步佳文战备值班时检查飞机。曹占礼 摄
中国网新闻12月9日讯（通讯员田旭辉 郝茂金 成锡兵 崔志伟）站在电子沙盘地图前，北部战区空军航空兵某团飞行员步佳文的双眼像雷达一样快速扫描：高山、丘陵、山谷、河流……雪域高原上的一草一木纷纷呈现在他的眼前，脑袋里飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离，仿佛一场战斗正在进行。
英雄出少年。步佳文在同批飞行员中首个完成三代机改装，第一个担负战备值班；首次驾驶单机辗转数千公里，在陌生高原机场降落；首次参加空中加油训练一次性对接成功。
2008年6月，步佳文高考发挥出色，加之身体素质较好，他毫不犹豫的要报考飞行员。当年全省招收空军飞行员只有5个名额，民航飞行员没有名额限制。选择民航还是军航？站在人生的十字路口，步佳文一时没了主见。
不少亲朋好友劝步佳文选择民航，因为民航就业前景好、待遇高、发展相对稳定，如果选择部队不仅面临考不上的风险，将来发展也充满未知性。
曾因患支气管炎未能招飞成功的外公张盛彪知道情况后，强烈支持步佳文选择部队，当一名战斗机飞行员。在“好男儿去当兵”的征兵口号的激励下，血气方刚的步佳文为了不留下人生遗憾，选择了部队，并且顺利通过招飞体检。
进入航校后，由于采取全程淘汰制，在严格苛刻的标准下，不少飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文认识到：招飞成功只是起点，追梦之路并不平坦，要想成为一名合格的飞行员还有很长的路要走。
“因为怕被停飞，所以不敢懈怠。”步佳文坦言，想飞的愿望越强烈，进取的动力就越足。他像上紧的发条一样充满斗志，不仅积极参加高强度的体能训练，还主动自我加压。东北的冬天滴水成冰、寒风刺骨，每天晚上熄灯后，步佳文披上棉大衣，带着小马扎，来到学习室加班温习功课。好胜心强的步佳文，每当看到别人成绩比自己好，他心里就不服气，争分夺秒进行追赶。每当看到同批战友被停飞，他内心的压力就会增加，倒逼着自己不断努力。
当年航校为了激励飞行学员争先创优，他们对学校的全优学员出台奖励措施：凭优秀学员证可在学校免费上网，甚至连周末外出都优先安排。如此一来，优秀学员证更像是一张绿色通行卡，着实让步佳文动了心。
为了这个目标，步佳文学习更加认真，训练更加刻苦，然而却因一门考试课程发挥失利，总成绩以0.3分之差与全优学员失之交臂。在内心充满失落、遗憾的同时，步佳文对一步之差有了深刻的认识：“一件小事可以让整个事情变得不完美。”从此以后，追求完美，要做就做到最好，成为了步佳文一以贯之的品性。
成为一名战斗机飞行员，是很多飞行学员梦寐以求的事，这个想法在争强好胜的步佳文心里更加强烈。2010年12月，经过2年半的基础飞行理论学习后，步佳文面临择校分配，正当他踌躇满志，准备到部队大展身手的时候，命运差点跟他开了一个不小的“玩笑”：组织考虑到步佳文身高1米8，把他划入了改装轰炸、运输机的名单。
步佳文心里十分清楚，对战斗机来说，身材高对自身的抗载荷能力不利，但是自己敢于挑战的性格更适合飞战斗机。于是，他每天开始坚持练短跑、打篮球等无氧训练，努力提高自己的抗载荷和反应能力。功夫不负有心人，在正式确定择校名单时，步佳文成功入选歼击机改装的名单，距离成为一名战斗机飞行员的梦想更近了。
人生路上有很多机会，也会面临很多选择，不忘初心经得起诱惑，会走得更高更远。初教机、高教机、歼击机一期改装、歼击机二期改装，在3年多时间里，步佳文先后到四个部队进行改装训练。因他悟性高、勤奋踏实、谦虚好学，加之飞行技术好，很快成为同批飞行员中的佼佼者。
2014年6月，上级选调年轻飞行员参加三代机改装，符合条件的步佳文积极报名参选。
“步佳文是同批改装飞行员中，学习训练成绩最好的，真舍不得让他走。”步佳文放弃留在原单位任教的机会，毅然来到三代机部队进行改装训练。新单位、新装备，一切都需要从头开始。尽管步佳文飞行技术较好，但他主动把心态归零，决心从零开始，打好理论学习的“第一仗”，扎扎实实起好步。同批战友叶长学说，步佳文在三代机理论改装阶段，学习特别刻苦，每天不到6点钟起床，温习航理知识，每科考试都是第一名，号称“航理小王子”。
功夫不负有心人。松刹车、加油门，完成改装的步佳文独自跨进座舱，驾驶战机腾空而起，标志着步佳文正式成为一名战斗机飞行员。
是年，他24岁，该团最年轻的三代机飞行员。
1                 小云的管辖
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你为什么想当一名飞行员？
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本帖最后由 小云 于
23:35 编辑
& && & 各位都懂得，公司面试必问问题：你为什么想当一名飞行员？
& && & 众所周知在搬砖的世界干活拿钱，飞行员的收入还是可以支撑一个小家的，但想要大富大贵也没必要走这条路。工作环境单一且辛苦，出差是家常便饭，可是据我所知也确实有很多人从小便向往这个职业，所以想请问各位副驾以及小飞，是什么原因让你想要从事这样一份工作，面对这样的工作环境所带来的困扰时，又如何调整自我继续在这样的岗位的呢？
& && & 梦想和赚钱，你更侧重于哪个？
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,制服,南航飞行员,禇钟晖,南航西澳
23:35 上传
功勋PILOT：
& && & 梦想这东西会随着时间变化的！这个职业的选择我一直是因为梦想！只不过现在的梦想变成了挣钱（木哈哈哈哈....前面说的不正经自然忽略）
& && & 好了言归正传。不否认一些人因为这个职业神秘而选择；一些人因为多金而选择；一些人因为兴趣而选择...但最后都归为一个：为了生活而选择。因为神秘的，现在越来越多的渠道去接触飞行，而且干上了也就觉得就那么回事；因为多金的，让他们现在说说还觉得多金么；因为兴趣的，做久了都会变的麻木。当然，还有一部分人在无尽的飞行生涯里总能找到乐趣，或者乐子，比如我...木哈哈哈...我并不知道害羞怎么写……但最后都会因为生活去飞行。一个职业，一座围城。在越来越透明化的飞行行业，慢慢人们对他的向往会逐渐降低。也就不会再有人问为了梦想还是钱财去选择飞行了。你会问你父母为啥选他们的工作吗？毕业以后找个工作或者学校分配，就做咯，哪那么多为什么。也许，你妈会摸着你的头说，是不是最近太累了...
想写从前的Daniel：
& && & 我不知道他们公费的有多少是当梦想有多少是当赚钱。
& && & 反正我和朋友装逼喜欢说我会开，而不是我是飞行员。这两种说法在我心里的含义是不一样的。
& && & 从小时候第一次远远望见了驾驶舱我就知道自己未来一定会进去。从决定退学到孤身一人跑到世界的角落去了一年多再到现在又是一个人待在刚发生了大爆炸的穷乡僻壤，接下来半年估计还要不断换这些偏僻角落继续待着。已经烧了无数钱了而且还没到停的时候，你猜我是不是为了飞行员那用点命拿的钱。
& && &等下，我似乎好像也是看重这钱的。因为我现在脑子里觉得自己做别的没有飞行挣得多了。就像喜欢上一个姑娘之后别人问我是不是看脸，我说是，我觉得她的脸是最好看的。
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飞行员,飞行航班,
22:51 上传
发张飞越新西兰南岛最高峰的照纪念下
车尔尼雷夫司机：
& && & 我的过程是：高考没考好，本来妥妥的至少211、985，结果搞到志愿没法填，家里了解到民航大学的专业好就业，于是我就报了。
& && & 毕业之后进了航空公司修飞机，有次去一个乘务长朋友家吃饭，她妈说你视力没问题干嘛不去当飞行员，起码没现在机务这么辛苦啊，我说，“对哦”。
& && & 然后我就去试一下，然后就招上了。
& && & 怎么转飞行员的：
& && & 工作环境和困扰我觉得挺好的，有技术含量、不可替代性强、公司地位不错。办公室环境整洁、风景好。所谓的困扰做什么工作的都有，不需要什么很强大超人的动力、意念去克服啊，我几乎没有调整就全盘接受啦。现在几乎每天飞完都能回家，感觉不错哟，飞国际航线的大哥们确实是辛苦了。
& && & 大部分人的人生每一步其实都充满了机遇和运气，而不是执着固执的追求。
& && & 梦想和赚钱？对我来说都不全是。至于理想什么的，我的理想就是在这社会有存在感、能好好生活，更何况这个工作还挺好玩的啊！
& && & 飞行这个工作其实也普通，我们干这行的原因，与大家从事自己的行业一样。
& && & 出门在外，别人问我是干啥的，我一般都说，“卡车司机”。
& && & 我选择飞行之前从来没有爱过飞行，和很多同学一样，我们把飞行当做了登上人生巅峰的跳板，但当真正成为了飞行，才会慢慢爱上这个职业。有一定的社会地位（虽然不高），虽然别人不会高看你，但是也不会看不起你。
& && & 能让你一个月去享受几次大餐，魔都帝都最顶级的日料，黑松露白芦笋，虽然也肉疼，但是咬咬牙能吃得起。
& && & 能让你出去定酒店时可以去看看打折的四星五星特价房或者是精品酒店而不用7天莫泰如家。
& && & 能让你选自己的第一辆车时可以去看看宝马奔驰雷克萨斯换车时可以看看保时捷什么的（如果不买房）。
& && & 能让你在帝都魔都买一套房（父母交首付的情况下）。
& && & 最关键的一点是，这一切只需要24岁，你成功的从毕业之前不觉得，现在才觉得，飞行确实是一个好工作。
& && & 它给了我现在所拥有的一切。
& && & 它让我不必再每天为了生计而发愁。
& && & 它给了我向更美好的生活展望的勇气。
& && & 所以从这个角度上来讲，不论是为了钱还是为了梦想，二者相辅相成，殊途同归。
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车尔尼雷夫司机,飞行员,机长,飞机,飞行任务航班
22:54 上传
李旻昊丑的抠脚：
& && & 一半一半
& && & 为了养家，一个学机械的表示这个行业没法赚钱，飞行员的高工资也算吸引我。
& && & 为了梦想，制服穿起来还是很帅的。
& && & 大改驾的我表示，其实我们还年轻，做点喜欢的事情无可厚非。
& && & 人活着开心就好。
Mad Shook：
& && & 其实目前从国内来说，飞行学员都是养成生为主。作为养成生，很多同学都是当年在高中的时候别说一本，连考个本科都困难的情况。当然也有部分能考一本清北的大神，在高中时代就冉冉发光励志飞行事业，这样的人才其实到了哪也都是闪闪发光的。但对于大部分人来说，在高三的时候被班主任告知有这样一个机会可以去试试，那为了自己的前途，当然每个机会都不会放过。（其实也是为了体检能逃几节课。）
& && & 要说理想，飞行作为人类征服陆地海洋之后最大的梦想，从古至今都是人们想要征服的领域，作为一个热血男儿，怎么能没有一个飞行梦呢。（但其实是看着上届考上了飞行学员的学长过了体检以后高三天天打球无忧无虑的日子心生羡慕。）
& && & 不知题主今年是多大，不知是高中应届毕业生，或者是大改驾。对于一个18岁的少年来说，谈理想未免尚早。这个世界上最幸福的事大概就是我做着自己喜欢的工作，赚着我自己满意的工资。但真正做到的人寥寥无几。我见过对于飞行事业热情满满的学长，从高三复读到拿到登机证，也见过对于飞行毫无兴趣的学长拿到私商仪三照。你可以只把飞行当工作，也可以把飞行当作一生的爱好。从我个人体会来说：飞行是一条你越走越会爱上的路。
& && & 题主所说梦想与现实的关系，我能十分的理解。其实在我考上飞行之前，我的主业是绘画。嗯。大概是飞行学员里最会画画的，画画里最会飞的人吧。（捂脸～）当时过了体检之后我也十分迷茫，我的专业分足够我考上一本好的学校，我高中这么多年奋斗的目标也就是能考上会展设计。与我相同情况的人有很多，很多大改的学员之前也都是从各个专业转业来做飞行，有金融有文体有工科。大家为什么都会选择这个行业，也就是因为飞行有其魅力与相对符合的收入和社会地位。
& && & 对于不是非富即贵的家庭来说，飞行的确是个性价比很高的工作。如果题主真有对自己人生的一份执念的话，完全可以在飞个几年积攒资本以后发展副业。那时候你对于自己理想的追求也会更有信心和资本。
& && & 如同人人梦想民主，没有适当的经济基础，谈何民主呢。
& && & 最后我自己的想法就是：我上班就是为了钱，别和我谈理想，我的理想就是不用上班。
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【临云行】·你为什么想当一名飞行员？
23:05 上传
枯叶飞雪：
& && & 我以前是为了钱，体检也就是去试试，结果，我去，真的可以。。。。。。
& && & 在国内时候，如果不是每天学的，专业学院名字和有飞行两个字，我可没觉得我是搞飞行的，什么飞向蓝天，都是扯淡。。。不说啥，坐一次飞机都激动得不行。。。这是飞行员因该有的表现吗。。。。。
& && & 当然，一切转变都要从国外学飞开始，第一次自己真正能控制飞机平飞，第一次自己去做一个完美的着陆，第一次solo，第一次完整的飞一个进近，第一次取得飞行的执照，第一次。。。。。。。太多了，太多的第一次让我兴奋，也有失败时的悲伤。
& && & 第一次总有快要消失的时候，但是，landing，每一次都是不同的，不管什么时候，不管做过多少个landing，下一个，总是让我兴奋。每一个软到别人都夸赞的着陆，都是成就的体现。
所以，钱，的确是很关键的因素，但是，每一个安全平稳的着陆，才是我奋斗职业的目标！
& && & 在飞行中。还有一类飞行员，是特技飞行员。在我成为飞行员之前，我完全不知道他们的实力，当对飞行了解到一定程度时，我开始崇拜和敬佩，他们，开始渐渐变成我的一个梦。
& && & 所以，我的飞行员这个职业目标是安全完美的着陆和钱，然而我的飞行梦是特技飞行员！
& && & 临睡前干了一杯溜冰美式。。于是睡不着来答题。。可是我怕我说了我的理由会被喷，因为我这个人活的一直和普世价值观背道而驰。。。没关系。。还是说吧。。
& && & 你问了两个，是为了金钱还是理想。我想大多数人都是觉得这个工作不那么讨厌，又觉得在很年轻的时候得到的比同龄人稍微多一些，虽然说起来很轻松，可是上过天都知道，这一切根本没那么轻松。。
& && & 我想说，最开始我真的以为这是我的理想，因为我以前答过一个类似的题，就是在美国飞得时候如果你跟教员大晚上飞了一个long cross country 回来，累的跟狗一样，落地查转天计划时，看到早晨很早排出来一个solo，那一刻自己的心里状态，一定有人会骂街，也还会有一种人想，真好，明天又能飞。很不幸，我就是后者的想法，但我澄清一下，这并不算是理想，最多最多，算一个特别有兴趣。
& && & 所以看清自己很重要，也曾在某个无聊的午后，跟朋友一起讨论类似的问题，有个人问，当飞行员发的钱如果很少，你还会不会干（虽然本来也不多）？我反问，少是多少，够不够我过最普通的日子？他说什么是最普通的日子？我说就是有个地方住，饿不到就好。他说肯定够了，我第一个说，我干！可是大多数人还是说自己不干了。我说这么多，不是想给人一个我很清高的假象，更不是为了证明飞行是我的理想，其实我是个好胜心和虚荣心滔天的人啊！但是，这份职业，我在这几年觉得它挺有意思的，我一直觉得，人生很苦，所以只要能够给我带来快乐的事情，我就一定要去做，所以，你只要够我生活，那我高兴，就由着性子折腾。当然，这并不代表我不尊重这个职业，毕竟大家走的路我也走了，我深刻知道这背后的代价是什么，所以我很尊敬这份儿职业，和在这个圈儿里的人，可是，我确实没把他当成一生的理想，更不是因为钱才来的。我是因为飞行这件事儿，这几年他让真的我很高兴，所以，感谢飞行。（完了，感觉说的装逼了，都别来喷我啊！其实能干飞行，80%都是运气！20%好歹也得努力一下吧！）
& && & 我最近又对大海产生了极其浓厚的兴趣，一直跟家里讨论要不要辞职去做水手，我妈说水手挣钱少，我答能看大海。我妈说水手一年回不了家，我答能看大海。我妈说水手容易晕船，我答能看大海。于是我妈说那你死海里吧！
& && & 真的很想用一生时间用力地看一下这个世界，把可以体会到的都体会一遍，尽管这样看起来会很自私，但应该也不枉负二十六年前那场游泳比赛我勇夺第一的豪情了吧？
别谈梦想，那是信念
别谈待遇，都是奉献
文章来源：知乎用户
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 10:33:48
有为了飞行梦，有为了一份可观而稳定的收入，有的是抱着玩一玩的心态，就这么的当上了一名飞行员，我就是第三类，虽然现在还只是一名小小学员
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 10:37:52
我当时是班主任在说招飞单位在学校进行招飞体检选拔飞行员，抱着玩一玩的心态去参加了招飞体检，就这么的通过了。至于最初的时候谈你为什么想当一名飞行员？为了梦想还是为了钱？这个是没法回答具体准确回答的，因为刚开始的时候对这个职业完全不了解。到了下分院真正接触飞行的那一刻，那才叫热爱，从那以后对于飞行可以说一天不飞就觉得混身不自在。我想这个时候才有资格讲，你为什么想当一名飞行员了。
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
linjinhong的管辖
评论于 11:11:35
飞行是一条你越走越会爱上的路，有的为梦想，有的为赚钱，有的是试一试的心态，就这么一飞就是一辈子。天之骄子，别谈梦想，那是信念，别谈待遇，都是奉献！
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 12:46:56
飞行苦，飞行累，但飞行依旧是很多人的梦想，虽然我只是个小小飞行学员，还没上机就已经感受到了飞行的不易，各种的训练和课程，还有停飞率，真的是很担忧，但是如果真的能够成为飞行员，这些都算不了什么，飞行虽然发不了发财，但是是一个平台，一个跳板，为以后的人生做铺垫，只有这样你才能有机会去接触更大的天空世界，能够保证你毕业就不会失业，能够有一份好的收入和体面的工作，总的说来，飞行依旧是很多人的梦想。
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 12:49:27
就像是对命运的选择，逛论坛贴吧，我早早的尽量去了解飞行员是一种什么样的职业。不过如我网名，我向往自由，飞行员或许从学员时期就开始比较有限制，但我认为值得的，所以我在985和飞院中自信的选择这门职业
飞行不易，心态第一，选择它就没有退路，哪里飞到内伤，也要落得漂亮！加油，这就是自信。。&
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 12:59:44
就像是对命运的选择，逛论坛贴吧，我早早的尽量去了解飞行员是一种什么样的职业。不过如我网名，我向往自由 ...
飞行不易，心态第一，选择它就没有退路，哪里飞到内伤，也要落得漂亮！加油，这就是自信。。
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
评论于 13:06:35
鑫哥 发表于
飞行苦，飞行累，但飞行依旧是很多人的梦想，虽然我只是个小小飞行学员，还没上机就已经感受到了飞行的不易 ...
膜拜不管是梦想还是收入，最终共同的目标就是要飞出来，所有的努力和准备为了是自己的一片蓝天！
“让我们一起，飞遍全世界！” · 临云行
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Copyright &copy 2015 All rights reserved.如何从零开始成为一名飞行员
飞行员之家
到航空公司当飞行员，翱翔蓝天，是许多年轻人的梦想，那么，如何成为一名民航飞行员呢？首先，最重要的，一定要保护好身体，尤其是眼睛，没有身体，过不了体检，你什么都是白扯；其次，你要学好英语，要求高的公司刷人就看这个；再次，你至少高考要能考上个正经的本科；最后，你要做好不能当飞行员的准备，这件事本来就很看运气。正如下文中你将看到的，飞行员也只是一个工作，没有什么神秘莫测的招聘流程，有的只是按部就班。流程是很复杂、过程是很漫长，但是正因为如此，所有的路程都已经有人给我们建筑好了，不需要摸索，只需要按部就班、好好学习。至少对于我们公司而言，我没有看到潜规则、收黑钱，我认为这是一个光明磊落的职业。很多人问我，你是怎么从一个修飞机的变成飞行员的，太多人了，我已经不想再一一回复，即使我本就是公司的员工，在这个招聘中，也没有走任何捷径，下面就是答案：（我分了好几天来写，结构还算严谨，但是叙述有点乱了，大家将就看看）1.招飞前自测报名之前先稍微考量一下自己，不要太离谱了，五百度近视还去面试，这种执着就没有什么意义了…你愿意为中华人民共和国的民航事业，奉献自己的一生吗？- 不愿意。那每天和年轻制服女孩一起工作、数着大把花不完的钞票呢？- 愿意愿意。去当银行柜员吧，再见。2. 招聘阶段（这部分由于是公司安排的，所以总有变化，只说说我当时的情况）2.1 现场报名2.2 现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间）
来源：远征军
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