IIHS发布2016年4款车碰撞测试成绩，优+是怎么来的？
导读：美国高速公路安全保险协会（IIHS）最近发布最新一期的碰撞测试成绩，分别为本田新思域、现代索纳塔9代、雷克萨斯新RX以及日产Altima(天籁)，以上车型均获得优+的总评。
编辑：高伊诺来源：
美国高速公路安全保险协会（IIHS）最近发布最新一期的碰撞测试成绩，分别为本田新思域、现代索纳塔9代、雷克萨斯新RX以及日产Altima(天籁)，以上车型均获得优+的总评。
本田新思域
本田全新的第十代思域四门轿车已经于2015年9月份在美国全球首发，前不久新思域刚刚摘得2015北美年度最佳轿车称号。动力系统的升级值得关注，装备2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。在美国市场上市不久，本田就把思域送到了IIHS做碰撞测试，并且获得了&Top&Safety&Pick+&的最优评级。
从公布的碰撞成绩来看，思域在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及/座椅五项测试中均得到了&优&的评价，并且该车配备有前部防碰撞系统，因此其综合成绩为&优+&，不过在接口的易用性上得分为&良&，但并不影响其整体成绩的评定。而在25%正面偏置碰撞测试后，其驾驶室整体结构保持尚好，吸能式车身起到充分的缓冲作用外对驾驶室的完整度保留得还不错，正面偏置碰撞测试后，脚部空间及中控台分别向车内侵入了7cm和2cm，对车内乘客保护相当的好。
现代第九代索纳塔
2016款现代索纳塔获得了&优+&的总评，在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试成绩均为&优&，但在儿童安全座椅接口的易用性上得分仅为&中&。
在25%正面偏置碰撞测试中，2016款索纳塔车身形变较大，A柱产生了略为明显的形变。通过测量发现，该车驾驶室脚部空间及中控台分别向车内位移14cm和9-11cm。虽然该车装配了前排膝部气囊，不过测试假人的左腿仍存在受到严重伤害的可能，不过该机构还是给出了优秀的评价，证明索纳塔的安全性能依然值得信赖。
雷克萨斯新一代RX
雷克萨斯的定价是越来越贴合国情了，上一代RX的起售价达到了46.9万，新一代RX在国内已经上市并且几乎拥有全面超越上一代车型的实力（好吧，啊车君承认，喜新厌旧），各方面的综合素养更强，但起售价却降了5万元，&仅仅&为41.8万元，况且还有一个全进口的身份。而在安全性的考量方面，RX也给了一个很好的交代，总评为优+。
新RX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了&优&的成绩，甚至连儿童安全座椅的评价中也获得&优&。在25%正面偏置碰撞发生后，RX的驾驶室结构保持良好，驾驶室脚部及中控台分别向车内产生了11cm和5cm的位移，对车内成员的保护也相当到位，对新RX安全性持怀疑态度的消费者，这下可以释怀了。
日产Altima（天籁）
Altima（天籁）作为日产的高端轿车，造车还是很用心，而且也是相当受消费者欢迎，北美年度销量经常位列前十位，在美国市场拥有2.5L四缸和3.5L六缸车型可选，主打操控性和油耗，新车在安全性的表现也毫不含糊，获得IIHS优+的总评。
除了在儿童安全座椅的易用性方面拿到&中&的评价外，其余25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了&优&的评价。在25%正面偏置碰撞测试发生后，Altima车身整体结构保持不错，A柱变形轻微，驾驶室脚部及中控台分别向车内侵入11cm和3cm，对车内乘客保护得当。只是从碰撞发生时的图片观察，测试假人头部与安全气囊的接触位置略微产生了偏移。
关于IIHS碰撞测试：与国内碰撞测试不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试，测试评定也愈发严苛（当然这是好事）。从2016年起：获得&Top&Safety&Pick+&优+评价的车型必须在五项测试中均获得优的成绩，并需配备前部防碰撞系统。据《Automotive&News》报道，IIHS正在研究把前大灯的配置和评级也纳入到新车总评里面，预计会在2017年形成具体的标准，并且正式推行&&2017年以后参与评测的新款车，如果想到拿到&优+&&顶级安全评价，前大灯就要下点功夫了，例如：配备随动转向的氙气大灯、照明范围更宽广的LED灯组等，也许卤素光源的装备率会逐渐降低了。　
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责任编辑：高伊诺
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点击排行12345678910美国IIHS:39款车获最高安全评价 _新浪汽车_新浪网
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美国IIHS:39款车获最高安全评价
　　新浪讯 据英国媒体报道，美国公路安全保险协会IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)发布了最新碰撞试验报告，今年共有22款车型获得了顶级安全(Top Safety Pick+)评价，另外17款车型获得最高安全(Top Safety Pick)评价。
　　和斯巴鲁成为碰撞测试中表现最优异的车企。本田有五款车型获得顶级安全评价，斯巴鲁有三款。
　　而A4、V、Forte、Sentra(美版)是碰撞测试中表现最差的车型。
奥迪A4在正面偏位小区撞击测试中未能过关
　　今年IIHS在很大程度上侧重对25%偏置碰撞测试（正面偏位小区撞击测试）。IIHS在去年增加这一测试项目，受测车辆以64Km/h的速度，以车辆前端驾驶员一侧大约25%的面撞击一个5英尺高的刚性障碍壁。
　　碰撞测试还包括40%偏置正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾碰撞等，每项总评都得到优秀或良好时才能获得顶级安全评定。
　　IIHS碰撞测试在汽车企业中影响力很大，车企会因为其评分不高而对车辆进行改进，一个典型的例子就是丰田，之前由于小重叠面碰撞测试不过关，丰田对该车型设计进行了改进，2014年款凯美瑞获得了最高安全(Top Safety Pick)评价。
　　22款获得顶级安全评价车型：
　　紧凑型轿车：
　　丰田普锐斯
　　中高级轿车：
　　 Fusion
　　双门版
　　雅阁四门版
　　入门豪华轿车：
　　大型豪华轿车：
　　紧凑型：
　　马自达CX-5
　　斯巴鲁
　　中型SUV：
　　豪华SUV：
　　奔驰M-Class
　　17款获得最高安全评价车型：
　　紧凑型轿车：
　　福特福克斯
　　Elantra&&&
　　思域双门版
　　斯巴鲁XV Crosstrek
　　中高级轿车：
　　 200 四门版
　　道奇 Avenger
　　起亚Optima
　　日产Altima
　　丰田2014款凯美瑞
　　Passat
　　大型豪华轿车：
　　紧凑型SUV：
　　三菱欧蓝德运动版
　　豪华SUV：
　　表现不及格车型：
　　紧凑型轿车：
　　起亚 Forte
　　日产Sentra
　　丰田Prius V
　　入门豪华轿车：
　　奥迪A4
　　紧凑型SUV：
　　Encore
&&& 福特Escape
　　现代Tuscon
　　Jeep Patriot
　　起亚Sportage
　　丰田RAV4
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不看后悔!美国高速公路安全保险协会(IIHS)揭秘!致死率最高的车型公布!
从汽车品牌来看，在统计的19款致死率最高的车型中，雪佛兰独占6席，日产有3款，而现代、本田和福特各有2款。按照系别划分，日系6款，韩系3款，美系10款。不过考虑到统计范围为美国，美国人基本不买德国车的账。所以榜单上并没有出现德系车，但是奥迪A4倒是的确曾经入选百万用户零死亡率车型。再从汽车类别来看，轿车占据致死率最高车型因此美系车榜单的大部分，达到14款，SUV占3款，皮卡及MPV各1款。在轿车细分市场中，小型车又占较大比例。分析人士认为，一般情况下，小型车发生车祸死亡率最高，原因是大部分属于入门级别车型，甚至没有配备基本安全功能。现在我们就来详细看一看是哪些车“中奖”登上榜上前五。5现代雅绅特(Accent)两门版海外版的现代雅绅特在国内市场也有相应的同步，北京现代雅绅特是北京现代推出的一款为“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，它在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。在设计上，雅绅特可谓融东西方车系的精华于一体，它虽然保持了现代汽车一贯的精致、圆润，但流畅的车身线条和宽大的空间，又透出欧式车的动感活力。也难怪在北美这么庞大又有汽车工业底蕴的市场里也有能占据诸多份额，但是“小车”的安全问题也是值得广大车主警惕的。不过作为榜单上位数不多的两门车，雅绅特也是“很有特色”了。4雪佛兰AVEO 雪佛兰爱唯欧作为“美式精品家轿”，拥有精致大气的设计和宽适空间、轻松易驾的优异性能、高价值感的实用配置，充分契合小车消费市场中年轻家庭对高档品质和亲民价格的双重需求。虽然在美利坚合众国雪佛兰是警车的标配，但是并不表明雪佛兰每一辆车都按照警车的标准来出产，当然这也许和诸多在美帝的雪佛兰车主们略有“作死”的驾驶风格有关。3现代雅绅特(Accent)四门版想到第五名就上榜的二门版，他的四门版在第三名也并不奇怪。在美国公路安全保险协会（IIHS）在2014年的1月的新一批的碰撞测试成绩里，雅绅特的成绩并不乐观，在11款车型中获得了一个差评，和楼下即将出现的第二名相比，有些指标还更加糟糕些。2日产Versa三厢版日系车的吐槽有一半都着眼于安全两个字，日系车中了榜眼人民群众也是早已见怪不怪了。在美国二手车市场，日产versa（中国市场的骐达）可以算是一辆“明星小车”，因为他便宜的售价和二手车市场简易的交易流程使得他颇受欢迎。这车曾经是美国市场上最便宜的汽车。还有一个有关于日产的传说：2008年经济危机的时候，日产为了挽回一些市场和利润，从2009款Versa开始推出一个极其经济的款式，这款经济车当年厂方建议辆售价只需要9990美元——这车之所以这么便宜那是因为配置实在是太简陋了，没有空调，甚至连音响都没有......不知道数据里的车主是不是有不少买了这款日产Versa然后再进行“魔改”。1起亚Rio对韩系车摘下“桂冠”并没有悬念。与雅绅特来自同一平台的起亚Rio轿车已被公认为入门级轿车领域颇具价值的车型。从欧洲NCAP撞击测试来看，锐欧的成绩并没有特别糟糕：乘员保护4星、儿童保护3星、行人保护2星，正面碰撞得分11分，侧面碰撞16分，综合评分为29分。这个成绩介于206、雨燕之间，在小车里还是很中规中矩的，但是在美国车祸死亡率最高的车型排名里拿到了第一，也许不仅需要厂家在安全上再多下功夫，还有在设计上做出一些调整。 小科普美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构，目前，该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。要获IIHS颁发的“Top Safety Pick+”，那么汽车需参加五次碰撞测试，并获得至少四次“良好”评级，同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。
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