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驾驶人驾驶报废车上路如何处罚
　　所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。那么，如果驾驶人驾驶报废车上路会怎样呢？会有什么样的处罚？下面由找法网编辑和...
　　所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。那么，如果驾驶人驾驶报废车上路会怎样呢？会有什么样的处罚？下面由找法网编辑和您一起了解相关的内容。
　　驾驶人驾驶报废车上路如何处罚？
　　《中华人民共和国道路交通安全法》规定：
　　第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
　　达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
　　第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
　　对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
　　出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
　　第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
　　造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
　　相关知识
　　《中华人民共和国道路交通安全法》第三章 道路通行条件
　　第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、、交通标线和交通警察指挥。
　　交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，
　　道路交通信标志应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
　　第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
　　第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
　　第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
　　道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
　　第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
　　公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
　　第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
　　应当设置警示标志并及时修复公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
　　第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
　　第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
　　施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
　　对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
　　第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
　　在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
　　第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
　　城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。
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Copyright@2003-　找法网() 版权所有驾驶强制报废期的车辆该如何处罚？
时间： 00:00:00　　作者：刘健康律师　　来源：找法网
国家对报废机动车的回收、拆解和机动车的修理实行严格的监督管理。报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车。其中，回收的报废营运客车应当在公安机关的监督下解体。拆解的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
根据道路交通安全法的规定，生产、销售拼装的机动车的，没收非法生产、销售的拼装车，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照；没有营业执照的，予以查封；构成犯罪的，依法追究刑事责任；出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车予以收缴，强制报废。根据道路交通安全法第一百条的规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。机动车如何认定为报废车辆?那么，机动车强制报废有什么相关规定和限制呢？“已达到报废标准的机动车，包括国务院《报废汽车回收管理办法》中所指的两类报废机动车，主要是指“达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件”的机动车。根据《汽车报废标准》、《摩托车报废标准暂行规定》、《农用运输车报废标准》的有关规定，达到使用年限的车辆一般都应当报废，达到使用年限的法定车辆如果经公安车辆管理部门依据有关规定严格检验，性能符合规定的可延缓报废，但需按公安部规定增加检验次数。所以车辆已达到使用年限，又没有年检的，可以直接认定为报废车辆。
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交通事故后车辆报废，保险公司可能不按正规手续进行报废，现车牌
交通事故后车辆报废，保险公司可能不按正规手续进行报废，现车牌在我自己手上，车管所已有快递催年检，我现在该怎么处理这事？
律师回答地区：北京-朝阳区咨询电话：帮助网友：7883 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人您好，需要根据交通事故责任认定书确定的责任承担 11:52地区：天津-蓟县咨询电话：帮助网友：1899 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人你想保存牌照就配合车管所办理年检手续 15:242016年私家车报废年限新规定解读
2016年私家车报废年限新规定解读
　　自2015年私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程&&60万公里，以日常使用平均每天50公里计算，可以开30多年了。
　　按新规定，以30几岁买车，确实可以选一辆性能优越、使用的车开到退休了，但实际会这样做的人少之又少，除非他想收藏那车。我们一般随着生活水平、收入的提高都会有换车的想法，不少人甚至开个2、3年就想换了。
　　那问题来了，开多久换车最划算呢?
　　要回答这个问题，我们就要从3方面来衡量利弊，这3方面是：车子二手价、车子性能、车子故障率
　　1、车子二手价
　　这个我们当然是追求车子最大化的使用与二手价的一个平衡了，我们可以用年限计算法来计算一下二手车的估价。
　　15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象;
　　前3年贬值率每年11%;
　　第4-7年贬值率每年10%;
　　第8-10年贬值率每年9%;
　　公式：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]
　　那么一辆30万的车分别行驶1年、2年....10年的二手价格分别是：
　　可以看出使用年限越长，那么车子每年贬值的金额就越少，从这个角度来说，开的越久越划算。
　　2、车子性能
　　对于车子的性能一般行驶8万-12万公里会下降不少，按每天50公里计算，也就是4.38-6.57年。
　　3、车子故障率
　　对于车子的故障率，记得有个报告是这样写的：在具体用车年限与故障率发生数量的表现上，1年以内的新车故障率为355个(1年内新车的故障主要是长期放置所致)，使用1-3年的车辆故障率为437个，使用3-5年的车辆故障率为487个，车辆故障率与使用年限呈现出同比上升的趋势。故障率每年都在递增，而5-6年之后，车子故障率会明显增多。
　　所以说，车子使用5-6.5年换新车是比较划算的选择，当然以上计算也是按正常车况，以一个比较合理的方法来计算的，具体还得看车子本身状况了，比如出过大事故就不在这之列了。但是以下四种情形一定要注意，否则车辆将强制报废。
　　1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
　　2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
　　3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
　　4.达到一定使用年限和行驶里程的。逾期未年检，漏检一次罚款200元，多次将累计罚款。
　　阅读延伸：报废车辆都去了哪?
　　随着家庭用车的普及和各种专业工程用车的增加，报废的车辆也日渐增多，尤其在农村，车辆报废后，由于送交报废处理麻烦，且报废回收无利可图，故随意停放在路边或城市偏僻角落，常年无人问津，不仅占用了公共用地，车辆中的机油及材料对环境产生了污染，而且还存在一定的安全隐患。
　　所谓报废车就是达到一定使用年限,政府规定强制报废的车。根据《报废标准》及交警总队文件规定，汽车报废年限及可延缓报废年限如下：
　　1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。
　　2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。
　　3、日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。
　　4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每三个月检验一次)。
　　5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。
　　6、右置方向盘汽车不得延缓报废。
　　7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。
　　毋庸置疑，如果报废车回流到市场，势必会存在一定的安全隐患。《报废汽车回收管理办法》中规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车&五大总成&以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、&五大总成&和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
　　此外，对常年无人问津的车辆进行集中公示，如无人处理，在公告后按无主物品由政府部门统一送交有资质的报废车回收单位回收处理。费用由回收企业按实际发生的费用在报废车辆回收费中支出，不足部分由政府通过补贴方式提供。
　　最后善意地提醒各位车主：不按规定报废车辆的车主，将会被公讼机关向法院提出诉讼，其相关信息将会被录入个人或法人诚信档案。因此，报废车辆需要及时的送交有资质的报废车回收单位回收处理。
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