歼20迎来重大喜讯：发动机终于换国产的了 但专家们却笑不起来
战略吐槽秀
除了战斗机用小涵道比高推重比的涡扇发动机外，中国在大涵道涡扇发动机、直升机用涡轴发动机等方面依然和世界有较大差距。运20和直10等先进机型都是由于发动机的不足而不能发挥全部的能力。而近些年，中国也加强了和国外先进发动机制造工厂的合作，试验新型大涵道比涡扇发动机以及新型的涡轴发动机。未来中国航空工业存在的先进机型造出来却要等先进发动机的现状可能会扭转。现在距离2013年的报告已经过去3年，中国的航空发动机行业又有了更新的进步。军事专家雷泽告诉记者，虽然最近有消息称，中方自行研制的FWS-10B“太行”改进型发动机获得了成功，已经设计定型，但FWS-10B发动机的最大推力只有不到13.3吨，而俄制AL-31FN-M1发动机达到了14.6吨，这些发动机对于歼20战斗机来说，推理上还远远不够，未来歼-20的原配发动机——WS-15发动机还需要进一步加快研制速度。
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导读：文/张强航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。而中国的现代化工业起步比国外晚，技术也比较落后，这让中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比较低，但按照水桶理论，中国航空发动机的短板影响了整个航空工业的实力，而我国在外销战斗机有些机型使用国外发动机，也有被国外扼喉的可能，发展中国的先进发动机是中国航空工业急需解决的问题。最近，一组歼20战斗机照片，引起国内外媒体高度关注，那就是正在陕西西安试飞的歼20战斗机的发动机发生很大变化，据悉，一架歼20战斗机的两台发动
文/张强航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。而中国的现代化工业起步比国外晚，技术也比较落后，这让中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比较低，但按照水桶理论，中国航空发动机的短板影响了整个航空工业的实力，而我国在外销战斗机有些机型使用国外发动机，也有被国外扼喉的可能，发展中国的先进发动机是中国航空工业急需解决的问题。最近，一组歼20战斗机照片，引起国内外媒体高度关注，那就是正在陕西西安试飞的歼20战斗机的发动机发生很大变化，据悉，一架歼20战斗机的两台发动机不同，其中一台是国产去呢FWS-10B“太行”改进型发动机。据了解，目前，歼20战斗机除了这架实验飞机之外，其它飞机全部装备俄制AL-31FN发动机，不过，中国航空人一直没有在这个问题上放松，早在2013年，中科院出炉一份战略研究报告，报告中披露了在未来10年中国可以研发一款航空发动机，可以改变中国航空发动机落后现状。而这款航空发动机采用了全新原理，使用自主创新的新型增压原理，可大大提升发动机的推重比。
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24小时热文歼20疑似换上国产太行B型发动机 推力可达14吨(图)_新浪网
歼20疑似换上国产太行B型发动机 推力可达14吨(图)
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　　日前，网上出现了一张歼-20战斗机尾部特写的照片，从外部特征来看，这显然不是过去使用的俄制发动机，而是国产“太行”发动机。虽然现在还无法完全证实图片的真实性，但这一刻的到来是迟早的事。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说歼-20现阶段上国产发动机的影响。
　　△网上出现的歼-20使用新发动机图片
　　首先，这架歼-20还涂有黄色防锈漆，说明是刚刚下线的新机。那么，按照更换发动机这种改进幅度来看的话，这架新生产的战机应该就是歼-20的第一个改进型号——歼-20A的首架原型机。类似的，运-20大型运输机更换国产发动机后，也发展出了第一个改进型号运-20A。
　　其次，这架歼-20更换的究竟是国产发动机还是传闻已久的俄罗斯117S，即AL-41F1S呢？事实上，这张图片较为清晰的展示了尾喷口内侧结构，尤其是内部扩张调节片上半部分的多个扰流片。而这一结构特征正是“太行”系列发动机所独有的。因此，基本上可以确定此次歼-20真正的换上了中国自主研发生产的“太行”系列发动机，有了一颗“中国心”。
　　△珠海航展上展出的“太行”发动机
　　再者，歼-20到底换装的是哪一种“太行”发动机呢？要知道，从2006年设计定型以来，国产“太行”系列发动机已经研发出了多个型号，用于配装歼-11B、歼-16以及歼-15、歼-10C等不同机型。从这张图片上能够判别的，只有发动机尾喷口收敛和扩张调节片的外形设计。从外部最为明显的尾喷口外部收敛调节片的外形来看，与之前的“太行”系列发动机都不同，反而与AL-31F系列发动机的收敛调节片类似。
　　△生产线上的F-35及其F135发动机
　　而且，可以看到这种新型“太行”发动机收敛调节片的尾端还特别采用了类似美国F-35战斗机所用F135发动机尾喷口的锯齿设计。此前，也曾有过相关的公开报道，称606所的科研人员专门为提高发动机尾喷口的隐身性能而研发了收敛调节片锯齿设计这一技术。那么，将其最先应用在最新的歼-20隐身战机上，也是自然而然的事情。
　　△目前歼-20使用的还是俄制发动机
　　根据以上这些特征，北国防务（微信ID：sinorusdef）判断此次装备在歼-20隐身战机改进型号上的，应该是经过技术已经成熟、可靠性提高且经过隐身改进设计的“太行”B型发动机。根据公开资料介绍，“太行”B型发动机的加力推力可以达到14吨级，推重比可以达到9左右，与之前歼-20装备的俄制AL-31FM系列发动机相当，甚至某些指标还有所超越。因此，换装“太行”B型发动机后，满足涡扇15发动机服役之前歼-20战机的飞行性能需求也问题不大。
　　不过，换装另一种尺寸和结构完全不同的新型发动机，也不是一蹴而就的事情。从这张图片可以看到，歼-20战机的后机身，尤其是发动机舱要进行修型设计，以便适应直径相对更小、长度也有所增加的“太行”B型发动机。目前，这架歼-20战机的主要任务应该是换装“太行”B型发动机之后的科研试飞，相信后续的新机会相应做出改进设计。
　　△歼-10为解决更换发动机后带来的阻力对后机身进行了修型改进
　　之前，宋文骢总师就曾经在歼-10试飞后，力排众议做出了必须对后机身进行修型改进，以便解决更换发动机之后带来的阻力增加等问题。有了之前的成功经验，中航611所在当前歼-20相应问题的解决上应该会更加得心应手。（作者署名：北国防务）
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11:47:47 | 来源：环球时报 | 查看: 0 |
　　本月初疑似换装国产&太行&(涡扇-10)改进型发动机的歼-20原型机照片在互联网上曝光后，近日国内网络上再次爆出歼-20黄皮新机图片，从这张照片来看，似乎这架歼-20新机疑似安装了国产&太行&发动机，还有国内网站称，该机已于19日成功进行首次试飞。
　　网络上最早曝光的是一架全新的黄色歼-20原型机图片，图片显示前机身刷有醒目的&2021&红色生产编号，身披黄色防锈底漆涂装，外界猜测这应是一架全新生产、刚刚下线的新机。
　　网友普遍认为，这架歼-20新机换装的应该是国产&太行&改进型发动机。从发动机尾喷管外形来看，细节特征明显区别于歼-20先前使用的俄制发动机。
　　19日，网络上疯传的一则消息让军迷兴奋不已：&当天中午12时50分左右，使用两台国产&太行&系列发动机的2021号歼-20，成功进行了首次飞行，并于13时17分左右顺利落地，首飞时间约27分钟&。
　　网络上流传的所谓&换发后的歼-20新机成功试飞&的照片，似乎佐证了相关说法。网上的照片显示，新的&太行&尾喷管采用锯齿状设计。网友推测，这是在采用锯齿状收敛调节片设计，对歼-20后半球的隐形性能有不小的提升。
　　歼-20&换装国产发动机&的消息，也引起外媒的高度关注。美国《大众科学》网站近期报道称，中国最新制造的歼-20战机配备了&涡扇-10X&航空发动机，新发动机采用更宽的后燃烧室和可变矢量喷口。
　　美媒认为，新型&涡扇-10X&发动机可提供14吨至15吨的推力，足以保证歼-20新机以1马赫至1.2马赫的速度巡航。
　　美媒推测，歼-20新机发动机的进步得益于新材料技术的突破，证明中国掌握了超级合金铼的相关技术，这不仅有助于大批量制造现役战机发动机，还可以加快研究性能更好、科技含量更高的下一代战机。
　　除了使用到中国最先进战机上传闻之外，近日在北京航展上公开亮相的产品，似乎预示着&太行&系列已经接近或到达重要的技术成熟节点。
　　在北京航展上，中国航发展出了一个名为QD70的燃气轮机，根据现场的文字介绍，它是以&太行&为基础研制的小档功率轻型燃气轮机，可以用在舰艇上。
　　QD70燃气轮机(资料图)根据展台上的介绍，近年来，中国航发在&太行&航空发动机的基础上，研制出7MW、18MW、40MW级的舰用燃气轮机。
　　将航空发动机改为舰用燃气轮机是西方很成熟的技术发展模式，而将某型航空发动机改为舰用型号，从侧面说明该发动机本身应该已具有一定技术实力。
网络上最早曝光的是一架全新的黄色歼-20原型机图片，图片显示前机身刷有醒目的“2021”红色生产编号，身披黄色...
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