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拼搏，索为成长秘诀
中国科技财富　
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　　位于中关村科技园的北京索为高科系统技术有限公司，是一家致力于集成研发平台、工程中间件的民族品牌。成立于2006年的索为系统，虽然成立时间只有短短几年，但是已经开创了完全自主的集成研发完整理论和技术体系，并耗资两亿研发成功工程中间件Sysware，成为中航工业整个集团研发平台的统一框架。索为和Sysware工程中间件的出现,极大推动了我国高端制造业研发技术水平的发展。
　　在索为的董事长办公室，记者在约定时间后足足等了李义章董事长一个小时。坐在小小的办公室里，不时能听到隔壁会议室阵阵热烈讨论的声音。会议结束后，李董回到房间，连声致歉。面对记者，李义章并不急着介绍索为，反倒从中国的制造业研发体系开始谈起。
　　工程技术体系：科研发展中被遗忘的环节
　　“我国的航空航天工业，用到的工具和系统和国外水平相当，并不落后，我们的工程师也不差，为什么中国的航空航天工业的研发水平和国外的差距还这么大呢？”李董一见面，就反向记者抛出了这个问题。
　　“实际上是这些年我们的发展过程中忽略了一个东西，就是工程技术体系，或者叫专业技术体系。它是什么？宏观一点说，就是研发一个产品的方法论。微观来讲，就是研发一个产品的流程、各个环节的方法，包括数据、模型、知识，综合起来，就叫专业技术体系。”李义章举例说，比如，给你一个工厂，生产线是最先进的，工人也是合格的工人，但如果没有生产的工艺技术，仍然无法生产出来所需的产品。
　　“我们国家这几十年做研发，一直比较重视结果，但是完成研发的技术和方法，在我国的绝大多数行业里，都还是无形资产。所谓无形资产，就是摸不着看不见的知识。怎么设计一架飞机的方法，都在设计师的脑子里，或者好一点的留在纸面上，但是这样的话，不光不成体系，而且很难继承和管理。人走了技术就带走了，有经验的工程师、设计师，退休以后，一辈子积累的知识和技术也带走了。但国外不同，这些东西都是封装在软件里的，是可以一代一代积累和继承下去的，所以对空客、波音这样的企业来说，任何人都可以离开，甚至总设计师离开以后，飞机也照样可以设计，因为核心技术都保留在软件系统里了。这就是所谓专业技术体系的重要性所在。这目前已经成为我国科研、研发水平与国外存在差距的最主要原因。”李义章语重心长的说。
　　李董给记者讲了这样一段历史，80年代初我国曾经从以色列买过一套软件，叫IESP，花了六千万美元，对于当年来说是一笔不小的数字。这套软件包含了战斗机设计的专业技术体系，而正是这套软件支持了我国歼十战斗机的研制。
　　李义章继续说，飞机发动机设计一直是我国整个航空设计的短板、薄弱环节。“咱们国家主要的战斗机、运输机所用的发动机几乎都是俄罗斯生产的，我们国家自己的发动机研制始终不过关。可是美国NASA用了20年的时间，开发了一套NPSS的工程技术软件，可以在一天之内完成一个飞机发动机的方案设计。”李董有点激动的说，像这种软件，如果能花一百亿买来都非常值得，可是美国一定不可能卖给你。这样的软件系统正是我们国家目前特别缺的东西。
　　工程中间件：民企填补行业空白
　　当今产品设计越来越复杂，如飞机、导弹、发动机、卫星等的研发是一个集设计、分析、仿真、试验、优化和管理于一体的大型工程，需要协调众多的工程人员，处理海量的数据资源，运用不同领域的软件工具，经历复杂的设计过程。传统的计算机辅助工具体系已经越来越难以适应日益复杂的工程研发过程。
　　“索为现在所做的就是帮助企业建立专业技术体系，帮助企业实现IESP、NPSS这样的系统。”为什么中国建立工程技术体系的难度这么大？李义章说，主要是因为我们现在用的核心研发工具、软件、系统，都是国外的。由于国外很多软件底层技术不对我们开放，所以如果想建立这些研发技术、或者专业技术体系，就要在国外的这些软件上做二次开发。而这里面的困难在于，一个企业可能有上百个软件和系统，每一种软件和系统的开发语言和环境都不一样的，要想全部掌握这些工具和系统和二次开发，难度太大了。即使做到了，可这么实现的专业技术体系是固定在国外的这些软件上的，国外的软件只要变一下，这些系统就用不了，又得重新开发或升级。
　　“为了解决这个问题，索为采取了一种全新的办法，就是在企业的各种软件之上加了一个中间层，我们把它叫做工程中间件，名字叫做SYSWARE。”李董介绍道，这个中间层一是可以把下面五花八门的各种工具、系统集成、联通起来。另外可以通过这个中间层去定制专业技术体系，而不是像原来要在那些工具上做二次开发。Sysware相当于把原来一百多种开发环境，变成了一种统一的开发环境。
　　“这种技术架构的好处是，并没有把原有的这些工具都推翻重来，而是实现了兼容和集成，另外，Sysware大大降低了专业技术体系的开发和实现难度，因为只要面对一个统一环境就可以了。更重要的是，这么实现的专业技术体系，不再绑定在下面的那些物理工具和系统上，底层的工具再怎么变换，只要更换一下它跟中间平台的连接器就行了，专业技术体系则不受影响。”李义章举例说，就好像现在的计算机，你换一个主板、CPU，你的OFFICE是不会变的，因为WINDOWS操作系统的原因。如果要类比，Sysware工程中间件跟计算机行业的操作系统很像。为什么计算机、包括智能手机，需要一个操作系统，它的作用就是让软件不再绑在硬件上。如果软件绑定在硬件上，在这个硬件上绑定的软件，到了另一个硬件就无法移植、应用、传播、交换，那么今天这样一个蓬勃发展的软件产业也就不可能出现。
　　“实际上现在我们的工程行业，所有的工程技术、研发技术，全都是耦合在零零散散的物理工具和系统上，这样不仅研发的难度很大，而且研发技术是很难发展起来的。所以工程中间件，就是为了让我们的研发技术、工程技术从物理工具上解放出来，底层用的工具环境不管是什么，这样的研发技术都可以很方便的在不同企业、部门之间移植、交换、继承、升级，从而能够像软件产业一样发展起来。”李董说。
　　李义章介绍说，说的广一点，索为的业务实际上属于知识工作的自动化。“实际上研发是一种知识密集型的工作。当我们把这些研发的工作从原来这些分散零碎的工具上解放出来之后，它就可以非常灵活的进行组合，让很多工作自动化。比如说设计工作，以前需要去建立模型、做计算、分析，出报告的过程，就可以让它串起来，自动化，原来你可能要花十天的工作，现在一个小时就能做完。包括研发的知识管理，原先工作的时候还要去图书馆或者网上查资料，现在不用了，你做设计的时候，系统会自动把你所需要的知识、参考文献推送出来。这就会极大的方便研发工作的开展。”
　　保持饥饿：快速成长的动力所在
　　在索为的发展过程中，有过这样一段故事。
　　两年前，中航工业的高层领导看到索为的产品后非常惊讶，并且马上意识到这样的专业技术体系正是中航工业集团应该做的事情。
　　“这个专业技术体系对航空来说，是最核心的技术之一。波音、空客如果没有了这个技术体系，就不值钱了。”李义章说，当时中航工业最直接的想法是让李义章带着公司直接合并到中航工业。李董内心明白，索为并入中航工业之后能够得到从资金到人员的大力支持，然而，权衡再三，索为没有选择这条路。
　　“为什么索为没有选择并入中航工业？”李董说，“我们从成立以来的短短5~6年时间，以索为这样规模的公司，能够做成集成研发平台这件事，并且得到行业的认可，在很多国外的大公司眼里，是很难想象的，因为类似的事情在国外都是大公司才有实力做。而索为为什么能做成，我认为最根本的原因是我们的拼搏精神。”
　　李义章说，在那几年中，索为既没有得到融资也没有得到贷款，完全是靠自己。“我们首先要活下来。经常，索为都处于饥饿的边缘。今天不努力，明天就会死掉。这也是我们能够快速成长的动力和压力所在。”回想起创业路，李董的眼睛里闪烁着坚定的目光。
　　“由于集成研发和工程中间件的巨大难度，虽然经历了几年的快速成长，但是索为还有很长的路要走。”李义章认为，在这个技术方向可能至少还需要5年时间才能完全成熟。“如果这5年我们进入国企体系，可能生存的压力会小一些，但我却担心，整个团队会因此松懈下来，这么难的东西可能就做不出来了。另一方面，我们当时除了做航空，还在做航天、兵器、船舶，我们现在是个中性的公司，我们的平台可以涉及任何一个行业、领域，但当我们真正变成中航工业的一个企业的时候，我们进入其他行业可能就会遇到一些障碍了。”
　　索为与中航工业最终采用了一种全新的战略合作模式。也正是与中航工业这种创新的商业合作模式，成为了索为发展道路上的一个里程碑，也为这段故事画上了一个完美的句号。
　　“中航工业是希望建立自主的专业技术体系。于是我们提出，我们帮助中航工业建立这样的能力。当时我们把跟航空业务相关的工程团队无偿转让给了中航工业，同时，中航工业也确定了SYSWARE作为集团集成研发的统一框架。”李义章说。通过这种战略合作，中航工业获得了专业技术体系建设的能力，而索为则获得了一个巨大的市场，这是一种新颖的，真正双赢的合作。
　　号索为和中航工业签署了战略合作协议。号，中航工业发文确定了集团集成研发平台统一架构采用SYSWARE。
　　研发投入太大：民企渴望更多支持
　　“其实这几年索为面临的最大的困难就是资金。”说到这里，李董有点不好意思的笑了笑，“08—10年，经常困扰我们的问题就是怎么把大家的工资发了。我们的核心业务是研发工程中间件技术，还有就是我们做项目、给企业做服务。做服务是挣钱的，做研发是要投入的，因为工程中间件的研发投入很大，到现在我们工程中间件已经累计投入2亿元了。这个投入，是靠我们做项目赚钱再一点点投入。有的时候项目回款晚一点，我们的资金流就有问题了。”
　　说到国内的科技金融环境，李义章认为，还有很大改善的空间。“现在国内的投资环境大多数是按利润来决定投资额。对于索为这样的研发企业来说，由于现阶段还是研发投入阶段，利润上不来，利润上不来的话，投资方的估价也上不来，结果就是对企业价值的严重低估。国外的投资行业，是投在企业没挣钱的时候，他们主要不是看企业的财务报表，而是看企业的发展前景来决定投资额，这样才有可能培育出谷歌、脸谱、腾讯、阿里巴巴这些大企业。”
　　“而从另一方面来说，像我们做的这种研发是非常需要国家支持的，因为投入太大，但对整个国家制造业的技术水平又影响巨大。”李义章说，作为信息化中不可或缺的基础平台，中间件又是国家信息安全体系中的重要一环。“中间件处于操作系统与用户应用软件之间，相当于一个‘过滤层’，所有数据的进出都要通过它，中间件是否可靠决定着数据是否安全。”
　　核心技术买不来，特别是软件行业，即便买回来也形不成产学研用的产业链，因为后继人才无法跟上。”李义章呼吁国家对工程技术体系研发要大力支持。
　　“咱们国家制造业的核心技术和核心能力，现在的发展模式是有问题的。大的投资都在引进国外设备和工具上，像NASA做的NPSS这种东西，投入还是远远不够。其实比起很多引进设备的金额来讲，专业技术体系的投入并不算大，但其影响是巨大而深远的。”李义章说，对一个行业来说，如果中国没有这样的自主创新的研发能力，你和国外的关系永远是富士康和苹果的关系。所以对于中国来说，专业技术体系的发展已经到了刻不容缓的时候！为什么我们的科研投入很大，但是进展还是很缓慢？就是因为我们一直忽略了专业技术体系的建立，如果再不解决的话，会使得后面几十年的发展后劲严重不足。
　　“坦率的说，我们也希望研究进展能更快一些。对于索为这样的民企来讲，研发真的投入太大了，靠做服务挣钱再投入研发，过程也太慢了。我们很期待国家的支持。从安全的角度来说，也是很严峻的。今年斯诺登揭开了盖子，我们发现如果所有的底层都是国外的，那我们根本没有办法保证自己的技术体系是安全的、保密的。只有发展中国自己的平台，才能摆脱国外的制约。索为哪天不在了不要紧，但是自主的专业技术体系，这是一个国家的科技命脉，非常非常重要。”在采访即将结束的时候，李义章董事长向《中国科技财富》杂志的记者道出了心声，希望能通过媒体的力量，把一个科研民企的声音传递出去。
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　　这些都不是颠覆
　　我们常常提到颠覆这个词，互联网化就是颠覆，将线下搬到线上就是颠覆。像某些机构现在做的技术创新，是通过技术革新抢占现有市场的更多份额而已，并不足以颠覆整个行业。
　　同时，颠覆也不是在现有产品的基础上进行腾讯式的微创新。因为微创新做的是在现有产品上发掘一些新的微细痛点并解决它们，通过解决这些微细痛点去抢占更多存在这些痛点的用户市场，不断扩张，是渐进式的。这个将意味着存在着大量的竞争，为了竞争我们需要付出很多的代价，拼各种的资源。这种战略比较适合于大企业，因为他们拥护强大的资源后盾，他们不怕被复制，他们有的是速度有的是人才有的是铺天盖地的广告。显然，微创新不是颠覆。
　　何为颠覆
　　何为颠覆，引入两个概念（概念摘自克莱顿&克里斯坦森的《创新者的窘境》）：
　　延续性技术：
　　是指生产商按照现有客户的需求,改良和提升现有产品的技术。也就是说,延续性创新是渐进的。
　　延续性技术的核心关键点：旧用户，改良产品，传统供应商，已经存在的需求，性价比高，市场大，利润高，同时竞争大。
　　破坏性技术：
　　破坏性创新是指创新者把产品进行翻天覆地的改造，然后把新的产品推广给消费者，目的是颠覆现有的市场。破坏性创新的产品可能比原有的产品更简单，性能亦可能不及原有市场的同类产品。但它们往往是较便宜和方便的，可以吸引到更多人试用产品。所以破坏性创新的特点是高风险和不稳定的。可以这样说，当你把制成品造出来之前，你都不知道哪一类型的消费者会比较喜欢和接受你的产品。诚然，高风险换来的自然是高回报和市场的爆发式增长。
　　破坏性技术的核心关键点：新用户，新产品，新需求，单价低，利润低，频率高，简单，刚开始市场小，临界点爆发式增长，最终超越并覆盖延续性技术市场。
　　前者，延续性技术对应的就是腾讯式的微创新；后者，破坏性技术对应的是真正的颠覆。
　　那么，破坏性技术的表现形式是怎么样的，我们一起举个最熟悉不过的例子：
　　淘宝的破坏性技术：
　　延续性技术的消费者需要的服务是：体验，品牌，知名，试到喜欢就买，多对一，折扣延续性技术供应商对应提供的是：体验实体店，流水线批量生产，烧LED广告，大量存货，招聘大量店员服务，为预留打折空间商品价格虚高延续性技术的用户代表：有一定消费能力的用户群延续性技术的供应商代表：品牌店，商业街实体店，有一定资源实力的企业主破坏性技术的消费者需要的服务：便宜，快捷，方便，超高性价比，比价功能破坏性技术的服务提供商：网店，物流，网银支付，根据订单量定库存，1对1客服，精准的营销方式，商品定价比传统渠道便宜30%-40%。破坏性技术的用户代表：爱贪便宜的潘咳禾迤苹敌约际醯墓┯ι檀:个人创业者
　　可以看到，传统的延续性技术和淘宝的破坏性技术前前后后，用户不是同一批人，供应商不是同一批人，对应的消费者需求和供应商提供的服务都是不一样的。刚开始的时候，淘宝的破坏性技术对应的市场很小，利润很低，没有人看中这个市场。但我们现在看到的是，淘宝的破坏性技术市场越来越大，几何式增长，甚至有覆盖传统的势头。这是一个真实的颠覆例子。
　　大企业为什么很难实现颠覆
　　破坏性技术这么好，为什么大企业，传统巨头不做这件事。答案是，他们不是不想做，而是没看见，即使看见了也看不起这种小市场，最后是就算看得起他们也做不了。原因大致有以下四点:
　　盈收压力：相比大企业的老用户市场，破坏性用户市场刚开始的时候很小，并且利润低单价低，无法满足大企业的盈收预期。用户声音：无论是老客户的需求还是面对竞争对手的压力，都迫使大企业主攻延续性技术的发展而非破坏性技术。企业经验：内部管理者和员工经验来源于延续性技术，他们会用尽一切方法获得上级的支持发展延续性技术，因为破坏性技术没有人接触过，更不知道市场潜力有多大，大部分人会选择一种大家认为合理的方案去执行。所以一个颠覆性产品出来之前往往得不到大部分人的支持，即使28定论告诉我们，真理掌握在极少数人手中。价值观：大企业的高管都会根据过去的经验，和老用户的数据做出对延续性技术有利的决策，资源分配重心一如既往地向延续性技术倾斜。
　　综上所述，大企业很难做出颠覆性产品。
　　初创型企业的基因
　　那么初创型企业存在的优势是什么，明显地，就是颠覆的基因。关于颠覆，个人观点是，线上还是线下不是最重要的，重要的是我们创造了哪些线下无法创造的价值，满足了现时已经发现或者还没被人们发现的需求，找到这些需求满足它，并提供一些现阶段无法实现的价值，然后将一帮新群体的利益紧紧与公司利益捆住，最后到达临界点，利用新产品，新用户，新供应链去覆盖传统市场。相信，小企业实现颠覆是完全有可能的。
　　所以初创型企业要突围就必须做自己擅长的事情，必须要颠覆，颠覆就需要破坏性创新，找到新需求，新用户，做出相应的新产品满足它们，在新需求真正爆发之前争取时间完善新产品，令竞对无法复制。
　　作者：王家豪，微信号：w。会聚网COO，互联网连续创业者，7年互联网行业经验；擅长互联网行业战略定位、商业模式构造；曾带领O2O、B2B、C2C、新媒体等领域项目。
　　本文由 @王家豪 原创发布于人人都是产品经理 ，未经许可，禁止转载。
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信息来源：余姚市政府　发布日期：
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　　在2016年召开的2015年度浙江省科学技术奖励大会上，宁波江丰电子材料股份有限公司凭借“超大规模集成电路制造用溅射靶材关键技术研究及产业化”项目荣获省技术发明一等奖，是唯一的以企业作为第一完成单位的获奖者，也是宁波地区2016年唯一的一等奖。　　近5年来，余姚市坚持走“政府引导、产业导向、企业主体、产学研用结合”的开放创新之路，企业创新能力明显提升，已累计承担国家级科技项目86项，获得省科技进步奖励6项、宁波市科技进步奖励34项，涌现出江丰电子、舜宇集团、大叶园林等一大批“科技领航”企业。　　在舜宇集团，智能数字工厂管理系统、智能柔性生产系统、智能物流系统、智能测量系统等有机结合，把公司打造成为行业内领先的“数字工厂”。依托“互联网+智能制造”平台，舜宇还为国家级大型项目提供“智能生产”整体方案。舜宇集团总裁孙泱表示：“从科技成果转化、专利申请到设备投入、固定资产投入、高新技术产品等方面，都有税收优惠，这为我们企业带来非常大的支持。”　　5年来，余姚市出台了一系列政策措施，积极引导和扶持企业实施技术改造，推进企业在科技创新、技术创新、工艺创新、管理创新和设备升级等方面的积极探索，先后设立创业种子资金、创业风险投资资金、科技金融专项资金、专利权质押贷款贴息、科技金融“风险池”基金等专项资金，截至2015年年底，已有2家企业获得780万元创业风险投资资金支持，23家企业通过专利权质押融资贷款4.2亿元。　　高新技术产业发展呈现快速增长、优势集聚、结构优化、活力增强的态势，对工业经济发展和社会贡献的引领作用十分明显，2015年余姚市实现高新技术产业产值543亿元、产业增加值108.6亿元，占规模以上工业企业的比例分别为39.8%、45.2%，相比2010年分别增加83.6%、241.6%。余姚市年产值超亿元的高新技术企业达74家，平均每家高新技术企业实现产值2.98亿元，高出余姚市规模以上企业平均产值181%。　　企业成为余姚市科技创新主力军，截至2015年年底，余姚市累计拥有市级以上企业工程（技术）中心291家、省级重点企业研究院3家、省级企业研究院2家、宁波市级企业研究院8家，宁波市级院士工作站9家、博士后工作站11家。2015年，余姚市规上企业科技经费投入35.44亿元，R＆D经费投入22.36亿元，分别比2010年增长203%和195%。　　与此同时，余姚市大力实施“走出去、请进来”战略，不断完善“经科教联动、产学研结合、校所企共赢”的余姚模式，使余姚市创新活力加快释放，先后建成了中国兵器材料科学与工程研究院余姚研究所、宁波市塑料模具创新服务平台、浙大工业自动化研发中心、杭电灯具和电子信息技术研发中心等十大服务平台。同时，余姚市推动企业与国内30多所高校、科研院所建立了产学研合作长效机制，汇聚了一批专家资源，引进浙江大学、中国计量学院、浙江工业大学、浙江工商大学等多家技术转移机构，有力推动科研成果产业化，帮助企业调整产业结构，提高竞争力，同时培养、引进高科技人才，为区域经济发展提供宝贵的人力资源。