2017年中大型SUV将成车企发展重点
2016年，SUV市场的增速迅猛有目共睹，爆款车型频出，借着互联网汽车的鲜亮光环，吉利博越，()RX5等车型成为关注度极高的畅销车型，而这些车型均为紧凑型SUV。但根据众多车企的新车规划，今年的SUV车型将集中在中大型SUV。根据上汽公布的新车规划，2017年将会有包括大众品牌的Teramont，全新（、、）
L以及品牌的柯迪亚克三款车型上市。其中柯迪亚克是七座大型SUV。近日，的新车规划中出现了URV，同样定位为中型SUV。自主车企方面，将于3月份上市的长安CS95同样是一款七座SUV，而长城WEY品牌今年要推出的W01也是一款中型SUV。去年，广汽传祺率先推出了七座大型SUV车型GS8，上市后表现优异，月销近万辆，并在年底超越锐界，成为仅次于的汉兰达的畅销车型。随着二孩政策落地，小型SUV不再能满足一家人的出行需求，因此，空间上更大的中大型SUV将成为消费者的首选。随着中大型SUV市场的不断拓展，紧凑型SUV市场的拥挤状态有望缓解。由于SUV市场仍然是，车企越来越倾向于不断完善SUV产品线，迅速布局仍然算是“蓝海”的中大型SUV市场。 据了解，旗下的冠道自上市以来销售火爆，不仅提车周期长，而且需要加价购买。另外一款广受消费者喜爱的（、、）
同样也需要加价1.5万，两个月左右才能提到车。据乘联会的数据就显示，今年1月份国内B级SUV市场同比增长达到54.8%。而也有业内专家大胆预测，未来中大型SUV的市场占比将达到40%以上，逐渐成为SUV市场中的主流车型。因此，还没有规划中大型SUV车型的车企是不是该着急了？
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
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400-转12345&售全国
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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几款最适合年轻人的suv 2017年90后首选颜值神车
来源：&&编辑：汽车之家 &&时间： 15:35:39
　　现在90后渐渐步入社会，现在90后学出驾照之后第一件事就是买车，现在90后买车追求个性即便是原本不个性的车也会改的非常个性。很多网友就问小编最适合年轻人的suv推荐几款？小编也不能伤了朋友们的心，下面小编就推荐给大家推荐几款最适合年轻人的suv。
　　标志4008：
　　报价：18.57-27.37万 & & & &指导价：18.57-27.37万
　　排量：1.6T 1.8T & & & & & &变速箱：自动
　　车身结构：SUV & & & & & & & 油耗：6.4-6.6L
　　在中国，近年来SUV市场的火爆程度大家都有目共睹。全新4008作为一款合资紧凑型SUV，上市后将面临相当激烈的竞争压力。继全新4008上市后，东风标致3008将主攻入门级紧凑型SUV，全新4008将主攻主流紧凑型SUV，在丰富产品线的同时进一步提升了东风标致在紧凑型SUV市场的竞争力。
　　外观方面，全新4008采用了标致最新的家族式设计语言，前脸采用了标致最新的点阵式进气格栅设计，配合全新狮眼大灯组，看上去个性十足。此外，全新前保险杠造型让新车前脸看上去更加具有层次感。
　　从尾部来看，新车尾部整体造型十分饱满。悬浮式车顶设计让新车看起来非常时尚，全新的狮爪造型LED尾灯也与前大灯组相互呼应，排气则采用了双边共两出布局设计。
　　车身尺寸方面，新车定位于一款紧凑型SUV，其长宽高分别为62mm（舒适型未标配行李架，高度为1628mm），轴距为2730mm，相比海外版全新3008，轴距加长了55mm。
　　空间方面，从体验效果来看，身高为175cm的体验者将前排座椅调至最低，前排拥有1拳头部空间；保持前排座椅调节不变，后排拥有3指头部空间，腿部空间则超过两拳，达到了同级别中流水平。
　　内饰方面，新车采用了标致第二代&i-Cockpit&内饰风格，中控台采用偏向驾驶员一侧的蝎型造型，下方的功能按键采用了类似飞机驾驶舱风格设计，非常时尚新颖。配置方面，新车根据车型的不同配备有胎压监测、定速巡航、电子手刹、8英寸触摸屏、车身稳定控制系统、发动机启停系统以及带有五种显示模式的12.3英寸全液晶仪表等。
　　动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛&米；1.8T发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛&米。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
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nginx/1.10.3 (Ubuntu)2017首月SUV销量红黑榜 几家欢喜几家愁？
2017首月SUV销量红黑榜 几家欢喜几家愁？
【车無秘出品】日前乘联会公布了最新销量数据，数据显示：2017年1月，中国车市乘用车共销售221.82万辆，环比下降16.99%，同比下降1.10%。其中SUV销售88.10万辆，同比增长10.51%，但同比也出现了环比18.59%的下滑。具体到各个车型，当然是几家欢喜几家愁了，那么今天無秘君就来点评一下，1月SUV销量“红黑榜”。
受购置税优惠政策以及春节长假等因素影响，1月份中国乘用车市场整体终端销量同比下降9.3%，但SUV还是增长了6.9%。尤其是中国品牌的集体发力，从SUV销量排行中可以看出，前十名自主就占据了8席，而其它两席则有美系、德系占据。
作为SUV的销售冠军哈弗H6依然以月销超4万的表现占据着榜首，传祺GS4销售34870辆位列第二位，昂科威成功回到前三，月销量也超过3万辆。另外宝骏560、长安CS75、哈弗H2、CS35等中国品牌也延续着稳定表现，均进入榜单前十。值得一提的是吉利博越和荣威RX5作为新车圈的黑马，也成功跻身SUV细分市场前十榜。另外一款进入榜单前十的是途观，在与昂科威的比拼中，败下阵来。另外风光580、长安CX70、景逸SUV等新车也进入了TOP20榜单。瑞风S3下滑明显，有跌出榜单的危险。
合资品牌方面，除了前十的昂科威和途观，CR-V、XR-V、新途胜、奇骏等均在榜单中，但都有不同程度的下滑，尤其是新途胜，作为前十榜单的常客，本月销量近万辆出头，已经掉到了第17位，而缤智也掉到了榜尾。值得一提的是，时隔数月后，奥迪Q5作为唯一的豪华品牌再次进榜，且销量有不小幅度提升。
在2016收官之战中，哈弗H6月销超过了8万辆大关。但进入1月后，销量来到了45993辆，同比仅有9.02%的增长。未来的几个月里，不仅仅是H6，中国车市所有车型都将进入一个蛰伏期。
过去的一年，哈弗H6各种荣誉加身，并成功跻身了世界神车的行列，而且帮助长城赚得金钵满满。2017年，哈弗H6将继续扮演长城基石的角色，而目前长城又计划推出1.3T车型，它能否延续甚至突破2016年的表现呢？
本月传祺GS4月销量达到34870，排名销量榜亚军位置，不过因为有哈弗H6的存在，传祺GS4可谓生不逢时。即便传祺GS4上市后销量一路狂飙，很快月销超过3万辆。但因为有H6的存在，结果还是千年老二。
新产品换装了新变速箱后，驾驶质感有了提升，传祺可以说是用尽了洪荒之力在生产GS4，广汽传祺可以说通过SUV产品赚足了眼球。而作为最大手笔的广宣投入，传祺先后在全球收视率最高的电视节目春晚和元宵晚会上做了醒目植入，估计凭借着这次的大手笔，传祺还能有不小的收获。
昂科威新年首月销量30658辆，同比增长18.3%。时隔一个月之后，再次回到了前三位置，并且继续稳坐合资SUV的老大，将老对手途观远远甩在身后。昂科威在上市之初就被车市特评称为“途观终结者”。
虽然之前有“分体式控制臂衬套”的设计缺陷困扰，而且变速箱开久了有顿挫，但大空间和别克的美系品牌让昂科威一直表现坚挺。
宝骏560在新一年的首月共销售27,007辆，成绩不俗，但是同比还是下滑了33%，作为宝骏品牌销量支柱的两款车，宝骏560和730都出现了下滑，两款主力车型的下滑也为上汽通用五菱整体带来了不小的压力。
以性价比打天下的宝骏560，如果在产品品质和整车设计方面做进一步的提升和调整的话，再加上不错的性价比优势（除最低配车型外标配马牌轮胎），相信宝骏560还能稳定在细分市场前五甚至前三的位置。
CS75进入2017年后，首月便交出了26492辆的销量成绩，环比增长31.4%。虽然较去年同期的2.7万辆有差距，但这表现已经是近一年以来的最好成绩了。
尤其1.5T车型上市后，CS75销量开始回暖，作为长安销量最好的车型，靠着不错的产品力和性价比，CS75并未在博越、荣威RX5等黑马冲击下动摇，而是通过渠道优惠和升级产品稳住了阵脚，CS75进入了细分市场前五。
首先是小型SUV区间的领头羊瑞风S3开年不利，断崖式下滑的销量也成为小型SUV热度的逐渐褪去的侧面证据，加上这个级别本身车满为患，消费者对瑞风S3的审美疲劳在进一步加剧。
实际上，为了留住消费者的新鲜感，瑞风S3一年一迭代的速度已是非常惊人，但还是抵不过市场的变化洪流，除了S3外，瑞风S2在1月份的销量也只有6,160辆，下滑幅度超过26%，深耕小型SUV市场的江淮，今年的步伐可能不会再像前两年那么顺畅。
城市人群换购、增购的消费升级的行为造福了丰田汉兰达、福特锐界和一众宜家宜商的MPV，却也分走了合资紧凑SUV的市场份额。福特翼虎2016年的表现已令主机厂感到不满，全年下滑近15%。进入2017年依然未见起色，继续出现超过40%的同比下跌。
从翼虎身上，也可以感受到其他主流合资紧凑级SUV在整个1月份里的失意之情，特别是日系SUV两大巨头——日产奇骏批售量为12,918辆，同比下跌25.5%；本田CR-V销量14,278辆，同比下跌4.4%；表现都不太理想。
ix25去年还是有一个不错的稳健走势，一直处在8000辆上下的水平线。在11月、12月为了冲击销量目标，明显加大了ix25的批售力度，分别达到了11,997辆和17,319辆，经销商的库存压力可想而知，导致北京现代1月份不得不为其松绑，批售数据也跌至6000辆。
如无意外，ix25今年超越X-RV和缤智继续无望，还将面对日产逍客这类定位高半级车型的竞争，一直以来ix25的竞争环境都相对宽松，但今年它面对的形势突然严峻了起来。
北汽幻速S3和S2脱去黑马外衣沦为路人车型后，小型SUV已无增量可寻，处于正火热的自主紧凑级SUV市场的幻速S6理应接棒给力才对。
但现实情况是，SUV市场的买家们对汽车产品的新要求越来越多，品牌不能差，外观内饰要原创精细，各种配置一个都不能少，还要强调行驶愉悦感……幻速S6想要同时满足这些要求显得有些吃力，作为当初对标哈弗H6的选手，它的车型同质化痕迹太过于浓重，反而没有自己的特色。中国经营报发布《2017年度SUV市场趋势调查报告》 自主品牌SUV异军突起
销量增幅触及“天花板”
09:47:48作者：刘珊珊
来源：中国经营网
& &2017年上半年，中国汽车市场销量增速回落。在乘用车领域，SUV成为唯一实现增长的细分市场。 & &事实上，SUV已连续多年保持高增长态势，也使其成为各大汽车企业重兵布阵之所在。一时间，狼烟四起，这一曾经的“蓝海”如今已是“红海”。SUV市场究竟还有多少红利？ & &8月1日，由中国经营报社主办的第四届中经SUV论坛暨“2017中经SUV车型评选”颁奖盛典在北京顺利落幕。“近年来，中国汽车市场整体增长趋于理性，SUV市场逐渐成为带动整体增长的核心驱动力。盛势之下，这一细分市场在呈现出百花齐放态势的同时，格局已然生变，各级别SUV车型之间的界限逐渐模糊，新兴消费群体也呈现出新的消费特点。”《中国经营报》总编辑李佩钰表示，2017年，SUV市场进入新的发展阶段。 & &会上，《中国经营报》独家发布了《2017年度SUV市场趋势调查报告》（以下简称《报告》）。《报告》从经济大势、市场整体趋势、市场结构、市场竞争格局、消费文化嬗变等十个维度对SUV市场进行了专业解读，还原近十年SUV市场发展走势以及未来趋势。与此同时，经历了近两个月线上线下投票评选的SUV各项奖项，亦于当日正式揭晓。 &
增长引擎 & &中国汽车工业协会数据显示，上半年除SUV产销量保持同比增长外，轿车及MPV表现均不佳。数据显示，SUV产销分别增长18.9%和16.8%；而轿车产销分别下降1.8%和3.2%；MPV产销则分别下降12.8%和15.8%。SUV继续充当拉动车市增长的核心引擎。 & &近年来，SUV市场份额逐年上升，从2013年的16.7%一路上升到2017年上半年的40.2%，5年提高了23.5个百分点。“2017年，SUV销量有望首次超过轿车成为乘用车第一大车型。”中国汽车工业协会副秘书长师建华做出预测。 & &其中，自主品牌的表现尤其值得肯定。数据显示，上半年自主品牌SUV销售270万辆，同比增长24.4%，市场占比达59.6%，比上年同期提高3.6个百分点。 & &国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示：“自主品牌SUV车型价格开始挺进20万元的B级市场，并显示出强大的竞争力。相比之下，合资品牌SUV的价格则开始下沉，逐渐逼近自主品牌SUV的主流价位区间。” & &不过，自主品牌市场份额的一路拉升也并不代表其高枕无忧。《报告》指出，未来SUV市场竞争格局将出现多层次的两极分化。其中，持续领先的自主品牌仍有较大的增长空间，像吉利、长城等品牌的市场份额将继续上扬站稳第一阵营；而部分自主品牌将会掉队，甚至被淘汰。 &
黑马迭出 & &如李佩钰所言，SUV细分市场增速的遥遥领先也促使国内外各大汽车品牌纷纷在这一细分市场重兵布阵。一系列新兴品牌更将SUV车型列为“排头兵”，而SUV市场也不负重望，黑马迭出。 & &历时数月的“2017中经SUV车型评选”也在8月1日落下帷幕，7大单元奖项经过线上投票+线下专家评审的激烈角逐，共有16款车型最终获奖。 & &其中，“2017中经SUV车型大奖”由东风悦达起亚KX7尊跑斩获。今年3月，东风悦达起亚首款中大型SUV KX7已完成全国上市。“专为中国消费者量身打造的新车，充分展现出东风悦达起亚深耕中国市场的信心与决心。”东风悦达起亚总经理苏南永如是说。随着“两孩”政策的放开，7座SUV市场成为兵家必争之地。“中国味”颇浓的KX7以“错位竞争”定价思路入市，一方面避开了与合资竞品的正面厮杀；另一方面则凭借自己的合资品牌身份进一步抢夺自主品牌的市场份额。 & &除了年度车型大奖之外，近期备受关注的东风日产劲客、东风本田全新CR-V、东风雪铁龙天逸SUV分别获得“2017最受期待SUV车型大奖”。按照东风日产的规划，刚刚上市的劲客今年底月销量要达到1万辆，并助力东风日产跻身国内汽车合资品牌前三阵营。而目前东风本田CR-V即便已接近产品换代周期，依然保持着平均月销过万辆的成绩，这样的口碑保障也将为新上市的全新CR-V铺路。而天逸作为东风雪铁龙旗下的第二款SUV车型，在法系车普遍市场遇冷的大势下更是肩负重任。天逸也将成为东风雪铁龙能否在销量上成功实现反击的关键一役。 & &值得一提的是，奥迪Q5和一汽丰田RAV4荣放双双斩获SUV常青树大奖。近年来，SUV也逐渐成为豪华车品牌的销量增长动力，作为奥迪旗下的主力SUV车型，Q5在细分市场中份额稳固，销量也常盛不衰。而RAV4更是SUV市场中的传奇之一，数据显示，2009年国产至今的RAV4累计销量已超过80万辆，在建立起庞大的市场基础之上，RAV4不断年轻化的营销方式也深得80后、90后年轻群体的喜爱。 & &此外，东风风神AX4、众泰T700以及汉腾X7荣获本次评选的“2017国产SUV车型大奖”；而“2017进口SUV车型大奖”，则由奔驰GLE SUV、路虎全新一代发现以及雷克萨斯RX450h摘得桂冠；吉利博越、观致5 SUV 双双斩获“2017新晋SUV车型大奖”；此外，宝马X5插电式混合动力、特斯拉Model X则荣膺“2017节能技术创新SUV车型大奖”，鼓励SUV车型节能降耗。 & &“最后的疯狂” & &从以上车型的角逐中也不难看出，SUV市场的竞争愈发残酷。“2017年下半年SUV市场的增长非常关键。”《报告》认为，在购置税政策的倒推以及明年双积分政策即将实施的双重催化作用下，今年下半年SUV市场将出现“最后的疯狂”，从2018年开始，市场将会趋于平缓。 & &根据财政部相关政策，2017年对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。“这可能是对我们现有的消费者形成一种巨大的诱惑，利用政策红利来抢购或者提前消费SUV。”在文凤汽车创始人、汽车行业知名评论员张志勇看来，部分消费者会在购置税优惠政策彻底退出之前，进行提前消费。 & &此外，将于近期出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》（以下简称“双积分办法”）也使下半年成为SUV“最后的疯狂”的时间截点。“（双积分办法）对我们现有企业来讲是一个非常巨大的压力。可能将来卖SUV，销售越多，他们付出的成本越大。他们需要拿出更多的钱买积分，来填平SUV市场带来的负分。” 张志勇认为，企业可能会在今年下半年冲量，这会让今年下半年SUV市场形成虚假繁荣。 & &不过，无论政策的影响作用有多大，从目前来看，SUV细分市场仍有巨大机会。而对于身处激烈竞争格局中的企业来说，推出适销对路的高品质产品才是王道。
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2017年上半年，中国汽车市场销量增速回落。在乘用车领域，SUV成为唯一实现增长的细分市场。
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