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鲜活易腐品运输管理的研究
　　摘要：鲜活货物运输过程中涉及检验、检疫环节，需采取快捷运输方式、运用储运新技术及其他特殊措施，需要快捷、有效、卫生的作业保证其价值和质量。本文重点研究鲜活货物分类以及特点、鲜活易腐货物运输组织应注意的问题、原则、鲜活货物运输的特点及组织方法。 中国论文网 http://www.xzbu.com/9/view-7411071.htm　　关键词：鲜活易腐品；运输管理；研究 　　中图分类号：U169.61 文献标志码：A 文章编号：（2-02 　　鲜活易腐货物是社会生产和人们生活的必需品，也是重要的外贸物资。它的组织运输问题是当前社会一个热门的话题，而鲜活易腐货物的运输本身在物流运输中也占据一个至关重要的地位。目前，国家将重点建立健全鲜活农产品高效、平稳、安全、有序的流通体系，现代流通体系示范试点建设将带动全国农产品。现代农产品流通体系建设的产品，将提高鲜活农产品流通基础设施建设，链接，加强流动模式之间的生产和销售，以及创新和完善市场链和布局的流量，提高流通组织水平和现代化程度，并进一步减少流通环节，降低流通成本，成为鲜活农产品市场供应和价格稳定的保证。 　　一、鲜活货物定义以及分类 　　1.鲜活货物定义。易腐货物运输过程中需要采取制冷、加热、保温、通风、上水等特别措施，并防止腐烂材料变质或病残死亡货物及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。鲜活货物按其自然属性分为易腐货物和活动物两大类。易腐货物――肉、鱼、水果、蔬菜、冰、鲜活植物等；活动物――禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。 　　2.鲜活货物的特点。①季节性强，运量波动大，季节性生产的绝大部分农副产品都属于鲜活货物，如：水果集中在第三、四季度，水产品集中在第一、三季度。目前，还存在靠天吃饭的现象，这就造成了鲜活货物运量时多时少，运输计划难于预测，给组织运输带来了极大不便。②时间要求紧迫，组织工作复杂，鲜活物大多数是有生命的物质，受外界环境影响大，对温度、湿度要求极高。因此，鲜活物应在最短的时间内运达目的地，才能减少损失，获取最大利润。 　　3.冷藏运输工具。经过保温处理的运输车辆一般分为两大类：一类是运输工具车不附加冷源的隔热车，在装车前将低温的鲜活物包装好，利用鲜活物自身的预冷来控制温度，依靠隔热层来将鲜活物与外界空气进行有效断开。另一类是运输工具车里附加了冷源的冷藏车。根据冷源的不同，又分为机械冷藏车、蓄冷式冷藏车、加冰冷藏车等三种冷藏车。 　　二、组织鲜活易腐品运输的注意事项 　　1.鲜活易腐品的运输现状。易腐货物被公认为是各类消费品的重要商品，只要有住的地方就会有新鲜的生活需求，停留时间消耗不长，但它属于人们的消费热点之一。主要表现在：①生产和销售，市场需求，据统计分析，易腐货物运输的市场需求很大，易腐货物运输量实际完成的只有运输需求的■。可见，易腐货物运输市场具有较大的发展空间。②多品种供应，小批量，多样化，扩大农副产品方面，各地主要农产品批发市场建设易腐货物的流量增加范围的变化。从过去的“产地―销地”单目的地类型的起源货物的方向，起源，分为“产地―集散市场―销地”多个点的分散型的下落的一些过去的，适用于铁路运输长途批量供应，已逐步分散成若干小批量供应的。随着人们消费观念的更新和购买习惯的改变，使小批量、多品种、均衡性市场供求关系正在变得越来越明显，而优势易腐货物运输的矛盾日益突出。③分布的多样性，易腐货物配送活动的多样化，促进交通运输的需求更加多元化。随着个体私营企业的比例的增加和市场竞争的加剧，人们抢时间，推动市场更加自觉的强势，运输质量、运输速度、时效性以及运输成本的要求更加严格。 　　2.鲜活易腐品运输注意事项。良好的运输组织是保证鲜活易腐品质量的前提，鲜活易腐品运输的特殊性，要求保证及时运输。运输承运人应充分发挥公路运输快递、直达的特点，协调好仓储、配载、运送各环节，将货及时送达。冷藏货物运输组织要注意的事项有：注意运输时限、做好装车工作、合理配载、及时运输、认真负责。 　　三、冷藏运输的经营模式――冷链物流 　　1.运作工商企业的冷链物流。由于一些企业不具备专业的冷链物流体系，没有冷链物流配送中心，冷链物流中心的建设投资巨大，工程维修投资回收期长，建立冷链物流中心显然不适合我们。这些企业和社会专业物流企业形成联盟，有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务。 　　2.实现冷链物流的共同配送。共同配送是长期发展和分布的合理形式优化的探索后一种追求，而且在一些发达国家如美国、日本等被越来越广泛地应用，影响面大的先进的物流，这是提高运营物流效率，降低物流成本具有十分重要的意义。由于冷链物流的低温特点，物流企业建立单独冷链物流中心，投资成本高，和较长的投资回收期。而对于冷链视频的特性是一样的，所以整个社会的鲜活的交通运输行业应该团结起来，共同打造冷链物流配送中心，易腐货物运输行业的共同分布。 　　四、鲜活易腐品保障措施的建议 　　1.国家要整合资金，支持流通体系建设，大力扶持鲜活农产品流通体系建设，包括新鲜的农产品加工和配送，冷链设施的重点项目。要引导和支持国有投资公司，建设一批非盈利性的农产品批发市场，农民（食品）生产和市场的商业设施，城乡居民基本生活需要。为了引导和规范民间资本进入农业领域的过程，提升一些动力，辐射范围广，农产品流通设施项目。税务机关应密切关注蔬菜批发从事国家的实施，为纳税人零售的蔬菜，从增值税政策限制。 　　2.进一步加大金融支持。建立健全银政合作平台，鼓励和引导金融机构加大支农贷款，加大信贷支持力度，对上游供应链的农业企业和农户适应农产品发展、金融产品开发、加工配送、开发新业务、现代支付、结算和交付的市场化，都广泛参与农产品流通体系。鼓励合格农产品市场（中心）、批发发行短期融资券、中期票据、中小企业债融资等为中小企业搭建工具，拓宽融资渠道多元化。为了进一步发展各类农业相关的安全机制，为农民、农民专业合作社和小企业融资提供安全保障服务。鼓励农业保险产品、保险机构、引导企业、农民和农民合作社和保险业流通的研究和发展，在条件允许的地方给予适当的补贴。
　　3.认真落实安全措施要素。农产品批发市场在冷藏配送中心、农产品、农副产品（食品）市场开发和总体规划的土地和商业网点规划和国土资源部相一致的使用，列入年度土地使用计划的主要供应保障。不以盈利为目的，以政府投资为目的，按照投资（股份）计划，利用公共性质的农产品批发市场，农民（食品）市场，永远不会改变的性质和用途。农水循环工程的价格，按国家和行业规定的同网同价政策。 　　4.收费和加强市场监管秩序。加强生鲜农产品市场准入手续费及其他收费管理，规范收费和低收费。在农业市场或控股建设，根据政府投资的法律程序，将包括在地方政府定价目录相关的成本，按照保证利润的原则，政府的指导或政府定价管理，实施核定的费用。发展和改革，工商、公安部门严厉打击投机，在农产品投机，占主导地位的市场和其他非法行为，规范，确保农业市场的顺利运作。商务部等部门做好外资并购大型农产品批发市场安全审查的并购重组。 　　5.支持新农产品运输政策的实现。严格落实鲜活农产品“绿色通道”政策，运输，确保鲜活农产品“绿色通道”网络交通畅通，坚决落实免费电话法律车辆装载运输鲜活农产品车辆的政策，认真落实鲜活农产品运输车辆不扣、不罚款、不卸载，“三不”政策，提高运输效率的新鲜农产品，促进区域循环。鼓励符合条件的城市采用国家强制性标准，对新农产品运输车辆、交通管理、城市管理、工商等部门应加强协调与合作，积极向城市提供畅通的车辆进入城市，为生鲜农产品物流、便捷有序的交通和停车。探索建立农业运输油料保障绿色通道，优先保障农业车辆加油运输。 　　总之，建立健全、高效、畅通、安全有序的鲜活农产品流通体系、现代流通体制试点示范农产品，加快推进我省农产品流通体制建设，加强农业基础设施建设，加强环节生产和销售，以及创新流动性的市场链与布局，提高流通的现代化程度，进一步降低流通，降低流通成本，保证市场供给的价格稳定。 　　参考文献： 　　[1]关善勇.特种货物运输管理[M].人民交通出版社，2014. 　　[2]关于加强鲜活农产品流通体系建设的实施意见[Z]. 　　[3]王业军，关善勇.运输组织管理[M].科学出版社，2009. 　　[4]金廷芳.物流运输管理实务[M].华南理工大学出版社，2012. 　　[5]王松林.物流案例与实践[M].上海交通大学出版社，2013.
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鲜活货物运输
凡在中需要采取特殊措施（冷藏、保温、加温等），以防止腐烂变质或病残死亡的货物，均属鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类，其中占比例最大的是易腐货物。易腐货物是指在一般条件下保管和运输时，极易受到外界气温及湿度的影响而腐坏变质的货物。易腐货物主要包括：肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、冰鲜活植物等。活动物包括：禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。
鲜活货物运输特点
鲜活类货物,指在运输过程中,需要采取一定措施(冷藏、保温、加温、通风、上水等),以防止病残死亡或腐烂变质的货物,或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物,运输中鲜活类货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、蜜蜂、鱼苗、蛋等。运输鲜活类货物需要用一些特殊的工具,并采用相应的运输方法。　　1.品类多、运距长、组织工作复杂　　我国出产鲜活类货物有几千种之多,性质各不相同,运距长,加之南北方气温相差大,不仅同一地区在不同季节需要不同的运输条件,就是在同一季节,当车辆行经不同地区时,也要变换运输条件。在一次运送过程中,可能兼有冷藏、保温和加温三种运送方法。鲜活类货物的组织工作与普通货物相比要复杂得多。　　2,季节性强、运量波动大　　鲜活类货物大部分是季节性生产的农副产品,水果集中在三、四季度,南菜北运集中在一、四季度,水产品集中在春秋汛期。在收获季节,运量猛增:在淡季,运量大大降低。　　3.运输时间紧迫　　鲜活类货物本身的特点是新鲜、成活。鲜活性质能否保持与运输时间的长短密切相关。铁路在运输鲜活货物时,虽然使用了特种车辆,采取了特殊措施,若是运输时间过长,还是会影响鲜活货物原来的质量。　　4,易受外界气温、湿度和卫生条件的影响　　鲜活类货物一般比较娇嫩,热了容易腐烂,冷了容易冻坏,干了容易干缩,碰破了及卫生条件不好容易被微生物侵蚀,使易腐货物腐烂变质,使活动物病残死亡。为此,人们采取各种保藏方法来抑制微生物的滋长,减缓呼吸作用,以延长保藏时间。其中,冷藏的方法是迄今最大量、最普遍、最有效的保藏食品的方法。
鲜活货物运输管理工作
良好的运输组织管理工作,对保证鲜活类货物的质量十分重要。鲜活类货物运输的特殊性,要求保证及时运输。应充分发挥公路运输快速、直达的特点,协调好仓储、配载、运送各环节,及时送达。配载运送时,应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查,包装要合乎要求,温度要符合规定。应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法,及时地组织适宜车辆予以装运。鲜活类货物装车前,必须认真检查车辆及设备的完好状态,应注意清洗和消毒。装车时应根据不同货物的特点,确定其装载方法。如为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,怕压的货物必须在车内加隔板,分层装载。
鲜活货物运输运输条件
鲜活易腐货物运输中，除了少数部分货物确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数货物都是因为发生腐烂而产生货物损坏及灭失。发生腐烂变质的主要原因：对于动物性食物来说，主要是微生物的作用。由于细菌、霉菌和酵母在食品内的繁殖，使蛋白质和脂肪分解，变成氨、游离氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等简单物质，同时产生臭气和有毒物质。此外，还使维生素受到破坏，有机酸分解，使食物腐败变质不能食用。
对于植物性食物来说，主要是呼吸作用所致。由于水果、蔬菜等易腐货物，在运输过程中其植物原生质还活着，需要进行呼吸作用来维持其生命。但是，植物的呼吸作用是一个氧化过程，虽能抵抗细菌入侵，但同时也不断消耗体内的养分。随着体内各种养分的消耗，植物体内抗病性逐渐减弱，到了一定程度细菌就会乘虚而入，加速各种营养成分的分解，植物体内营养物质消耗完毕后，就不能再维持其生命，而此时，细菌会乘机快速繁殖，使水果、蔬菜很快腐烂变质。
还有一种情况，就是自然界中的化学作用。运输过程中无论是动物性食物还是植物性食物，一旦被碰伤后，食物会被迅速氧化，其呼吸作用就会加强，也就加快了腐烂变质的进程。因此，清楚了解鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出保藏这些货物的方法。凡能用以抑制微生物的滋长，减缓呼吸作用的方法，均可达到延长鲜活易腐烂货物保藏时间的目的。所以，在鲜活易腐货物运输中，只有设法抑制微生物的繁殖，控制呼吸作用和化学作用的强度，才能防止或推迟货物腐烂变质的过程。在此，我们要注意以下几个方面。
1．保持适宜的温度条件
鲜活易腐货物在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。该温度一般称作运输温度。温度的大小应根据具体的货种而定。即使是同一货物，由于运输时间、冻结状态和货物成熟度的不同，对运输温度的要求也不一样。
温度对微生物的生存和繁殖及鲜活易腐货物的呼吸作用都有较大的影响。温度降低，减弱了微生物的繁殖能力，而降低到一定温度，可使微生物停止繁殖，使物品长时间不会腐坏。降低温度，果蔬的呼吸也随之减弱，其营养物的消耗与分解也相应减慢，从而增加了它们的保鲜时间。运输中，当外界气温大大高于物品所要求的运输温度时，就应使用冷藏运输。冷藏货大致分为冷冻货和低温货两种。冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，运输温度的范围一般在-20～-10℃；低温货是指货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度调整范围在-1～16℃。应该指出：不是说温度愈低愈好，如水果、蔬菜保藏的温度过低，会因冻结破坏其呼吸机能而失去抗菌力，解冻时会迅速腐烂；动物性食物，冻结温度过低也会使品质大大降低。
2．提供合适的湿度
用冷藏方法来储藏和运输鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但湿度的高低、通风的强弱和卫生条件的好坏对货物的质量也会产生直接的影响。
湿度对食品质量影响甚大，湿度增大会使食物表面“发汗”，便于微生物滋长；湿度过低食物蒸发加强，食物易于干缩枯萎，失去新鲜状态，而且破坏维生素和其他营养物质，降低食品的质量。在实际运输过程中，温、湿度可以相互配合，冷冻食物为减少干耗，湿度可以大些；水果、蔬菜温度不能太低，湿度可适当小些。
3．需要适当的通风
蔬菜、水果、动物性食物在运输过程中，都需要通风，目的是排除呼吸时放出的二氧化碳、水蒸气和热量，同时换入新鲜空气。但通风对温、湿度又有直接影响，如外界温度高，通风会提高车内温度和湿度；反之，就会下降。通风的时间也要适当，时间过短达不到换气目的，时间过长又要影响车内的温度和湿度。
4．保持良好的卫生条件
卫生条件不好，微生物太多，鲜活易腐货物沾染的机会多，即使温、湿度适合，食物也易于腐烂。总之，温度、湿度、通风、卫生四个条件之间既有互相配合，又有互相矛盾的关系，只有充分了解其内部规律，妥善处理好它们相互之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的运输质量。
鲜活货物运输运输组织
(一)铁路鲜活易腐货物运输组织
1．鲜活易腐货物的承运
承运时，车站货运员要根据《铁路鲜活货物运输规则》对鲜活易腐货物的质量、包装和热状态进行检查。在承运时应注意鲜活易腐货物的运到期限和容许运送i期限。容许运送期限是根据货物的品种、成熟度、热状态，在规定的运送条件下，能保持货物质量的期限。容许运送期限应由托运人提出，车站负责审查。承运畜禽产品和鲜活植物时，应取得查验其兽医卫生机关的检疫证后才能承运。对于货物质量、包装、温度等方面的检查结果应填写“冷藏车作业单”，每车填写一份，与货物运单一起随车递至到站保存备查，以便积累运输经验，同时作为分析处理货运事故的依据。
2．鲜活易腐货物的装车
在装运鲜活易腐货物时，应根据货物的种类、数量、热状态、外界温度和运送距离选择适宜的车辆。在装车后要认真对车辆进行技术检查和货运检查。在装车前应进行预冷，最好将其预冷到货物所要求的运输温度。此外，应根据不同的鲜活易腐货物进行货物装载，以保证货物的完好。
3．装运鲜活易腐货物车辆的运行组织
鲜活易腐货物具有容易腐败变质的特点，即使在规定的条件下保管和运输也仍然没有停止其腐坏的过程。因此，在过程中除技术上需要采取特殊措施外，凡进行装车、取送、编解、挂运、加冰、加盐等作业，都应该密切配合，实行快速作业。根据我国铁路运输条件，为了保证冷藏车快速运行，除了必须建立和健全取送、预确报、编挂等制度外，还应对冷藏车的运行实行监督制度。除车站监督外，铁路分局、铁路局调度应按车号掌握冰冷藏车的运行，使每辆冷藏车从装车开始直到卸车为止，都处在集中监督之下，以便提高冷藏车运用效率。我国铁路组织鲜活易腐货物和活口车合编的快运货物列车，实行定停站点、定运行线、定编组顺序和定在站停车轨道等“四固定”制度，为加速的运行提供了值得借鉴的经验。鲜活易腐货物卸车时，车站应把货物的状态和温度情况、卸车时间等记入“冷藏车作业单”，存站备查。遇有腐坏变质情况，车站应会同收货人检查确认腐损程度，并编制，以作调查事故判定责任的根据。
4．鲜活易腐货物运输设备
(1)冷藏车。运输鲜活易腐货物的主要工具。冷藏车的特点：是车体隔热，气密性好，车内有冷却装置，在温热季节能在车内保持比外界气温低的温度。在寒季还可用来不加冷保温运送或用电热器(机械冷藏车)加温运送，但由于它的主要设备和主要用途是“冷藏”，所以称为冷藏车。我国铁路冷藏车分为冰冷藏车和机械冷藏车两大类。按其冷藏性能是机械冷藏车优于冰冷藏车。
①冰冷藏车车内设有冰箱、排水设备以及通风循环设备。冰冷藏车由于受冷源的限制，不能保持-8℃以下的温度，同时降温比较缓慢，车内温度不能灵活控制，运行途中还需要加冰加盐，因此较慢。
②机械冷藏车由于使用制冷机，在外界气温较高的条件下，在车内可以获得与相同水平的低温，能够在更广泛的范围内调节温度并可在车内保持更均匀的温度，因而能更好地保持易腐货物的质量。由于备有电源，便于实现制冷、加温、通风、循环的自动化，因此不需要在途中停留补充冷源，可以缩短运输时间，加速货物送达。机械冷藏车与冰冷藏车相比，也存在着造价高、维修复杂、需要配备专业乘务人员等缺点，由于是成组运行，一次装卸货物批量较大，因此在运用上不够灵活。
(2)铁路加冰所。为冰冷藏车加冰作业服务的基层单位，其任务是对冰冷藏车进行加冰、加盐、通风、清洗等作业。加冰所使用的冰由铁路制冰厂提供，或由加冰所自备天然水，加冰所为完成加冰、加盐作业，应具有制冰、储冰和加冰设备(包括加冰台与加冰机械)。加冰所按其工作性质可分为：
①地方加冰所：其任务是专给本站和邻站装车的冰冷藏车加冰、加盐。
②中途加冰所：其任务是专给通过重冷藏车加冰、加盐。
③混合加冰所：既为本站或邻站装车的冷藏车服务，又为通过重冷藏车服务
(二)公路鲜活易腐货物的运输组织
良好的运输组织，对保证鲜活易腐货物的质量十分重要。鲜活易腐货物运输的特殊性，要求保证及时运输。应充分发挥快速、直达的特点，好仓储、、运送各环节，及时送达。配载运送时，应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查，要合乎要求，温度要符合规定。应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定相应的运输服务方法，及时地组织适宜车辆予以装运。鲜活易腐货物装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，应注意清洗和消毒。装车时应根据不同货物的特点，确定其装载方法。如为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载。
罗松涛.新编物流运输与实务.清华大学出版社,2007.12
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鲜活易腐货物运输的论文
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& & & 特种货物是指那些由于货物本身的性质（危险品、鲜活易腐货物、有强烈气味的货物）、价值（贵重货物）、体积（超大货物）或重量（超重货物）等原因，在承运时受特殊限制的货物的总称。& & & &其内容包括：超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆；公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、植物和植物产品、危险物品、、弹药、急件货物、外交信袋、AOG的运输。& & & 快跟小宝来一起学习一下特种货物吧~01私人物品（无人陪伴行李）& & &无人陪伴行李和其他货物的一个重要区别在于，行李物品的托运人和收货人通常是同一个人。而其他空运货物则托运人与收货人不一样。国际航班的行李物品，与国际航班的其他货物相比，过海关或向海关申报，都比较简单。02贵重物品 & &贵重货物一般是指那些单件体积在0.1m?以下、价值在人民币8000元以上的货物。贵重货物空运时，必须在航空运单的货物描述“Nature and Quantity of Goods”栏内注明“Valuable Cargo”字样。贵重货物对包装也有特殊要求，贵重货物应使用硬质木箱或铁箱包装，要坚固完好，不能使用纸质包装，因为纸质包装容易被盗，不满足安全性要求。为了确保安全，贵重货物运输要比普货运输，多做额外的附加工作，所以贵重货物的运价要比普货高。03强烈气味货物 & &硫化物、香油、大蒜浓缩物、某些热带水果等，都具有强烈的气味。这类货物一旦包装不严、破损等漏出去的气味，可能扩散到其他货物上去，这些气味可能很难清除，严重的还会导致飞机几天内都不能正常飞行的严重后果，损失很惊人。直到强烈气味被清除，飞机才能正常飞行。因此，具有强烈气味的货物，必须包装十分良好，外包装决不能有何东西泄漏。04活体动物 & &活体动物运输，指的是活的家禽、野生动物、实验用动物、两栖动物、鱼类、昆虫，以及其他活体动物的运输。活体动物运输的关键在于要保证在运输的各个阶段，动物都处于良好的环境中，保证动物以良好的状态到达目的地。空运活体动物被分成了5大类（纲）：两栖类、鸟类、甲壳类、哺乳类、爬行类。05鲜活易腐货物 & &鲜活易腐货物，是指在一般运输条件下，容易死亡或腐败变质的货物。例如：水产品、海产品、蔬菜、水果、花卉、肉类以及其他易腐的食品等。鲜活易腐货物一般要求在运输和保管中采取特别措施，例如冷藏、冷冻、保湿、保温、阴凉等，以便确保货物鲜活、不变质。鲜活易腐货物空运时，必须在航空运单的“Nature and Quantity of Goods”栏内注明“Perishable”字样。鲜活易腐货物的每个外包装上，还应贴上“鲜活易腐Perishable”和“向上This side up”的标签。06潮湿货物 & &潮湿货物是指那些含有液体的货物（危险品除外），或者由于其性质能够产生液体的货物。例如：密封容器中盛装的液体；非密封容器中盛装的湿潮货，如与冰块包装在一起的鱼类或水生贝壳类；能产生液体的货物，如活体动物。因为湿潮货的液体会污染飞机或其他货物，所以运输湿潮货必须遵守对湿潮货的特殊规定，比如包装必须防漏。很多湿潮货同时又是鲜活易腐货物，这些湿潮货应同时符合鲜活易腐货物运输的要求。07超大超重货物 & &根据不同航班机型，超大或超重货物的标准不同。空运的超大货物是指必须装在两个或以上航空集装板上的货物，或者是由于货物体积或重量的原因，必须要特殊的搬运设备才能装卸的货物。空运的超重货物一般指单件超过150千克的货物。每件货物的最大限制取决于负责承运的飞机机型和机场设施。！点击链接了解哦~温馨提示：在航班上运送特种货物需要货运有关部门填写机长通知单，在飞行中发生紧急情况时，若机上有危险品，机长可通过机长通知单将危险品的有关信息报给地面部门，寻求处置方案。
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