在广州到衡阳高铁铁学校信号专业女生难找工作

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-20 17:30 标签： 衡阳到长沙高铁
女生报读铁路学校中专的哪些专业比较好就业呢？
女生报读铁路学校中专的哪些专业比较好就业呢？
中考已经结束，我计划读中专这样可以早点毕业工作赚钱。老师推荐我报读我们衡阳的衡阳铁路运输学校，我是一个女生因为对学校也不什么了解，所以想咨询一下女生报读衡阳铁路运输学校的哪些专业比较好就业呢？
衡阳铁路运输职业学校是经衡阳市教育局批准设立的一所中等职业学校。学校办学层次为中专，开设专业高度集中在铁路现代技术方向。学校的办学特色是“对口升学”，让中专生能考上专业对口的铁路高职院校继续深造，成为铁路专业人才。
在衡阳铁路运输学校目前开设的各专业中，比较适合女生读的专业有：电气化铁道技术和铁道通信信号对口学升等技术类专业，也可报读定向委培专业，身高1.58的女生可报读高铁动车组乘服专业。
据了解，电气化铁道技术专业毕业后主要就业方向：接触网、变电站等值班员、技术员、工程师。铁道通信信号专业毕业后可以胜任信号值班员、通信值班员等岗位。而动车组乘服专业毕业后则有机会在动车上担任乘务员。这些专业的对口就业岗位都非常适合女生，而且目前铁路相关岗位技术人员紧缺，因此相对其他专业，特到对口专业的就业前景是十分理想的。据衡阳铁路运输学校就业指导中心的相关负责人介绍称，该校年在湖南省普通高校毕业生就业率排名第一。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。轨道交通信号与控制专业毕业的女生 什么工作前景好？ - 知乎50被浏览24684分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起427 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答2017年大学生就业报告出炉！这5个专业最难找工作！你中枪了吗？
自2014年国内大学毕业生人数首次突破7百万之后
从2015年的749万
到2016年的765万
再2017年的795万
毕业生人数年年递增之下，就业之难似乎也成为了一种新常态。
近日，在即将进入一年一度的秋招季之际，网易云课堂和前程无忧以及微博职场三方联合发布2017年《中国大学生就业难人群画像报告》（以下简称报告）
报告抽样调查了上万名正在求职或找到工作不久（两年之内）的应往届大学生，并结合前程无忧数年积累的相关大数据，勾勒出了大学生们就业难这个特殊人群的基本特征。
哪些人更难就业？
报告显示：被调查人群中有超过21%的大学生找工作比较困难，平均求职过程接近5个月；超过35%的大学生求职非常顺利，平均求职时间仅2个月。
令人揪心的是，求职难人群的平均心理薪资要比求职顺利者的平均薪资要低1000元左右。
人群画像方面，数据显示这个群体主要为男性，学历主要为一般本科（二本居多），他们找工作的目的地大多为一二线城市，但却主要来自于二三线城市。
另外就业难人群中单身比例更大，单身人群占比超过71%；对比来看，就业比较顺利的人群单身者只占50%，而已经结婚的比例也达到了近7%。
三大重要因素影响大学生求职
除了这些基本画像之外，这次调查报告显示：三大重要因素影响着大学生就业人群求职过程的顺利与否，分别是个人所学专业、个人性格与自信、出身家庭。
5大专业亮红灯
报告调查结果显示，相比学校而言，专业区给就业大学生群体造成的压力更大，而在国内高校目前数百个专业中，这次抽样调查结果，最难和最易就业的专业前五分别为：
报告发布方表示，就业难问题突出的专业，主要分为两类：
一是选择该专业学生众多，市场上对该专业的岗位需求仍然处于供大于求，比如处于最难就业专业排行榜的经济学和工商管理学这两个专业就是如此；
二是该专业毕业生绝对数目虽然少，但专业就业面比较窄，需跨专业求职的现象比较普遍，如历史学等无疑就是这类专业。
自信的大学生求职更顺利
报告中特意安排参与调研的求职者们对自身的颜值/气质/身材进行自行评分，其中选择自主创业者人群给自己出了最高分，而就业相对比较困难的人群对自身的外貌评分最低。
求职与家庭条件存在关联
报告显示：除了入学阶段，就业阶段求职难易与家庭条件存在一定负相关关系。
求职难人群的成长条件更为窘迫，88%以上的求职难人群表示自己的家庭经济状况为“冻不着，吃得饱”或“比较窘迫”；而求职相对顺利的人群中，超过20%以上表示，自己的经济状况为“有点闲钱”或者“非常富裕”；
报告显示，求职人群中选择“创业/自由职业”这部分的人群中家境不错的占比高，选择自己的经济状况为“有点闲钱”或者“非常富裕”的超过了一半；
另外求职顺利的人群中，表示“家庭/亲戚提供了有价值的帮助或者建议”的占比超过了40%，而求职相对比较困难的人群，这个比例下降到了不到25%。
大学生就业2-3个月为最佳时期
求职过程中，有没有最佳的时间窗口？报告发布方指出，求职人群的求职难易程度与求职时间呈正相关关系。
找工作更宜速战速决，本次调查中在2-3月内找到工作的求职难人群占比最高，达到了37.1%。
报告方指出，这与大多数用人单位的校招集中在这个时间段有着很大的关系，秋招期间，是高校宣讲会和招聘会的高峰期，而春招，相对秋招来说较少，有时只有秋招的三分之一。建议大学生应尽力抓住这个时间窗口，多做一些尝试。
在求职期间投递简历的数量方面，55%的学生投递简历数量在10—30份之间，23%的学生投递了30—50份简历才找到工作；
在面试次数上，47%的应届生求职期间共参加了5—10次面试，24%的学生参加的面试次数在10次以上。这两个数字与求职时长形成呼应，大体也反映了就业难人群的构成比例。
另外值得注意的是，求职难人群的平均（心理）薪资为4915元，而求职相对顺利的人群的平均（心理）薪资为5943元，明显高于求职困难人群。
大学拒绝隐身族
如何才能在就业窗口期，牢牢把握住机会，报告根据数据分析给出了三大建议。
1. 注重简历和面试环节。
细节很重要，重视求职的两端。这次调查报告中发现，就业难人群求职失败更多不是发生在笔试环节，求职过程中的前后两个环节——简历环节、面试环节被刷比例明显更高。
相对于笔试考察的硬知识和技能而言，制作简历和面试发挥更加注重的是求职者的准备细心程度与心理，可以通过针对性的训练与准备予以改善。
2.对“大学隐身族”说不。
据报告显示，就业难人群中，超过55%的人群认为自己在大学期间并无存在感，通过打游戏、看电影、玩乐等方式度过了大学生活。
报告显示，57%的就业困难户曾在大学里挂过科。
另外，在校期间参加过实习也成为顺利求职的助力加分项。
有实习经历的毕业生获得的工作机会明显高于无实习经历的，实习经历多的工作机会明显高于实习经历少的。
3、先就业再择业 技能傍身最重要。
就业并非一蹴而就的事情，对于就业难人群，保持健康的心态是最为关键的一环。“先就业再择业”不失为一个实现的策略。
此次调查报告结果显示：求职难人群首份工作和专业对口的比例更低，近一半求职难人群选择了先就业，之后选择继续学习技能，实现职业转型或者再寻找新的工作，重回本专业。
数据显示，在就业难人群中“第一份工作与求职者在校所学专业对口/相关”的只占到了53%，而求职顺利人群中这个比例占到了70%以上。
虽然今年毕业生人数再次创新高，就业压力凸显，但从整体趋势来看，随着中国经济结构转型升级、新兴行业的蓬勃发展和良好创业创新氛围，报告预测整体就业率与毕业生收入都将保持平稳发展，
相关权威部门发布的统计也表明，近年来就业率保持在90%以上，大学毕业生月收入高于城镇居民平均水平，且高等教育在毕业3年内回报明显，比如2013届大学生毕业3年后平均月收入与其毕业时相比涨幅为84%。
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衡阳一高校办培训班 ，交6万元可开高铁？谁敢坐？
来源:原问题：交6万元介入培训就可开高铁？
7号上午，市民周密斯向记者反应，她老公和妹夫每人交了6万块钱在湖南交通工程学院内里的某个培训班举办培训，其时的理睬是培训及格后即可当高铁驾驶员，可在他们进修了半个月后，却发明培训的课程是轨道工程车，与高铁毫无相关联，他们感受本身进入了一个圈套。
周密斯说，她的表姐夫周某蛟是湖南交通工程学院的先生，本年8月尾，，周某蛟向他们透露，只要交6万块钱介入培训，培训及格后即可当高铁驾驶员的动静。
周密斯：“他其时是这么跟我说的，他说此刻铁路部分急缺人，他说是什么内部指标，相等于我们交6万元钱买个指标，又不要文凭什么的。”
在颠末一番思量后，周密斯的老公王某和妹夫彭某山每人带着6万元钱来到了周某蛟家里。
周密斯：“你们把钱给了周某蛟，周某蛟给了邓某菊，其时邓某菊也在周某蛟家，相等于周某蛟在内里扣了3万块钱，剩下的给了邓某菊，周某蛟是第一先容人，邓某菊是第二先容人，第三先容人是文某兰。”
彭某山先容，周某蛟和邓某菊都是湖南交通工程学院的先生，他们都是帮文某兰先容学员的。在交了钱后不久，文某兰就带着他们来到了衡阳市经纬教诲签署培训条约，上课的所在则在湖南交通工程学院的解说楼内里。
彭某山：“那先生也跟我说了，我们学得不是高铁动车，连平凡的客车都不是，是什么工程车，修铁路的。”
彭某山说，培训班共有近40名学员，大多是经人先容而来，差异的先容人缴纳的学费尺度也纷歧样，在2到8万不等。
他们还相识到，培训班的学费着实每人只需两万多，其他的钱都是都被先容人拿走了。他们随后又找到了当初的先容人周某蛟。周某蛟暗示，本身只拿了3万元先容费，并把3万元退还给他们了，剩下的9万元则不知道找谁要回。
彭某山：“此刻想退学，把多交的钱退返来，一小我私人6万，已经退了3万了，尚有9万，争取镌汰我们的丧失，至少我是受骗者。”
记者随后将这一环境反应给了湖南交通工程学院，学院方面暗示，将对此事举办观测，他们别骗的学费最终可否要回，记者将继承存眷。（来历：衡阳交通频道 ）
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