战斗机女飞行员余旭牺牲原因 专家:弹射跳伞难万无一失-闽南网
战斗机女飞行员余旭牺牲原因 专家:弹射跳伞难万无一失
来源:科技日报
&　　12日，空军八一飞行表演队中队长余旭在飞行训练中不幸牺牲。余旭代号&金孔雀&，是我国首位歼-10战斗机女飞行员，也是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。
歼10战斗机首批女飞行员余旭（来源: 澎湃新闻）
&　　有消息称，余旭在训练双机翻滚中遇到事故，跳伞时撞到僚机副翼，血洒蓝天。中国航空报航空专家张宝鑫向科技日报记者表示，编队飞行时飞机距离很近，也有高度差，存在出现这种事故的可能。这与人为操作无关，而取决于飞机相对位置以及弹射抛线。
&　　&通常考虑的都是单机飞行时的脱离，没有考虑过在密集编队情况下弹射，其他编队机是否会对弹射曲线造成干扰，从而导致二次伤害的问题。&张宝鑫说。他认为，如果余旭的牺牲真是因为密集编队造成弹射救生失败，应在今后弹射座椅的设计中增加相关考量，比如怎样调整弹射的姿态、角度等。
&　　弹射跳伞是飞行员遇到紧急情况时最后的逃生手段。张宝鑫介绍，目前国际上的主流装备是第三代弹射座椅，安全飞行包线较大，原则上可以做到&零高度、零速度&弹射，能挽救大部分飞行员的生命安全。然而弹射跳伞绝非万无一失，其成功率会受到多种因素影响。
&　　首先，飞行员坐在座舱里，头顶有座舱盖，弹射的方式包括抛盖弹射和穿盖弹射。前者如果出现抛盖不及时，或抛盖角度不妥现象，有可能对飞行员造成二次伤害；穿盖弹射时，要对座舱盖进行破碎，其过程也有可能使飞行员受伤。
&　　同时张宝鑫表示，飞机的速度越快，对飞行员造成的伤害越大。&突然被弹出舱外，遇到迎面而来的强大气流，对飞行员来说如同撞墙。&他说。
&　　此外，飞机出现故障时，不可能保证处于平飞状态。如果是侧飞、倒飞姿态，都会对弹射跳伞的成功率带来影响。
&　　今年4月27日，我国海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超操纵飞机着陆后，机头突然大幅上仰。张超推杆无效后选择弹射跳伞，但由于距离地面太近，降落伞没有张开，张超坠地受重伤，经抢救无效牺牲。张宝鑫说，飞行高度也是弹射跳伞的重要因素。目前的弹射装置采用二级火箭，二次点火、抛掉座椅等步骤都需要时间。如果飞机具备一定高度，比如几百米以上，留给飞行员的反应时间会相对充裕，也便于飞行员调整飞机姿态；反之则风险更大。
&　　除了弹射过程，降落伞开伞也存在风险。张宝鑫说，降落伞开伞需要一定的高度和气流条件，条件不符合可能导致开伞失败。如果飞机故障让伞包受损，也会使降落伞无法正常打开。(科技日报北京11月13日电 记者 付毅飞)
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48小时点击排行榜【图片】我国首位歼10战机女飞行员余旭驾机故障坠毁牺牲，年仅30岁！【哈飞吧】_百度贴吧
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我国首位歼10战机女飞行员余旭驾机故障坠毁牺牲，年仅30岁！收藏
北京青年报讯 11月12日，网上有消息称，当天两架表演飞机在天津武清上空发生事故，坠落到河北省玉田县境内。一位目击者告诉北京青年报记者，飞机大概是9点45分时由西向东飞行进入玉田县境内，飞机坠毁前并未听见爆炸声，最终的坠毁地点在唐山市玉田县陈家铺镇大杨浦村。在飞机坠毁前有飞行员跳伞，一名男性飞行员获救，另一名飞行员在空中不幸牺牲。男性飞行员被营救之后送到了当地的县医院进行治疗。坠毁后当地的相关部门赶到了现场进行救援，并封锁了现场，此后部队工作人员赶到现场处理、调查此事。 相关报道：八一表演队坠机，首位歼10女飞行员余旭牺牲，曾驾机在珠海航展表演（北京科技报） 消息爆出之后，记者立即通过多个信息源予以核实。从八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部得到的消息显示，网上流传的消息属实。 据多个微博描述及图片显示，事发现场十分惨烈，从一段网友拍摄的视频中可以看到，飞行员的降落伞以及座椅的疑似物挂在路边的一根电线杆上，降落伞随风飘舞摇摆。
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从多个信息源反馈的消息可以断定，牺牲的女飞行员是我国四名能飞三代战机的女飞行员之一余旭。事发不久，在微博上，功勋国际试飞员徐勇凌以及军事作家、自由撰稿人科罗廖夫等大V均已发文对余旭的牺牲表示哀悼。 综合各个信息源的消息，显示此次事故的最最大致的情况应该是：这是一架双座飞机，前男后女，男飞行员跳伞成功，落地时受伤，女飞行员余旭则疑似由于跳伞失败而牺牲。 记者在向玉田县政府核实消息的过程中，对方表示此事在没有官方口径之前不做任何回应，对相关事故原因及营救方面的进展也暂时不会透露。 随后，记者又致电空军新闻发言人申进科大校了解具体细节，对方在电话中表示正在开会，希望记者将具体问题以短信形式告知，稍后会回复，但截至目前还未得到任何的回应。 图6/8 牺牲的女飞行员余旭，1986年出生于四川崇州，空军上尉，二级飞行员，为空军八一飞行表演队中队长。2005年考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员，2009年4月成为北空某部飞行员。日，参加中华人民共和国国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼10战斗机女飞行员。她还曾参加国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。 在参加2015年纪念抗日战争胜利70周年阅兵时，她作为地面备份人员，为左-3位置3号机备份。 在八一飞行表演队中，余旭的代号是“金孔雀”，是全国仅有的几名具备表演机飞行资格的女飞行员之一。 图7/8 ▲珠海航展上，余旭来到空军招飞展馆，签名、发宣传品 余旭生前最后一次的公开亮相，就是在不久前刚刚结束珠海航展上。北京科技报/“科学加”客户端记者还有幸面对面地进行过采访，她当时说的话记者依然记忆犹新：明天（11月2日）的飞行表演，我会驾驶双座型号的歼十，把最好的状态展现给大家。 图8/8 ▲2016珠海航展首日表演完毕，余旭（敬礼者）接受采访（摄影/李乃麟）
有现场图片否
太可惜了，又一鲜活生命陨落。
事故很惨，余旭跳伞弹射时撞到僚机的机翼，身体被机翼分成几节，头部被割断了！图片已经被和谐了！
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真可惜，走的太惨了！国家的损失！
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歼十女飞行员余旭牺牲 竟被指责女人不适合开飞机
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08:26:04 & & &
昨天，一位飞行员的牺牲令整个朋友圈叹息。11月12日，中国首位歼-10女飞行员、八一飞行表演队“金孔雀”余旭，因跳伞失败，不幸遭遇飞行事故牺牲。目前能飞三代战机的女飞行员，中国仅有4名，余旭是其中之一。然而令人没有想到的是，这样一出悲剧，最终等来的却是一场闹剧。消息传开后不久，署名为@郭松民的微博独立评论员开始借题发挥，把这场事故的矛头指向了性别。“女生不适合做歼击机飞行员”这种性别歧视的声音并不是少数。所以，女人生孩子死亡率最高，女人不适合生孩子，让男人来？这特么什么逻辑。在众人为英雄的意外牺牲伤感时，这些无耻的言论，让这个初冬显得倍加寒冷。喷子们黑女人时，请先读新闻，“出事飞机，是男飞行员操作的”，大声朗读一百遍。余旭坐在后舱，她本人跟操作失误没有任何关系。其次，据媒体报道就能发现，余旭跳伞失败的原因，是因为“弹射时撞到了另一架飞机”。表演飞行高度比战斗飞行低，按规定，一旦遇到险情必须即刻弹射，但一旁的僚机没有避开足够距离，进而导致悲剧发生。这说明，此次意外，根本不是什么能力问题，而是概率问题。简而言之，余旭运气不好。凡是把运气值等同能力值的人，不是没脑子，就是耍流氓。小小琪不知道键盘侠属于哪一种人，我知道的是，这个时候你不给余旭和全国人民一个交待，全国人民就会让你狗带。我想请键盘侠们看看余旭的履历：余旭年仅30岁，目前已是空军上尉，二级飞行员，现任空军八一飞行表演队中队长。2005年，空军首次女歼击机飞行学员招生，12省20万人捉对厮杀，最终只入选35名学员，余旭便是其中之一。2009年60周年国庆，余旭驾驶教-8梯队三中队右二僚机，飞越天安门广场，用彩烟将盛典推向高潮。从2009年开始驾驶歼-10开始，余旭至今已有200小时的“歼十”飞行时间。作为中国第一位歼-10战斗机女飞行员，日，余旭驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。无论技术还是经验，余旭早就不是一般的菜鸟飞行员。这样的履历，放眼全国，也不过四人而已。这些键盘侠们永远不会知道，为了你能惬意地冲杯咖啡坐在电脑前，背后有多少穿军装的人为你保驾护航。飞行从来都是高危行业。他们时刻以自己的生命为赌注，在挑战蓝天之上的人类极限。日，德国美军基地航空展，三架意大利战机相撞，造成70人死亡，数百人受伤。日，乌克兰一架苏27战斗机在进行特技表演时坠毁，造成78人死亡，100多人受伤。日，美国一架P-51型“野马”战斗机在内华达州正面冲进看台，9人死亡，70人受伤。哪怕是俄罗斯勇士，也曾发生过一个编队在越南山上团灭的事故…………然而，就是在这样一项危险系数爆表的事业里，女飞行员所展现出来的素质，丝毫不比男人差。美国两大顶尖的飞行表演队：雷鸟和蓝天使里，都有女飞行员的身影。尼克尔·马瓦霍夫斯基是雷鸟特技飞行队的第一位女飞行员。在为雷鸟服役的两年时间里，她圆满完成了140次飞行表演任务。她拥有超过1300小时飞行经验，其中在F-15E“攻击鹰”上就超过1000小时。抛开政治因素不谈，在伊拉克战场上，尼克尔能让对手躲在墙角瑟瑟发抖。而在举世闻名的雷鸟四机钻石编队中，尼克尔飞的是三号机，呼号FiFi。就是右下角那架~太帅气了有木有！希金斯则是第一位为蓝天使飞行队服役的女性。希金斯说过，在她之前，她的伙伴们从来不知道女人能开飞机。当她加入蓝天使以后，她发现，原来她的战友也说不清在驾驶战机时，男女到底有什么区别。面对冷眼和嘲笑，希金斯选择用行动打脸。因为她干得同样出色。比起男飞行员，女人不仅不差，在某些方面甚至比他们更有优势。从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在航空航天、武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。2009年国庆阅兵结束后，据女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明接受采访时就说过：16名女飞，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。她们的水平并不比男飞差。最能体现出女飞特长的莫过于“飞仪表”。所谓“飞仪表”，就是在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。作为女学员在这方面优势极大，根据数据分析她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。我们培养女战斗机飞行员，同时也是为了培养女航天员做准备！因为未来的太空宇航需要女飞在精密仪器操作等方面的优势。（节选自微信公号@军旗猎猎）也许喷子会说，他们不是歧视，只是为女孩子的安全考虑，这是爱啊……可这种爱，无非是掩盖自己的猥琐与无知。余旭自己的感受，你们根本不会放在心上。余旭很久以前就说，从不后悔选择这份职业，她爱飞行，她很快乐：“我觉得做飞行员是一件很快乐的事，在从事飞行这么长时间以来，我一直都没有后悔过。尤其是天气好的时候，可以看到很远，那种心境不一样，我什么都不用想，就是飞行。可以看看空中的景象，那是另外一个世界，挺美好的。”很少有人知道，她还有另一个梦想：成为一位女航天员。“太空真的很神秘，很奥妙，谁都想去看一下，很想去看看人类的太空到底是什么样，为人类的航天事业做一份贡献。”她说，如果以后能有机会被选为梯队航天员的成员，“我也要努力做各种刻苦的训练，为了能够实现自己的梦想。”但现在，她只能在另一个世界继续自己的梦想了。歌舞升平的年代从不乏青春热血，无论男女。我相信，在这个世界上，会有越来越多的女孩会替她完成这个梦。
(责任编辑：郭丽颖 cn045)
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