入口有新浪微博或者加上高德导航，第三方支付有支付宝。整个阿里帝国体系就是这样子了，太宏伟了，可是这必将是一条艰难重重的坎坷路，这就是本菜鸟对阿里巴巴的分析。
最后的阿里巴巴怎么走，我非常期待，我希望它能茁壮，我也会努力成为阿里人，我相信我们会一起走过，风雨无阻。好了，菜鸟就和大家分享到这里，如果有不同见解，可以给本菜鸟留言，我们一起交流，才会出现真的结论与意见。谢谢大家~
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